雷克薩斯-雷克薩斯IS
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程21003公里
綜合評分
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優(yōu)點：四年的免費保養(yǎng)服務態(tài)度好，V6引擎的平順以及后續(xù)動力源源不斷。
缺點：空間太小,配置太低，沒有疝氣大燈最不能接受，天窗有異響，4S店說沒碰到過沒辦法
外觀：怎么一個犀利了得�。�
內飾：對于運動版車型來說，這內飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：跟普通家用車比，后排空間確實小了點，不過一般三口之家也足夠了，平時大多數時間都是一個人開，至少我覺得夠用了
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：2.5自吸雖然不及2.0T渦輪，但是在城市道路開，搓搓有余。更何況V6的平順線性加速，給人感覺愜意。不同于渦輪打了雞血似的突�！，F(xiàn)在的中國路況比較復雜，開車還是安全第一，保持安全速度。
操控：
懸掛有點硬，為了操控 方向盤比較重
油耗：2.5的排量 市區(qū)郊區(qū)都有開 全程都有空調 油耗保持在8.4到9.3之間 挺滿意的
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車質感進口純進口
缺點：空間太小 坐里面太壓抑 不舒服 后面空間只能坐小孩子大人就算了
外觀：怎么一個犀利了得��！
內飾：對于運動版車型來說，這內飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：前排還行，后排慘不忍睹。但是前置后驅，不就這樣嗎？我買這車要的是駕駛，不是乘坐。
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：2.5V6自然吸氣直噴 平實一個人開 動力很強勁 加速線性穩(wěn)定 個人比較喜歡自然吸氣 感覺不比帶T的加速差
操控：
方向精準度，可以說是指哪打哪，而且路感很清晰，底盤懸架調教的也恰到好處，該軟的地方軟該硬的地方硬，就一個字…………………………………………到位！
油耗：2.5的排量 市區(qū)郊區(qū)都有開 全程都有空調 油耗保持在8.4到9.3之間 挺滿意的
舒適：哈哈 秉承了凌志的一貫作風 開車的坐車的都很舒服 還很安靜 舒適度很不錯的 開車時間久了也不是很累 長途還有巡航 也省心
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：故障率低
缺點：空間太小 坐里面太壓抑 不舒服 后面空間只能坐小孩子大人就算了
外觀：怎么一個犀利了得！！
內飾：對于運動版車型來說，這內飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：空間小，但是后排基本不坐人。不知道為什么很多中國人喜歡買加長的車子，后排坐人的概率實在太低了。當然家里只有一輛車的話，建議最好還是買加長的車子。
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：2.5V6自然吸氣直噴 平實一個人開 動力很強勁 加速線性穩(wěn)定 個人比較喜歡自然吸氣 感覺不比帶T的加速差
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足自己的平時用車需求 外形經典耐看 各方面性能表現(xiàn)出色 操控舒適度都很不錯 售后尤其省心
缺點：軸距短了點，后排空間偏小
外觀：經典設計 個人很喜歡這一代的IS外形 經久不衰 耐看 而且很低調~
內飾：對于運動版車型來說，這內飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：買了兩年，從沒坐超過2個人，這車只適合前排坐人，和女朋友2人坐完全就很夠了，后排坐人，簡直是虐待后排的人，太擠太讓人難受了，感覺很對不起后排乘坐的人。
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：V6自然吸氣的發(fā)動機加速線性讓我超車是很有信心
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：差不多1塊錢1公里。高速基本7升左右。油耗還是在加收范圍之內。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1962公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很炫很霸氣，整車進口，后驅加V6自然吸氣缸內直噴發(fā)動機搭載6檔手自一體變速箱，4年10萬公里免費保養(yǎng)
缺點：內飾的造型跟不上時代發(fā)展的潮流，比較簡約。但做工絕對OK。
外觀：怎么一個犀利了得��！
內飾：對于運動版車型來說，這內飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：比起微型緊湊型家用車 空間方面還是可以的 坐著各種舒服
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：起步的時候有頓挫感 后續(xù)發(fā)力不錯提速還是蠻給力的，能體會到駕駛的樂趣
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8255公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的運動轎車，不同于其他運動轎車，IS開起來絕對很舒服的。
缺點：大雪天氣盡量不要開了
外觀：怎么一個犀利了得��！
內飾：對于運動版車型來說，這內飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：買了兩年，從沒坐超過2個人，這車只適合前排坐人，和女朋友2人坐完全就很夠了，后排坐人，簡直是虐待后排的人，太擠太讓人難受了，感覺很對不起后排乘坐的人。
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：因為我是11款 很可惜全系已經沒有了3.0車型 2.5 v6 就日常行車動力足夠 偶爾踩踩也有很不錯的動力
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：差不多1塊錢1公里。高速基本7升左右。油耗還是在加收范圍之內。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的前臉“吸塵器”。
缺點：配置太低，低得讓人有點接受不了：沒導航，沒氙氣燈，沒倒車影相，沒外后視鏡防炫目，沒真皮座椅，沒座椅通風沒加熱，只要你想得到的，都沒有��！中控，天窗，剎車有異響，4S修理工大哥說：是通病，不好意思，沒辦法！！
外觀：怎么一個犀利了得！！
內飾：全黑內飾，絕對好看
空間：前排還行，后排慘不忍睹。但是前置后驅，不就這樣嗎？我買這車要的是駕駛，不是乘坐。
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：V6直噴+后驅，懂車的人才知道，這才是IS最值錢的地方，它的心臟。
操控：
沒有真正運動車該有的緊繃感，還是有點偏舒適的，尤其低速時的方向盤，太輕了，比玩具車還輕，不過入庫停車很輕松
油耗：城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：同級別最舒適的運動轎車。座位的包裹性不錯。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四年的免費保養(yǎng)服務態(tài)度好，V6引擎的平順以及后續(xù)動力源源不斷。
缺點：內飾的造型跟不上時代發(fā)展的潮流，比較簡約。但做工絕對OK。
外觀：怎么一個犀利了得！！
內飾：日系車一貫的嚴謹做工，至少沒有瀝青事件，同級別內飾還算是比較時尚的
空間：其實買這車我也就沒對空間有很大的期望 反而我還不喜歡現(xiàn)在國內車都加長版 轎跑車就需要有轎跑車的范
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：起步的時候有頓挫感 后續(xù)發(fā)力不錯提速還是蠻給力的，能體會到駕駛的樂趣
操控：
方向精準度，可以說是指哪打哪，而且路感很清晰，底盤懸架調教的也恰到好處，該軟的地方軟該硬的地方硬，就一個字…………………………………………到位！
油耗：2.5的排量 市區(qū)郊區(qū)都有開 全程都有空調 油耗保持在8.4到9.3之間 挺滿意的
舒適：底盤有點硬，過減速帶的時候像青蛙一樣蹦蹦跳跳的，不過跑高速穩(wěn)定性和舒適性都不錯
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能不錯
缺點：與其他系列新款內飾相比 內飾方面顯得跟不上步伐了 全黑內飾很容易臟 另外考慮到國際關系問題 比較擔憂 不是氙氣大燈和LED尾燈最為遺憾。。。
外觀：怎么一個犀利了得�。�
內飾：對于運動版車型來說，這內飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：比起微型緊湊型家用車 空間方面還是可以的 坐著各種舒服
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：V6直噴+后驅，懂車的人才知道，這才是IS最值錢的地方，它的心臟。
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2012年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56650公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛感受
缺點：配置太低，低得讓人有點接受不了：沒導航，沒氙氣燈，沒倒車影相，沒外后視鏡防炫目，沒真皮座椅，沒座椅通風沒加熱，只要你想得到的，都沒有！！中控，天窗，剎車有異響，4S修理工大哥說：是通病，不好意思，沒辦法�。�
外觀：怎么一個犀利了得�。�
內飾：還是凌志的作風 內飾偏精細 做工還不錯 就是和其他系列新款相比 陳舊了。。。
空間：空間是硬傷啊，不過買這臺車的人又有誰會去考慮空間二字呢…………
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：V6直噴+后驅，懂車的人才知道，這才是IS最值錢的地方，它的心臟。
操控：
同級別稍差于3系。彎道加速，支撐還是挺不錯的，有信心高速過彎。
油耗：城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：同級別最舒適的運動轎車。座位的包裹性不錯。
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