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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 一般。方向盤比較重，跑高速比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎效果一般。在2檔3檔換擋會(huì)有頓挫感，但不明顯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車子整體性不錯(cuò)，除了機(jī)械轉(zhuǎn)向輪子太沉之外，沒(méi)大問(wèn)題。出過(guò)兩回小事故都是前杠，一個(gè)是別人倒車撞我，一個(gè)是我沒(méi)踩住撞別人，總之感覺(jué)寶來(lái)的剎車一般，前段有種空氣的感覺(jué)，剎車不是太有底氣，而且40邁轉(zhuǎn)彎傾斜就挺嚴(yán)重了，這些可能都跟195輪胎有關(guān)系，估計(jì)1.4T的205胎會(huì)好些。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 寶來(lái)SportLine底盤并沒(méi)有進(jìn)行任何運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運(yùn)動(dòng)型轎跑的操控感受來(lái)衡量它，我認(rèn)為寶來(lái)SportLine還不夠格，在駕駛中，較高的車身剛性雖然沒(méi)有給我們很散的駕駛感受，但缺乏更韌性的懸掛，也讓車身姿態(tài)變得不夠好看，畢竟他的優(yōu)點(diǎn)是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了！��！
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程50453公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 一般。方向盤比較重，跑高速比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎效果一般。在2檔3檔換擋會(huì)有頓挫感，但不明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程34453公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這點(diǎn)就不算很突出了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，而且方向盤過(guò)重，只能說(shuō)作為一部家庭代步車來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了，跟我叔的桑塔納2000比好很多了，但是跟速騰比感覺(jué)還是差了點(diǎn)。不過(guò)高速過(guò)彎依然很有信心，雖然不是獨(dú)立懸掛，低俗過(guò)彎的時(shí)候車身姿態(tài)也控制的很好。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 寶來(lái)SportLine底盤并沒(méi)有進(jìn)行任何運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運(yùn)動(dòng)型轎跑的操控感受來(lái)衡量它，我認(rèn)為寶來(lái)SportLine還不夠格，在駕駛中，較高的車身剛性雖然沒(méi)有給我們很散的駕駛感受，但缺乏更韌性的懸掛，也讓車身姿態(tài)變得不夠好看，畢竟他的優(yōu)點(diǎn)是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了！��！
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 減震行程略長(zhǎng)，偏軟的彈簧 對(duì)舒適性 感官上沒(méi)有什么提高 反倒顯得底盤比較松散 尤其是后懸掛 稍帶速度轉(zhuǎn)彎 車身側(cè)傾非常明顯 開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)信心都沒(méi)有
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 操控還行吧，我感覺(jué)其他車也那樣，沒(méi)開(kāi)過(guò)操控特別差的車
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購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤有點(diǎn)重，男人沒(méi)有問(wèn)題，女生可能就有點(diǎn)吃力。但是上了高速以后，方向盤很穩(wěn)，一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)飄的意思。對(duì)于懸掛和后輪的減震，感覺(jué)很一般，當(dāng)然了，這個(gè)價(jià)格合資品牌也就是這個(gè)配置了。還是希望可以后懸掛獨(dú)立，但是估計(jì)也只是的一廂情愿。。。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9875公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤不是電子助力，有點(diǎn)沉，適應(yīng)了還好，如果開(kāi)了有電助的車再一開(kāi)寶來(lái)需要適應(yīng)一下下。其他的油門剎車絕對(duì)不愧是大眾品質(zhì)，操控也算是大眾點(diǎn)評(píng)買點(diǎn)之一吧
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