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秀爾
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購買時間2012年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格10.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4356公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間蠻大，媲美一些中級車。外形個性，回頭率杠杠的。內飾做工也蠻用心，比較細致。
缺點：懸掛硬,走爛路非常不爽,
外觀：有些人覺得方，但本人和媳婦都喜歡的不得了~畢竟在美國SOUL銷量第一！作為跨界車實用性
內飾：10萬的家轎，都是以塑料件為主的，略顯低廉和生硬。但時尚的中控，彌補了不足！
空間：不錯，我身高174CM,體重80KG，無論上下還是前后還是左右，都沒有局促感，后排也很寬敞，坐仨人很富裕。后備箱空間很大，后排座椅可以放倒，可進一步增加后備箱空間，不過后備箱加個隔板更實用，4S店有賣，網(wǎng)購的也不錯，東西多時可以收起來。
配置：滿分5分，我給4.5分！
動力：還行，比帶T的肯定差些，不過這伽馬發(fā)動機也算不錯，起步不算肉，磨合期中，不敢跑太快，最高跑過140
操控：
我主要是市區(qū)跑的多;車輛的操作性能可以說是恰到好處，無論是超車并線，或者是緊急避讓，秀爾的表現(xiàn)都十分的令人滿意，在加上秀爾自身車身尺寸的因素，城市穿梭絕對游刃有余！停車倒車雖然秀爾本身的車身尺寸不長，比一般的車好入車位。
油耗：因為我的是自動檔，感覺油耗一般。在10個左右市區(qū)開的比較多
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購買時間2010年12月
購買地點山東 青島
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間，時尚，個性，屬于文藝青年車型
缺點：減震太硬，行駛期間不太舒適，我沒跑過長途，不過我感覺開的時間長會很容易疲勞
外觀：絕對算得上時尚前衛(wèi)，有個性，我把它改裝的有一點MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個愛追求個性的年輕人選擇它，一定不會錯。
內飾：韓國車的優(yōu)點，就是內飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價位汽車··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間：除了后備箱略小~ 其他很滿意~
動力：4速的變速箱，使秀爾的動力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對是一款動力性非常好的跨界車型。
操控：
轉向系統(tǒng)比起電控的略顯沉重，路感反饋比較明確
油耗：最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門，這車別看是1.6的，看起來確實不省油，現(xiàn)在的油價算下來300元基本上只能跑320公里左右，快趕上家里的A6L2.4了，油耗上和德國車確實差了好遠，起亞應該好好總結經(jīng)驗，在以后能夠改進，為以后向我們這樣的年輕車主造福啦。
舒適：這個就不是秀秀擅長的了，過減速帶的時候夠顛的，車速在120后噪音也夠大的；后排座位過于平直，并且不能調節(jié)，長途的話，后排乘客很難受的
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購買時間2010年02月
購買地點山東 威海
裸車價格12.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車的人應該大多看中的是外觀和空間，也正是因為其外觀造就了他非常不錯的空間表現(xiàn)。
缺點：車身整體感不強，小型車開出了緊湊型車的油耗，真不是我開得不好。
外觀：絕對算得上時尚前衛(wèi)，有個性，我把它改裝的有一點MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個愛追求個性的年輕人選擇它，一定不會錯。
內飾：韓國車的優(yōu)點，就是內飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價位汽車··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間：優(yōu)秀。
動力：4速的變速箱，使秀爾的動力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對是一款動力性非常好的跨界車型。
操控：
轉向系統(tǒng)比起電控的略顯沉重，路感反饋比較明確
油耗：最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門，這車別看是1.6的，看起來確實不省油，現(xiàn)在的油價算下來300元基本上只能跑320公里左右，快趕上家里的A6L2.4了，油耗上和德國車確實差了好遠，起亞應該好好總結經(jīng)驗，在以后能夠改進，為以后向我們這樣的年輕車主造福啦。
舒適：坐在車內空間大讓人舒服，但懸掛有點硬，過減速帶不能太快，座椅包裹性要在好點，懸掛軟點就完美了。隔音要能在做到位點就好。
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購買時間2010年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超級大，本人身高182cm，坐進前排頭部仍有1拳的空余
缺點：油耗稍高
外觀：仁者見仁吧，有人和它一見鐘情，有人說他四不像。本人絕對的外觀控，超喜歡秀爾的大盒子造型。彼得·希瑞爾大師級的設計真是世界一流的
內飾：雖然是4年前的造型，放在現(xiàn)在絲毫不落后，雖然內飾沒有軟性材料覆蓋，但做工還算精致。很喜歡紅色的內飾氛圍燈。
空間：前排沒得說，1.82米頭部仍有1拳的余量。后排足夠用，本人坐進后排腿部空間1拳多，座椅支持比例放倒，陪媳婦自駕游及過年回老家，帶一車補給年貨沒問題。
動力：1.6的動力夠用了，市區(qū)超車也可以，只要你舍得給油，沒有肉車，只有肉人。平時都是自己開，感覺完全夠用，夏天開空調有感覺動力丟失。最多拉過7個個，感覺是有點吃力。
操控：
說心里話我感覺秀爾的操控也是一般的表現(xiàn)，特別是方向盤助力，感覺稍微沉重了一些！
油耗：因為經(jīng)常在市區(qū)開油耗大一些百公里得將近10個，高速還好 能降到7個左右。反正多少油都開，誰讓咱喜歡呢。
舒適：80以下可以接受 高速跑100風噪大些，總之能接受了。座椅舒適性稍微差一些，尤其是后排，坐時間久了感覺很累。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 東營
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程190000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是喜歡這種外觀，才購買的這款車
缺點：隔音，跑高速風噪和胎噪都比較吵，速度過了120明顯感覺聲音變大，90以下表現(xiàn)非常出色
外觀：仁者見仁吧，有人和它一見鐘情，有人說他四不像。本人絕對的外觀控，超喜歡秀爾的大盒子造型。彼得·希瑞爾大師級的設計真是世界一流的
內飾：雖然內飾由于我買的低配版，大量塑料內飾。但是十分的細膩，不比同級別日車差。
空間：夠大，很滿意，當時座過POLO，哎，可惜我比較胖，感覺卡肚子！后排空間也不錯，夠寬的！
動力：1.6的動力夠用了，市區(qū)超車也可以，只要你舍得給油，沒有肉車，只有肉人。平時都是自己開，感覺完全夠用，夏天開空調有感覺動力丟失。最多拉過7個個，感覺是有點吃力。
操控：
車高，空間到是好了，可影響操控啊，過彎道必須減速40以下，即使這樣，還是有點甩尾！當然不激烈駕駛，這車開著很舒服的！
油耗：因為經(jīng)常在市區(qū)開油耗大一些百公里得將近10個，高速還好 能降到7個左右。反正多少油都開，誰讓咱喜歡呢。
舒適：80以下可以接受 高速跑100風噪大些，總之能接受了。座椅舒適性稍微差一些，尤其是后排，坐時間久了感覺很累。
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購買時間2010年11月
購買地點四川 成都
裸車價格10.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿不錯，沒壓抑感！外表在這個價位很有個性，輪子也大。另類的一個小車
缺點：空調算是一點吧，不是那么涼，而且動力損失較大。
外觀：優(yōu)秀。紅點設計獎的外觀，也是我買秀爾最大的愿意之一。
內飾：內飾顏色來講有全黑內飾，黑紅內飾以及黑米內飾，我選擇的是黑紅內飾，比較運動，鮮艷，挺好看的。內飾做工就很一般了，中控臺都是塑料的，看著就脆弱，真皮方向盤包裹性很好，手感也不錯，壓紋的，只有方向盤做的在內室里我很滿意，其它的地方都一般，做工��！用料�。�
空間：小型車空間已經(jīng)很不錯了
配置：這車如果價錢和同排量K2持平的話相信銷量會好很多，畢竟用料和軸距擺在這兒。
動力：1.6的發(fā)動機里，算是還可以的了。舍得給油的話80公里時速以內，提速還是不錯的。前提別開空調。
操控：
估計是減震太硬的緣故，經(jīng)常感覺會甩尾，感覺車尾在過坎兒的時候都顛的騰空起來了，好在轉向精準，嘿嘿。
油耗：這個比較坑爹，4速自動，發(fā)動機技術也不咋地，車身也高，所以油耗是最不滿意的地方。
舒適：空間寬大，頭部空間更勝一般轎車，空調強勁，夏季無憂。不過后非獨立懸架比較顛簸，遇到坡坎需要減速為好。
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購買時間2011年03月
購買地點四川 成都
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野開闊，市區(qū)油耗滿意。
缺點：油耗稍高，但能接受。
外觀：外觀也是我選這車的因素之一，我是非常喜歡的。
內飾：塑料但顏色等搭配挺好
空間：超級大，超級能裝
配置：說實話性價比真心不高，畢竟只是小型車，在小型車里比秀爾貴的真的不多了，對比一下同排量的其他韓國的小型車，在價格上秀爾不占優(yōu)勢，但是秀爾在外形以及空間上贏得了我的青睞，喜歡它，價格也能接受的情況下也就不去考慮性價比了。
動力：動力一般般，畢竟只有1.6排量，一個人駕駛的時候還是畢竟輕松的，人多了就顯的吃力了。本來下單是訂2.0手動型的，可惜等了很久沒貨，于是才提了1.6的。但是也不會差到哪里去的，本人開過3.6的，3.0的，2.7的，2.5的，2.0的，1.6的，1.5的，1.2的，0.8的這幾種排量的車型，影響動力的不單單只有排量，還有車重等一些因素。我只能說秀爾的動力在不開空調，一個人駕駛的時候不差。
操控：
比較好操控，方向制動還都可以，尤其是abs介入的比較早，感覺好。
油耗：一般在10升左右，我的是手動擋，本人開車畢較喜歡拉高轉速。
舒適：沒什么可說的，兩個字“難坐”！
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購買時間2012年04月
購買地點山西 太原
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13925公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車方便 外形時尚 非常喜歡
缺點：：變速箱太老，這個價錢起碼得來個6AT吧、真沒任何性價比。座椅有點硬懸掛也硬，現(xiàn)在開著稍微有點軟了，如果有個后扶手箱的話我想后排座著跑長途也很舒服。
外觀：前臉大氣個性 側面高檔科技感強 尾部踏實厚重 外觀絕對滿分 相當滿意
內飾：做工精細 設計獨特 即使幾年后也不會落伍 儲物空間豐富 內飾也是相當滿意
空間：：空間挺大的，1.92的個子坐后排根本不壓抑、
動力：：動力只能說夠用，開太快也不現(xiàn)實畢竟車不是轎車那種能減低阻力。
操控：
操控還行把1! 市區(qū)跑還行 ！ 】方向還是比較準的！但到了山路還是不行， 車高 轉彎的時候側傾比較嚴重！是典型的城市家用車！
油耗：這點真的讓人有點淚奔 無論是保養(yǎng)還是駕駛方式 我都盡量做到最好 但油耗表現(xiàn)還是不盡如人意 也許是路越來越堵了吧 呵呵
舒適：舒適性一般 車輛拐彎側傾嚴重！有中要翻車的感覺！輪胎噪音也有點大 不知道這是不是跟輪胎的品牌有關！在車里待時間長了感覺頭悶悶的！不過車里的空間還是比較滿意的 寬敞 坐在里面沒的擠的感覺！
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購買時間2010年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格9.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣明銳，時尚，但有些人認為很不好看像個棺材車，反正自己喜歡才是最重要！
缺點：汽車外型比較個性，不過還不至于達到不滿意的地步，其實最不滿意是后備箱,后備箱空間有點小,不太適合拉東西!
外觀：外觀沒的說，相當拉風，這造型就是現(xiàn)在依然很吸引眼球，經(jīng)常有路人攔住我問這是什么車，不過也可見起亞多這款車在國內市場的宣傳不夠重視。
內飾：雖然是4年前的造型，放在現(xiàn)在絲毫不落后，雖然內飾沒有軟性材料覆蓋，但做工還算精致。很喜歡紅色的內飾氛圍燈。
空間：前排沒得說，1.82米頭部仍有1拳的余量。后排足夠用，本人坐進后排腿部空間1拳多，座椅支持比例放倒，陪媳婦自駕游及過年回老家，帶一車補給年貨沒問題。
動力：動力我認為可以用強勁來形容，是不是過了呀，不過夠用是肯定的
操控：
說心里話我感覺秀爾的操控也是一般的表現(xiàn)，特別是方向盤助力，感覺稍微沉重了一些！
油耗：油耗偏高了，不過自己經(jīng)過一番改造，油耗還是能降低點！！！
舒適：舒適性一般，減震偏硬，平時市區(qū)開還是可以的，但是，要是走鄉(xiāng)間小路可就顛簸的讓人難以容忍了！呵呵�。。�！
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 營口
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、外形時尚適合8090后開
缺點：：變速箱太老，這個價錢起碼得來個6AT吧、真沒任何性價比。座椅有點硬懸掛也硬，現(xiàn)在開著稍微有點軟了，如果有個后扶手箱的話我想后排座著跑長途也很舒服。
外觀：前臉大氣個性 側面高檔科技感強 尾部踏實厚重 外觀絕對滿分 相當滿意
內飾：做工精細 設計獨特 即使幾年后也不會落伍 儲物空間豐富 內飾也是相當滿意
空間：乘坐空間非常好，對于一輛微車出乎我的意料，后備箱空間有點小但可以接受（必竟是輛小車嗎）。
動力：動力一般般！不過也夠用了 畢竟是1.6的身材還那么胖！家用很好�。。�1
操控：
這種大塊頭的車能達到現(xiàn)在的操控應該來說在這個價位里已經(jīng)不錯了 無論是方向的精準度和力度 車身的側傾 后輪的尋跡性等 作為家用都足夠了 四輪盤剎給人以安全感 總之 這方面表現(xiàn)不錯
油耗：油耗還能接受！裝的205 55 16的高速100M左右油耗5毛左右！！市區(qū)7毛左右像比別的車還是比較低的了 ！
舒適：乘坐舒適寬敞 座椅寬大 缺點是后排沒有扶手 前排中央扶手靠后偏低 后懸掛偏硬 降低了后排舒適度
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