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購(gòu)買(mǎi)車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很緊湊的一輛小車，整體感覺(jué)比gcc好多了。
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)低。我住在農(nóng)村，經(jīng)常出入比較坎坷的路段，有時(shí)候掌握不好就托底，我估計(jì)也是安了下護(hù)板的事，畢竟又下來(lái)幾公分，自己多注意吧！
外觀：都說(shuō)雨燕看起來(lái)向個(gè)移動(dòng)XX的，晶銳也是個(gè)方的呀，但仔細(xì)看起來(lái)還是不丑啊，它有自已的韻味（這車型歷史長(zhǎng)著呢），小車呀，還是要走卡哇伊路線，搞點(diǎn)外飾就好看了吧，同意的舉手。
內(nèi)飾：十萬(wàn)以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當(dāng)然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來(lái)還是滿養(yǎng)眼的,除了門(mén)板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來(lái)座椅‘門(mén)板整了真皮清理起來(lái)方便不少,看起來(lái)直接高!大!上!
空間：一家三口 上班代步 足夠了 關(guān)健是停車方便
配置：放在合資車中絕對(duì)是排前的，放在國(guó)產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價(jià)格區(qū)間，你看長(zhǎng)城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯(cuò)哈），那內(nèi)飾的做工（這一個(gè)大縫那一個(gè)空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開(kāi)，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個(gè)日本的，不過(guò)相信大家還是可以理解，畢竟人家確實(shí)有味道嘛）。
動(dòng)力：1.4L16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，很好的平衡了動(dòng)力及綜合油耗的權(quán)衡。如果不是發(fā)燒級(jí)要求的加速需求，在速度提上80以后的后勁穩(wěn)步加速還是不錯(cuò)的。高速路工況下的油耗相當(dāng)可觀：）90邁等速情況百公里油耗不過(guò)6,120邁等速百公里油耗基本6.5左右，個(gè)人覺(jué)得確實(shí)是動(dòng)力與油耗的很好平衡了。
操控：
就家用車而言，晶銳的操控性不錯(cuò)。方向盤(pán)反饋到位，方向盤(pán)較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很靈敏，底盤(pán)很扎實(shí)，相對(duì)較低，平穩(wěn)性比較好，檔位吸入感強(qiáng)，掛入相當(dāng)輕松。不過(guò)，偶爾會(huì)碰到，一檔需要兩次才能掛入�？辞灏�，是偶爾。
油耗：比起現(xiàn)在渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)、缸內(nèi)直噴等牛B技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量，1.1自重、185輪胎，還能要求什么？高速時(shí)4。0+的油耗還是很誘人的，但是市區(qū)里面最高可以達(dá)到12、13的樣子還是很嚇人的了�？傊�，小排量，大腳油門(mén)開(kāi)起來(lái)不怎么心疼，不趕時(shí)間的時(shí)候就慢慢溜吧，打開(kāi)瞬時(shí)油耗，自已可以看到數(shù)字的上躥下跳，開(kāi)車的好習(xí)慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，支撐較好，頭部空間充裕，空調(diào)制冷制熱效果很好，而且?guī)Щǚ圻^(guò)濾功能，后排座椅還帶有兒童座椅接口，設(shè)計(jì)者考慮得非常全面。不足的是車身稍微窄了點(diǎn)，后排中間地板不平，后排中間的乘客坐久了會(huì)容易累，腿腳不好放，還有就是隔音做的比較簡(jiǎn)單，高速的時(shí)候風(fēng)噪比較大，130以上噪音特別明顯，原廠韓泰輪胎雖然耐磨，但是比較硬，胎噪也比較大。
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