雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、安靜。第一次，是在提車的時候，他坐進駕駛室，打開車窗，關上，售貨員像是被關了靜音一樣，嘴唇動了動，什么都聽不見。開著車下了車，隨著早晚高峰的車流，周圍突然安靜了下來，不是沒有聲音，而是外面?zhèn)鱽淼穆曇�，讓車內變得更加安靜，這是一種很奇妙的感覺。音響本身并不需要太高的音響，再加上藍牙音樂，聽起來很舒服，讓人忍不住想要 CD，看看效果會不會更好。
缺點：一、外觀和動力。300小時的動力，只能算是勉強夠用，不會讓人感覺到腎上腺素的刺|激。雖然前面說過，這輛車開起來很平穩(wěn)，很安靜，很舒服，但是這張大嘴，再加上300 h的后背和尾翼，卻是有些格格不入。既然改成了單邊排氣，為什么就不能讓它更協(xié)調一些，我個人覺得，它的外形和沃爾沃 S差不多，低調、簡約、耐看。
外觀：雖然不是很喜歡運動風格，但是整體還是很漂亮的。
內飾：東方美，韻味十足，日本匠人精益求精，細節(jié)可見一斑。
空間：空間很一般，進口車沒有加長軸距，可能是為了平衡設計，犧牲了一部分空間，在同級別中，并沒有太大的優(yōu)勢。
配置：性價比不是很高，但是品牌和服務都很好。
動力：平順，足夠，足夠，足夠，但是絕對沒有激情，只會讓你充滿優(yōu)雅。
操控：
操控還算不錯，轉向更精準，低速更輕，高速的轉向手感很好。
油耗：油耗還真不錯，不到300公里，油耗6.5 L，幾乎堵車，沒上過高速，平均時速13公里。
舒適：舒適性很好，座椅也很舒服，雖然是仿皮，但也不能殺人，很多高檔車都是用仿皮做的。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格37.55萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：純粹的客觀駕駛感受，不喜歡就不要噴，謝謝。
缺點：個人用車感受不一樣，不滿意的地方也不一樣，下面我談談我對這款車的不滿意之處。
外觀：外貌俊美。外貌是仁者見仁智者見智，很符合我的口味。
內飾：內飾很精致，價格也很公道。這也是我選擇它的另一個原因。但軟件部分和細節(jié)設計仍需進一步完善。
空間：空間的感受因人而異，但絕對夠用了。
配置：性價比比較低，其實是進口亞洲龍，如果保值率不高的話，我會給一星。
動力：動力足夠，在同級中算是中規(guī)中矩了。之所以選擇es300，并不是因為它的動力，而是因為它的動力根本無法與同排量的渦輪增壓汽車相比。
操控：
我對操控的概念很模糊。es300給人的感覺，就像是奧迪A6。
油耗：目前行駛500公里，全是市區(qū)擁堵路況，根據氣溫隨機開啟空調，平均油耗5.9 L100公里。這張照片是最新的，里程又增加了一些。
舒適：更好的舒適度是我看中es300的重要原因。
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購買時間2020年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.75萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1,中低速噪音抑制比較理想2，油耗友好3，整體乘坐舒適性不錯，人機工程學設計比較合理
缺點：1,高速風噪2，低轉速發(fā)動機聲音難聽（無電機干擾）
外觀：長得還算不錯，現(xiàn)在還沒變成街車，看多了也不會膩味。
內飾：做工還行，用料一般，豐田仍以能源成本為重
空間：1.8米180斤的后排空間還算可以。
配置：不能說性價比高，不能提車，不能提高保值率嗎？免費保養(yǎng)，最便宜的機油，除了油耗還不錯外，沒別的感覺！
動力：初段還不錯，中后段有點乏力，別問超車了，我告訴你：夠用了。
操控：
說到操控，這輛車有點流氓，但可能是變速箱和 TNGA重心下降的原因（我看過38號車評，也看過這輛車的評價），整體感覺還不錯，不像以前日系車那樣忽悠的感覺。
油耗：這個不用多說，用過的人都知道!!!!!!!
舒適：座椅的人機工程學做的還不錯，說實話，在展廳里坐上這個座椅之后我就決定買了，個人感覺比56 E舒服多了，除了因為買了個低配腰部調節(jié)太少上下不太滿意之外；初段和中段的隔音效果很好，但是高速的時候，噪音太大了，影響了音質！行政方面，可能要好得多！
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購買時間2020年04月
購買地點山東 青島
裸車價格37.90萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀，寬敞的空間，隨叫隨到的動力，省油、保養(yǎng)等等。
缺點：這么貴的車，竟然沒有車燈，也沒有電子檔，這就有點讓人失望了。
外觀：感受一下雷車的霸氣吧，他更喜歡這種鋒利的線條，而不是那種圓滑的感覺，所以對雷車的外觀贊不絕口。
內飾：中控臺的風格發(fā)生了翻天覆地的變化，做工和用料都很好，最低端的屏幕也很豪華，功能也很齊全。
空間：空間很大，前排和頭部空間都是中上水平；
配置：既然喜歡，當然要物有所值，檔次高，顏值高，油耗低，6年15萬保養(yǎng)，性價比高；
動力：動力方面，沒有太大的推背感，但也足夠了，綠燈、超車、變道都很輕松，三種模式都是普通模式。
操控：
方向盤很穩(wěn)，操控也很好。
油耗：大多數人買混動車型都是為了它的油耗表現(xiàn)；
舒適：舒適性比老款要好很多，過減速帶只是晃動，沒有顛簸感；
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購買時間2020年07月
購買地點福建 福州
裸車價格37.40萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間，舒適的乘坐，低噪音！外型設計線條流暢，給人一種成熟穩(wěn)重、不失優(yōu)雅氣質的感覺，同時具有時尚氣息，前臉設計也比較滿意。
缺點：內飾的材質和顏色都太過簡單了。倒車影像不清晰
外觀：線條流暢，沉穩(wěn)時尚。尾部設計更豐滿，前臉設計性感？
內飾：整體很大氣，但不夠時尚，內飾沒話說
空間：1.8米的身高，坐在后排并不覺得擁擠，副駕駛的腿也能伸直。
配置：雖然比不上 BBA，但買一輛全進口的車還是不錯的。
動力：市區(qū)完全沒問題，在高速上開的很穩(wěn)。
操控：
操控性很好，超車和轉彎都很穩(wěn)。車身重量大，具有良好的穩(wěn)定性。
油耗：目前在市區(qū)行駛，耗油6.8。同類車型對比
舒適：噪音低，發(fā)動機轉換平穩(wěn)，起步平穩(wěn)，加速平穩(wěn)
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格36.75萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是它的外形，當時我家人還推薦了大眾，但是我一點感覺都沒有。直到看到雷克薩斯那霸氣的前臉，他才恍然大悟。
缺點：我覺得還是有點貴，中控屏太小氣了。其他的都不是問題。
外觀：越看越喜歡，越時尚，真的能給設計師加雞腿！
內飾：中控屏看起來有點小家子氣，價值幾十萬。
空間：空間設計的非常合理，高度和軸距都非常合適，坐在里面不會覺得擁擠，也不會覺得擁擠，角度可以隨意調節(jié)。
配置：每個人都有自己的看法，總的來說，我很滿意這輛車。
動力：凡事以安全為重，雖然沒有洶涌的洶涌，但卻很平穩(wěn)，很安心。
操控：
我覺得這車是個習慣問題，開久了也挺好的，而且舒適性也不錯。
油耗：目前油耗四點五，還處于初期階段，應該還有下降的空間。
舒適：坐在后排很舒服，可惜他是個司機。上一次上高速的時候，他本來是想和坐在后排的朋友聊聊天的。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格38.60萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值真的很高，看起來很優(yōu)雅，很有內涵；動力不錯，2.5 L的混合動力確實很不錯，油耗也很低，內飾也很漂亮，這就是我們東方的奢華，我喜歡雷克薩斯 ES給我的感覺，這是其他豪華品牌所不具備的。
缺點：剎車有點軟，我對這輛車的剎車沒有太大的信心，而且這輛車的價格也不便宜，雷克薩斯在二線豪華品牌中算是比較硬的了，或許就是因為它的品質吧。
外觀：從側面看去，修長的車身給人一種優(yōu)雅的感覺，前臉看起來更加時尚，也更加符合我的審美。
內飾：車內的內飾看起來非常的豪華，觸碰到的地方都是軟質的，材質也很不錯，基本上沒有什么異味。
空間：畢竟這輛車的體積實在是太大了，空間也是非常的寬敞，后備箱也非常的寬敞。
配置：價格確實不便宜，這輛車確實是好車，但是價格實在是太一般了，在二線豪華品牌中，雷克薩斯確實有這個魄力和底氣。
動力：動力還算不錯，畢竟是混動車，起步的時候非常的順暢，而且干凈利落，其實這輛車更注重的是平穩(wěn)，而不是性能。
操控：
這輛車給我的感覺并不是很好，特別是剎車比較重，剎車反應也不是很快，踩剎車的時候感覺剎車有點軟，雖然平順性很好，轉向也很輕盈，但是剎車的問題還是比較嚴重的。
油耗：就像我的車，80都是在市區(qū)里，但平均油耗只有5.5左右。
舒適：坐在上面的感覺真的很好，車里很安靜，減震效果也很好，而且坑坑洼洼的路也不多。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格38.45萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最值得一提的就是油耗了，因為我的性格，我開車比較溫和，記得第一箱油開到一千塊的時候，我還沒來得及加油，當時的油耗好像是4.24.3，后來習慣了，油耗就慢慢上來了，現(xiàn)在是4.6。至于外在和內在，他并不是很在意，但好戲看多了，也是一件好事。車內的手感很好，方向盤很輕，開起來也很輕松。
缺點：其他的都還好說，唯獨這個中控系統(tǒng)，實在是太簡單了，我剛拿回來的時候，設置了幾個廣播，后來我發(fā)現(xiàn)，這是一個非常明智的決定，因為除了聽歌，就是聽廣播，然后和銷售人員閑聊，告訴我這樣比較好，簡單的開車，不會分心，更安全。
外觀：新版本的外觀確實很好看，白色更顯年輕。至于其他的，我就不知道了。
內飾：似乎對這些東西并不在意，只要不是太差就行了。
空間：后面只有兩個人，我也不知道怎么回事，反正前面坐著挺舒服的，我老婆把副駕駛換成了沙發(fā)。不過因為沒有國產的加長版，所以可能比 BBA要差一些，具體的我也不知道，給個4分吧。
配置：很多人都說雷車要加價，但這也是沒辦法的事情，如果真的看上了，那就什么都不是了。不管怎么說，我都能接受。
動力：看樣子，這就是雷克薩斯的粉絲們最喜歡的地方了，哈哈，不過我也不在意，我只是覺得，歪瑞古德太霸道了，我怕我會吐。正常的道路上，我不會掉隊，因為我對油耗很敏感，如果我開得很猛的話，速度應該不成問題，但這不符合我的性格，也不符合它的性格。
操控：
老實說，操控是什么，我也不懂，只能瞎猜了。
油耗：不能超過五星？油耗真好，夏天開空調都沒停過，油耗還只有4.6，看來我還是太嫩了。
舒適：不管是主駕駛還是副駕駛，都是真皮座椅。輪胎的噪音很大，放點音樂也聽不見。
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購買時間2020年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格36.40萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀！外貌！外貌！重要的事情重復三次。這輛車的整體造型非常的完美，紡錘形的前臉，錘形的日間行車燈，給人一種無比鋒利的視覺沖擊，奢華而沉穩(wěn)，充滿了年輕人的活力。再往后看，除了車燈和尾翼之外，所有人都看到了！晚上在后視鏡里看起來特別有辨識度，非常獨特。2.除了省心之外，這輛車除了省心之外，還因為它的免費保養(yǎng)政策而沾沾自喜，至于省不省，那就要看首保了，不過最重要的是省心省力。3.這輛車最大的特點就是安靜和舒適，至少在40-50之間，它絕對能排進前三。4.自從2020款升級為全速自適應巡航之后，我就有一種想要在國內游歷一番的沖動，幸好錢包及時將我拉回了工作崗位，扛起了這個年紀不該有的帥氣。5.每個人都有自己的喜好，我很喜歡 ES的內飾，棕色的座椅配上深棕色和黑色的面板，給人一種在家里無與倫比的親切感。
缺點：1.我真的不想吐槽人機交互系統(tǒng)了，就算沒有 COSPLAY，我也不覺得有什么不妥，關鍵是屏幕不是觸摸屏，靠著觸摸板不停的操作，有時候真的會讓人抓狂。尤其是在開車的時候，我不得不承認，這塊觸摸板給人的感覺非常的流暢，給人一種完美的感覺。2.后備箱空間小了一點，沒有詳細說明，軸距是個缺點。3.卓越版無法與馬克萊文森匹配。4.后排座椅不能調節(jié)，坐久了會很難受。5.不需要鎖車，自動升窗，雖然兩個人都能做到，但在細節(jié)上做一些細微的改動，還是可以做到的。6.買車要裝飾品，不接受反駁。
外觀：外觀不言而喻，是我喜歡的類型，從外觀開始，到它的可靠。
內飾：來點氛圍燈吧，感覺效果會更好，要不要撒點？
空間：空間夠大了，我183，調整了一下后座，還有很多空位。
配置：物美價廉，物美價廉，買到自己喜歡的，又湊巧買到的，應該是最劃算的。
動力：混動的動力表現(xiàn)不錯，除了 ECO肉點其他模式都是積極的。
操控：
精準的轉向，指向哪里，反饋很好，給人一種很扎實的感覺。
油耗：滿意滿意滿意滿意滿意，目前四千公里，平均油耗4.9，上過高速，高速稍微費點，五點五。
舒適：座椅舒適度不錯，腰托不錯，座椅包裹性也不錯。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.20萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗：目前100公里油耗為5升，我又不是特別斯文的開車，兩百塊錢就跑了九百公里，還用得著自行車嗎？
缺點：1.儲物空間小，空間小，設計也不合理，至少在中國人看來是不合理的，操作起來有些別扭，駕駛位的方向盤左側有一個小空間， P都裝不下，行駛證和駕照只能放在手扶箱里；而且，我想問一下設計師，為什么要在手扶箱里放一個打火機？手機架根本沒地方放，放哪都不方便，不是擋住了屏幕，就是擋住了按鍵。
外觀：日本人設計出來的車給人一種說不清道不明的感覺，外觀不算大氣，用“驚艷，個性，耐看”比較合適，尾燈挺好看，內飾顏色搭配也很溫馨，我感覺內飾評分要高于外觀，對了，我個人還是喜歡頂配的那種輪轂。
內飾：中控臺設計一般，儲物空間設計不合理，手機支架也沒地方放，放哪都不舒服，而且我也不明白手扶箱里為什么要放點煙器， carlife太難用了，音效調到高音才能勉強及格，沒有異響和共鳴。
空間：乘坐空間不錯，前排和后排空間都很好；儲物空間設計的很不合理，方向盤左側的儲物空間很大，連 P都裝不下，行駛證只能放在手扶箱里，后來買了個手扶箱，方便多了。手機沒地方放，擋板高，擋位低，手扶箱里放個打火機是什么意思？無法理解
配置：疫情期間，五六萬的車，免息15萬，還有現(xiàn)車，比提車和提車都要好。
動力：我看了一下ES300的評價，就知道了，我開的是1.8T的帕薩特，除了沒有帕薩特那么強之外，加速能力也不錯，尤其是中段加速，完全有可能超車。
操控：
我也不知道操控怎么樣，但至少開起來很舒服，該踩剎車，該超車就超車，中段加速還不錯，沒試過高速。
油耗：這車的油耗也太高了吧，我開著車在城市里跑，偶爾還會飆車，一百公里五升油，兩百塊錢就能跑900公里，還用得著自行車嗎？
舒適：首先，這輛車的隔音效果很好，關上車窗以后，整個世界都安靜了下來，除了偶爾的喇叭聲之外，再也聽不到任何聲音了，每次停車師傅跟我說話的時候，我都要把車窗打開才能聽到，減震不是很軟，也不是很硬，至少比帕薩特要軟一些，后座很舒服，尤其是頭枕，座椅長度比同級車要長一些，短途提現(xiàn)并不明顯，但長途運輸還是比較明顯的。
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