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奔騰B50
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：家用夠用，動(dòng)力不是很出色，畢竟1.6排量，帶1噸3的車重，是必然的。技術(shù)也占一方面，現(xiàn)在習(xí)慣了，沒(méi)啥感覺(jué)。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：那就是動(dòng)力了，1.6 103馬力，每缸2氣門，技術(shù)落后，沒(méi)有什么核心技術(shù)，不過(guò)這臺(tái)機(jī)器保有量大，后期保養(yǎng)維修方便，便宜，！有利必有弊，不過(guò)現(xiàn)在新款b50有了1.8排量的機(jī)器，多了選擇。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：家用夠用，動(dòng)力不是很出色，畢竟1.6排量，帶1噸3的車重，是必然的。技術(shù)也占一方面，現(xiàn)在習(xí)慣了，沒(méi)啥感覺(jué)。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：小牛拉大車，起步有點(diǎn)肉，特別是車輛在陡坡行駛中，加油很不給力，還是一個(gè)肉字。但對(duì)于我們作為家用代步工具來(lái)講，已足已夠用，在平常行駛的道路中，乃高速道路中，跑起來(lái)后感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)擋車，動(dòng)力我覺(jué)得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速?zèng)]超過(guò)100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽(yáng)，車速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐嚨那帮L(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺(jué)太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來(lái)后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺(jué)挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒(méi)力，沒(méi)辦法，車太重了。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)擋車，動(dòng)力我覺(jué)得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速?zèng)]超過(guò)100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽(yáng)，車速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐嚨那帮L(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺(jué)太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來(lái)后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺(jué)挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒(méi)力，沒(méi)辦法，車太重了。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：乘坐一人或兩人時(shí)，動(dòng)力輸出不算太讓人失望。1.6升的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，還能要求它貼地飛行么？但是！滿載時(shí)，請(qǐng)不要開(kāi)空調(diào)。若開(kāi)，請(qǐng)低檔高轉(zhuǎn)速吧，否則超車之類的只能靠想象了�？傊�，動(dòng)力中規(guī)中矩，不暴力，但是也夠用，我認(rèn)為挺符合家用車的情況的�！硗�，這車的自重也的確挺沉的了。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)擋車，動(dòng)力我覺(jué)得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速?zèng)]超過(guò)100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽(yáng)，車速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐嚨那帮L(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺(jué)太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來(lái)后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺(jué)挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒(méi)力，沒(méi)辦法，車太重了。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)擋車，動(dòng)力我覺(jué)得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速?zèng)]超過(guò)100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽(yáng)，車速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐嚨那帮L(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺(jué)太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來(lái)后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺(jué)挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒(méi)力，沒(méi)辦法，車太重了。
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