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奧德賽
官方指導(dǎo)價：23.58-43.98萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時動力確實很肉，期待奧德賽下次改款時推出3.0排量的，動力應(yīng)該會有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個人的時候開的時候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差，我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳，你們會有所感覺，因為我在我開朋友的GL8和艾力紳的時候特意體會的，奧德賽的動力是這三款最強的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時候，說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時動力確實很肉，期待奧德賽下次改款時推出3.0排量的，動力應(yīng)該會有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個人的時候開的時候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差，我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳，你們會有所感覺，因為我在我開朋友的GL8和艾力紳的時候特意體會的，奧德賽的動力是這三款最強的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時候，說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛！
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購買時間2015年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：對于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時動力確實很肉，期待奧德賽下次改款時推出3.0排量的，動力應(yīng)該會有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個人的時候開的時候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差，我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳，你們會有所感覺，因為我在我開朋友的GL8和艾力紳的時候特意體會的，奧德賽的動力是這三款最強的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時候，說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛！
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購買時間2015年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格26.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：開著節(jié)油模式時候動力很溫和，需要急加速時候發(fā)動機也絕不拖泥帶水。1.85噸重的車子在動力上完全游刃有余。這車的CVT變速箱還算不錯，給人的感受就是溫柔。
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購買時間2015年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.沒駕駛過別的什么好車，動力比起小轎車和面包車來說沒問題，把節(jié)油綠葉鍵關(guān)掉，動力十足。2.如果綠葉鍵一直開的話，加油會比較慢，沒有推背感，這樣會省油也安全。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：夠用了一個MPV，我一般都開著節(jié)能跑，感覺動力沒問題
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：本人開車完全根據(jù)路況形式，不猛加油、減速，開了奶爸車就得柔起來~ 小綠葉沒關(guān)過�？偟膩碚f就是完全夠用！
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購買時間2015年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4排量對我們中年人來說足夠，不需要啥急加速。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：開著節(jié)油模式時候動力很溫和，需要急加速時候發(fā)動機也絕不拖泥帶水。1.85噸重的車子在動力上完全游刃有余。這車的CVT變速箱還算不錯，給人的感受就是溫柔。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 信陽
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時動力確實很肉，期待奧德賽下次改款時推出3.0排量的，動力應(yīng)該會有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個人的時候開的時候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差，我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳，你們會有所感覺，因為我在我開朋友的GL8和艾力紳的時候特意體會的，奧德賽的動力是這三款最強的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時候，說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛！
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