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寶來
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全部在售 綜合評(píng)分
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寶來
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2026款 綜合評(píng)分
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寶來
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 1.6手動(dòng)時(shí)尚型,長時(shí)間駕駛的話,感覺掌控方向盤不是很舒服。助力系統(tǒng)有待進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8834公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 機(jī)械助力,比電子的沉,指向精準(zhǔn)
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: :過彎側(cè)傾好象比較明顯,雖然我把著方向盤不覺得,但如果快速過彎常聽乘客抱怨;換檔清晰順暢,還真有那么點(diǎn)吸入感;過減速帶感覺相當(dāng)明顯,感覺懸掛偏硬;
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程43290公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向盤、檔把、油門、剎車、離合都較硬較沉重,不過指向明確,剎車很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程29080公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控這個(gè)問題,因?yàn)槲液苌匍_別的車,但是我覺得可能寶來就是一部家用車吧,不太適合激烈駕駛,過彎側(cè)傾較大,這一點(diǎn)肯定不能喝高爾夫相比,畢竟高爾夫是后獨(dú)立懸掛。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程62500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 只能說一般或者正常,無駕駛樂趣,只是個(gè)代步工具
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)板車就談不上什么操控了,在5W公里后換了,新P7 215/55/16后感覺比之前有明顯提升,比老高6原廠錦湖輪胎好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13717公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤較重,原地打方向需要點(diǎn)力氣,速度上來以后很舒服,穩(wěn)重。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    1
操控: 操控還是不錯(cuò),本人開過同級(jí)別的伊蘭特,科魯茲發(fā)現(xiàn)新寶來還很不錯(cuò),不知是不是習(xí)慣了的原因。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)價(jià)格的車開過卡羅拉,調(diào)教寶來完勝,液壓助力的方向指哪打哪,回饋手感很棒。最快在封閉路跑過175,底盤還是很穩(wěn),方向盤給的信心也很足。底盤及懸架:雖然是板懸,大眾調(diào)校的也是很出色,過減速帶給人的感受還是可以接受的,畢竟誰過減速帶不減速卡卡過啊。雨雪泥濘路面:雖說車子有些年紀(jì),好在也是配備了abs,一開始接觸這個(gè)覺得很有用啊,雨天濕滑路面急剎車車子不會(huì)跑偏,會(huì)保持直線往前滑,大大提高濕滑路面行駛時(shí)的安全性。
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