一鍵砍遍全城
晶銳
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯(cuò)（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)（10）+1缺點(diǎn)：
ESP被簡(jiǎn)配（639）+1 窗無(wú)一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)基本沒(méi)有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不難聽(tīng)。各種操作很到位的感覺(jué)，音響也過(guò)得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車(chē)重，后面更輕不是），超過(guò)60的速度過(guò)就顛一下沒(méi)來(lái)得及感覺(jué)就過(guò)了，只不過(guò)傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動(dòng)懸架系統(tǒng)，大奔S級(jí)：前有探測(cè)器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格8.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅不是很舒服，自己加了個(gè)腰靠，開(kāi)起來(lái)舒服多了。隔音也不是很好，不過(guò)對(duì)于習(xí)慣聽(tīng)著音樂(lè)開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，音樂(lè)聲能直接遮蓋噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格7.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，支撐較好，頭部空間充裕，空調(diào)制冷制熱效果很好，而且?guī)Щǚ圻^(guò)濾功能，后排座椅還帶有兒童座椅接口，設(shè)計(jì)者考慮得非常全面。不足的是車(chē)身稍微窄了點(diǎn)，后排中間地板不平，后排中間的乘客坐久了會(huì)容易累，腿腳不好放，還有就是隔音做的比較簡(jiǎn)單，高速的時(shí)候風(fēng)噪比較大，130以上噪音特別明顯，原廠(chǎng)韓泰輪胎雖然耐磨，但是比較硬，胎噪也比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.6L 自動(dòng)晶享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.40萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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舒適：三種音頻接口和虛擬六碟CD的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了音樂(lè)愛(ài)好者的視聽(tīng)享受，同時(shí)同級(jí)別車(chē)中唯一具備中央扶手的巧妙設(shè)計(jì)更減少了駕駛的疲勞。包裹式的真皮座椅也很有質(zhì)感，非常舒適的同時(shí)又很好打理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性還是不錯(cuò)，坐著比同價(jià)位許多車(chē)都舒服。只是后排中間的乘客坐長(zhǎng)途可能比較難受（中間有突起）。晶銳的懸掛比較軟，總的來(lái)說(shuō)，還是適合家用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬(wàn)不到的小車(chē)個(gè)人感覺(jué)都差不多，座椅靠背沒(méi)有腰部支撐時(shí)間長(zhǎng)了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來(lái)1檔就夠用，天氣很熱的話(huà)3檔效果立竿見(jiàn)影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話(huà)由于車(chē)小，剛上車(chē)有點(diǎn)冷，發(fā)動(dòng)機(jī)熱了后，用發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫，車(chē)子一會(huì)兒就熱了。如果硬要說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話(huà)那就是前風(fēng)窗除霧不行，因?yàn)闆](méi)有自動(dòng)除霧檔，需要手動(dòng)，而且時(shí)間比較長(zhǎng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格8.05萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅不是很舒服，自己加了個(gè)腰靠，開(kāi)起來(lái)舒服多了。隔音也不是很好，不過(guò)對(duì)于習(xí)慣聽(tīng)著音樂(lè)開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，音樂(lè)聲能直接遮蓋噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格7.39萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程31100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬(wàn)不到的小車(chē)個(gè)人感覺(jué)都差不多，座椅靠背沒(méi)有腰部支撐時(shí)間長(zhǎng)了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來(lái)1檔就夠用，天氣很熱的話(huà)3檔效果立竿見(jiàn)影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話(huà)由于車(chē)小，剛上車(chē)有點(diǎn)冷，發(fā)動(dòng)機(jī)熱了后，用發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫，車(chē)子一會(huì)兒就熱了。如果硬要說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話(huà)那就是前風(fēng)窗除霧不行，因?yàn)闆](méi)有自動(dòng)除霧檔，需要手動(dòng)，而且時(shí)間比較長(zhǎng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格7.79萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程90200公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)基本沒(méi)有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不難聽(tīng)。各種操作很到位的感覺(jué)，音響也過(guò)得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車(chē)重，后面更輕不是），超過(guò)60的速度過(guò)就顛一下沒(méi)來(lái)得及感覺(jué)就過(guò)了，只不過(guò)傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動(dòng)懸架系統(tǒng)，大奔S級(jí)：前有探測(cè)器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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