雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有小毛病，各個(gè)地方都運(yùn)轉(zhuǎn)良好，安心駕駛無需擔(dān)憂。
缺點(diǎn)：有沙子的時(shí)候打底盤聲音很明顯。
外觀：很喜歡，雷克薩斯每一款車外觀都好看
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料不算奢侈，但細(xì)節(jié)部分很好。
空間：空間一家五口出行沒問題，后備箱空間很大。本人180CM乘坐無壓力
配置：性價(jià)比這玩意兒是仁者見仁，智者見智了，自己接受就好了，畢竟沒有十全十美的
動(dòng)力：省油模式動(dòng)力比較差，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力很給力，普通模式適中，可以接受�；静挥檬∮湍Ｊ剑綍r(shí)在街道上普通模式開著還可以，跑高速或者郊區(qū)直接轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)模式，很舒服
操控：
比較喜歡運(yùn)動(dòng)模式下的方向盤，給人安全感（感覺），抓點(diǎn)還可以；
油耗：感覺很滿意，一公里不到6毛�？赡芪腋咚俸褪袇^(qū)各占一半的原因，而且我開車比較野。
舒適：座椅比較舒適，但是受空間影響，舒適度有所降低
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：后備箱不行 太脆
外觀：外觀有較大的進(jìn)步，比上一代更為激進(jìn)。在優(yōu)雅中蘊(yùn)含絲絲的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：各種按鍵很精致，縫線也很精致。唯一遺憾就是精英加裝的導(dǎo)航按鍵確實(shí)不大給力，有米還是上典雅或者2014款精英/舒適，加裝的跟原廠按鍵阻尼確實(shí)不是一個(gè)級別。
空間：駕駛位頭部空間不太充裕 個(gè)子高的肯能會(huì)頂頭 后排很寬大 和A6L不相上下 敲個(gè)二郎腿沒問題
配置：高
動(dòng)力：還好，但是提速不猛不帶T么，呵呵
操控：
談不上好，真心談不上。
油耗：比較不錯(cuò)的
舒適：座椅蠻軟的，雖然不是真皮但是摸起來做起來感覺和真皮差不多，開時(shí)間長了也不會(huì)很累。駕駛位置的腳步支撐基本沒啥用。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：可能比同價(jià)位車少了一些小功能，比如座椅加熱等
外觀：個(gè)人喜歡這個(gè)外形........大膽張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是賣點(diǎn)。
內(nèi)飾：有料不錯(cuò) 就是油門踏板上方的硬塑料接縫有點(diǎn)大 不整齊
空間：能夠接受，比較舒適，前驅(qū)車后面比較寬
配置：很高
動(dòng)力：我原來是開1.6的，現(xiàn)在換了2.5后感覺動(dòng)力充沛，不上賽道足夠了。
操控：
指向性還是不錯(cuò)的 剎車是最喜歡的 線性 不突兀 新手好控制
油耗：油耗稍高，目前是拉過高速回來尚可，以前在市區(qū)開，平均時(shí)速22公里，油耗將近12升，這不是日本車吧
舒適：座椅的多向調(diào)節(jié)，不能調(diào)出自己感覺的舒適度那是不可能的，特別是腰部支撐挺關(guān)鍵的，做過的人都說挺不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3815公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅挺舒服的，內(nèi)飾比同級的要好些
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍有欠缺
外觀：鹵素大燈太挫
內(nèi)飾：用料，做工，顏色搭配，設(shè)計(jì)都堪稱一流。個(gè)人對內(nèi)飾中毒很深。
空間：空間和ABB比較毫不遜色，前面駕駛員上有個(gè)腿部支撐可以打開，但是我覺得是為小日本設(shè)計(jì)的（矮人合適）
配置：還可以，畢竟雷克薩斯是豐田的高端車，這個(gè)價(jià)位具備很高的市場競爭力。
動(dòng)力：2.5L的排量，個(gè)人很滿意。作為新手，經(jīng)常開的就是經(jīng)濟(jì)模式，檔位切換也很流暢，很喜歡蛇形的感覺。從4S店開回老家的時(shí)候，是我叔開的，走的高速，用的運(yùn)動(dòng)模式，聽他說車子提速不錯(cuò)的。
操控：
一般
油耗：比較滿意，平時(shí)8.6，高速6.1（110/KM百公里）
舒適：這點(diǎn)還是雷克薩斯的優(yōu)點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座位相對舒服，外觀年輕時(shí)尚，2.5排量的油耗10個(gè)百公里還可以接受。
缺點(diǎn)：動(dòng)力和操控在同價(jià)位略差點(diǎn)，還有215的所謂舒適性輪胎，連350也也是215我的250就更加沒話說了。。。。
外觀：外觀確也確實(shí)很好看，但是比起上一代我并不認(rèn)為就是多么大的進(jìn)步，老一代的車感覺很典雅，很高檔，這一代的車子更為年輕時(shí)尚一點(diǎn)，但是我自己感覺比起相同的競爭車型包括英菲尼迪等，還是有一種稍微松散和輕浮的感覺，沒有BBA和英菲尼迪凱迪拉克那么厚重踏實(shí)
內(nèi)飾：完爆奧迪，奧迪車友勿噴，我確實(shí)不喜歡奧迪內(nèi)飾，當(dāng)然和特斯拉這種沒得比。
空間：家庭、商務(wù)足夠
配置：性價(jià)比還可以，畢竟有品牌價(jià)值
動(dòng)力：動(dòng)力只能一般，別想著有渦輪那樣的推背感
操控：
這點(diǎn)對比同級別的車就弱了，舒適性有余，就是感覺地盤不夠硬朗。特別是過彎的時(shí)候，側(cè)傾嚴(yán)重。指向性還算可以。
油耗：很滿意，2.5的車油耗能十個(gè)以內(nèi)已經(jīng)很滿意了。
舒適：從來沒在車?yán)锼眠@么安穩(wěn)過！自己體會(huì)。。。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是拉風(fēng)的外表！白色的車真的很好看很大氣，高端大氣上檔次�。�
缺點(diǎn)：后備箱不行 太脆
外觀：外觀肯定是拿得出手的啦
內(nèi)飾：個(gè)人最喜歡的就是簡單時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格 看到美國車那些內(nèi)飾都會(huì)眼睛暈 在細(xì)節(jié)上做的都很好 隨處可見的真皮縫線 真皮方向盤的手感很棒 個(gè)人反而不喜歡高配的桃木 石英鐘可以有 特別是在晚上 會(huì)發(fā)出淡淡的光 很好看
空間：很大，很大，一米八的我沒有半點(diǎn)壓力。。后排也很大，比寶馬520大很多,上次坐寶馬520副駕駛室 都頂?shù)绞痔紫淞�，這個(gè)在ES車上完全不會(huì)發(fā)生��！
配置：老實(shí)說，如果單從配置上來說，es根本談不上任何性價(jià)比。但如果你從品牌知名度已經(jīng)它能夠給予你的舒適駕乘感受來說，這車是你最好的選擇。
動(dòng)力：完全夠用了，重慶高速限速100，我開個(gè)120很輕松，想沖到140也很容易，完全不用擔(dān)心不夠。除非你開180以上。我還沒享受好生活，暫時(shí)不想那樣開。
操控：
滿意，指向比較精準(zhǔn)，掉頭比較費(fèi)勁！
油耗：2W公里以內(nèi)7個(gè)油 2W過后現(xiàn)在的油耗已經(jīng)增長到10個(gè)了 不知道為什么 不知道其他車主是不是這樣的
舒適：不錯(cuò)，減震做的不錯(cuò)，走在坑洼路段不會(huì)感到很顛簸，6AT的變速箱起步很平順。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16127公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體給人感覺是氣派大氣，適合家用商務(wù)。一步到位，日后給老婆用也不失身份。舒適性最高，隔音優(yōu)異�？照{(diào)很強(qiáng)勁！適合南方地區(qū)。
缺點(diǎn)：胎噪在80以上明顯
外觀：這個(gè)。。。因人而異，暫時(shí)還是很氣派的感覺。
內(nèi)飾：黑內(nèi)更耐臟也更耐看
空間：空間沒的說，4.9米車身，后排空間大，回老家?guī)е习掷蠇專颊f好，寬敞。 后備箱空間也夠用，回老家的時(shí)候帶著兩個(gè)箱子，一個(gè)大袋子，零零散散其他東西，都沒問題。
配置：一般
動(dòng)力：只要敢給油，動(dòng)力還是源源不斷
操控：
不太懂操控這塊。
油耗：這個(gè)必須的贊個(gè)，真的很省油。市區(qū)9.5/高速7.5/
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體給人感覺是氣派大氣，適合家用商務(wù)。一步到位，日后給老婆用也不失身份。舒適性最高，隔音優(yōu)異�？照{(diào)很強(qiáng)勁！適合南方地區(qū)。
缺點(diǎn)：算高檔品牌吧，可是沒有導(dǎo)航，鬧哪樣，其他都很好的，反正4S店送了導(dǎo)航，只是對于沒有原廠的有點(diǎn)遺憾
外觀：比起上一代年輕時(shí)尚了很多，年輕人也會(huì)喜歡的外觀。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料不算奢侈，但細(xì)節(jié)部分很好。
空間：10分，和5系差不多了，對空間有要求的同志完全放心，而且后排中間沒隆起，后排坐三個(gè)成人完全ok
配置：高，絕對適合30-40的年紀(jì)，可以家用也可以商務(wù)接待
動(dòng)力：我開車比較謹(jǐn)慎，所以很多時(shí)候不會(huì)急加速，所以感覺還不錯(cuò)，我自己經(jīng)濟(jì)比較緊，所以也一直開的經(jīng)濟(jì)模式，所以動(dòng)力沒有準(zhǔn)確的感受，推背感不強(qiáng)，但是動(dòng)力還是挺好的，超車那些完全沒問題！
操控：
運(yùn)動(dòng)模式中方向盤
油耗：2.5排量百公里8.5個(gè)油 還算滿意 比IX35還要低
舒適：可以和六星級酒店床媲美
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車日本原裝進(jìn)口，舒適，安靜，過個(gè)坑洼或者減速帶什么的不會(huì)覺得很顛，乘坐感覺很舒服。車內(nèi)做工用料都不錯(cuò)，看起來很上檔次，中控上面用的都是軟性材料，雖然不是皮的，但是結(jié)合白色的縫合線很有真皮的感覺，中控中間的鐘表起著畫龍點(diǎn)睛的作用，將整個(gè)中控的豪華感都提升了一個(gè)檔次。車內(nèi)空調(diào)是我坐過所有車中最給力的，基本車子啟動(dòng)過個(gè)5秒鐘，空調(diào)就出冷風(fēng)了。座椅雖然不是真皮的，但坐起來很舒服，仿皮工藝也不錯(cuò)，車后排的地臺(tái)基本是平的，這點(diǎn)很不錯(cuò)，后面可以舒舒服服坐下3個(gè)人，很棒。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過大。
外觀：外觀比較前衛(wèi)，喜歡車頭回頭率較高，我們鎮(zhèn)就2部，含我這部，坐車?yán)锟吹絼e人回頭看的感覺真爽。
內(nèi)飾：精致，基本符合日系的特點(diǎn)。
空間：所有人都說很好·沒國產(chǎn)的BBA那么夸張·但是非常夠用
配置：算不錯(cuò)
動(dòng)力：個(gè)人感覺不飆車什么的都還可以吧！可能是之前開1.6的因素，我基本上都是開ECO模式，沒感覺到像大家說的肉感，可能是因?yàn)閭�(gè)人開車習(xí)慣不同，要求不同的因素吧！這種動(dòng)力相對我來說還是夠的咯！
操控：
呵呵，這種底盤想操控很難。就算切到運(yùn)動(dòng)模式也就動(dòng)力表現(xiàn)加強(qiáng)，懸架是弱項(xiàng)。
油耗：平均使用油耗還是挺滿意的�，F(xiàn)在才9.2。不過我是經(jīng)常跑高速。群里還有跑出8.多的。個(gè)人感覺還是挺省油的。
舒適：座椅的多向調(diào)節(jié)，不能調(diào)出自己感覺的舒適度那是不可能的，特別是腰部支撐挺關(guān)鍵的，做過的人都說挺不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在雷車?yán)镄詢r(jià)比最高！在高端品牌里最省心！同等價(jià)位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我！毛病據(jù)說最少！
缺點(diǎn)：中控一個(gè)黑白屏
外觀：相比老款ES，有明顯的進(jìn)步，外形更加動(dòng)感時(shí)尚，適合群體由原來的40歲+一下下探到20+，有點(diǎn)類似轎跑的感覺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒啥好說的，雷克薩斯的內(nèi)飾水平相當(dāng)高
空間：空間真心覺得挺大的，感覺比320L還大
配置：一般吧，這車價(jià)位其實(shí)不算低了，但是配置只是夠用，很多該有的配置真是沒有。
動(dòng)力：中性 不慢也不快 舍得給油的話 提速也算快的。起步稍微有點(diǎn)肉哦。。
操控：
感覺底盤不如寶馬硬朗，有點(diǎn)松散，懸掛尚不明確，暫不做評論。操控過彎道感覺有點(diǎn)吃力，沒寶馬給力。不敢加速過彎。
油耗：很是滿意了，我一直加的93#，2.5的排量能開出8.5的油耗，自我感覺相當(dāng)可以了。
舒適：中低速舒適度高 140以上噪音明顯
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