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秀爾
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購買時間2010年03月
購買地點四川 成都
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚
缺點：避震太硬，舒適度欠佳，隔音差，價格偏高！
外觀：外觀也是我選這車的因素之一，我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上都是硬塑料，畢竟價位擺在那里，軟材質(zhì)，牛皮包裹就別想了，買它就接受它吧�。�
空間：不錯，前排空間可以媲美漢蘭達，后備箱太小了，出門遠行根本不夠用。
配置：說實話性價比真心不高，畢竟只是小型車，在小型車里比秀爾貴的真的不多了，對比一下同排量的其他韓國的小型車，在價格上秀爾不占優(yōu)勢，但是秀爾在外形以及空間上贏得了我的青睞，喜歡它，價格也能接受的情況下也就不去考慮性價比了。
動力：動力一般般，畢竟只有1.6排量，一個人駕駛的時候還是畢竟輕松的，人多了就顯的吃力了。本來下單是訂2.0手動型的，可惜等了很久沒貨，于是才提了1.6的。但是也不會差到哪里去的，本人開過3.6的，3.0的，2.7的，2.5的，2.0的，1.6的，1.5的，1.2的，0.8的這幾種排量的車型，影響動力的不單單只有排量，還有車重等一些因素。我只能說秀爾的動力在不開空調(diào)，一個人駕駛的時候不差。
操控：
剎車靈敏，但是方向的指位性差一點，不夠精準，這點和德系的還是有差距的
油耗：一般在10升左右，我的是手動擋，本人開車畢較喜歡拉高轉(zhuǎn)速。
舒適：路面好的話舒適性還是可以的，爛路的話就比較顛簸了。
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購買時間2010年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇秀空最主要的是我們認為一是外觀不錯、個性十足，現(xiàn)在這樣的小型SUV車子很多，但該車還是不錯，不是SUV，但與SUV相差不大，就是比正規(guī)的SUV短了一點。二是空間大，有SUV車型特有的高座姿，座位不錯，一家人外出基本上夠用。我家用了三年來表現(xiàn)不錯，沒有出現(xiàn)過任何故障等，不錯的，我是很喜歡的。
缺點：價格不夠優(yōu)惠，至少再少一萬就好了或者配置照美國佬的別減啊
外觀：外觀絕對拉風，方正的身形，特立獨型，漂亮的輪轂，加上性感的屁股，一切都讓歡秀爾的越看越愛
內(nèi)飾：用料一般，全是硬邦邦的，但樣式不過時，很容易被人接受！儲物空間多！尤其是后備箱的暗格，非常的實用！
空間：車身高挑，空間夠大。
動力：動力也是值得一說的地方，起步輕松，輕踩油門，動力膨湃而來，我0-100也只用到11.4秒，120碼以后，加速稍緩，之前的話，隨踩隨有，輕松自如。
操控：
比較滿意
油耗：強勁的動力，方正的外形，寬大的胎，1.25噸的自重，油耗自然會比日系車會稍大，但比起我的第一輛樂風1.4AT來說，油耗差不多，但動力要強太多了，只要不超過10個，我人個認為都是OK的，何況還不到9個
舒適：舒適性一般，座椅還算舒服！跑個長途坐著不累，主要是減震，真是硬邦邦，過減速帶都能讓后排乘客屁股離座！哈哈！
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購買時間2011年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型有個性，空間蠻實用，1.6的動力比307，1.6的好多了.
缺點：減震真的不行，非常的顛簸，坐在車里很不舒服，有點貨車的座感，去4S店查了查工作人員解釋說減震沒有問題，說車高了點就是這樣了，哎，這樣的減震真的很讓我苦惱，一點舒適感都沒有，我想我要自己把減震換掉看會不會舒適點。
外觀：秀爾的外觀真的是很另類，難以服眾，一般人接受不了的另類！但是我自己和家人都超喜歡！
內(nèi)飾：雖然是4年前的造型，放在現(xiàn)在絲毫不落后，雖然內(nèi)飾沒有軟性材料覆蓋，但做工還算精致。很喜歡紅色的內(nèi)飾氛圍燈。
空間：頭部空間滿分（本人180cm） 后備箱下面的儲物格很實用
動力：動力一般，畢竟小排量的車，這一點可以理解！就像老婆說的只要舍得踩油門，什么樣的車動力都會提高，可那踩的不水，是錢��！呵呵！�。�！
操控：
操控還可以，方向有點累。
油耗：油耗方面，怎么說呢！我的很多車友都覺得秀爾的油耗高一些，可是，說真的我還沒感覺到，一般我都是200塊的97跑360公里左右！跑長途跑了三次每次1100公里，大約用520塊的郵。因為我現(xiàn)在再山東工作，老家是遼寧的，所以過年的時候都是開車回去！
舒適：舒適性一般，減震偏硬，平時市區(qū)開還是可以的，但是，要是走鄉(xiāng)間小路可就顛簸的讓人難以容忍了！呵呵！�。�！
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購買時間2011年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間估計這個價格再沒有比秀爾更大的，外觀更是吸引人的眼球。
缺點：對于1.6的車算是挺費油了，減震不是很舒服 ，噪音80以下挺安靜，過80鳳噪，路噪明顯增大
外觀：外觀沒的說，去哪都是焦點。回頭率相當?shù)母�，當然不排除看不上的。哈哈�?/span>
內(nèi)飾：雖然是4年前的造型，放在現(xiàn)在絲毫不落后，雖然內(nèi)飾沒有軟性材料覆蓋，但做工還算精致。很喜歡紅色的內(nèi)飾氛圍燈。
空間：車內(nèi)空間是當時購買這輛車的最終目的,絕佳的車內(nèi)空間!是最向往的
動力：小秀是cvvt直列四缸的發(fā)動機，1.6升的排量123馬力。在市區(qū)用，應(yīng)該說是綽綽有余的。有句話說的好“沒有肉車，只有肉人!”跑過幾次遠途，開空調(diào)在70公里有個坎。不開空調(diào)，80以下只要舍得踩油門一點問題沒有。120公里到140公里之間比較乏力，過了就好了。
操控：
：車身重心高的原因，過彎側(cè)傾稍大，選裝了底盤加強件后改善不少
油耗：一直加93號汽油。實測城市上下班高峰平均油耗為7.3L/100km，城郊平均油耗為6.5L/100km，國道或者高速平均油耗為5.9L/100km，滿載拉上450kg貨物城郊平均油耗為12.3L/100km。
舒適：舒適性一般，減震偏硬，平時市區(qū)開還是可以的，但是，要是走鄉(xiāng)間小路可就顛簸的讓人難以容忍了！呵呵�。。�！
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購買時間2010年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間，時尚，個性，屬于文藝青年車型
缺點：減震太硬，行駛期間不太舒適，我沒跑過長途，不過我感覺開的時間長會很容易疲勞
外觀：絕對算得上時尚前衛(wèi)，有個性，我把它改裝的有一點MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個愛追求個性的年輕人選擇它，一定不會錯。
內(nèi)飾：韓國車的優(yōu)點，就是內(nèi)飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價位汽車··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間：雖然是小型車，但是實際乘坐空間感超越一般的緊湊型轎車，造型也確定了空間的實用性。
動力：4速的變速箱，使秀爾的動力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對是一款動力性非常好的跨界車型。
操控：
這是我的 第一臺車，對于操控的感覺就是自動擋比手動擋要舒服些。高速140一點也不偏，也不飄。方向盤也沉穩(wěn)。
油耗：最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門，這車別看是1.6的，看起來確實不省油，現(xiàn)在的油價算下來300元基本上只能跑320公里左右，快趕上家里的A6L2.4了，油耗上和德國車確實差了好遠，起亞應(yīng)該好好總結(jié)經(jīng)驗，在以后能夠改進，為以后向我們這樣的年輕車主造福啦。
舒適：坑爹啊，那個后減震，等于是搞了幾根鋼筋上去一樣，說沒有減震效果嘛，又不對。說有嘛·真心的說，和大貨車沒區(qū)別·呵呵···
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買來街上少有，外形獨一無二，年輕朝氣！
缺點：1.6動力在坐滿人或者開空調(diào)的情況下就疲軟了。4檔手動5檔自動的變速箱太老了，頓挫感很明顯需要控制油門來實現(xiàn)快速換擋
外觀：一個大胖子跑在路上·可愛極了··呵呵··
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運動，但包括中控臺的大部分地方使用了塑料，沒什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國車的通病。
空間：別看這么小的車子，空間實在太充足了，橫向也可以，后面坐三個人都不會太逼。
動力：4速的變速箱，使秀爾的動力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對是一款動力性非常好的跨界車型。
操控：
這是我的 第一臺車，對于操控的感覺就是自動擋比手動擋要舒服些。高速140一點也不偏，也不飄。方向盤也沉穩(wěn)。
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實秀爾的發(fā)動機的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個這樣的變速箱，導致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要適當?shù)母难b一下，油耗就可以降下來了。
舒適：就像我前面說的，由于空間很大，所以坐在車里一點也感覺不到壓抑，空間很大，完全能施展開，懸掛過硬對整車的舒適性有所減少，不過經(jīng)常在城里面跑也感覺不到什么，所以整體還算是舒適。
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外形
缺點：：4AT變速箱
外觀：優(yōu)秀。紅點設(shè)計獎的外觀，也是我買秀爾最大的愿意之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色來講有全黑內(nèi)飾，黑紅內(nèi)飾以及黑米內(nèi)飾，我選擇的是黑紅內(nèi)飾，比較運動，鮮艷，挺好看的。內(nèi)飾做工就很一般了，中控臺都是塑料的，看著就脆弱，真皮方向盤包裹性很好，手感也不錯，壓紋的，只有方向盤做的在內(nèi)室里我很滿意，其它的地方都一般，做工�。∮昧习�！
空間：空間大是這個車的最大優(yōu)勢，平頂設(shè)計讓后排的人不委屈，整個車內(nèi)感覺和緊湊型SUV差不多，甚至比瑞虎這種更小的SUV還要大，但是由于這樣的外形設(shè)計，后備箱就偏小了，不過無所謂，反正也就上下班代步用，沒什么東西好放。
配置：這車如果價錢和同排量K2持平的話相信銷量會好很多，畢竟用料和軸距擺在這兒。
動力：1.6在都市上下班跟夠用
操控：
操控也一般，方向盤很有感覺，握起來很沉感覺挺穩(wěn)的，就是車身時速130 140的時候會明顯感覺發(fā)飄，都得使勁握住方向盤。換擋頓挫感很明顯。
油耗：油耗也是讓人心痛的地方，1.5L的車，開出1.8L的油耗，但這也許是市區(qū)開車的原因，如果跑高速，大概7L/百公里左右，2倍于普通日喺中低端的車。
舒適：舒適性只能說還可以，真皮座椅比較軟，可能是因為海綿的原因吧！后排感覺乘坐要比前排舒服些。
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購買時間2011年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車雖然定義在小型車，但是空間絲毫不比緊湊型車小，貌似還要大一些。樣子也特有個性，特別是前臉中網(wǎng)這，像笑起來的臉，露出兩個大門牙。比較可愛。
缺點：減震太硬，行駛期間不太舒適，我沒跑過長途，不過我感覺開的時間長會很容易疲勞
外觀：這車讓我最開心的就是外觀了 很好 很個性。（聽說對于這車的外觀只有兩種意見1.很喜歡。2.很不喜歡）。
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運動，但包括中控臺的大部分地方使用了塑料，沒什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國車的通病。
空間：別看他小，空間還是挺大的，車子夠?qū)�，夠高。本人身�?80，坐在里面一點也不壓抑。視野也開闊，有開越野的感覺。一個字 爽�。�
動力：偏低扭輸出，起步初段動力響應(yīng)靈敏，高速后加速緩慢。
操控：
這是我的 第一臺車，對于操控的感覺就是自動擋比手動擋要舒服些。高速140一點也不偏，也不飄。方向盤也沉穩(wěn)。
油耗：還行，最低到7，平時8到9升左右，開空調(diào)9到10,4AT實屬尚可范圍，沒啥抱怨的
舒適：就像我前面說的，由于空間很大，所以坐在車里一點也感覺不到壓抑，空間很大，完全能施展開，懸掛過硬對整車的舒適性有所減少，不過經(jīng)常在城里面跑也感覺不到什么，所以整體還算是舒適。
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購買時間2010年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29982公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間，時尚，個性，屬于文藝青年車型
缺點：原車燈光實在太差了，回來肯定要拿去改了，喇叭聲音不好聽，也改了一個蝸牛上去，不明白為什么后排的音響沒有氛圍燈，只得前排有
外觀：絕對算得上時尚前衛(wèi)，有個性，我把它改裝的有一點MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個愛追求個性的年輕人選擇它，一定不會錯。
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運動，但包括中控臺的大部分地方使用了塑料，沒什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國車的通病。
空間：優(yōu)秀。
動力：4速的變速箱，使秀爾的動力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對是一款動力性非常好的跨界車型。
操控：
很不錯，行駛不管是低速還是高速都很平穩(wěn)，呵呵開起來竟然有大車的感覺。
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實秀爾的發(fā)動機的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個這樣的變速箱，導致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要適當?shù)母难b一下，油耗就可以降下來了。
舒適：就像我前面說的，由于空間很大，所以坐在車里一點也感覺不到壓抑，空間很大，完全能施展開，懸掛過硬對整車的舒適性有所減少，不過經(jīng)常在城里面跑也感覺不到什么，所以整體還算是舒適。
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購買時間2010年04月
購買地點海南 �？�
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48100公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿不錯，沒壓抑感！外表在這個價位很有個性，輪子也大。另類的一個小車
缺點：最不滿意的也有兩點，一個是后備箱空間比一般的A0級車都要小，儲物能力不行。二是減震太硬，舒適性不行，K3在這方面的提升很好。
外觀：BOX造型的車，成也個性，敗也個性。愛她的人越看越漂亮，不愛她的人越看越丑�？芍^仁者見仁了。10款1.6頂配車型的進口花輪轂是一大賣點，12款頂配取消這個是一大遺憾啊。
內(nèi)飾：是起亞車的一個突破點，開啟了起亞精細內(nèi)飾的樂章！并且能提供給用戶多種內(nèi)飾顏色的選擇，這點必須贊個！
空間：一般5座家用車的首選空間，行李箱也挺好使的。
配置：車商的促銷優(yōu)惠政策很給力，讓這車打破了韓國車價格虛標的格局。個人認為性價比很不錯。
動力：動力那真是不錯，市區(qū)超個車啥的還是沒有問題的，嘿嘿，但是開了空調(diào)就差多了，直接變成了1.3L的雨燕，沒力啊。。
操控：
估計是減震太硬的緣故，經(jīng)常感覺會甩尾，感覺車尾在過坎兒的時候都顛的騰空起來了，好在轉(zhuǎn)向精準，嘿嘿。
油耗：4速變速箱和外形決定了這車并不會太省油，實際全城市工況為百公里10.6升�？梢越邮�，但是不太滿意。
舒適：空間寬大，頭部空間更勝一般轎車，空調(diào)強勁，夏季無憂。不過后非獨立懸架比較顛簸，遇到坡坎需要減速為好。
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