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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒有ESP（221）+1 自動擋油耗高（137）+1 + 添加印象|
購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格11.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比極高。在同等車型中，世嘉的高科技含量應(yīng)該是最高的。定速巡航、限速功能、中央儀表盤都是毫無疑問令人非常滿意的。
缺點(diǎn)：4速自動變速箱的技術(shù)略顯落后，在市區(qū)低速行駛油耗偏高。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設(shè)計很大，向上揚(yáng)起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設(shè)計，但這輛車的設(shè)計應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：非常滿意。本人身高177，無論是前排還是后排，頭部、腿部空間都比較寬裕。后排做三位成人不顯擁擠，后備箱空間家用足夠。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6AT我開的溫柔點(diǎn)，感覺動力夠用了。50km/h左右速度加速很快，70以上急加速就有點(diǎn)肉了，但是只要敢加油自動降檔功能還是不錯的，咆哮著就把車超了，就是啟動的慢啊。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準(zhǔn)，非常的滿意。高速過彎能力比較強(qiáng)，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關(guān)系。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點(diǎn)，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)非常便宜，當(dāng)時這個價位的車含自動落鎖，定速巡航，數(shù)字儀表盤的很少，09年當(dāng)時買很酷；
缺點(diǎn)：放可樂杯架太淺，容易倒，易拉罐才行。瓶裝礦泉水是不行的。杯架認(rèn)為是最不滿意的地方。其他還好。再有就是門進(jìn)水、螺絲生銹、發(fā)動機(jī)艙容易臟、輪轂容易臟等等都是小問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設(shè)計很大，向上揚(yáng)起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設(shè)計，但這輛車的設(shè)計應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：夠用，同級車中算是寬敞的了。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6AT我開的溫柔點(diǎn)，感覺動力夠用了。50km/h左右速度加速很快，70以上急加速就有點(diǎn)肉了，但是只要敢加油自動降檔功能還是不錯的，咆哮著就把車超了，就是啟動的慢啊。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準(zhǔn)，非常的滿意。高速過彎能力比較強(qiáng)，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關(guān)系。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點(diǎn)，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方，我覺得就是這個手動變速箱了，行程長，沒有吸入感，而且很澀 不順滑，一檔二檔費(fèi)勁，倒檔有時會不入，好在檔位還算清晰
外觀：我當(dāng)初就是中了兩廂世嘉的毒不能自拔，尤其是屁屁，雖然和老款兩廂�？怂故且粋�設(shè)計公司的，世嘉顯得更優(yōu)雅，更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較好，中控數(shù)字儀表是最大亮點(diǎn)，不過有人喜歡有人不習(xí)慣，這就要看個人口味了，儲物空間較多，比較實(shí)用。
空間：前排沒問題，后排腿部支撐不錯，頭腿空間都不好
配置：很高，09年世嘉綜合性價比就很高，現(xiàn)在有增配，降價，性價比更為突出，當(dāng)然了，現(xiàn)在同級別的車子比較的不多，是基于09年的車市
動力：動力非常不錯，起步比想象中好，畢竟車重，30碼以上提速就很給力了。
操控：
操控非常非常精準(zhǔn)，比�？怂惯�好，十萬公里了，俺家小龍方向盤沒有一絲曠量。
油耗：不是世嘉的強(qiáng)項(xiàng)，只能說可以接受同一款車子的油耗和路況，駕駛習(xí)慣相關(guān)，我在擁堵路段開過十幾個油，也在高架上開過6個油，10000公里清零一次，基本平均在8.2左右世嘉的輕量化做的不夠，車子相對于同級別來說重，還有就是為了安全我們選擇了205的胎，抓地力強(qiáng)，09的307除了頂配，都是195的胎哦，這些都是會增加油耗的
舒適：座椅還行，儲物空間一般，集控式方向盤絕對是個亮點(diǎn)，熟悉1至2周絕對讓你愛不釋手！真的很方便！
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購買時間2009年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比極高。在同等車型中，世嘉的高科技含量應(yīng)該是最高的。定速巡航、限速功能、中央儀表盤都是毫無疑問令人非常滿意的。
缺點(diǎn)：過于陳舊的發(fā)動機(jī)和4速的波箱加上油耗偏大，是我心中隱隱的痛。
外觀：一見鐘情�。�2008年底逛了那么多次汽車4S店，進(jìn)雪鐵龍展廳的時候，它讓我眼前一亮給我的印象就是后面看“豐滿”，側(cè)面看運(yùn)動，從前看還有些霸氣，兩廂車是我非常喜歡的車型。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設(shè)計，但這輛車的設(shè)計應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：非常滿意。本人身高177，無論是前排還是后排，頭部、腿部空間都比較寬裕。后排做三位成人不顯擁擠，后備箱空間家用足夠。
動力：跑了兩年之后，在滿載、打空調(diào)的情況之下，感覺爬坡有點(diǎn)吃力。其他都好，家用足矣。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準(zhǔn)，非常的滿意。高速過彎能力比較強(qiáng)，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關(guān)系。
油耗：油耗確實(shí)有點(diǎn)高，可能跟距離短有關(guān)系吧。我每天上下班、接小孩，也就5-6KM的樣子，基本上是起步后1-2個路口就到了。所以油耗高正常的。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點(diǎn)，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程72437公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，后備箱比姐姐的途觀還要大
缺點(diǎn)：油耗嘛 就不那么友好了，基本都要10以上，可能是我使用環(huán)境比較堵車吧
外觀：兩廂世嘉外觀的視覺沖擊力是讓我選這款車的最決定性因素，喜歡，喜歡，還是喜歡!性感至極!
內(nèi)飾：世嘉的內(nèi)飾相對同級車還算可以，很多地方都是軟材質(zhì)，手感不錯。我的是淺色內(nèi)飾，平時就得多注意打理。
空間：主副駕駛位空間尚可，后排座位前后間距偏小。后備箱空間小。
動力：1.6的排量動力夠用。除起步較肉外，其他都滿意。高速行駛120km/h時空調(diào)制冷效果不錯，動力不輸于同擋次其他車。
操控：
操控性好。愛車行駛平穩(wěn)、踏實(shí)，高速行駛不飄、轉(zhuǎn)彎順暢。方向盤指向準(zhǔn)確，剎車軟硬適中。多功能方向盤內(nèi)容豐富、科技含量高，操作方便。一般只有中高檔汽車才配置的定速巡航功能更是一大亮點(diǎn)，加上手自一體的檔位設(shè)計為你駕駛增添無限樂趣。
油耗：平均百公里8.5到9個油，AT檔稍微高點(diǎn)，純市內(nèi)基本保持10個左右，高速6個左右，對于1.6的自動擋又是1.32噸的世嘉，能接受~
舒適：駕駛、乘坐整體感覺比較舒適。主副駕駛位空間比較寬敞，視野開闊。真皮座椅豪華厚實(shí)、軟硬適中、支撐性好。車載音響效果也不錯，空調(diào)效果也令人滿意。在不平整道路上行駛時車身震動較大。另外發(fā)動機(jī)噪音也偏大，后排座位前后間距偏小。這些是美中不足。
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購買時間2009年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格13.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程33100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比極高。在同等車型中，世嘉的高科技含量應(yīng)該是最高的。定速巡航、限速功能、中央儀表盤都是毫無疑問令人非常滿意的。
缺點(diǎn)：天一冷就有刺耳的響聲，像是電動車剎車的聲音。4S說的剎車片的問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設(shè)計很大，向上揚(yáng)起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設(shè)計，但這輛車的設(shè)計應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：前排空間不錯，感覺后排空間比較緊湊，這個級別的車，也就這樣了吧。后備箱空間比較大，我認(rèn)為應(yīng)該犧牲些后備箱的空間將后排向后移5cm就好很多。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：那是相當(dāng)不給力啊，光聽發(fā)動機(jī)在那響，車就是不怎么走。低速時明顯，高速80邁到100的加速還可以。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準(zhǔn)，非常的滿意。高速過彎能力比較強(qiáng)，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關(guān)系。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點(diǎn)，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2008年10月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子起步提速還挺好，我是紅色的，比較喜歡。而且我是買的08款第一批世嘉，各方面感覺都還挺不錯，從來沒把我扔半路上，5年了也沒考慮過換車
缺點(diǎn)：空調(diào)不是很給力。
外觀：我當(dāng)初就是中了兩廂世嘉的毒不能自拔，尤其是屁屁，雖然和老款兩廂�？怂故且粋�設(shè)計公司的，世嘉顯得更優(yōu)雅，更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：當(dāng)時選車對內(nèi)飾的要求，必須是軟內(nèi)飾，當(dāng)然 世嘉滿足了我這個苛刻的要求，要知道10萬左右合資車軟內(nèi)飾的可不多哦，中置儀表盤的易度性和安全性我都覺得很棒，中央集控方向盤在凱旋上市的時候就覺得很酷
空間：空間一般的家庭已經(jīng)夠用了。
配置：很高，09年世嘉綜合性價比就很高，現(xiàn)在有增配，降價，性價比更為突出，當(dāng)然了，現(xiàn)在同級別的車子比較的不多，是基于09年的車市
動力：1.6夠用，舍得給油，也能有點(diǎn)zoomzoom的小推背
操控：
這個絕對是賣點(diǎn)，我開過兩廂�？怂�，兩廂世嘉的底盤和操控絕對不在福克斯之下。
油耗：不是世嘉的強(qiáng)項(xiàng)，只能說可以接受同一款車子的油耗和路況，駕駛習(xí)慣相關(guān)，我在擁堵路段開過十幾個油，也在高架上開過6個油，10000公里清零一次，基本平均在8.2左右世嘉的輕量化做的不夠，車子相對于同級別來說重，還有就是為了安全我們選擇了205的胎，抓地力強(qiáng)，09的307除了頂配，都是195的胎哦，這些都是會增加油耗的
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購買時間2009年03月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在當(dāng)時購車時間來說，性價比很不錯，價格合適，前排空間很不錯，視野開闊，很舒服。
外觀：全車是圓潤曲線構(gòu)成，突出一種低調(diào)別致的感覺，典型的雪鐵龍雙立人logo讓人一眼就能夠認(rèn)出它來。飛去來器造型的大燈和尾燈其實(shí)并沒有絲毫夸張的的感覺，但卻為世嘉注入了浪漫法系車的浪漫感覺。整個側(cè)面車窗連起來似乎是飛去來器標(biāo)準(zhǔn)的造形，設(shè)計師在勾勒這個部分時最多只用了三筆，令人稱道的是，這種極度簡單卻能帶來極大的感染力，波爾多紅的顏色讓我一眼就確認(rèn)了這是我喜歡的車，后來車友會里面一系列婚車活動，我的世嘉可是沒少出力。
空間：我1米73的個子，前排坐著很寬敞，后面就顯得有點(diǎn)局促了。
動力：動力非常不錯，起步比想象中好，畢竟車重，30碼以上提速就很給力了。
操控：
：離合比較高，離合間隙不好控制，新手（或沒駕駛過本車的老司機(jī)）駕駛需要適應(yīng)一段時間，熟悉后駕駛感覺非常不錯！相比同價位手動車型操控好不少！雖然沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但緊急情況時車身很穩(wěn)，剎車很好用！
油耗：到現(xiàn)在將近跑了45000KM 。 從一開始磨合的10L 到現(xiàn)在9L/100km ，不經(jīng)常要跑高速，半年左右才長途自駕游一次，現(xiàn)在綜合油耗是8.9L左右,最低跑到過8.8個油。我自己開車油門加的相對較猛。
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購買時間2008年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗，大氣
缺點(diǎn)：油箱鎖設(shè)計不合理，不知道現(xiàn)在的新款世嘉的油箱鎖是怎么開的，我的油箱必須要用鑰匙擰開，加油很不方便。
外觀：浪漫的法國，時尚的法國，作為法系車的世嘉，外觀當(dāng)然是殺手锏了，從上市到現(xiàn)在，外觀都不過時，超大的風(fēng)擋是老婆的最愛，視野開闊，車?yán)锕饩�好，我覺得最美的就是側(cè)面車頂線條了，還有就是這飛來去器的大燈。
內(nèi)飾：當(dāng)時選車對內(nèi)飾的要求，必須是軟內(nèi)飾，當(dāng)然 世嘉滿足了我這個苛刻的要求，要知道10萬左右合資車軟內(nèi)飾的可不多哦，中置儀表盤的易度性和安全性我都覺得很棒，中央集控方向盤在凱旋上市的時候就覺得很酷
空間：座艙基本滿足，后排腿部空間相對較小，但家庭用應(yīng)該足夠，尾箱空間略小
配置：很高，09年世嘉綜合性價比就很高，現(xiàn)在有增配，降價，性價比更為突出，當(dāng)然了，現(xiàn)在同級別的車子比較的不多，是基于09年的車市
動力：新手階段對動力沒有多大要求，1.6的開開還可以覺得可以了，但是現(xiàn)在真心覺得很肉，發(fā)動機(jī)太落后啊，高速上開到120碼的時候發(fā)動機(jī)那叫一個響啊，只能講收音機(jī)開到很大聲。當(dāng)初應(yīng)該上2.0的，據(jù)說不錯的。
操控：
操控性相當(dāng)完美！這個我在川進(jìn)青出的路上已經(jīng)徹徹底底的體驗(yàn)到了，太棒了！
舒適：世嘉的懸掛談不上舒適，但是也不會讓你如同坐著卡車的感受，呵呵！
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑非常小，雖然方向盤很重，兩邊的鏡子很不科學(xué)，很難看位置，但對了新手來說有難度才能練出技術(shù)。
缺點(diǎn)：1.6動力不足，4速變速箱短板，加速不夠
外觀：一見鐘情��！2008年底逛了那么多次汽車4S店，進(jìn)雪鐵龍展廳的時候，它讓我眼前一亮給我的印象就是后面看“豐滿”，側(cè)面看運(yùn)動，從前看還有些霸氣，兩廂車是我非常喜歡的車型。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設(shè)計，但這輛車的設(shè)計應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：空間比從外部給人的感覺要大，應(yīng)該說夠用，加上本人及家人都不算高大，這個空間足矣。
動力：1.6的，動力還可以，一般坐1-2個人，很少坐滿5個大人，沒有網(wǎng)友傳說的動力不足，如果每次能將車熱個1-2分鐘再起步，動力剛剛的，就是熱車時間需要長，等不了那么久。
操控：
沒開過其他什么車，我感覺操控還不錯，虛位不大，比較靈活。
油耗：油耗確實(shí)有點(diǎn)高，可能跟距離短有關(guān)系吧。我每天上下班、接小孩，也就5-6KM的樣子，基本上是起步后1-2個路口就到了。所以油耗高正常的。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點(diǎn)，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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