一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
綜合評分
|
綜合評分
|
油耗:油耗真是低,將近1.5噸的車子市內經(jīng)常開出6個油的水平,完全超出我的預期。在高速上最低開出過5.1個油,比以前polo1.4的車還省油。不過,覺得奔馳在這款車上為了省油簡直無所不用其極,E模式發(fā)動機轉速總是很低,很難超過2000轉,油門很柔,感覺踩得很深了轉速還是起不來。E模式還有一個搞笑的問題,如果倒車時車后有個10cm以上的坎,必須先有一段距離的助跑才能過得去,如果只是后輪靠在坎上,深踩油門是過不去的,當然這不是什么大不了的問題。
|
綜合評分
|
綜合評分
|
綜合評分
|
油耗:油耗真是低,將近1.5噸的車子市內經(jīng)常開出6個油的水平,完全超出我的預期。在高速上最低開出過5.1個油,比以前polo1.4的車還省油。不過,覺得奔馳在這款車上為了省油簡直無所不用其極,E模式發(fā)動機轉速總是很低,很難超過2000轉,油門很柔,感覺踩得很深了轉速還是起不來。E模式還有一個搞笑的問題,如果倒車時車后有個10cm以上的坎,必須先有一段距離的助跑才能過得去,如果只是后輪靠在坎上,深踩油門是過不去的,當然這不是什么大不了的問題。
|
綜合評分
|
綜合評分
|
油耗:油耗真是低,將近1.5噸的車子市內經(jīng)常開出6個油的水平,完全超出我的預期。在高速上最低開出過5.1個油,比以前polo1.4的車還省油。不過,覺得奔馳在這款車上為了省油簡直無所不用其極,E模式發(fā)動機轉速總是很低,很難超過2000轉,油門很柔,感覺踩得很深了轉速還是起不來。E模式還有一個搞笑的問題,如果倒車時車后有個10cm以上的坎,必須先有一段距離的助跑才能過得去,如果只是后輪靠在坎上,深踩油門是過不去的,當然這不是什么大不了的問題。
|
綜合評分
|
油耗:油耗真是低,將近1.5噸的車子市內經(jīng)常開出6個油的水平,完全超出我的預期。在高速上最低開出過5.1個油,比以前polo1.4的車還省油。不過,覺得奔馳在這款車上為了省油簡直無所不用其極,E模式發(fā)動機轉速總是很低,很難超過2000轉,油門很柔,感覺踩得很深了轉速還是起不來。E模式還有一個搞笑的問題,如果倒車時車后有個10cm以上的坎,必須先有一段距離的助跑才能過得去,如果只是后輪靠在坎上,深踩油門是過不去的,當然這不是什么大不了的問題。
|
綜合評分
|
綜合評分
|