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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
質(zhì)量不錯（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯（10）+1缺點：
ESP被簡配（639）+1 窗無一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛車外觀給力，屬于年輕派，越看越愛看，記得三年前準(zhǔn)備買車的時候就看中了晶銳的外觀和性價比，喜歡它的張揚，喜歡它散發(fā)出的那種青春的味道，去4s看過實車之后就坐不住了，結(jié)果第二天就提車了，雖然庫房只剩下一輛我想要的精靈，還是毫不猶豫的下手了。呵呵。
缺點：小毛病不少，左前門把手突然變死的很，下雨發(fā)現(xiàn)左前窗漏水，開車時候的聲音就不說了，開空調(diào)，掛倒檔風(fēng)會突然變大
外觀：情人眼里出西施，有車友說晶銳看上去有點“傻”，但我個人覺得是越看越好看
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：本人身高175cm,體重55kg當(dāng)然無壓力啦,wife也是苗條型的,抱小孩坐副駕也不感覺到擠;其它空間描述以實際來說吧:一家三口帶上老娘,外加小姨子自駕去了躺武當(dāng)山,四個成年人還有小家伙的行李,零食,暖水壺350km左右一路沒停也沒有誰覺得難受,應(yīng)該算是坐姿舒適吧.
配置：由于進(jìn)入中國市場晚，品牌知識度不如大眾高，所有車的質(zhì)量和配置還是不錯的，為的就是樹立口碑，整體性價比相當(dāng)不錯的。
動力：我的車是1.4，在城區(qū)開得多，起步時提速稍微慢一些，但是后程發(fā)力不錯，作為上下班用足夠了。
操控：
只所以要買個德系的、性價比挺低的車就是為了它了。好不好用也跟它有很大關(guān)系，我不想掛檔時掛幾下才掛進(jìn)去的感覺，不想油門及剎車不好掌握的時候�？傊�，它能給你信心，注意力不會集中在現(xiàn)在我在干什么，而是想到下一步我會做什么，周圍情況是怎么樣。比起POLO來說多了EBD，挺適用的。沒有ESP就靠練技術(shù)了，那要求也太高了點了。
油耗：目前行駛21000公里，理論油耗6.4升/百公里，還是能夠接受的
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量可靠，皮實耐用。
缺點：空間稍微小了點，主要是自駕游的時候，東西不夠裝，2012年國慶走云南，一車4人3大一小，后備箱塞滿了，后排座位下還放了點才勉強(qiáng)出行，底盤低了點，路上碰上了坍方，幸好有裝甲，不然就掛了。
外觀：外觀設(shè)計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計語言，代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：正因為有了個性的平頂，小晶的前排、后排頭部空間都非常寬裕，縱向空間也還可以，橫向空間相對狹小，后排坐三個身材發(fā)福的成人就有點擠了，幸好滿載的情況并不多，偶爾就克服克服吧。當(dāng)然，也曾經(jīng)超載過，后排擠了四個大人和一個小孩，擠擠總有地方的，哈哈！在后座放過42寸等離子電視機(jī)，帶包裝，剛好關(guān)門，沒頂?shù)酱�，這個尺寸應(yīng)該是極限了，給有可能要拉電視機(jī)的朋友做參考了！后排座椅放倒后，能裝很大件的東西。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機(jī)油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟(jì)實惠的小車型。
動力：相對1.4的小車，購買時對動力就沒抱太多的奢望，而是注重燃油經(jīng)濟(jì)性，加速只能說是柔和，敲在S檔也沒什么推背感，動力表現(xiàn)平平。
操控：
我就開過兩個車，駕校的桑塔納，還有就是晶銳。開慣了駕校經(jīng)常修理的破車，方向盤極重，再開小晶真是太舒服了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而靈活。由于我的小晶是自動擋，就沒法體驗手動擋的換擋感覺啦，自動擋換擋的過程平順，只是在首保之后發(fā)現(xiàn)5擋降至4擋稍有頓挫感，后來跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬，路感清晰，據(jù)說這是硬硬的德國小車風(fēng)格。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點大，所以遇到轉(zhuǎn)彎還是能慢點就慢點吧！
油耗：路況較好，百公里平均油耗6.51，對于自動擋來說這個成績應(yīng)該算不錯吧，這點自我感覺良好。節(jié)能減排是大潮流，而且油價跌少漲多，經(jīng)濟(jì)省油才是王道！
舒適：座椅不是很舒服，自己加了個腰靠，開起來舒服多了。隔音也不是很好，不過對于習(xí)慣聽著音樂開車的人來說，音樂聲能直接遮蓋噪音。
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購買時間2010年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很緊湊的一輛小車，整體感覺比gcc好多了。
缺點：底盤有點低。我住在農(nóng)村，經(jīng)常出入比較坎坷的路段，有時候掌握不好就托底，我估計也是安了下護(hù)板的事，畢竟又下來幾公分，自己多注意吧！
外觀：都說雨燕看起來向個移動XX的，晶銳也是個方的呀，但仔細(xì)看起來還是不丑啊，它有自已的韻味（這車型歷史長著呢），小車呀，還是要走卡哇伊路線，搞點外飾就好看了吧，同意的舉手。
內(nèi)飾：十萬以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當(dāng)然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來還是滿養(yǎng)眼的,除了門板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來座椅‘門板整了真皮清理起來方便不少,看起來直接高!大!上!
空間：一家三口 上班代步 足夠了 關(guān)健是停車方便
配置：放在合資車中絕對是排前的，放在國產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價格區(qū)間，你看長城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯哈），那內(nèi)飾的做工（這一個大縫那一個空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實有味道嘛）。
動力：1.4L16氣門發(fā)動機(jī)，很好的平衡了動力及綜合油耗的權(quán)衡。如果不是發(fā)燒級要求的加速需求，在速度提上80以后的后勁穩(wěn)步加速還是不錯的。高速路工況下的油耗相當(dāng)可觀：）90邁等速情況百公里油耗不過6,120邁等速百公里油耗基本6.5左右，個人覺得確實是動力與油耗的很好平衡了。
操控：
就家用車而言，晶銳的操控性不錯。方向盤反饋到位，方向盤較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很靈敏，底盤很扎實，相對較低，平穩(wěn)性比較好，檔位吸入感強(qiáng)，掛入相當(dāng)輕松。不過，偶爾會碰到，一檔需要兩次才能掛入�？辞灏。桥紶�。
油耗：比起現(xiàn)在渦輪增壓、可變氣門正時、缸內(nèi)直噴等牛B技術(shù)的發(fā)動機(jī)還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量，1.1自重、185輪胎，還能要求什么？高速時4。0+的油耗還是很誘人的，但是市區(qū)里面最高可以達(dá)到12、13的樣子還是很嚇人的了�？傊∨帕�，大腳油門開起來不怎么心疼，不趕時間的時候就慢慢溜吧，打開瞬時油耗，自已可以看到數(shù)字的上躥下跳，開車的好習(xí)慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適：座椅包裹性不錯，支撐較好，頭部空間充裕，空調(diào)制冷制熱效果很好，而且?guī)Щǚ圻^濾功能，后排座椅還帶有兒童座椅接口，設(shè)計者考慮得非常全面。不足的是車身稍微窄了點，后排中間地板不平，后排中間的乘客坐久了會容易累，腿腳不好放，還有就是隔音做的比較簡單，高速的時候風(fēng)噪比較大，130以上噪音特別明顯，原廠韓泰輪胎雖然耐磨，但是比較硬，胎噪也比較大。
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購買時間2011年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，日常開車舒適，長途旅行也不累。寬敞的頭部和肩部空間是老公的最愛。超大的腿部空間釋放可以躺在里邊睡覺。安全性能非常贊，前門防撞夾銷的設(shè)計是一大亮點，E-ncap碰撞五星讓人安心啊。
缺點：11W的車，居然后輪鼓剎，崩潰��！塑料車內(nèi)拉手，雷人！4S服務(wù)差，云南的4S店很少，保養(yǎng)價格比較貴，還好是7500KM保養(yǎng)一次。
外觀：有著百年歷史的skoda品牌有著歷史的沉淀，配上德系造車技術(shù)鑄就了晶銳“硬更in”的實力外形。晶銳的前臉家族特征明顯，剛勁有力的立體切割線條，均衡協(xié)調(diào)的車身比例，讓晶銳盡顯硬朗動感的精致典雅。投射式前大燈似一雙炯炯有神的眼睛，上揚的“眉毛”突破了傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格，使整個前臉高雅而活潑。空腔注蠟一體成型的車門簡介大方，車身及車頂?shù)募す夂附佑衷黾恿税踩�。鋼琴烤漆的A柱非常的漂亮大氣又增加了高貴感。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，細(xì)節(jié)處理完美。同時中控臺的簡潔大方更增加了駕駛的舒適感，真皮方向盤用起來也比較有手感。米色的內(nèi)飾給人溫馨的感覺，但是多少有點不好打理呀。
空間：因為買的是最高配置，所以感覺細(xì)節(jié)處理的非常好。車頂眼鏡盒的設(shè)計為愛美的女性想的體貼入微，可以放置太陽鏡或者口紅眉筆等小物件，讓我每次都以最美的姿態(tài)從容下車。老公的體積比較“龐大”，然而晶銳在同級別車中最長的車身和最大的頭部肩部空間使得老公開車不會感到疲憊，而且后排座椅依然空間釋放的恰到好處。四向調(diào)節(jié)的方向盤滿足了我和老公身高不同開車高度不同調(diào)節(jié)方便舒適的要求。
動力：1.6帶這個車，動力還是不錯的，后程加速還蠻有力的1.6EA111大眾發(fā)動機(jī)，功率馬力表面上的數(shù)據(jù)不大，扭矩還可以，其實他的動力還是不錯的，100km時速升高到120km時速還是挺輕松的，也就是說大眾這個發(fā)動機(jī)沒有漂亮的數(shù)據(jù)，但實際駕駛會給你一些驚喜，當(dāng)然，這個發(fā)動機(jī)還是相對比較老的，現(xiàn)在的大眾EA211發(fā)動機(jī)動力更優(yōu)秀了，也更省油了
操控：
開起來和polo的感覺有點相似，1t多的車身沿襲德國車底盤扎實、機(jī)械質(zhì)感強(qiáng)的特點。從可控環(huán)節(jié)的設(shè)定，例如油門、制動踏板的回饋力度看， 晶銳在人與車的溝通上下足的公里。，這些踏板都有一定分量，回饋力度也會隨著深度增加而增加，讓我們能更清晰地把握深淺，同樣地，其動力與制動力對應(yīng)地很有比例，僅從這點上就比日系車“輕飄”的駕駛感來得深沉、厚重。
油耗：對于1.6手自一體的車8個油個人認(rèn)為還是比較省油的。省油就是省錢，所以晶銳是“會賺錢的車”。
舒適：三種音頻接口和虛擬六碟CD的設(shè)計滿足了音樂愛好者的視聽享受，同時同級別車中唯一具備中央扶手的巧妙設(shè)計更減少了駕駛的疲勞。包裹式的真皮座椅也很有質(zhì)感，非常舒適的同時又很好打理。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小型車，平臺成熟，油耗低。我主要是上下班開，路途主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，來回80公里左右，其中大約5公里城市道路，4－5個紅綠燈，車載2－3個成年人，顯示油耗約5個。
缺點：窮屌絲一個,剛剛成家又添丁,整個坐騎不容易啊,基本沒有什么不滿意的,真要找的話就是夜路遠(yuǎn)光不行.
外觀：都說雨燕看起來向個移動XX的，晶銳也是個方的呀，但仔細(xì)看起來還是不丑啊，它有自已的韻味（這車型歷史長著呢），小車呀，還是要走卡哇伊路線，搞點外飾就好看了吧，同意的舉手。
內(nèi)飾：十萬以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當(dāng)然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來還是滿養(yǎng)眼的,除了門板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來座椅‘門板整了真皮清理起來方便不少,看起來直接高!大!上!
空間：同級車中處于領(lǐng)先優(yōu)勢，龐貝式設(shè)計有一定的美感，犧牲流線型帶來空間的享受，同時因為流線型造成橫風(fēng)時車身容易晃動發(fā)飄。不吹風(fēng)的時候表現(xiàn)很好，140碼以下不會發(fā)飄~
配置：放在合資車中絕對是排前的，放在國產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價格區(qū)間，你看長城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯哈），那內(nèi)飾的做工（這一個大縫那一個空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實有味道嘛）。
動力：動力方面,起步肉?No,只有肉人,兩條輪子的摩托紅綠燈我都是第一個沖出去,奈何四個腳會弱,必須得沖在前面;經(jīng)常一車5個成年人,吃飯走親戚(有鄉(xiāng)下的親戚),上竄下竄的,夏天開空調(diào)滿座情況下45℃的坡一檔上過二檔也上過,高速‘山路‘土路都跑過,隨意跑,最高跑過160,車發(fā)飄了沒敢往上走了,畢竟駕齡有限,珍愛生命!
操控：
轉(zhuǎn)向的反應(yīng)比較輕盈，走線直觀準(zhǔn)確。油門反應(yīng)適中，如果暴力給油，發(fā)動機(jī)輸出扭力體現(xiàn)在加速上還是比較明顯的，明顯的推背感也是有滴……
油耗：比起現(xiàn)在渦輪增壓、可變氣門正時、缸內(nèi)直噴等牛B技術(shù)的發(fā)動機(jī)還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量，1.1自重、185輪胎，還能要求什么？高速時4。0+的油耗還是很誘人的，但是市區(qū)里面最高可以達(dá)到12、13的樣子還是很嚇人的了。總之，小排量，大腳油門開起來不怎么心疼，不趕時間的時候就慢慢溜吧，打開瞬時油耗，自已可以看到數(shù)字的上躥下跳，開車的好習(xí)慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適：座椅包裹性還是不錯，坐著比同價位許多車都舒服。只是后排中間的乘客坐長途可能比較難受（中間有突起）。晶銳的懸掛比較軟，總的來說，還是適合家用的。
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子雖小，但動力，空間都實用
缺點：1.4的，還是自動檔，動力的確有點太肉了，還有最可氣的是簡配竟然簡掉了后防撞鋼梁，實在是不該。
外觀：外觀設(shè)計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計語言，代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：買車的時候特意看了一下，非常的不錯，我身高178，駕駛座調(diào)好后，后排乘坐也不會覺得擠腿，后排坐3個人也不是很擠。后排座椅可以放倒，拉大件像洗衣機(jī)啥的沒問題。車內(nèi)儲物格也比較多，副駕駛2個手摳，能放很多東西，像晶銳說明書、墨鏡盒、駕駛員手冊全都能放里。后備箱也夠用，放3個行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較小）30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機(jī)油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟(jì)實惠的小車型。
動力：我選的是1.4自動，起步有一些肉，但咱又不是比賽，起那么快干嘛。夏天開空調(diào)，會有些吃力，但是只要舍得給油，問題也不大，實在感覺不行直接掛S檔地板油，也能推背。自動檔的車油門稍微有點延遲，容易踩大油，但是自己的車習(xí)慣就好了
操控：
方向盤有助力 比較輕，也很準(zhǔn)確，指哪壓哪，車身很穩(wěn)重，130邁沒有漂的感覺
油耗：路況較好，百公里平均油耗6.51，對于自動擋來說這個成績應(yīng)該算不錯吧，這點自我感覺良好。節(jié)能減排是大潮流，而且油價跌少漲多，經(jīng)濟(jì)省油才是王道！
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機(jī)熱了后，用發(fā)動機(jī)的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風(fēng)窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2010年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.05萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工扎實，關(guān)門砰砰響，冰海藍(lán)的外觀很耐看，越看越喜歡，跑高速非常穩(wěn)，加速剎車反應(yīng)比較好，適合老婆開。
缺點：車身有點窄 有點影響視覺，如果能寬一點就完美了
外觀：外觀設(shè)計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計語言，代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：買車的時候特意看了一下，非常的不錯，我身高178，駕駛座調(diào)好后，后排乘坐也不會覺得擠腿，后排坐3個人也不是很擠。后排座椅可以放倒，拉大件像洗衣機(jī)啥的沒問題。車內(nèi)儲物格也比較多，副駕駛2個手摳，能放很多東西，像晶銳說明書、墨鏡盒、駕駛員手冊全都能放里。后備箱也夠用，放3個行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機(jī)油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟(jì)實惠的小車型。
動力：只要你舍得踩油門，動力不錯，不像日韓系車加速剎車響應(yīng)很明顯，不緊不慢的感覺，但是急剎車也剎得住，很適合女孩子開。老婆非常喜歡��！
操控：
我就開過兩個車，駕校的桑塔納，還有就是晶銳。開慣了駕校經(jīng)常修理的破車，方向盤極重，再開小晶真是太舒服了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而靈活。由于我的小晶是自動擋，就沒法體驗手動擋的換擋感覺啦，自動擋換擋的過程平順，只是在首保之后發(fā)現(xiàn)5擋降至4擋稍有頓挫感，后來跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬，路感清晰，據(jù)說這是硬硬的德國小車風(fēng)格。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點大，所以遇到轉(zhuǎn)彎還是能慢點就慢點吧！
油耗：相當(dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調(diào)，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。
舒適：座椅不是很舒服，自己加了個腰靠，開起來舒服多了。隔音也不是很好，不過對于習(xí)慣聽著音樂開車的人來說，音樂聲能直接遮蓋噪音。
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購買時間2010年11月
購買地點四川 成都
裸車價格7.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程31100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意晶銳車的整體質(zhì)量 操控也不錯
缺點：也許90%的晶銳車主都會是這個答案，噪音�？赡艽嬖诿咳烁泄俚牟煌�，反正達(dá)到60km/h后不關(guān)窗戶我受不了。發(fā)動機(jī)聲，風(fēng)噪，胎噪，加在一起實在讓人受不了。再加上晶銳開后排窗速度到40-50km/h之后“獨特”的嘯叫，使我養(yǎng)成了不愛開窗的習(xí)慣。
外觀：外觀,當(dāng)初買的時候是冰海藍(lán),沒開過車急于提車的心情相信廣大車友第一次買車都體會的到,心里喜歡的是白色,當(dāng)時沒有,不想等跟昧著良心說喜歡藍(lán)色,,,后來出了點小事故,騙家里說是藍(lán)色修了有色差,直接改了白身黑頂!!!輪轂熏黑,剎車噴紅,我勒個插,直接屌到爆,后來花了250RMB改了行車證.
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾就是普普通廳的樣子，沒有什么讓人覺得驚艷的感覺。但是內(nèi)飾的做工還是挺不錯的，不像朋友的奇瑞A3，坐進(jìn)去一摸就覺得毛毛糙糙。米色的內(nèi)飾一看就是宜家用的。另外里面能裝小東西的地方稍微偏少了些。
空間：我和老婆倆個子都不是很高，再加上小孩，晶銳還是可以滿足大部分的出行需求，只是現(xiàn)在出行小朋友的東西比較多，尾箱還是有點小，買兒童推車的時候就要注意不能買大號的吶。
配置：放在合資車中絕對是排前的，放在國產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價格區(qū)間，你看長城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯哈），那內(nèi)飾的做工（這一個大縫那一個空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實有味道嘛）。
動力：動力方面,起步肉?No,只有肉人,兩條輪子的摩托紅綠燈我都是第一個沖出去,奈何四個腳會弱,必須得沖在前面;經(jīng)常一車5個成年人,吃飯走親戚(有鄉(xiāng)下的親戚),上竄下竄的,夏天開空調(diào)滿座情況下45℃的坡一檔上過二檔也上過,高速‘山路‘土路都跑過,隨意跑,最高跑過160,車發(fā)飄了沒敢往上走了,畢竟駕齡有限,珍愛生命!
操控：
小晶的方向感很準(zhǔn)，底盤很扎實，方向盤是液壓助力，有一點沉，但可以接受，高速超車很穩(wěn)當(dāng)，加速超越變更車道很靈活
油耗：油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當(dāng)山往返實際路程700km左右,四個人加一小孩,出發(fā)前油箱報警,到家也剛好報警,只加了300RMB,沒錯就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點點.NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適：主駕腰部支撐不好，跑長途很累，自己加裝腰部支撐，現(xiàn)在很好。避震偏硬，過坑坑砍砍的時候有點顛
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量穩(wěn)定，沒有什么大的毛病。
缺點：A柱有點擋視線！輪胎只有185！如果能大點就好了！擋太陽哪個沒鏡子不好��！要用到后視鏡哪才可以！沒有USB是一個問題啊��！沒USB不方便啊！
外觀：外觀設(shè)計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計語言，代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間小了點哈，考慮是不是要中毒上拓樂的車頂架，出行什么的或者4+2生活。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機(jī)油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟(jì)實惠的小車型。
動力：對于1.4的排量來說，我感覺動力中等吧，你要和1.4以上的車相比沒有可比性。正常平路上行車要超車的話還是比較容易的。但在一檔換二檔時感覺二檔有點肉，可能是我的操控技術(shù)吧；滿載的話，上坡就感覺動力不足了，不過，排量在那里，沒得說，想要強(qiáng)勁動力的tx，可以選擇排量大點的車。
操控：
方向盤有助力 比較輕，也很準(zhǔn)確，指哪壓哪，車身很穩(wěn)重，130邁沒有漂的感覺
油耗：相當(dāng)?shù)停喈?dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調(diào)，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機(jī)熱了后，用發(fā)動機(jī)的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風(fēng)窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.79萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程90200公里
綜合評分
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優(yōu)點：頭部空間充裕，不會讓你和乘客抬不起頭。車輛操控性不錯。據(jù)說安全性還不錯。
缺點：前懸偏軟，加上底盤前端離地間隙較小，車門自駕稍有路況不佳就會蹭底，別說和SUV比了，就和大多數(shù)家用轎車比也是個嬌氣貨。
外觀：外觀是最不好評價的，每人的審美觀都不同。我倒是喜歡晶銳這類平頂車，感覺挺年輕化的。在街上看見的晶銳，基本上都是年輕人開的，估計年紀(jì)稍微大的確實很難接受晶銳的造型吧。
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：空間比polo好多了，在A0級的小車?yán)锩鏌o可挑剔，不僅空間大，儲物格也比較人性化，后備箱在平時也足夠用，后排1/3、2/3分開放到地板比較平，擴(kuò)展空間不錯，曾經(jīng)用了拉過冰箱、洗衣機(jī)，很不錯！
配置：性價比落地都不過十萬的合資車,還TM是德國鬼子的技術(shù),啥子品質(zhì)你懂的,兩廂小車‘‘‘1.4l排量,使用起來那個經(jīng)濟(jì),實惠沒得說;后期維護(hù)保養(yǎng)也便宜的很,EA111發(fā)動機(jī)基本不用說了,技術(shù)熟透了.
動力：作為一款A(yù)0級入門小車，在這種定價的基礎(chǔ)上來看，動力也只能這樣了，夠不夠用每個人的理解都不一樣，不過以我四年的使用經(jīng)驗來看，市區(qū)內(nèi)代步?jīng)]問題，高速不超速跑的話沒問題，但是如果對急加速及動力輸出要求比較高的話那就完全不夠用的了。
操控：
作為POLO的小弟弟，晶銳和POLO一樣有著優(yōu)秀的操控，由于自己沒開過太多的車，不太好比較，所以對于晶銳操控的評價基本來源于朋友開了我的車后的感受。我聽到最多的，就是晶銳的操控準(zhǔn)確，好開，檔太好掛了。
油耗：其實如果只在成都市區(qū)跑的話，晶銳的油耗可能會到11，也許是成都太堵了吧。但是平時回老家跑跑高速，綜合下來7的樣子（用手機(jī)的小熊油耗記錄，保持每次加滿的習(xí)慣）
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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