一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)�。�4350）+1 新款外形霸氣（904）+1 空間比較大（895）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車(chē)（120）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2636）+1 小毛病多（1251）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒(méi)有全景天窗（262）+1 沒(méi)有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：七座 油耗 保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：隔音，避震是硬傷，開(kāi)到現(xiàn)在，車(chē)后箱有異響，咯吱咯吱響，不知道是哪里，高速上120后，路面的一點(diǎn)點(diǎn)縫隙就能讓車(chē)子嘭嘭響
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，穩(wěn)重，年輕，寶馬式的尾燈，鍍鉻中網(wǎng)
內(nèi)飾：非常好，就是觸摸空調(diào)有點(diǎn)不習(xí)慣
空間：還是不錯(cuò)的 后備箱稍微再大些就好了
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)，25萬(wàn)以內(nèi)，有很多中級(jí)車(chē)可以選擇了，舒適度肯定沒(méi)有中級(jí)車(chē)好，勝在七座，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8，優(yōu)點(diǎn)是油耗，缺點(diǎn)是隔音，舒適度
動(dòng)力：2.4缸內(nèi)直噴，動(dòng)力強(qiáng)勁，關(guān)閉經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，超車(chē)完全沒(méi)有壓力，開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式，提速偏向舒適，提速平順但不費(fèi)力
油耗：油耗，經(jīng)濟(jì)模式下開(kāi)就行，關(guān)閉經(jīng)濟(jì)模式后，深踩油，油表會(huì)下得很快，不過(guò)估計(jì)沒(méi)有多少人會(huì)暴力駕駛吧，最快開(kāi)過(guò)160，為了趕時(shí)間
舒適：懸架沒(méi)有上一代的舒服，尤其后懸架，其他還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程125010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是空間，座椅舒適度，座椅分配合理性，2.4缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足
缺點(diǎn)：隔音
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，穩(wěn)重，年輕，寶馬式的尾燈，鍍鉻中網(wǎng)
內(nèi)飾：低配用料居然還是那么的好，豪華，手感細(xì)膩
空間：空間不用多說(shuō)了吧，真心大，這個(gè)價(jià)位，沒(méi)開(kāi)過(guò)GL8不清楚，奧德賽的空間合理性真的很好
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)，25萬(wàn)以內(nèi)，有很多中級(jí)車(chē)可以選擇了，舒適度肯定沒(méi)有中級(jí)車(chē)好，勝在七座，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8，優(yōu)點(diǎn)是油耗，缺點(diǎn)是隔音，舒適度
動(dòng)力：本人的第一臺(tái)車(chē) 感覺(jué)動(dòng)力很不錯(cuò) 不像渦輪那種推背感 不過(guò)2.4夠用 買(mǎi)這車(chē)也不是奔著動(dòng)力來(lái)的
操控：
轉(zhuǎn)向輕松，很好開(kāi)，高速140過(guò)彎輕微側(cè)傾，也很穩(wěn)
油耗：新車(chē)一公里合著8毛左右
舒適：座椅的舒適度真的很好，原以為第三排會(huì)比較緊湊，但其實(shí)第三排也很舒適，長(zhǎng)途行駛，不會(huì)累，感受并不比第二排差，主要是隔音較差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 乘坐舒適 外形美觀 適合年輕人開(kāi)
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大。有個(gè)導(dǎo)航就完美了
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，穩(wěn)重，年輕，寶馬式的尾燈，鍍鉻中網(wǎng)
內(nèi)飾：低配用料居然還是那么的好，豪華，手感細(xì)膩
空間：空間不用多說(shuō)了吧，真心大，這個(gè)價(jià)位，沒(méi)開(kāi)過(guò)GL8不清楚，奧德賽的空間合理性真的很好
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)，25萬(wàn)以內(nèi)，有很多中級(jí)車(chē)可以選擇了，舒適度肯定沒(méi)有中級(jí)車(chē)好，勝在七座，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8，優(yōu)點(diǎn)是油耗，缺點(diǎn)是隔音，舒適度
動(dòng)力：本人的第一臺(tái)車(chē) 感覺(jué)動(dòng)力很不錯(cuò) 不像渦輪那種推背感 不過(guò)2.4夠用 買(mǎi)這車(chē)也不是奔著動(dòng)力來(lái)的
操控：
轉(zhuǎn)向輕松，很好開(kāi)，高速140過(guò)彎輕微側(cè)傾，也很穩(wěn)
油耗：新車(chē)一公里合著8毛左右
舒適：座椅的舒適度真的很好，原以為第三排會(huì)比較緊湊，但其實(shí)第三排也很舒適，長(zhǎng)途行駛，不會(huì)累，感受并不比第二排差，主要是隔音較差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利 流線型好 乘坐舒適 保養(yǎng)便宜 配件便宜
缺點(diǎn)：A柱影響視線 胎噪大點(diǎn) 駕駛員座椅長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)不舒服
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，穩(wěn)重，年輕，寶馬式的尾燈，鍍鉻中網(wǎng)
內(nèi)飾：低配用料居然還是那么的好，豪華，手感細(xì)膩
空間：很大，一大家子完全夠用。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)，25萬(wàn)以內(nèi)，有很多中級(jí)車(chē)可以選擇了，舒適度肯定沒(méi)有中級(jí)車(chē)好，勝在七座，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8，優(yōu)點(diǎn)是油耗，缺點(diǎn)是隔音，舒適度
動(dòng)力：不愧地球夢(mèng)的稱號(hào)，本田的強(qiáng)項(xiàng)
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗，經(jīng)濟(jì)模式下開(kāi)就行，關(guān)閉經(jīng)濟(jì)模式后，深踩油，油表會(huì)下得很快，不過(guò)估計(jì)沒(méi)有多少人會(huì)暴力駕駛吧，最快開(kāi)過(guò)160，為了趕時(shí)間
舒適：買(mǎi)這車(chē)就是奔著舒適性來(lái)的 30w以里它說(shuō)第二沒(méi)車(chē)能達(dá)到第一
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：七座 油耗 保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：隔音
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，穩(wěn)重，年輕，寶馬式的尾燈，鍍鉻中網(wǎng)
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾 很運(yùn)動(dòng) 很酷不過(guò)唯一缺點(diǎn)沒(méi)有導(dǎo)航倒車(chē)影像 沒(méi)有dvd功能
空間：一家人出行很不錯(cuò)，我家兩歲的小少爺上下車(chē)非常利索
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)，25萬(wàn)以內(nèi)，有很多中級(jí)車(chē)可以選擇了，舒適度肯定沒(méi)有中級(jí)車(chē)好，勝在七座，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8，優(yōu)點(diǎn)是油耗，缺點(diǎn)是隔音，舒適度
動(dòng)力：本人的第一臺(tái)車(chē) 感覺(jué)動(dòng)力很不錯(cuò) 不像渦輪那種推背感 不過(guò)2.4夠用 買(mǎi)這車(chē)也不是奔著動(dòng)力來(lái)的
操控：
七座車(chē)就不要談什么駕駛樂(lè)趣了，中庸……………………………………………………
油耗：新車(chē)一公里合著8毛左右
舒適：懸架沒(méi)有上一代的舒服，尤其后懸架，其他還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。油耗低
缺點(diǎn)：隔音
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，穩(wěn)重，年輕，寶馬式的尾燈，鍍鉻中網(wǎng)
內(nèi)飾：低配用料居然還是那么的好，豪華，手感細(xì)膩
空間：空間不用多說(shuō)了吧，真心大，這個(gè)價(jià)位，沒(méi)開(kāi)過(guò)GL8不清楚，奧德賽的空間合理性真的很好
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)，25萬(wàn)以內(nèi)，有很多中級(jí)車(chē)可以選擇了，舒適度肯定沒(méi)有中級(jí)車(chē)好，勝在七座，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8，優(yōu)點(diǎn)是油耗，缺點(diǎn)是隔音，舒適度
動(dòng)力：不愧地球夢(mèng)的稱號(hào)，本田的強(qiáng)項(xiàng)
操控：
轉(zhuǎn)向輕松，很好開(kāi)，高速140過(guò)彎輕微側(cè)傾，也很穩(wěn)
油耗：新車(chē)一公里合著8毛左右
舒適：座椅的舒適度真的很好，原以為第三排會(huì)比較緊湊，但其實(shí)第三排也很舒適，長(zhǎng)途行駛，不會(huì)累，感受并不比第二排差，主要是隔音較差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗
缺點(diǎn)：A柱影響視線 胎噪大點(diǎn) 駕駛員座椅長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)不舒服
外觀：運(yùn)動(dòng)版 白色 很好看很銷(xiāo)魂 年輕人開(kāi)很不錯(cuò) 個(gè)人愛(ài)好不同還可以改裝
內(nèi)飾：低配用料居然還是那么的好，豪華，手感細(xì)膩
空間：很大，一大家子完全夠用。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)，25萬(wàn)以內(nèi)，有很多中級(jí)車(chē)可以選擇了，舒適度肯定沒(méi)有中級(jí)車(chē)好，勝在七座，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8，優(yōu)點(diǎn)是油耗，缺點(diǎn)是隔音，舒適度
動(dòng)力：不愧地球夢(mèng)的稱號(hào)，本田的強(qiáng)項(xiàng)
油耗：新車(chē)一公里合著8毛左右
舒適：買(mǎi)這車(chē)就是奔著舒適性來(lái)的 30w以里它說(shuō)第二沒(méi)車(chē)能達(dá)到第一
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直把自己的第三輛車(chē)定位為可以7坐，原因如下：原來(lái)的車(chē)只能坐5人且空間太小，我的父母和岳父岳母也都喜歡到處旅游，準(zhǔn)確地說(shuō)我們是旅游控，為了達(dá)到全家出游的目地，我選車(chē)只把目光放在七座車(chē)上面，關(guān)注過(guò)夏朗、進(jìn)口畢加索大C4，以及普拉多中東2.7，但是由于種種原因，我還是覺(jué)得除奧德賽以外的車(chē)少了點(diǎn)什么，直到看到奧德賽論壇里面新奧德賽即將上市的消息，這不是我一直夢(mèng)寐以求的車(chē)嗎？在實(shí)體店看過(guò)實(shí)車(chē)以后，直接當(dāng)場(chǎng)下定了，也許是我運(yùn)氣好，訂車(chē)1個(gè)星期以后，就可以提車(chē)了，該車(chē)操作輕盈、內(nèi)飾時(shí)尚現(xiàn)代，真皮座椅看起豪華高、大、上，空間大，乘坐舒適，噪音小，高速跑起舒服，尤其是開(kāi)起來(lái)視野很好，真正能滿足我們?nèi)页鲇蔚男枨�。全家�?duì)我本次選擇的汽車(chē)非常滿意，看來(lái)大家都很喜歡小奧
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停動(dòng)靜大，車(chē)門(mén)漏風(fēng)，后排無(wú)暖風(fēng),后備廂空間太小，儲(chǔ)物空間太少。減震太硬了！異響！
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說(shuō)理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車(chē)座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：1.比我親戚的GL8小一點(diǎn)，但我們不經(jīng)常拉貨，所以也還不錯(cuò)。坐7個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，高個(gè)子的胖子的不要做第三排，會(huì)影響另外2個(gè)坐的舒適度。2.第二排超給力，往里推后在往后推，然后平躺下去可以睡覺(jué)，還可以翹腳。3.主駕駛位置可以上下調(diào)節(jié)，調(diào)高可以抬高視野，也不用擔(dān)心會(huì)碰到頂部。空間很大。
動(dòng)力：我一直以來(lái)都喜歡油門(mén)和剎車(chē)非常輕盈的感覺(jué)，大奧的油門(mén)和剎車(chē)設(shè)置也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的配合相當(dāng)默契，無(wú)論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車(chē)等等狀態(tài)下，基本上沒(méi)有絲毫的抖動(dòng)，整體感受非常平滑、線性。值得特殊表?yè)P(yáng)的是CVT無(wú)極變速箱，即便是在急加速時(shí)，也沒(méi)有太過(guò)滯后的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即攀升，提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，非常的爽！
操控：
我開(kāi)這車(chē)的時(shí)候，第一感覺(jué)這是商務(wù)車(chē)嗎？完全沒(méi)有開(kāi)GL8和艾力紳的感覺(jué)，操控感覺(jué)太像轎車(chē)了，方向也很輕。買(mǎi)奧德賽的朋友不要追求他有多好的操控，請(qǐng)記住這是一輛商務(wù)車(chē)..不要對(duì)他要求太高，和其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)我也可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)最好的
油耗：新車(chē)的時(shí)候我就跑到過(guò)九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車(chē)我最快跑過(guò)200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車(chē)是不費(fèi)油的。
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買(mǎi)奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買(mǎi)回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買(mǎi)商務(wù)車(chē)舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車(chē)主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車(chē)他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車(chē)主來(lái)講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車(chē)是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車(chē)內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐?chē)子大的車(chē)都比較上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)跑了一萬(wàn)八千公里，基本上都是唐山周邊的短途高速，幾百公里跑下來(lái)根本不累�，F(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車(chē)真的是越來(lái)越愛(ài)，其他的車(chē)基本上都已經(jīng)打入冷宮了。
缺點(diǎn)：隔音降噪方面吧，有待提高！
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說(shuō)理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車(chē)座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是買(mǎi)的空間，家里面人比較多。以前出去玩要兩輛車(chē)才夠用，現(xiàn)在一輛車(chē)就夠用了，而且二三排都很舒服，以至于買(mǎi)了這輛車(chē)以后，每次高速就我自己開(kāi)車(chē)，其他人全在睡覺(jué)..但是后備箱空間實(shí)在是差，這也是我為什么會(huì)打三分，跑了幾次機(jī)場(chǎng)，這半年去了趟日本和兩次澳門(mén)，家里的女性同志大家都應(yīng)該懂得，走的時(shí)候都是大包小包的，回來(lái)的時(shí)候連行李都超重..出發(fā)去機(jī)場(chǎng)的時(shí)候行李剛剛能放下，回來(lái)就要有人抱著行李坐著了。奧德賽這點(diǎn)確實(shí)不如GL8和艾立紳，不說(shuō)這兩輛車(chē)的尾箱空間有多么的好，最起碼行李箱能疊起來(lái)放，奧德賽后排座椅靠背角度的原因，垂直放一個(gè)大的行李箱都難。不是說(shuō)GL8和艾立紳的尾箱空間有多么的好，最起碼不會(huì)出現(xiàn)乘客抱行李的情況。
動(dòng)力：我一直以來(lái)都喜歡油門(mén)和剎車(chē)非常輕盈的感覺(jué)，大奧的油門(mén)和剎車(chē)設(shè)置也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的配合相當(dāng)默契，無(wú)論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車(chē)等等狀態(tài)下，基本上沒(méi)有絲毫的抖動(dòng)，整體感受非常平滑、線性。值得特殊表?yè)P(yáng)的是CVT無(wú)極變速箱，即便是在急加速時(shí)，也沒(méi)有太過(guò)滯后的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即攀升，提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，非常的爽！
操控：
我開(kāi)這車(chē)的時(shí)候，第一感覺(jué)這是商務(wù)車(chē)嗎？完全沒(méi)有開(kāi)GL8和艾力紳的感覺(jué)，操控感覺(jué)太像轎車(chē)了，方向也很輕。買(mǎi)奧德賽的朋友不要追求他有多好的操控，請(qǐng)記住這是一輛商務(wù)車(chē)..不要對(duì)他要求太高，和其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)我也可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)最好的
油耗：新車(chē)的時(shí)候我就跑到過(guò)九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車(chē)我最快跑過(guò)200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車(chē)是不費(fèi)油的。
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買(mǎi)奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買(mǎi)回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買(mǎi)商務(wù)車(chē)舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車(chē)主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車(chē)他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車(chē)主來(lái)講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車(chē)是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車(chē)內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐?chē)子大的車(chē)都比較上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是奧德賽的空間 非常適合家庭用車(chē)
缺點(diǎn)：啟用功能每次再啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)靜特別大 中控HDMI設(shè)計(jì)太雞肋了
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說(shuō)理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車(chē)座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，足夠了。我身高1.74米200斤大胖子。1排駕駛坐和2、3排坐進(jìn)出都很寬敞了。只是第三排坐3個(gè)成年人有點(diǎn)擠，因?yàn)樽笥覂蛇呌幸粋�(gè)輪轂股起來(lái)了。
動(dòng)力：對(duì)于一輛2.4配合CVT變速箱的車(chē)，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車(chē)上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時(shí)動(dòng)力確實(shí)很肉，期待奧德賽下次改款時(shí)推出3.0排量的，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)有很大提升，不要在整出智酷版那種車(chē)型了，顯得廣州本田好沒(méi)檔次..自己一個(gè)人的時(shí)候開(kāi)的時(shí)候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開(kāi)60KM，加速性能還是不錯(cuò)的，加速感覺(jué)也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒(méi)有頓挫。在高速上自己一個(gè)人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過(guò)一車(chē)水果飲料，把車(chē)的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺(jué)雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動(dòng)力偏差，我建議你們?cè)囋?.4的GL8和艾力紳，你們會(huì)有所感覺(jué)，因?yàn)槲以谖议_(kāi)朋友的GL8和艾力紳的時(shí)候特意體會(huì)的，奧德賽的動(dòng)力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開(kāi)3.0GL8的朋友在開(kāi)我車(chē)的時(shí)候，說(shuō)過(guò)一句跟六缸的GL8動(dòng)力差不多嘛！
操控：
我開(kāi)這車(chē)的時(shí)候，第一感覺(jué)這是商務(wù)車(chē)嗎？完全沒(méi)有開(kāi)GL8和艾力紳的感覺(jué)，操控感覺(jué)太像轎車(chē)了，方向也很輕。買(mǎi)奧德賽的朋友不要追求他有多好的操控，請(qǐng)記住這是一輛商務(wù)車(chē)..不要對(duì)他要求太高，和其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)我也可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)最好的
油耗：新車(chē)的時(shí)候我就跑到過(guò)九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車(chē)我最快跑過(guò)200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車(chē)是不費(fèi)油的。
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買(mǎi)奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買(mǎi)回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買(mǎi)商務(wù)車(chē)舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車(chē)主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車(chē)他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車(chē)主來(lái)講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車(chē)是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車(chē)內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐?chē)子大的車(chē)都比較上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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