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奔騰B50
(該車(chē)系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程88230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)整體大氣，有中型車(chē)的感覺(jué)，不比10幾萬(wàn)的車(chē)差。
缺點(diǎn)：油耗太高了�。。�！通病太多了，而且解決不了的通病都是
外觀(guān)：我就是沖著外觀(guān)去的，當(dāng)時(shí)也算蠻好看的車(chē)型，現(xiàn)在屬于耐看車(chē)型，側(cè)面有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，還行，個(gè)人還是婷滿(mǎn)意的，買(mǎi)回來(lái)家人朋友都覺(jué)得蠻好看的，新車(chē)開(kāi)出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀(guān)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會(huì)覺(jué)得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會(huì)讓你覺(jué)得摸上去冬冷夏燙，儀表盤(pán)也很簡(jiǎn)單，畢竟跟現(xiàn)在的車(chē)不一樣了，買(mǎi)了四五年了，當(dāng)初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：駕駛座太高了，一米八就挨著頭發(fā)，這車(chē)是給一米七的人開(kāi)的乘坐空間：我身高一米八，駕駛座視線(xiàn)不好，因?yàn)楸卉?chē)頂擋住了，現(xiàn)在感覺(jué)駕駛座向右歪了，好幾個(gè)人都說(shuō)了儲(chǔ)物空間：后備箱放東西不少，之前拉貨可以放十一件，箱子大小就像微波爐的包裝箱那么大吧橫向?qū)Ρ龋翰蝗缋室莸目臻g好，后備箱沒(méi)有朗逸深，車(chē)廂也不如朗逸那么自在，特別是頭部空間，頭部空間是硬傷
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車(chē)至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買(mǎi)了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力我能吐槽半天，為什么這么肉，真想咨詢(xún)那些老速騰老寶來(lái)的車(chē)主，你們是不是和我一樣憋屈，據(jù)說(shuō)老捷達(dá)也是一樣的，那為什么老捷達(dá)能在馬路上嗷嗷的，換個(gè)廠(chǎng)家換個(gè)車(chē)標(biāo)區(qū)別有這么大？難怪網(wǎng)上都在說(shuō)1.4的動(dòng)力，1.8的油耗，并非空穴來(lái)風(fēng)啊，當(dāng)然我承認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很好，但是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在別的車(chē)型上沒(méi)那么表現(xiàn)不好啊。好多1.6的車(chē)型都比這動(dòng)力好，起步不狠踩油門(mén)可以用爬的來(lái)形容，不說(shuō)這個(gè)，說(shuō)多了都是淚，太憋屈了。
操控：
操控轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，精準(zhǔn)度比較好，得益于老款馬自達(dá)6轎跑底盤(pán)，駕駛起來(lái)平穩(wěn)，給人很自信的感覺(jué)，一點(diǎn)也不飄。方向盤(pán)帶來(lái)的路面回饋給人感覺(jué)也很不錯(cuò)，這車(chē)的操控跟棒子車(chē)比就好太多了，尤其在過(guò)彎的時(shí)候，信心滿(mǎn)滿(mǎn)，但是不建議大家為了嘗試快速過(guò)彎，安全第一，不過(guò)操控這一方面真的我很滿(mǎn)意，讓我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)也真心越做越好了。
油耗：油耗，我只能呵呵，這么費(fèi)油，一個(gè)揪心已久的問(wèn)題。一輛1.6排量手動(dòng)擋的車(chē)型，油耗不能達(dá)到你的預(yù)想期，差點(diǎn)超過(guò)心理承受范圍。我朋友的1.8的�？怂苟急任沂『枚�，這款車(chē)的都通病吧，默默承受吧。差不多9L百公里的油耗真的說(shuō)多了都是淚，現(xiàn)在1.6自動(dòng)擋的日韓系都沒(méi)我的車(chē)費(fèi)油。我駕駛習(xí)慣還是溫柔的，要是暴力駕駛會(huì)不會(huì)讓我加不起油啊，哈哈。
舒適：這車(chē)的舒適性還好吧，開(kāi)起來(lái)順手，不費(fèi)勁，就是覺(jué)得隔音不太好，風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大，沒(méi)控制的那么好，有待改進(jìn)，也有想法去換幾個(gè)靜音胎，再去做一個(gè)整車(chē)隔音去改善下，試試效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形挺唬人，空間夠用
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，起步提速時(shí)需要慢加油門(mén)，這也和車(chē)身偏重有點(diǎn)關(guān)系，但瑕不掩瑜。
外觀(guān)：我就是沖著外觀(guān)去的，當(dāng)時(shí)也算蠻好看的車(chē)型，現(xiàn)在屬于耐看車(chē)型，側(cè)面有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，還行，個(gè)人還是婷滿(mǎn)意的，買(mǎi)回來(lái)家人朋友都覺(jué)得蠻好看的，新車(chē)開(kāi)出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀(guān)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會(huì)覺(jué)得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會(huì)讓你覺(jué)得摸上去冬冷夏燙，儀表盤(pán)也很簡(jiǎn)單，畢竟跟現(xiàn)在的車(chē)不一樣了，買(mǎi)了四五年了，當(dāng)初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：空間真的是沒(méi)得說(shuō)，比起其他同價(jià)位的轎車(chē)真是寬敞多了。而且儲(chǔ)物空間也蠻多的，可是只限于前排，后排就產(chǎn)了，后門(mén)上沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格。后備箱的空間很是滿(mǎn)意，放下后排座椅可以在里面睡覺(jué)。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車(chē)至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買(mǎi)了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車(chē)。
動(dòng)力：手動(dòng)擋車(chē)，動(dòng)力我覺(jué)得還行，在不滿(mǎn)載的情況下，還可以，主要也是看手法和車(chē)輛的初期磨合。車(chē)在3000公里內(nèi)車(chē)速?zèng)]超過(guò)100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽(yáng)，車(chē)速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐?chē)的前風(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺(jué)太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來(lái)后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺(jué)挺好。但在滿(mǎn)載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒(méi)力，沒(méi)辦法，車(chē)太重了。
操控：
彎道感覺(jué)很不錯(cuò)，80邁過(guò)正常90度彎變現(xiàn)不錯(cuò)。車(chē)的彎路表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)還是很大的；助理方向不太給力，沒(méi)有電子的那么輕松，女士打輪稍微費(fèi)勁；整體來(lái)說(shuō)還可以了，這車(chē)如果換1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)能好很多。
油耗：油耗和日本車(chē)是沒(méi)的比了，比人家同樣路面每百公里要高出2升半以上。我每天上下班行駛的路況較好，一般需要8個(gè)油，上高速能表現(xiàn)的再好點(diǎn)，速度控制在120以?xún)?nèi)，油耗能控制在7.5左右，這也就是這臺(tái)車(chē)的最低了。所以說(shuō)油耗與日本車(chē)那是沒(méi)得比，單位同事買(mǎi)的花冠，油耗也就在6升左右，還是手法很一般，你說(shuō)這油耗能有可比性么。畢竟奔騰B50車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，是老捷達(dá)的舊發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)確實(shí)老了。
舒適：還不錯(cuò)，座椅電調(diào)還挺好的，唯獨(dú)前排空間感覺(jué)頭有點(diǎn)頂棚，后排空間與B級(jí)車(chē)無(wú)差別，當(dāng)時(shí)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，空間是主要的選擇點(diǎn)。車(chē)的舒適性，要看你的身型，我178的身高，稍有點(diǎn)頂頭，但其他方面都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和音響可能是這個(gè)車(chē)唯一讓我滿(mǎn)意的地方
缺點(diǎn)：動(dòng)力。同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在捷達(dá)車(chē)上可以讓其成為馬路流氓，而重新調(diào)校后用在小五上，低檔尤其是一檔起步的時(shí)候那與捷達(dá)的表現(xiàn)可真是天壤之別。雖說(shuō)只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，猛然大腳油門(mén)的時(shí)候小五的表現(xiàn)也是剛剛滴，可那樣畢竟對(duì)車(chē)不好，再說(shuō)也廢油不是。車(chē)況熟悉以后也掌握了一些竅門(mén)，比一開(kāi)始的時(shí)候好多了，但整體而言小五的動(dòng)力略顯不足。但必須指出高速的時(shí)候，這個(gè)問(wèn)題是不存在的，超車(chē)、加速那表現(xiàn)也是很出色的。
外觀(guān)：我就是沖著外觀(guān)去的，當(dāng)時(shí)也算蠻好看的車(chē)型，現(xiàn)在屬于耐看車(chē)型，側(cè)面有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，還行，個(gè)人還是婷滿(mǎn)意的，買(mǎi)回來(lái)家人朋友都覺(jué)得蠻好看的，新車(chē)開(kāi)出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀(guān)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會(huì)覺(jué)得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會(huì)讓你覺(jué)得摸上去冬冷夏燙，儀表盤(pán)也很簡(jiǎn)單，畢竟跟現(xiàn)在的車(chē)不一樣了，買(mǎi)了四五年了，當(dāng)初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：我身高175，坐在駕駛席倒是不感覺(jué)壓抑，二等殘廢嘛，自嘲一下。但是副駕駛就不太一樣了，畢竟主駕的座椅可以調(diào)高低。副駕進(jìn)門(mén)時(shí)要低頭，不能坐的太靠前，否則急剎車(chē)會(huì)撞腦袋，我會(huì)告訴你這種事情發(fā)生了好幾次了么？
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車(chē)至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買(mǎi)了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車(chē)。
動(dòng)力：低速一檔燒胎都行，二檔也還可以，之后就成蝸牛車(chē)了，高速上就啥也不用說(shuō)了，想超車(chē)得提前一分鐘加速表現(xiàn)：加速是這個(gè)車(chē)不具備的，為什么呢，發(fā)動(dòng)機(jī)是小馬拉大車(chē)，起步敢給油那個(gè)車(chē)也不弱，跑起來(lái)的加速才叫加速，這個(gè)車(chē)跑起來(lái)……需要很長(zhǎng)時(shí)間跑高速：跑高速就是一個(gè)看著油往下走的過(guò)程，太費(fèi)油了
操控：
彎道感覺(jué)很不錯(cuò)，80邁過(guò)正常90度彎變現(xiàn)不錯(cuò)。車(chē)的彎路表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，廠(chǎng)家宣傳說(shuō)B50的地盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)與馬6是一樣的，也許有關(guān)系吧，在不斷的彎路行駛中，還是不錯(cuò)的，甩尾不是那么明顯，這項(xiàng)，滿(mǎn)意。
油耗：油耗，我只能呵呵，這么費(fèi)油，一個(gè)揪心已久的問(wèn)題。一輛1.6排量手動(dòng)擋的車(chē)型，油耗不能達(dá)到你的預(yù)想期，差點(diǎn)超過(guò)心理承受范圍。我朋友的1.8的福克斯都比我省好多，這款車(chē)的都通病吧，默默承受吧。差不多9L百公里的油耗真的說(shuō)多了都是淚，現(xiàn)在1.6自動(dòng)擋的日韓系都沒(méi)我的車(chē)費(fèi)油。我駕駛習(xí)慣還是溫柔的，要是暴力駕駛會(huì)不會(huì)讓我加不起油啊，哈哈。
舒適：這車(chē)的舒適性還好吧，開(kāi)起來(lái)順手，不費(fèi)勁，就是覺(jué)得隔音不太好，風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大，沒(méi)控制的那么好，有待改進(jìn)，也有想法去換幾個(gè)靜音胎，再去做一個(gè)整車(chē)隔音去改善下，試試效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3萬(wàn)公里只更換過(guò)一根避震器，奔騰品牌不錯(cuò)，又推薦弟弟買(mǎi)了X80，對(duì)奔騰比較有好感。
缺點(diǎn)：油耗太高了！�。。⊥ú√嗔�，而且解決不了的通病都是
外觀(guān)：我就是沖著外觀(guān)去的，當(dāng)時(shí)也算蠻好看的車(chē)型，現(xiàn)在屬于耐看車(chē)型，側(cè)面有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，還行，個(gè)人還是婷滿(mǎn)意的，買(mǎi)回來(lái)家人朋友都覺(jué)得蠻好看的，新車(chē)開(kāi)出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀(guān)。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾我覺(jué)得沒(méi)得調(diào)，都是塑料的，也比較好打理，沒(méi)啥好說(shuō)的，字?jǐn)?shù)有要求，內(nèi)飾真心沒(méi)啥說(shuō)的，因?yàn)闆](méi)啥要求異味異響：沒(méi)有異響，快十六萬(wàn)公里了，目前為止內(nèi)飾沒(méi)有異響，一汽的裝配還是必須認(rèn)可的
空間：空間真的是沒(méi)得說(shuō)，比起其他同價(jià)位的轎車(chē)真是寬敞多了。而且儲(chǔ)物空間也蠻多的，可是只限于前排，后排就產(chǎn)了，后門(mén)上沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格。后備箱的空間很是滿(mǎn)意，放下后排座椅可以在里面睡覺(jué)。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車(chē)至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買(mǎi)了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車(chē)。
動(dòng)力：手動(dòng)擋車(chē)，動(dòng)力我覺(jué)得還行，在不滿(mǎn)載的情況下，還可以，主要也是看手法和車(chē)輛的初期磨合。車(chē)在3000公里內(nèi)車(chē)速?zèng)]超過(guò)100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽(yáng)，車(chē)速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐?chē)的前風(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺(jué)太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來(lái)后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺(jué)挺好。但在滿(mǎn)載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒(méi)力，沒(méi)辦法，車(chē)太重了。
操控：
操控性方面讓人滿(mǎn)意，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常放心，轎跑的底盤(pán)很給力扎實(shí)，同價(jià)位的車(chē)?yán)�，其操控性還是很有優(yōu)勢(shì)的，相比合資車(chē)并不差！
油耗：油耗，我只能呵呵，這么費(fèi)油，一個(gè)揪心已久的問(wèn)題。一輛1.6排量手動(dòng)擋的車(chē)型，油耗不能達(dá)到你的預(yù)想期，差點(diǎn)超過(guò)心理承受范圍。我朋友的1.8的福克斯都比我省好多，這款車(chē)的都通病吧，默默承受吧。差不多9L百公里的油耗真的說(shuō)多了都是淚，現(xiàn)在1.6自動(dòng)擋的日韓系都沒(méi)我的車(chē)費(fèi)油。我駕駛習(xí)慣還是溫柔的，要是暴力駕駛會(huì)不會(huì)讓我加不起油啊，哈哈。
舒適：減震有點(diǎn)偏硬，進(jìn)小區(qū)的減速帶就感覺(jué)很明顯 咯噔咯噔的，當(dāng)然這也造就了高速拐彎的話(huà)的傾斜度要小很多 很穩(wěn)，如果減震軟的話(huà)，自己想象吧。座椅有點(diǎn)偏硬，跑長(zhǎng)途的話(huà)有點(diǎn)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2009款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性 安全性 舒適性
缺點(diǎn)：小毛病多，3年半了，電磁扇不停，換了82度的節(jié)溫器，四門(mén)下水孔生銹，副駕駛手把處、前檔處異響，減震器異響，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，維修店的故障儀檢測(cè)不準(zhǔn)，提示多缸缺火，消除了幾次，最多好兩天，油耗增加了兩個(gè)，看了娜娜的帖子，估計(jì)是副空氣閥壞了，去商丘4S檢測(cè)，他們的故障儀是專(zhuān)用的，提示二次空氣泵溢流故障，換了副空氣閥，產(chǎn)地德國(guó)提示二次空氣泵溢流故障，換了副空氣閥，產(chǎn)地德國(guó)
外觀(guān)：奔騰B50應(yīng)該是這些車(chē)型里車(chē)身尺寸略差于標(biāo)致408的一款，不過(guò)車(chē)身寬度僅有1785mm，而天窗長(zhǎng)度（也就是順著車(chē)身寬度的那邊）卻有是幾個(gè)車(chē)?yán)锩孀畲蟮�，達(dá)到了73cm。不過(guò)，奔騰B50在全開(kāi)方式下還是打開(kāi)得比較完全的。
內(nèi)飾：和老馬六很像 以至于有些比如說(shuō)是喇叭什么的都可以用老馬六的拆車(chē)件。多功能方向盤(pán)是亮點(diǎn)，真皮座椅也很棒。塑料件較多 冬天異響 夏天就好了 。畢竟是十萬(wàn)快錢(qián)的車(chē)。不能和二十萬(wàn)的比。
空間：滿(mǎn)足家用，一米七五以?xún)?nèi)的個(gè)頭都沒(méi)啥大問(wèn)題！
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)動(dòng)力是真差那么點(diǎn)意思，不過(guò)轉(zhuǎn)速拉到2500左右感覺(jué)動(dòng)力還是說(shuō)的過(guò)去的。
操控：
操控性能是這個(gè)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，合資品牌馬自達(dá)6的底盤(pán)，底盤(pán)很低，高速穩(wěn)定性很好，彎道王子之名屬實(shí)！
油耗：油耗前面說(shuō)過(guò)了，不管冬夏，在沈陽(yáng)這樣的城市，不會(huì)超過(guò)8個(gè)油的，想購(gòu)買(mǎi)的車(chē)友，經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。
舒適：怎么說(shuō)呢，舒適性在接受范圍之內(nèi)，魚(yú)和熊掌不可兼得這道理大家都懂，操控好肯定得犧牲舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2009款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很高：特別全系標(biāo)配定速巡航，這個(gè)很有用！
缺點(diǎn)：空調(diào)壓縮機(jī)容易壞是通病，廠(chǎng)家不重視，底盤(pán)低，非常容易刮碰
外觀(guān)：外觀(guān)漂亮，流線(xiàn)型，轎跑的外觀(guān)，旁邊看很顯大，就是底盤(pán)太低啦。有得必有失嘛，為了漂亮，也忍了。。
內(nèi)飾：和老馬六很像 以至于有些比如說(shuō)是喇叭什么的都可以用老馬六的拆車(chē)件。多功能方向盤(pán)是亮點(diǎn)，真皮座椅也很棒。塑料件較多 冬天異響 夏天就好了 。畢竟是十萬(wàn)快錢(qián)的車(chē)。不能和二十萬(wàn)的比。
空間：空間寬敞，后座可64比例放倒設(shè)計(jì)很合理。多個(gè)儲(chǔ)物盒以及卡片位置設(shè)計(jì)都是比較合理的
配置：50對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)還是很高的，因?yàn)?0萬(wàn)出門(mén)的價(jià)格能買(mǎi)到很多高檔車(chē)才有的配置，比如真皮座椅，定速巡航，電動(dòng)座椅這一類(lèi)的，都是很實(shí)用的東西，也是很多A級(jí)車(chē)上看不到的配置，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：1檔起步一般，2檔還可以，3檔動(dòng)力充足！反正一句話(huà)2000轉(zhuǎn)以下別想有推背感，2000-3000轉(zhuǎn)動(dòng)力充沛！如果不怕油耗高，是有激情的，1檔20，直接上3檔到60，4檔120了！油耗大了去了
操控：
操控這個(gè)算是奔騰的一個(gè)亮點(diǎn)了。指向準(zhǔn)，底盤(pán)穩(wěn) 不拖拉。市區(qū)只要舍得給油，超車(chē)什么的還是和舒服的。最主要跑高速比較穩(wěn) 特別是超大車(chē)的時(shí)候。
油耗：不同路況和不同駕駛習(xí)慣差異巨大，我7萬(wàn)公里的時(shí)候算的平均油耗不到7.1L。最低跑過(guò)5.8，最高跑過(guò)10.3。
舒適：還算好了，主副駕駛都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。不過(guò)跑長(zhǎng)途三百公里以上還是有點(diǎn)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2009款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)定性非常好
缺點(diǎn)：因?yàn)槭寝I跑地盤(pán)，有點(diǎn)低通過(guò)能力比較差，對(duì)于我這種家在農(nóng)村的人來(lái)說(shuō)稍微的有點(diǎn)不太方便
外觀(guān)：大氣，莊重，很長(zhǎng)面子--這是我最滿(mǎn)意的地方。
內(nèi)飾：如果說(shuō)外觀(guān)是整體與B70有相似之處，那么內(nèi)飾方面就剛好反轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了。第一眼看，你會(huì)覺(jué)得奔騰B50的內(nèi)飾就是屬于它自己的風(fēng)格，確實(shí)，中控臺(tái)的造型和內(nèi)飾顏色搭配都跟B70不太一樣，甚至使用了四輻式的方向盤(pán)。但是深究細(xì)節(jié)的話(huà)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，還是有不少相同的設(shè)計(jì)。
空間：比同級(jí)別的都要寬敞，后備箱拉貨也特別能裝，這也要?dú)w功于液壓挺桿為后備箱節(jié)約了好多空間。頭部空間相對(duì)低一些，有朋友從副駕駛上車(chē)總磕腦袋。
配置：性?xún)r(jià)比是有點(diǎn)當(dāng)時(shí)看挺好，和車(chē)的保值率比就比較差了。
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)數(shù)高扭距，城市里開(kāi)感覺(jué)還可以。起步稍微有些肉，走起來(lái)后舍得給油提速還是蠻快的。高速過(guò)100后轉(zhuǎn)數(shù)上來(lái)噪音有些大。
操控：
操控性比同平臺(tái)馬六毫不遜色，過(guò)彎沒(méi)有很大程度側(cè)傾，直線(xiàn)加速更是異常平穩(wěn)
油耗：我的車(chē)子基本在市區(qū)開(kāi)，跑長(zhǎng)途高速、國(guó)道較少，至今總的油耗在8.5左右，在同級(jí)別車(chē)?yán)锟赡芩闶潜容^高的吧。不過(guò)能接受。
舒適：在車(chē)內(nèi)空間方面，奔騰B50的2675mm的軸距在標(biāo)準(zhǔn)上已經(jīng)接近中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，但從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，水平還是差的有點(diǎn)遠(yuǎn)。身高大約178cm的男性乘員坐在駕駛席上，其頭部可留有一拳左右的空間余量，這個(gè)成績(jī)還算說(shuō)得過(guò)去，與其同級(jí)對(duì)手的表現(xiàn)也是不相上下的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2009款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程86666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，操控性好
缺點(diǎn)：尊貴帶天窗駕駛頭部空間太低了，有壓抑感，本人171CM冬天墊了棉墊后感覺(jué)都快頂頭了。
外觀(guān)：奔騰B50應(yīng)該是這些車(chē)型里車(chē)身尺寸略差于標(biāo)致408的一款，不過(guò)車(chē)身寬度僅有1785mm，而天窗長(zhǎng)度（也就是順著車(chē)身寬度的那邊）卻有是幾個(gè)車(chē)?yán)锩孀畲蟮模_(dá)到了73cm。不過(guò)，奔騰B50在全開(kāi)方式下還是打開(kāi)得比較完全的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和其它A級(jí)車(chē)有著共同的不足，那就是塑料感太強(qiáng)，看不到一點(diǎn)我們追求的豪化感，如果門(mén)板內(nèi)側(cè)能加入一些仿皮的元素就更好了。
空間：空間還行，比較的寬敞。就是高度稍差，身高超過(guò)175cm的人駕駛的話(huà)（尤其是有天窗的那款），可能要頂著頭了。
動(dòng)力：就1.6排量的手動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力我覺(jué)得還行。爬坡50動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒(méi)力，這與車(chē)自重達(dá)到1.4噸有很大關(guān)系。
操控：
操控是這個(gè)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)，過(guò)彎并線(xiàn)側(cè)傾非常小，也很穩(wěn)，敦實(shí)。獨(dú)立懸掛確實(shí)比非獨(dú)立的好上不少。誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，馬六的底盤(pán)真不是蓋的。
油耗：油耗和一般一點(diǎn)六的車(chē)差不多 夏天 市區(qū)一公里五毛出頭 冬天 六毛多。高速一百二巡航，可以達(dá)到四毛，八九每公里。還算是滿(mǎn)意。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老。
舒適：舒適性還行，后座比較軟，前座相對(duì)硬一些，駕駛座跑長(zhǎng)途的時(shí)候腰疼，后座很舒服，坐的人一會(huì)就睡著了，前后中央扶手，扶著也很舒適，總體來(lái)說(shuō)確實(shí)很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2009款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣 穩(wěn)重
缺點(diǎn)：油耗對(duì)于一個(gè)1.6的車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)高一些，小毛病有點(diǎn)多，但是也可以接受，車(chē)無(wú)完車(chē)么，異響也稍微多點(diǎn)，底盤(pán)低一點(diǎn)，如果跑爛路總托底。動(dòng)力差點(diǎn)，有點(diǎn)小馬拉大車(chē)。
外觀(guān)：剛開(kāi)始不是很喜歡他高翹的后備箱，但是后來(lái)你知道他的容納性之后，你就會(huì)喜歡上他的，我最喜歡50的就是他的前大燈，很犀利，有鷹眼的感覺(jué)，雖然不是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，但是看上去，也會(huì)填幾分運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和其它A級(jí)車(chē)有著共同的不足，那就是塑料感太強(qiáng)，看不到一點(diǎn)我們追求的豪化感，如果門(mén)板內(nèi)側(cè)能加入一些仿皮的元素就更好了。
空間：總體說(shuō)還是很不錯(cuò)的。前排寬敞，后排夠用。后備箱有效容積大。唯一遺憾的是主駕駛空間高度偏低，個(gè)高容易頂?shù)健?/span>
配置：十萬(wàn)塊錢(qián) 買(mǎi)到這個(gè)老馬六的底盤(pán) 帶定速巡航 自動(dòng)空調(diào) 很不多了 。除去國(guó)產(chǎn)車(chē)都有的小毛病算是輛好車(chē)
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是這個(gè)車(chē)一個(gè)軟肋了，馬路上超車(chē)相當(dāng)沒(méi)信心，車(chē)那么重，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)真心肉。但要是車(chē)熱上來(lái)來(lái)，也還湊合，跑高速啥的也沒(méi)啥顧慮。
操控：
操控性沒(méi)得說(shuō)，本人喜歡左手駕駛，一直是左手，單手開(kāi)車(chē)。操控靈敏，所以很多人都說(shuō)我們開(kāi)B50的人比較彪。
油耗：油耗前面說(shuō)過(guò)了，不管冬夏，在沈陽(yáng)這樣的城市，不會(huì)超過(guò)8個(gè)油的，想購(gòu)買(mǎi)的車(chē)友，經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性嘛，50的設(shè)計(jì)座椅有些硬，坐上去沒(méi)有太多的舒適感，減振也稍硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2009款 1.6L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，性?xún)r(jià)比較高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，由于車(chē)體太重，起步那是相當(dāng)?shù)馁M(fèi)勁，不過(guò)只要肯給油，還是敢和出租車(chē)拼一拼。開(kāi)起來(lái)之后就不錯(cuò)了，我最多開(kāi)過(guò)185邁，堅(jiān)持2分多種，安全第一，減速慢行。
外觀(guān)：奔騰B50應(yīng)該是這些車(chē)型里車(chē)身尺寸略差于標(biāo)致408的一款，不過(guò)車(chē)身寬度僅有1785mm，而天窗長(zhǎng)度（也就是順著車(chē)身寬度的那邊）卻有是幾個(gè)車(chē)?yán)锩孀畲蟮�，達(dá)到了73cm。不過(guò)，奔騰B50在全開(kāi)方式下還是打開(kāi)得比較完全的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，氣味不算重，做工和材料過(guò)得去。
空間：腿部夠用，但算不上很充裕，183的身高，前排調(diào)整好，后排剛剛夠用，沒(méi)什么富裕頭部局促，天窗版的，頭部空間很小
動(dòng)力：這個(gè)要看駕駛員自己了。我的09款奔騰用的應(yīng)該是老捷達(dá)的八氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然技術(shù)落后，但是貴在成熟，皮實(shí)，耐用。我開(kāi)車(chē)算是暴力了。有些人說(shuō)起步肉 ，我手動(dòng)擋，等紅燈半離合，轉(zhuǎn)速哄到三千五百轉(zhuǎn)在起步，我想，沒(méi)幾個(gè)一點(diǎn)六排量的車(chē)可以追上吧。高速上六十碼 動(dòng)力源源不斷，到了一百四十碼，就費(fèi)勁了，我最快跑過(guò)一百九十五。
操控：
還是比較好的,比較滿(mǎn)意
油耗：百公里綜合8升左右的油耗雖不算省，但也完全可以接受
舒適：整體不錯(cuò)，最無(wú)法忍受的就是座椅太硬了。由于車(chē)頂空間和側(cè)安全氣囊的考慮，不能隨便加座墊。
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