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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速能力沒的說 又穩(wěn)又快 如果你敢給地板油他也會給你足夠的推背感在快2萬公里的時候來了一次彈射起步 具體是在發(fā)動機運行的時候 關(guān)閉自動駐車 關(guān)閉發(fā)動機啟停 按一下車身穩(wěn)定系統(tǒng)開啟到運動模式 掛s 檔 左腳剎車到底 右腳油門到底 轉(zhuǎn)速到達4000的時候送開剎車 6.7秒的百公里加速成績不是吹的
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.43萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：開的時候感覺底盤很沉，但稍微輕踩車就變得很輕盈，磨合期不敢大力踩，但感覺動力很足。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面，本以為320NM的2.0TFSI來推小四綽綽有余，不知是因為A4L自重問題還是CVT原理問題還是D檔偏好省油的調(diào)校，發(fā)動機總在1000轉(zhuǎn)左右工作，離1450RPM的最大扭力入口始終有一段差距，實在談不上強勁也不夠直接；反之，S檔比較合理，動力匹配比較直接，轉(zhuǎn)速基本保持在1300RPM以上，在城市極度擁擠的路況下，我習(xí)慣性使用S檔，減少換擋的損耗，同時避免發(fā)動機長期低轉(zhuǎn)速積炭。
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購買時間2011年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力還行 1.8T的動力 如果要是2.0T的會更好一些吧
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購買時間2015年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力怎么說呢，倒車就不談了，2.0T的發(fā)動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。
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購買時間2011年08月
購買地點山西 太原
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒話說、杠杠的、加速的聲浪首先就讓人聽了熱血澎湃，尤其1500轉(zhuǎn)以后渦輪介入后、那推背感、那G值 爽啊，路上超車毫無壓力，同級別的車里見誰滅誰
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.35萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：作為代步車動力還算正常溫柔駕駛都在兩千轉(zhuǎn)下?lián)Q擋比較經(jīng)濟 激烈駕駛一腳油下去前輪瘋狂打滑沒什么提速感 這個20t發(fā)動機給我的感覺振動大共振明顯發(fā)動機變速箱的配合也不好很松散的感覺 動力傳動的損耗應(yīng)該很大
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力十足，有飛的感覺。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：還是不錯的，掛S，踩到5000轉(zhuǎn)，那酸爽
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：發(fā)動機動力非常好，只是CVT在激烈駕駛的時候有點拖后腿，尤其是起步時會打滑。
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