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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性相當好，方向盤無曠量，指哪打哪；手動檔也標配定速巡航很令人驚喜。
缺點：最擔心最不滿意的就是他采用的AL4變速箱，網(wǎng)友說故障率較高，希望我是幸運者，不要遇到各種變速箱問題，不過精心的保養(yǎng)才是王道啊，其他沒有不滿意的
外觀：外觀我自己比較喜歡，車身外觀線條、秉承了法國人造車的浪漫風格，行駛在路上還是賺足了回頭率。
內飾：科技感很強，中置的液晶儀表盤，全系標配倒車雷達，定速巡航，不過塑料感也比較強，正準備改裝一些皮革的內飾。
空間：前排空間很不錯，后排空間很一般，我180的個子坐后排稍微有點頂頭了，因為是兩廂的后備箱不夠大，不過也夠用。也沒后悔買兩箱，畢竟C4原本也是兩廂。
動力：我的嘉嘉是1.6AT，動力夠用，我不飆車，0-100之間的提速還是不錯的，沒有滯后的感覺，100以上就很一般了，曾經(jīng)最快跑過150，上了四檔就不行啦�？傮w來說是不錯的。發(fā)動機比較成熟，維修也方便。。
操控：
底盤非常穩(wěn)，我很滿意的一點，車子動力再好如果沒有一個扎實的底盤你根本就不敢跑那么快，這是我的理解，方向盤相對輕。
油耗：相對于日系車油耗稍微高點，不過也還好，9升左右。
舒適：還不錯，法系車的舒適性還是可以的。當然是在同價位里面。
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購買時間2009年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看,世嘉底盤是最好的,車底不會腐蝕爛,跑起來非常平順.
缺點：買回來才發(fā)現(xiàn)不像宣傳的那樣，油耗冬天在市內就干到了11個油，比2.0的還費。后減震比桑塔納還硬，那時那知道有什么，要是那時知道就不買什么世嘉了，還不如老款的自動畢加索，家用很合適。加上那時剛學車感覺手動自動無所謂，現(xiàn)在非常后悔沒買自動檔的。我買車的錢那時可以買個自動低配版。
外觀：法國人就是知道浪漫，設計車來的車都是別出心裁，這車就是外觀征服了我。
內飾：數(shù)字儀表剛使用會有不適應，習慣后還是蠻喜歡，比較另類時尚
空間：還可以,一家五口沒問題.標配的后排座放到很實用，可以放很多東西。
動力：這么大的車搞2.0還將就，更何況我買的是1.6的，不過還行我是手動的，動力勉強夠用。
操控：
底盤非常穩(wěn)，我很滿意的一點，車子動力再好如果沒有一個扎實的底盤你根本就不敢跑那么快，這是我的理解，方向盤相對輕。
油耗：要是在乎油耗就換個小排量的吧，開始以為是自己技術不行，問同事它的這么樣：我自動的冬天就12-13個。唉！
舒適：在A級車同價位區(qū)間內到達了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意其性價比，硬件配置高，同級別很少。行車電腦、液晶顯示屏、定速巡航、限速器、四門一鍵升窗、鎖車一鍵升窗等。
缺點：帶了個天窗后，頭部空間就沒有了！
外觀：很時尚，前臉很霸氣，和我最愛的凱旋前臉一樣，可惜凱旋停產較早。
內飾：數(shù)字儀表剛使用會有不適應，習慣后還是蠻喜歡，比較另類時尚
空間：前排空間很不錯，后排空間很一般，我180的個子坐后排稍微有點頂頭了，因為是兩廂的后備箱不夠大，不過也夠用。也沒后悔買兩箱，畢竟C4原本也是兩廂。
動力：不追求極速，家庭用車動力夠用，1.6的排量，對于緊湊型家庭轎車來說可以了，在市內道路上，加速超車都很是比較讓人滿意。
操控：
剛入手世嘉時，方向、離合還是有點點不習慣，經(jīng)過一段時間適應逐漸習慣，現(xiàn)在是得心應手，人車合一。
油耗：世嘉的油耗還是可以接受的，我到單位來回八公里有市區(qū)有國道有三個紅綠燈，一個月加三百元油就夠了，世嘉車胎寬車重是油耗高的主要原因，
舒適：在A級車同價位區(qū)間內到達了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購買時間2009年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程42231公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤較扎實，操控不錯
缺點：由于畢竟是緊湊型小車，空間上還是比較小，尤其后排空間，上下車門口位置不如同級別設計合理，車輛有比較多的小細節(jié)，需要自己在后期使用中進行改善，例：前擋開膠，需要自己購買前擋支架進行固定。動力排放故障一般在15000周期內會出現(xiàn)一到兩次，需要自行處理。老款世嘉后視鏡比較軟肋，后期自己改換藍鏡大視野已解決。
外觀：外觀我自己比較喜歡，車身外觀線條、秉承了法國人造車的浪漫風格，行駛在路上還是賺足了回頭率。
內飾：比小日本強，比德國差，中等！電子設備先進。
空間：空間符合其定位
動力：由于本人基本市區(qū)內使用，對于我來講1.6已經(jīng)夠用，很少激烈駕駛情況。
操控：
還行吧！
油耗：本人駕駛習慣比較好，基本很少疾走急停，每一萬公里按時做保養(yǎng)，偶爾也拉拉高速，油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里，油耗在我可以接受的范圍，畢竟3年半74000多公里的車
舒適：主要是過個減速帶，心都被它顛疼了。這么大的車這么不搞獨立懸掛！
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購買時間2010年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意其性價比，硬件配置高，同級別很少。行車電腦、液晶顯示屏、定速巡航、限速器、四門一鍵升窗、鎖車一鍵升窗等。
缺點：原廠輪胎噪聲太大了，今年準備換二條米其林輪胎。
外觀：法國人就是知道浪漫，設計車來的車都是別出心裁，這車就是外觀征服了我。
內飾：數(shù)字儀表剛使用會有不適應，習慣后還是蠻喜歡，比較另類時尚
空間：感覺一般，畢竟是緊湊型車
動力：這么大的車搞2.0還將就，更何況我買的是1.6的，不過還行我是手動的，動力勉強夠用。
操控：
還行吧！
油耗：要是在乎油耗就換個小排量的吧，開始以為是自己技術不行，問同事它的這么樣：我自動的冬天就12-13個。唉！
舒適：還不錯，法系車的舒適性還是可以的。當然是在同價位里面。
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購買時間2010年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格10.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程48800公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車型操控表現(xiàn)可以，高速運行車身比較穩(wěn)定不發(fā)飄，車輛制動性能比較好。
缺點：原廠輪胎噪聲太大了，今年準備換二條米其林輪胎。
外觀：很時尚，前臉很霸氣，和我最愛的凱旋前臉一樣，可惜凱旋停產較早。
內飾：數(shù)字儀表剛使用會有不適應，習慣后還是蠻喜歡，比較另類時尚
空間：后排空間還是過于緊湊，腿部空間不夠，要是長時間乘坐舒適性欠佳
動力：1.6有點吃力因為車自身太重了不到1.3噸，提速還可以。
操控：
剛入手世嘉時，方向、離合還是有點點不習慣，經(jīng)過一段時間適應逐漸習慣，現(xiàn)在是得心應手，人車合一。
油耗：相對于日系車油耗稍微高點，不過也還好，9升左右。
舒適：在A級車同價位區(qū)間內到達了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購買時間2010年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在當時買還是很時尚，很拉風的哦！
缺點：雖然整個車子很滿意，但是他也有一些小的毛病。在2500km的時候，開始出現(xiàn)“排放控制系統(tǒng)故障”，車子抖動的非常厲害，好比坐在碰碰車里一樣。這時，需要加大油門，轟三分鐘，有的時候故障燈熄滅，有的時候不熄滅，但是不會抖動。與此同時，在3500公里左右的時候，冷車起步前后三分鐘之內，地盤會出現(xiàn)像是排氣管晃動的“唧唧聲”熱車之后就不再出現(xiàn)。當然，我的世嘉一直都有的一個問題，那就是剎車異響，很是揪心啊。不過，只要樹立樂觀的心態(tài)就沒有問題了，無視！
外觀：車前臉有點小，不過這樣風阻系數(shù)低，從側面看，不是特別好看，因為后屁股的過渡不是很圓滑。從后邊看還是很有感覺的�？傮w上很喜歡。
內飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺，但是空調面板的材料不是很好，腿碰到的時候咯吱響，因為配合的不好，材料也不是很厚實。
空間：前排可以，后排差。什么時候像A4L一樣，搞個世嘉L就好了。呵呵
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：動力還是很充沛的，雖然車子比較重，但是起步和提速都讓人很滿意。
操控：
這單不用說了，買這車就看中這一點
油耗：我的油耗還是可以的，8.8L，這個是綜合的油耗，因為我以前每天70%的路都在國道上，沒有一個紅綠燈�，F(xiàn)在不走那么好的路的，油耗在11L左右，每天都是在鬧市中行走的。
舒適：不太好，這種帶運動風格的家轎，這方面是短板
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購買時間2010年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在當時買還是很時尚，很拉風的哦！
缺點：雖然整個車子很滿意，但是他也有一些小的毛病。在2500km的時候，開始出現(xiàn)“排放控制系統(tǒng)故障”，車子抖動的非常厲害，好比坐在碰碰車里一樣。這時，需要加大油門，轟三分鐘，有的時候故障燈熄滅，有的時候不熄滅，但是不會抖動。與此同時，在3500公里左右的時候，冷車起步前后三分鐘之內，地盤會出現(xiàn)像是排氣管晃動的“唧唧聲”熱車之后就不再出現(xiàn)。當然，我的世嘉一直都有的一個問題，那就是剎車異響，很是揪心啊。不過，只要樹立樂觀的心態(tài)就沒有問題了，無視！
外觀：車前臉有點小，不過這樣風阻系數(shù)低，從側面看，不是特別好看，因為后屁股的過渡不是很圓滑。從后邊看還是很有感覺的�？傮w上很喜歡。
內飾：外觀時尚，內飾新穎，不盲目跟風，自成一體，獨領一派，以后換車，沒個抬頭數(shù)字式顯示屏還真不習慣。拿方向盤和中控說事的，可能連駕照都還沒拿到。
空間：空間夠用，后備箱很大。
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：動力還是很充沛的，雖然車子比較重，但是起步和提速都讓人很滿意。
操控：
方向盤太重，其它還好
油耗：我的油耗還是可以的，8.8L，這個是綜合的油耗，因為我以前每天70%的路都在國道上，沒有一個紅綠燈�，F(xiàn)在不走那么好的路的，油耗在11L左右，每天都是在鬧市中行走的。
舒適：懸架總體來說偏軟，舒適性整體不錯。
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購買時間2009年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，內飾新穎，不盲目跟風，自成一體，獨領一派
缺點：小配件粗糙，車窗玻璃升降器經(jīng)常接觸不靈，據(jù)說是彈簧松動，限位器用久有時異響。去SSSS換耗不起時間，工時又貴。自己換又很麻煩。相比其他一些車系，同樣使用情況下，沒有這些問題困擾。世嘉車主普遍遇到這些問題。
外觀：車前臉有點小，不過這樣風阻系數(shù)低，從側面看，不是特別好看，因為后屁股的過渡不是很圓滑。從后邊看還是很有感覺的�？傮w上很喜歡。
內飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺，但是空調面板的材料不是很好，腿碰到的時候咯吱響，因為配合的不好，材料也不是很厚實。
空間：前排空間非常夠用，但是后排空間就不足了，如果兩個人坐還是可以將就的，三個人坐，那么中間的一個人就不舒服了，腿部沒有舒服的空間了，呵呵，我開車舒服就可以了，自私一下吧
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：車身較重，1.6的發(fā)動機扭力不太好看，特別是開空調啟動較為乏力。
操控：
世嘉的操控性能是我最滿意的，方向特別好用，指向特別精確，路感也非常清晰，就是剎車太高了，不過習慣了就好
油耗：我的油耗還是可以的，8.8L，這個是綜合的油耗，因為我以前每天70%的路都在國道上，沒有一個紅綠燈�，F(xiàn)在不走那么好的路的，油耗在11L左右，每天都是在鬧市中行走的。
舒適：我是司機，我舒服。后排的乘客，就要委屈一下嘍…………
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購買時間2010年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，外觀耐看
缺點：小配件粗糙，車窗玻璃升降器經(jīng)常接觸不靈，據(jù)說是彈簧松動，限位器用久有時異響。去SSSS換耗不起時間，工時又貴。自己換又很麻煩。相比其他一些車系，同樣使用情況下，沒有這些問題困擾。世嘉車主普遍遇到這些問題。
外觀：車前臉有點小，不過這樣風阻系數(shù)低，從側面看，不是特別好看，因為后屁股的過渡不是很圓滑。從后邊看還是很有感覺的�？傮w上很喜歡。
內飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺，但是空調面板的材料不是很好，腿碰到的時候咯吱響，因為配合的不好，材料也不是很厚實。
空間：前排挺好，風擋大，視線好，后排空間略小，座椅和椅背夾角過小，造成長時間乘坐時很不舒服，后排中間底板處凸起較高，影響中間乘客舒適性
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：動力還是很充沛的，雖然車子比較重，但是起步和提速都讓人很滿意。
操控：
很滿意
油耗：我的油耗還是可以的，8.8L，這個是綜合的油耗，因為我以前每天70%的路都在國道上，沒有一個紅綠燈�，F(xiàn)在不走那么好的路的，油耗在11L左右，每天都是在鬧市中行走的。
舒適：一直使用原裝的錦湖胎，感覺還行吧，高速胎澡大，低速過減速帶時，跳動很大；低速過坑，左右搖擺。
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