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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選的三廂魔力紅，總體外觀大氣時(shí)尚，方向指向性很好，操控容易，舒適性很強(qiáng)
缺點(diǎn)：油耗較高。
外觀：車頭圓潤大氣，整體看起來很敦實(shí)，給人一種踏實(shí)放心的感覺。我個(gè)人覺得�？怂鼓Яt最好看，特別是剛洗好的時(shí)候，很帥氣，仁者見仁智者見智，不喜勿噴啊。
內(nèi)飾：中控都是軟材料.能摁下少許.質(zhì)感我認(rèn)為還好了 .所有認(rèn)識我的人.每個(gè)人都說炮筒式的儀表超好看的.呵呵.
空間：別人說空間是福克斯的硬傷，做為2640軸距的緊湊性車，空間按理并不小，但可能由于后獨(dú)立懸掛及座位偏寬的原因，感覺后排空間一般，但我個(gè)頭才1.7米，所以前排很靠前，感覺后排還不錯(cuò)，而且后排基本不怎么坐人，感覺空間可以接受
配置：性價(jià)比是比較高的車型之一，良好的配置也使他成為了緊湊級別車型里銷量第一的神話，我還是那句話，�？怂故桥_好車，選它不后悔。
動(dòng)力：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛感覺蠻好的 主要?dú)w功于調(diào)校上面 油門輕輕一踩 發(fā)動(dòng)機(jī)就咆哮起來 再才深一點(diǎn)輪胎就開始突破極限打滑 我感覺前段加速提給力的
操控：
方向盤的指向很準(zhǔn)確，檔位也比較順暢，雖然是自動(dòng)檔，偶爾也手動(dòng)一下的，操作比較流暢！過彎、掉頭都很到位，剎車輕點(diǎn)就有感覺。
油耗：油耗不嚇人，我的車還沒有做首保，現(xiàn)在綜合油耗是7.8L/100KM,感覺還不錯(cuò)喔。
舒適：除了方向盤有些重，主駕駛座椅不能調(diào)高低，其余都還不錯(cuò)吧，如果滿分是五顆星的話，舒適性差不多可以算三顆星到四顆星。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型靚麗時(shí)尚
缺點(diǎn)：省美疲勞
外觀：外觀上，因?yàn)闉榱宋蚕淇臻g所以選擇了三廂，所以看起來沒有倆箱的適合年輕人，但是我個(gè)人看來還是很喜歡三箱的，所以外觀也是基本滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料倒是挺不錯(cuò)的，就是中控外觀有點(diǎn)老氣了，沒關(guān)系這個(gè)可以自己改動(dòng)一下
空間：后排空間有點(diǎn)局促，整體夠用
配置：性價(jià)比高于同級別車，空間除外其他描述：過完年開始將買車提上日程，其間也糾結(jié)于凱越�？怂苟钴囆�，凱越的優(yōu)惠幅度一直吸引著我，�？怂沟�1.84米寬的車身、后獨(dú)立懸掛、出色的操控性也讓我難以割舍，最后還是讓LD拿主意，LD果斷放棄凱越，那就定福克斯吧從定車到提車用了3天時(shí)間完成，因?yàn)槭菦_著現(xiàn)車去的，省去了中間等車糾結(jié)，小幅的油耗目前來說還算出乎我的意料，當(dāng)初選車時(shí)也問過朋友意見，朋友們都說車子技術(shù)還是比較成熟的，不會有什么大的毛病，希望在以后用車過程中少出現(xiàn)問題才好。
動(dòng)力：不錯(cuò)，綠燈亮起緩慢加油不會太慢，狠踩油門有推背感，可以秒殺很多車。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎超級爽！
油耗：8L/100KM，均速為：40KM/H,在接受范圍內(nèi)。
舒適：乘坐舒適度在同級車中可謂上乘了，起碼感覺比開某些神車過減速帶要舒服。配置在合資車中也算的上厚道。說到配置那么�？怂股砩系慕^對算得上厚道！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控好，昨天從廣深沿江高速前海站下高速后的那個(gè)連續(xù)彎道，第一次走不知道，時(shí)速60沒帶剎車往下沖，還好控制住了，下來后嚇出一身冷汗
缺點(diǎn)：噪音偏大。
外觀：外觀沒的說，流線做的比較漂亮，加上風(fēng)騷的屁股，很有拉力賽車的調(diào)調(diào)，絕對是當(dāng)初買車的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個(gè)人認(rèn)為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：除了后排腿部空間不怎么樣之外，頭部和左右兩邊的空間感覺不錯(cuò)。后尾箱很平整，是用液壓支桿開啟尾門的，不像日系車流行的彈簧搖臂（占用一點(diǎn)兒空間）。
配置：性價(jià)比很高。廠家指導(dǎo)價(jià)是10.98，JS報(bào)給我的是11.8落地全包，送真皮、護(hù)板、倒車?yán)走_(dá)、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬兩年免息，手續(xù)費(fèi)1600，覺得還可以。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，只要舍得給油
操控：
操控就一個(gè)字“穩(wěn)”，隨時(shí)隨地都能給你充分的信心，對于我這個(gè)對操控還有那么一點(diǎn)點(diǎn)追求的人來說，這款車真的很適合我。開過某國的鋒某車，操控絕對不行，高速跑起來還有點(diǎn)提心吊膽，操控真的很重要，各位看官。
油耗：油耗偏高
舒適：可能是屬于偏舒適的.家用.,游玩.都沒問題.但是路感偏強(qiáng).運(yùn)動(dòng)系列,我也從沒想過多強(qiáng)的舒適性.最重要的是 ,對我.對我家人.絕對夠用的.
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是操控性能了，這個(gè)不用細(xì)說，看過“巔峰拍檔”的都知道里面明星跑賽道都是用此車，由此可見其操控性有多好了
外觀：本人感覺比較大方，就是后屁股太翹了點(diǎn)，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運(yùn)動(dòng)的感覺的。
內(nèi)飾：厚道，前方及門上許多軟性材料摸起來很舒適，上檔次。米色內(nèi)飾雖然沒黑色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，但也挺好看的，不知也是不是因此，車內(nèi)的味道一直不大（全車炭包只有一個(gè)，還是提車時(shí)摳門的4s店送的）�？傊�，在我這個(gè)門外漢看來，內(nèi)飾雖然算不上有多好，但在中等偏上有的。
空間：與新福相比還是大一點(diǎn)的 空間我也沒太多要求 畢竟這款車中控就已經(jīng)占用不少了 緊湊級別中還行吧 后排能擠下四個(gè)小孩一個(gè)大人 差不多夠用
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：加速很給力，時(shí)速在100時(shí)其轉(zhuǎn)速基本在2500轉(zhuǎn)左右。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很 小，因?yàn)闆]過首保沒有開過更高的速度，對動(dòng)力比較滿意。
操控：
目前本車公里數(shù)尙短，但是朋友6年的�？怂�5年的嘉年華我都借過一段時(shí)間，感覺機(jī)器磨合圓滑，方向盤不曠也不虛，過彎支撐都很有力量。
油耗：磨合期油耗8.3 畢竟是1.8的排量 1.3噸多的車重還可以接受
舒適：得益于后獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)。時(shí)尚版比基本版多了駕駛位高低調(diào)整，使得駕駛坐姿可以調(diào)整得更合適駕駛者。座椅包裹也不錯(cuò)。后排座椅比較大，坐著比較舒服。軟硬合適。自動(dòng)空調(diào)省心。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1972公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，價(jià)格不高，動(dòng)力不錯(cuò)，安全性好。
缺點(diǎn)：中控臺中庸，太老氣，跟不上潮流，落伍了。后排空間太小，坐在后排的朋友 老抱怨太擁擠。中間還有個(gè)大突起，后排坐三個(gè)人，中間的那個(gè)就很不舒服。
外觀：我買的三廂的，大家說有點(diǎn)老氣，我自己認(rèn)為也確實(shí)有點(diǎn)，但是綜合各種因素，我決定了三廂，其實(shí)適合自己的其他的也就無所謂了，
內(nèi)飾：我的是米色+灰黑內(nèi)飾，內(nèi)飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的
空間：這個(gè)價(jià)位，這樣的車型，不錯(cuò)了，夠用就好，家里人少，沒有大個(gè)子，我家用感覺空間足夠！我1.75m，前排調(diào)整到適當(dāng)位置，后排顯得有點(diǎn)倉促。
配置：性價(jià)比還可以，看如何選擇了，如今不同品牌間的選擇有許多差異化。
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，后段甚至有種甜美的感覺，呵呵，我喜歡開快車，換擋基本在2600轉(zhuǎn)，有時(shí)2800轉(zhuǎn)，也沒覺得油耗多高，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)千萬不能過低轉(zhuǎn)速換擋，否則，節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，影響動(dòng)力，還增加油耗。
操控：
操控滿意，指向精準(zhǔn)，后輪獨(dú)立懸掛，底盤運(yùn)動(dòng)調(diào)教會對乘坐舒適性有犧牲，會有小的震動(dòng)沒過濾掉
油耗：�？怂故歉咿D(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，2500左右轉(zhuǎn)速行車，1/3高速，目前油耗7.6左右。
舒適：試過了針織和皮質(zhì)，感覺皮質(zhì)更緊繃，相對的沒有針織膨脹，所以買了皮質(zhì)，支撐還行，感覺靠背略直了點(diǎn)，頭枕還算貼個(gè)，腰部基本能感覺到支撐。坐下去肯定不如日本車柔軟，但是支撐有力結(jié)實(shí)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：多少錢決定買什么樣的車。性價(jià)比還行。
缺點(diǎn)：后減震有異響，四S店檢查多次沒事，我看也沒什么毛病，就是聽得不舒服罷了。
外觀：外觀一般，前臉非常霸氣，尾部設(shè)計(jì)的話有待優(yōu)化。個(gè)人覺得新款兩廂沒有經(jīng)典款兩廂好看，后悔沒有買兩廂車。尾部設(shè)計(jì)差不多是公認(rèn)的“丑”，我覺得遠(yuǎn)觀還好吧，真要去特意觀看尾部，確實(shí)感覺設(shè)計(jì)的不到位。
內(nèi)飾：我的是米色+灰黑內(nèi)飾，內(nèi)飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的
空間：2640mm軸距夠用不拘束，1840mm寬度橫向空間十分寬松舒適，頭部也比兩廂余量多。時(shí)尚版的駕駛位六向調(diào)節(jié)比四向調(diào)節(jié)適應(yīng)范圍更足，對腿部空間敏感的須重視。
配置：無可挑剔，從沒后悔過，10萬塊的車非常值
動(dòng)力：相當(dāng)滿意，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出非常線性，如果舍得給油紅燈第一個(gè)出去沒問題。
操控：
方向需位小 指向性強(qiáng) 高速時(shí)方向穩(wěn)心里有底 感覺車子完全掌握在自己手里
油耗：買車之前看大家說油耗何等的高，我也確實(shí)是懷著忐忑的心情下的定，就好比小馬過河一樣，自己不嘗試哪會知道，開了6300公路了，油耗保持在7個(gè)左右，還是比較省油的。
舒適：舒適性除了得益于四輪獨(dú)立懸掛外還有就是內(nèi)部的舒適配置了，天窗，抽煙人的利器。自動(dòng)空調(diào)省事一鍵搞定。真皮座椅手感不錯(cuò)，包裹性尚可，前排扶手箱在開車時(shí)胳膊有個(gè)好的支撐舒服多了。音響音質(zhì)非常好，不是發(fā)燒級已經(jīng)夠用了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37876公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：后門沒有儲物空間，后排中間沒有頭枕，座椅不能高低調(diào)節(jié)
外觀：相當(dāng)滿意，鈦晶灰顏色看起來大氣同時(shí)還耐臟，對顏色選擇看過一些資料供大家買車時(shí)候做一些參考，記得是僅供參考，從人的視覺上來說，白色、黃色、紅色等屬于擴(kuò)張色，看起來的醒目和顯大。向黑色屬于收斂色，容易顯小，所以穿黑色衣服顯瘦，一般我個(gè)人覺得買大一點(diǎn)的車用黑色莊重大氣。等到現(xiàn)場看到4s店的鈦晶灰，家人和我感覺都不錯(cuò)，都很滿意，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料倒是挺不錯(cuò)的，就是中控外觀有點(diǎn)老氣了，沒關(guān)系這個(gè)可以自己改動(dòng)一下
空間：很滿意，后備箱空間可以，我的是三廂考慮有小孩東西多。
配置：很高，價(jià)位相比新�？怂埂⑷赂？怂构俜街笇�(dǎo)價(jià)較低，同時(shí)相比上述兩款車型有較大的讓利，而且經(jīng)典�？怂沟能囆捅Ｓ辛肯喈�(dāng)大，百萬輛的數(shù)量級，對后期的維護(hù)保養(yǎng)都方便，零配件都不會有壓力，并且新老車型也一直是同臺銷售。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，高速超車提速還算可以
操控：
�？怂沟牟倏亟^對沒話說，最滿意的也就是這點(diǎn)了，拐彎的時(shí)候那種感覺很爽，之前的一臺卡羅拉拐彎側(cè)傾嚴(yán)重，�？怂贡饶峭嬉夂枚嗔�。
油耗：油耗市郊綜合9.2，跑完高速8個(gè)還是相當(dāng)滿意了，要是過完磨合期能再降點(diǎn)就更好了，誰讓咱天朝的油貴呢
舒適：座椅軟硬適中，也沒坐過什么好車子，覺得還行，在顛簸路面或過減速帶時(shí)，獨(dú)立懸掛的作用就體現(xiàn)出來了，很穩(wěn)很舒服
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外觀，沉穩(wěn)大氣又充滿激情，看一眼就渾身發(fā)抖。
缺點(diǎn)：中控難看，輪胎要是16寸205的就更好了
外觀：本人感覺比較大方，就是后屁股太翹了點(diǎn)，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運(yùn)動(dòng)的感覺的。
內(nèi)飾：不喜歡新�？怂沟闹锌啬欠N內(nèi)凸的造型，有點(diǎn)壓迫感太近了，覺得太擠壓胸部空間了（想啥呢？我是說車�。细１容^平直，按鍵距離長點(diǎn)，但是駕駛員本身就是開車的，也不太在意行駛中按鍵。當(dāng)然主要問題還是儲物盒太少，比如沒有眼鏡盒和零錢盒，當(dāng)然可以自己后加，這個(gè)車改裝是非常全面的。
空間：與新福相比還是大一點(diǎn)的 空間我也沒太多要求 畢竟這款車中控就已經(jīng)占用不少了 緊湊級別中還行吧 后排能擠下四個(gè)小孩一個(gè)大人 差不多夠用
配置：還不錯(cuò)
操控：
福克斯主推的就是操控性，四輪獨(dú)立懸掛就是有它的獨(dú)到之處，不要輕信什么扭力梁和獨(dú)立懸掛沒有區(qū)別，真正使用起來你會體會得到，再有就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，跑高速沒有飄的感覺。有點(diǎn)小毛病就是掛12擋的時(shí)候有時(shí)候會難入，偶爾的現(xiàn)象，不知道是通病還是個(gè)人操作的問題。
油耗：目前的油耗是7.41L百公里，沒的說，對的起1.8L的排量和1.3T的體重，基本都是郊區(qū)開，可能車手還不夠熟練的關(guān)系，總覺得還有下降的空間，上次去了一趟高速，均速拉到45碼了，油耗就在7L以下百公里。
舒適：個(gè)人感覺良好，坐著很舒服，呵呵
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主要就是安全性能，操控精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，四輪獨(dú)立懸掛、動(dòng)力輸出強(qiáng)勁！
缺點(diǎn)：異響
外觀：小福兩箱外觀經(jīng)典，尤其是PP，是很多人喜歡過、喜歡著和一直喜歡的一款車，光我們小區(qū)就有五輛，三輛白色，兩輛灰色，單位有四輛，一輛白色，兩輛灰色，一輛紅色（三箱），我是不是挺無聊的，連這個(gè)都要數(shù)一數(shù)，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾啊。。。。中控上面手感不錯(cuò)，軟塑料，就是中控臺難看。車門也就那樣，反正內(nèi)飾肯定不咋滴，沒法跟日系和法系這些內(nèi)飾見長的比
空間：我身高190，體重190，我調(diào)整好坐姿后，后面大約還可以做一個(gè)偏瘦的女士，一般都是孩子座在身后，整體表現(xiàn)良好，畢竟是緊湊型車型
配置：可以說10萬元買了一臺動(dòng)力充沛，外觀好看，操控精準(zhǔn)加上四輪獨(dú)立懸掛的運(yùn)動(dòng)型車，真的可以用超高性價(jià)比來形容了。
動(dòng)力：夠用而已，老1.8發(fā)動(dòng)機(jī)+四速變速箱，你想想，能怎樣？！
操控：
指哪打哪，底盤扎實(shí)，方向力度很適合（開過起亞K2，那方向輕的叫人發(fā)慌），高速、過彎近乎完美，沒有任何飄的感覺。
油耗：說道這個(gè)了，略超預(yù)期。這車的油耗都耗在80KM以下了，特別是起步時(shí)。速度真上去了，到覺得不是很費(fèi)。建議大家開車先預(yù)熱一下，且加油門最好穩(wěn)步上升，別深一腳淺一腳的加，這樣油耗會略有緩和.
舒適：舒適性挺好，噪音過濾的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很小，乘坐起來很愜意，也須是大貨車坐慣的原因吧
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：10萬之內(nèi)性價(jià)比最好的合資車
缺點(diǎn)：老款的沒新款好看，只有四個(gè)檔，內(nèi)飾差評。
外觀：我個(gè)人是比較喜歡經(jīng)典福的款式的，大多數(shù)我這個(gè)年齡段的人都比較喜歡新福的外觀，個(gè)人覺得新福大嘴有些過于霸氣了，所以還是選擇了經(jīng)典福。外觀，給90分吧，中庸中帶著霸氣!
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個(gè)人認(rèn)為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可
配置：不論親戚，還是朋友，得知此車落地只有11.6萬的時(shí)候，都驚呼“性價(jià)比超高”，哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，加速性能比同級別快，稍微點(diǎn)下油門就竄出去了，好歹人家是1.8排量啊，人家小型SUV很多也才1.5-1.6的排量
操控：
底盤很扎實(shí)，高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候懸掛職稱性很好，側(cè)傾感覺不明顯。操控感超我所料。
油耗：我的車是2013經(jīng)典款的1.8AT基本型。目前跑了1345km，車輛還在磨合期，油耗砸9.2L/km，個(gè)人來說還是蠻滿意了，對于一輛1.8AT的美系車來說，磨合期內(nèi)能做到油耗9.2，這應(yīng)該算是一個(gè)小驚喜了吧。
舒適：舒適性也是十分十分的優(yōu)越，在同級別車型里我個(gè)人認(rèn)為它也算得上是佼佼者，對于爛路來說沒有什么問題，懸掛過濾的很徹底，能把一小部分路況信息反饋給駕駛者，讓你在舒適的同時(shí)也能很好地掌握路面情況。
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