上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4682）+1 車內(nèi)空間挺大（2015）+1 性價比很高（1417）+1 經(jīng)濟適用（493）+1缺點：
人多就動力差（3527）+1 大燈無特點（2680）+1 車門有點異響（1674）+1 剎車異響（1094）+1 舒適性一般（722）+1 車內(nèi)異味大（697）+1 造型一般（620）+1 方向盤簡單（563）+1 + 添加印象最新印象：
朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格15.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，整車做工精細(xì)，車身材質(zhì)厚重，特別喜歡車載的電子系統(tǒng)，舒適度較高，米其林輪胎和隔音棉全部配備，符合我對大眾穩(wěn)健、低調(diào)、務(wù)實的造車印象。
缺點：可能是1.6升的原因吧，起步很慢，必須要油門踩得很深，發(fā)動機聲音很響，動力卻不能堤上來，到了45碼以上速度提上來要快點！
外觀：外觀是最值得一夸的，小帕薩特嗎。霸氣的前臉，黑天的L型尾燈也很漂亮。開始猶豫了半天藍(lán)色還是灰色，只有灰色的有現(xiàn)車就立馬提車了，因為搖的號快過期了，現(xiàn)在想想其實也沒必要這么著急�；疑暮艹练�(wěn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就感覺一般了，沒有什么特別之處，但勝在簡潔。所有功能按鍵一目了然，我是加裝的RNS315導(dǎo)航，所以說顯得中控那塊更簡潔了！沒有繁瑣的按鍵，這一點很喜歡~按鍵多了就顯得很雜亂，但是朗逸沒有~很不明白的是，為什么眼鏡盒會放到副駕駛前面的手套箱里，正駕駛那邊的把手換成個眼鏡盒就好了，誰沒事兒，開車還把手我上面��？搞不懂設(shè)計師這是玩的哪一出？
空間：空間自不必多言了，當(dāng)初本來打算提新福克斯手動風(fēng)尚，后來正好本地有個春季車展就去看車了，看了下后排空間直接否定了，調(diào)好坐姿，后排媳婦坐上去直接很擠的說，這要是添了孩子后排根本放不下啊！為了安全起見，老婆抱著孩子不能讓她娘倆坐副駕駛?cè)�！后來索性看了下差不多價位的朗逸，媳婦也相中了，我也相中了！看好了就付定金等提車了�？臻g與�？怂剐纬蓮娏覍Ρ龋室莸目臻g一個字——大。而且同檔次同價位的合資車?yán)锩�，朗逸的空間算前幾名了吧！空間大了乘坐舒適感倍升，伸得開胳膊伸得開腿！很滿意朗逸的空間！
配置：性價比沒得說啊，各方面都很均衡的條件，使得小狼必須是性價比數(shù)一數(shù)二的！全系標(biāo)配的各種安全輔助和駕駛輔助系統(tǒng)，是其它日韓系所無法比擬的~油耗又比美系低，空間大，這性價比很高的說~個人很滿意
動力：1.6L最大功率77KW/5000rpm,北京城里開是絕對夠了，北京老堵車，一會停一下兒，一會兒停，有那么大動力也施展不開啊。
操控：
操控雖說不是朗逸主打方向，但是做個緊急變線什么的能給人很強的自信！另外路感很清晰~該能覺察到的基本都能感受到，而不是盲目的為了舒適什么東西都給過濾掉~我覺得這點很好！中速過彎也能發(fā)覺這款車底盤調(diào)教很好，車身沒有晃得很厲害，座椅包裹度也很好，坐姿變化不大！
油耗：正在磨合期,純市區(qū)現(xiàn)在行車電腦顯示平均油耗是10.1L/100KM,還不錯,加的97#油,過完磨合期油耗應(yīng)該可以下來,等等看吧
舒適：懸掛調(diào)教個人感覺還是偏舒適性的，另外隔音措施也很到位，發(fā)動機艙蓋隔音棉也沒有簡配，就是當(dāng)車速過了140胎噪風(fēng)噪什么的就都顯現(xiàn)出來了，中低速行駛的時候倒是很安靜~過減速帶什么的也沒啥不舒服的，砰砰砰的就過去了~速度低的話聲音就成了噗噗噗的過去了！跑高速車身很穩(wěn)，反正跑到160沒有感覺到車身發(fā)飄，很穩(wěn)的樣子！
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購買時間2011年07月
購買地點山西 太原
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25109公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間不錯，家用足夠，車子外形比較漂亮，顏值高。油耗較低。
缺點：隔音效果太差，發(fā)動機噪音大，尤其是在低檔位高轉(zhuǎn)速時(準(zhǔn)確點就是在爬坡時)，內(nèi)飾硬塑料太多，并且伴隨時有時無的異響，15萬的車駕駛室座椅居然不是電動調(diào)節(jié)的(非常難以接受)。
外觀：灰色的車、比較中規(guī)中矩，外形也比較低調(diào)。對比新款的朗逸，我覺得還是我老款的好看，哈哈，車友們不要噴我哦！低調(diào)，買車的時候就是一個要求，低調(diào)，舒適。
內(nèi)飾：淺內(nèi)飾，現(xiàn)在5年下來確實比較臟了，而且真皮座椅肯定長時間坐，皮有褶皺，開始也有點裂紋了，這點真不如黑內(nèi)飾。建議以后可以選擇黑內(nèi)飾還是選擇黑內(nèi)飾吧。裂紋一些的情況都可以無視掉了，看不見嘛～～～而且也耐臟，畢竟有小朋友的話，車上吃東西太容易把車弄臟了額。
空間：對于A級家用車，朗逸的前排（本人178CM在前排乘坐毫無壓力）以及的儲物空間都是還是比較給力的，尤其是后備箱的空間是相當(dāng)?shù)膶嵱茫ㄒ幻銖姷木褪呛笈诺闹虚g座位相對的還是不夠舒適，相比本田Fit的后排空間，朗逸這方面還是弱了點。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應(yīng)該2013款的還要受歡迎吧��！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：關(guān)于動力，當(dāng)時在購買的時候也糾結(jié)了好久，很想選擇帶T的（因為本人開過老款邁騰1.8T，稍稍輕踩有油門就要很強的動力輸出，那種感覺實在是太爽了，），但是后來朋友都說家用車實在沒必要帶T，況且后期保養(yǎng)維護(hù)費用也高，更何況當(dāng)時的TSI+DSG事件鬧的也很兇，沒辦法只好果斷的放棄了，那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動機了，沒有了渦輪的力量在起步的時候很明顯感覺到比較肉了，但跑起來后還是很不錯，超車、變道、輕松做到，唯一不足就是在爬坡的時候自動降檔不夠及時有拖檔的感覺，要么就得深踩一腳油門，要么就自己手動去降擋。
操控：
液壓助力的車子，加過一次轉(zhuǎn)向助力油了（其實就是換變速箱油的時候一起加了一點，這樣轉(zhuǎn)向打方向盤的時候就沒有聲音了。）操控方面還行，但是方向盤確實有虛位，這個實話實說，因為主家用并不是運動，所以一般不會開太快，注意力集中，安全還是最重要的。
油耗：油耗高速在6左右、城市通勤在9左右，相比日系那是高、對比美系還算低的，一般也可以接受。買車了就不考慮油耗了，畢竟油耗高了、油耗低了，車子總要開出去辦事的嘛～～
舒適：真皮座椅、包裹性還是不錯的，孩子每次上次就呼呼大睡了。說明座椅的人體貼合度ok的。朋友家人坐了也表示可以。只是個人覺得后排座椅一般性，實在是一般性，不是很舒服，前排的位置還行，可能座椅厚度、座椅寬度都有關(guān)系吧，但是跟我以前開的天籟是不能比啦。。。（這么比不公平，一個A級車一個B級車～～～）
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購買時間2010年01月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：噪音太大。說實話，用車5年，陪我走南闖北的，從沒掉鏈子，都產(chǎn)生感情了。唯獨一點不能接受的，就是噪音太大，一點都不像大眾系的。車頭發(fā)動機聲音超大，高速的時候，音響都要打到音量24，才能聽到音樂。還有一點就是，從去年開始（就是2013年吧）油箱的雜音也出來了，比如容量在半箱油以下時，剎車時，老感覺油箱里面的油在咣咣的響。下一輛一定要選噪音小的。
外觀：喜歡，當(dāng)時買這車的時候也對比過好幾款，還是覺得朗逸更大氣更順眼，買車嘛，外觀肯定要自己喜歡，其它也一樣，自己喜歡就好，別人的觀點是別人的。黑色洗干凈后，特別的大氣，外形設(shè)計很中庸。也能讓人一眼就認(rèn)出是朗逸，反倒是現(xiàn)在的新款朗逸，真的不好認(rèn)了，也沒那么好看了，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，比我接觸的桑塔納捷達(dá)等好多了，也不會比10來萬左右的其它車的內(nèi)飾差，老是有人讓大眾內(nèi)飾怎么差，可是我去看車的時候也看了20多萬的車，也差不多，是有某些系的車看上去精致些，可我用手一摸和一敲，我就知道這精致不是真精致也不是我喜歡的。不過朗逸不好的是有些部件用的是硬邦邦的塑料或材質(zhì)，這個應(yīng)該會影響以后時間久了可能異響就來了。
空間：空間個人比較滿意，當(dāng)時購買時候空間也是我購買的原因之一，家用足夠足夠。
配置：當(dāng)年很高，外觀和空間在當(dāng)年是或大贊的�，F(xiàn)在不行了，大眾不思進(jìn)取別的品牌早已將其超越。競爭這么激烈，選選別的品牌車未必不會是件好事。不推薦大家購買新款，如果要拿來練手，買個老款就好了。
動力：較差。前2個車都是手動檔，加速感較強。這個自動擋老是慢半拍。1.6的自動擋也只能說夠用。尤其是急加速時。想當(dāng)年即使2檔，俺的奇瑞小QQ推背感十足啊！第二個車是奇瑞瑞虎1.8的手動，也從不覺得動力不足。這個朗逸當(dāng)時完全因為老婆開手動不熟練，需要自動擋。當(dāng)然這也是相對而言，對于只是上下班，動力還是夠用，如果不考慮油耗，完全沒問題。注意那個運動模式，比D檔反應(yīng)快，但牽扯感很強，油耗高，所以僅用于擁堵時搶位，暢通時還是用D檔爽，舒適感高多了。下一個車一定把動力考慮在前面。目前最入眼的是馬自達(dá)CX-5。
操控：
操控上感覺方向指向比較準(zhǔn)確、而且感覺駕駛視野特別寬敞，駕駛起來比較靈活 比較滿意
油耗：總體滿意，比當(dāng)初買的時候要少，基本保持在7個左右，雖然跑的高速不少，但經(jīng)常120、130的跑，這速度肯定費，要是經(jīng)常90－110之間的跑，這油耗更低，基本在公里在5個多，市區(qū)開空調(diào)會高點8、9個。反正現(xiàn)在有計算油耗的話，我是滿意這油耗的。
舒適：還行，幾乎和所有大眾車一樣，這個主要來自于底盤的整體感，尤其是您剛從馬自達(dá)3出來，再進(jìn)咱自己的車時尤為明顯。車架也還是可以，就是異響較多。前后排對比，前排要是想很舒服的話，后排的膝部就比較擠了；再有就是朗逸的后排坐墊較短，對大腿支撐少一截，長途可不太舒服。
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購買時間2012年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16580公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀前后弧線漂亮，尾部強于新寶來，修長的身軀增色不少。
缺點：就是發(fā)車的時候還是有抖動的感覺，像是地震 一樣，不知道是怎么回事，去4S店也說是正常的，一直沒有得到解決，讓我很苦惱。還有一點是感覺還是后排座小了一點，因為本人有點胖，前排要寬才行，所以就使得后排座很緊湊了。還有一點是變速箱有時候會異響，但不是很大聲，響響就過來，也沒有什么其他的事情發(fā)生，總體的情況還是比較正常的。還有就是聽說帶渦輪的發(fā)動機的車后期保養(yǎng)會很貴，不知道口袋的錢錢夠不夠哦，現(xiàn)在掙錢不容易啊。
外觀：街車沒啥好說的，爛大街的，不過加了個車窗亮條很唬人的，O(∩_∩)O~大眾在把握國人消費心理方面做得確實很到位，家里的老人對著車的外觀都贊譽有加，感覺改款后沒有那種柔美的形象了，還是老婆款的柳葉燈比較漂漂。
內(nèi)飾：滿眼的硬塑料，要不是老婆堅持估計當(dāng)年我就買明銳了。整個儀表臺摸過來完沒有一塊是軟的 敲著到處咚咚響。然后就是各種異響，儀表臺呀，座椅啊，就沒有個不響的地方到處都是咯吱咯吱的，特別是那個儀表臺典型的欠抽，響了拍兩下好了 過一段就又響了，典型的就是欠抽。至于座椅 雖說是真皮的，可就是很硬，咋坐著不舒服，絕對對不起十五萬的價格啊。
空間：比較緊張，其它的都還不錯，幾個大人一坐在后面就感覺后排就擠得很（3人），主要原因可能還是本人有點胖，呵呵，所以就沒有辦法了。
配置：一般吧，談不上超值，上下班買菜倒是蠻敬業(yè)的。要是能便宜上一萬或者把內(nèi)飾檔次提高點就好了。特別是那個座椅太不爽了，比同價位的日系車差遠(yuǎn)了。
動力：1.4T+DSG 動力很充沛，平時市內(nèi)超車D檔就都用了 隨超隨有，要想標(biāo)上個S檔動力杠杠的，就是給油動力稍有延遲，巡航中一腳地板油，動力總要遲上個一秒多，畢竟排量在那擱著呢。而且說起來DSG那就填揪心了，軟件升過級，換過離合器，換過變速箱油。之前各種抖動，上坡抖，轉(zhuǎn)彎抖，抖死你不償命啊，出保的時候去4S店看了一下，索賠了個離合器，現(xiàn)在好了不少，抖動還是有的不過比以前那是好太多了。最近召回?fù)Q了變速箱油，實車看了看竟然是手動箱專用的，不知道換完油后這變速箱還是終身免維護(hù)么？很擔(dān)心。
操控：
板車，還是莫談操控的好，就是買菜用的，上下班夠用了。想要操控還是果斷果斷�？怂拱�。不過高速穩(wěn)定性不錯，開起來和省心，高速一百二跑起來穩(wěn)穩(wěn)地，配上定速巡航，既省油還安逸。
油耗：60定速能跑出五個以下的油耗，上下班猛踩踩，二十公里的路程七個多油，加上市區(qū)平時就是八個油左右。但是市區(qū)堵起來，油耗就一般了，特別是冬天跑個兩公里左右的短途，那油耗蹭蹭往上走。
舒適：只能說還湊合，畢竟就是個買菜車，坐墊不適合長時間坐，座椅比日系車還是差距。而且非獨立后懸有個連續(xù)的坑坑哇哇的那叫一個左搖右晃啊，而且新款的大眾車都換扭轉(zhuǎn)梁了，大眾你這是學(xué)PSA作死的節(jié)奏么。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 日照
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大愛啊，特別是那酷似帕薩特的前臉和性感的屁股，百看不厭。
缺點：沒有防霧燈，這一點比較欠缺的。防霧燈是夜間大霧天氣行駛安全的標(biāo)準(zhǔn)之一。
外觀：車前臉不用說，大眾一貫的套娃臉，沒什么特點，但是我認(rèn)為沒有特點就是最大的特點，哈哈，如果說朗逸外觀，我認(rèn)為最喜歡的就是它的側(cè)面，那條腰線貫穿整個車身，一氣呵成，漂亮極了，大大的后車窗，坐車?yán)镉^看風(fēng)景是很不錯的。朗逸人稱“小帕薩特”，這一特點在車尾被表現(xiàn)得淋漓盡致，車的后尾燈基本和帕薩特一個造型，這是大眾想讓我們用十萬的車價來享受了二十多萬得車，用心良苦了，總得來說朗逸的外觀大氣，適合多個年齡的人開！
內(nèi)飾：如果，我是說如果，我買H6的時候就有這款車，我感覺我會選擇這個，并且應(yīng)該是灰色的。因為我開始的時候候選的車?yán)锞陀欣室�，不過我實在不喜歡老款的內(nèi)飾布局，很散很亂的感覺�，F(xiàn)在的新內(nèi)飾已經(jīng)很大眾化了，比起韓系說不上時尚但很耐看，不易過時。尤其是全黑加銀色拉絲，是我比較喜歡的配色。很精神很年輕。
空間：作為家用車來說，空間完全夠用，平時自己做駕駛位置，后面的人腿部還有一拳半的空間；后備箱放過一個26的行李箱和一個20寸的行李箱，還有其他一些亂七八糟的東西，因為后排座椅可以放倒，能夠進(jìn)一步拓展行李箱。當(dāng)時買車的時候就想到了要放山地車方便出去玩，折疊的山地車可以放開，不折疊的沒試過
配置：對于大眾的品質(zhì)來說，性價比可以。畢竟同學(xué)14年買的時候還11萬多，現(xiàn)在降了到十萬以下了。而且從這輛車的整體配置來說，這個價位很合適。
動力：開了也有好幾個月了，起步還是有點肉，超車也是費勁。開空調(diào)就更不用說了。不過，對于我們來說，也是可以了，不要追求太高，實在要更好的，就買帶T的吧。
操控：
有的人會說這車操控不怎么樣，我不知道是和什么車比，我開過的老三廂的�？怂梗^同樣的彎，沒有什么特別不同的，其他開過的車夏利不用說了，一過彎感覺車有點彎的感覺，賽歐是重心太高的感覺。H6還算穩(wěn)妥。也許是我年齡大了吧，過彎不會像前幾年那樣找賽車的感覺了。另外，離合，油門，變速箱都不用過多的說了，大眾的這些硬件還是沒的說的。操控這東西，有些人比較喜歡談?wù)�，我不知道這些人想開車去做什么，呵呵。我媳婦165，剛開這個車的時候說，這車太好開了… 當(dāng)然在這之前她已經(jīng)開了6年的賽歐…
油耗：上面已說了此車油耗，加滿箱油走高速900公里，走市區(qū)260-300公里，這樣說不知道是不是大家能理解，就是發(fā)動機反應(yīng)遲鈍，急停即走費油。具體的油耗數(shù)據(jù)也就不用再詳細(xì)說明了。
舒適：還是那句話，這個價位的車感覺都差不多，座椅什么的都挺好的。噪音是比較小的，那些說噪音大的不知道是跟什么車比的，反正我感覺著相當(dāng)安靜了。還是沒開過好車的緣故？ 什么叫舒適呢？ 開車人的心態(tài)很重要，千萬別豎著耳朵找異響，那樣的話任何車都會讓你失望的……
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購買時間2016年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：15款朗逸很讓我愛不釋手，首先，外觀漂亮，霸氣十足，怎么看都感覺比同類老款寬那么點點，實際一樣的啦；其次，空間那個叫大，本人175cm，開車時頭部還有一拳的空間，后備箱那個大得，確實嚇了我一跳，可能是我從農(nóng)村來的，沒見大后備箱吧；最后，價格在我預(yù)算內(nèi)，嘿嘿，我就比低保戶好那么點點！
缺點：后排沒有出風(fēng)口很尷尬！
外觀：全新朗逸外觀可以和邁騰2013媲美.前車蓋的條棱設(shè)計.運動感更強了
內(nèi)飾：沒有異味 就是有異響 高配的車真皮座椅
空間：空間在同級車中算大了的，坐著很寬敞
配置：性價比也很不錯，帶的功能也很不錯
動力：先說發(fā)動機。曾經(jīng)試過2012款1.4t速騰、寶馬316和1.4t高功版A3，自以為9秒內(nèi)破百才能滿足自己的動力需求，試駕了朗逸才發(fā)現(xiàn)其實EA211的1.4t低功率已然夠用，市區(qū)和環(huán)路超車游刃有余，時速100+還有后勁，而且還沒用到過地板油。不過這臺渦輪機發(fā)力還是不線性，初段乏力，深踩又突然爆發(fā)。再說變速箱。被批了這么多年的DSG到現(xiàn)在應(yīng)該算是完善很多了，D檔升檔又快又平順，低速頓挫勉強能接受，從實際駕駛的動力和油耗對比就能看出，雙離合傳動效率高確實不虛。但D檔走車還是升檔積極降檔懶，整體來說換擋邏輯更像是經(jīng)濟模式，高檔低轉(zhuǎn)速時想急加速，如果油門不踩下三分之二，就算是1500轉(zhuǎn)以下都不肯降檔，“再加速”也不夠干脆，所以有時候手動模式反倒更對我胃口，看來ECU的標(biāo)定還是不夠善解人意。不過手動模式的換擋速度不及D檔和S檔，經(jīng)常是推完排擋桿半秒才有反應(yīng)，而且前四個檔手動降檔頓挫明顯，還能聽到離合器接合的咔聲，顯得很low。
操控：
簡單易用
油耗：油耗市區(qū)里面7-8個，快速路、高速路5-6個！
舒適：一般
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購買時間2011年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10938公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：油耗相對偏高，3000轉(zhuǎn)速發(fā)動機聲音較大，于是我就用音樂來平衡我的耳朵。高速路油耗比較合適，經(jīng)常跑重慶-貴陽單面400公里，差不多200的油費�？照{(diào)制冷效果差，夏天打空調(diào)N久都不涼快，還沒有我妹妹的甲殼蟲好，我在她甲殼蟲車上會感覺冷，朗逸沒有這個效果。隔音效果有點欠缺。主要體現(xiàn)在發(fā)動機艙與駕駛室的隔音上（發(fā)動機聲音大）。城市道路，夏天打空調(diào)加200元的油，也就跑200公里甚至不到200公里。不打空調(diào)最多跑250公里。車身異響主要體現(xiàn)在門上，反正有點嚓嚓嚓的聲音，是消除不到的，4門里面的組裝和設(shè)計有先不爽�？傮w四門密封效果不好，夏天跑個長途回來車門的密封條里面上很多灰。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當(dāng)初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了。現(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內(nèi)飾：簡單的內(nèi)飾顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了，但是比起同級的其他車的內(nèi)飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質(zhì)偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設(shè)計，個人不習(xí)慣，于是改可碳纖維。
空間：合適國人使用，完全適合家庭使用，前座空間寬敞，后座如果坐3人就顯得擠了，但這個級別的車就是如此了。后備箱空間、開口都不錯，能夠容納家庭出行必須。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應(yīng)該2013款的還要受歡迎吧��！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應(yīng)該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達(dá)到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
操控也是中規(guī)中矩 有十萬的車應(yīng)有的水平 方向盤有虛位是肯定的 總體可以接受
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊�，F(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習(xí)慣了。良好的駕駛習(xí)慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：畢竟是經(jīng)濟型，同級別中冒尖的。減震和懸掛有點偏硬，音響效果和同級相比不算好，隔音效果一般，發(fā)動機噪音有點大，新車時候感覺不明顯。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了三年基本上大小毛病都沒有。
缺點：做工
外觀：原創(chuàng)程度比現(xiàn)款高多了，至少有大眾味兒，但不會像韓國美女一樣，一個模子出來的那樣，就連我那喜歡汽車設(shè)計的兒子看到這輛車，都忍不住去琢磨車側(cè)的腰線（有可能是瞎琢磨）。下一輛可能換CC，別的不說，看著就很漂亮。
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺布局合理，音響效果比較不錯。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價都有，比較常見的評價是中庸和沒有個性，偏贊揚的評價是典雅，貶義的評價是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬嶋H使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時候確實稍稍有點，這個和A級車的車體設(shè)計有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點。后座空間：這個部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動力：朗逸的手動和自動都有駕駛過，我給動力打2分，是因為極其稀有的三次發(fā)動機動力中斷情況，致使我只能給2分，拋開這個因素不談，手動檔確實比自動檔的動力好很多，如果是低配195的輪胎估計感受還要更好點。（關(guān)于動力中斷我有發(fā)過貼的）
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯，車身穩(wěn)定性和通過性較強，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：改氣之前曾開過4.5L，還是在甘肅跑高速時開出來的，現(xiàn)在改了氣，燒油主要為動力或是撐到加氣站，所以很少看油耗了，但燒氣的效率也不低，從費縣一路到日照，一罐氣剛剛好，快到加氣站的時候才自動切到燒油模式。
舒適：這個不得不說。座椅設(shè)計的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計的跟方向盤好像還不是平行的，有點斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時間2009年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉非常大氣，說真的每次看前臉都非常舒服。
缺點：起步時是有點肉 但只要肯給油 就也能得到推背的感覺 但是我是不會那樣做得 慢就慢點 我也不趕那么點時間空調(diào)好像不怎么涼 至少要過個幾分鐘才能感覺到?jīng)?這個也無所謂 有總比沒有好吧 開了3 4檔的話 那聲音也有點響 我開車時先把車窗和天窗打開 抽掉點里面的空氣 再開空調(diào) 這樣也稍微好點
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：朗逸的內(nèi)飾還真不是我喜歡的類型，我曾經(jīng)說過朗逸的中控臺看著就像只貓頭鷹的臉，換了大屏幕導(dǎo)航也沒有改觀，太無語了。可考慮到是全家用車，所以我忍了�？呻S著時間拉長，這個內(nèi)飾讓我現(xiàn)在有點忍無可忍了，倒也不是說多難看，而是本來隔音就不怎么樣，里面的中央扶手還響個不停，以及在短波振動時打開就會響的天窗以及那個讓我快無語的主駕駛升降機，你讓我如何滿意大眾品質(zhì)的做工。。。。。。其實內(nèi)飾的做工我覺得比外觀的做工要來的更嚴(yán)謹(jǐn)，所以為什么最不滿意的是做工大家可以了解嗎？
空間：空間總體滿意，雖說后排座位短了4、5公分，但也沒聽家人有特別的抱怨過，家庭出游基本夠用。
動力：1.6自然吸氣的動力，只能說是馬馬虎虎，提速慢，不適合急性子駕駛，肉肉的。。。。。爬坡性能不如人意，基本2檔3檔之間變化（4個大人）環(huán)山公路 坡度不是很陡 平時在平原地區(qū)，高速公路 國道 動力還是不錯的，現(xiàn)在到處是限速，也跑不很快，對于家轎來說夠用了
操控：
朗逸的操控只能算中規(guī)中矩， 既沒有虛位，也不至于指向精準(zhǔn)，路感回饋不像現(xiàn)代的讓你感覺不到，也不像福特的清晰的一塌糊涂。不過剎車我覺得還可以調(diào)教的再稍微靈敏一點，初段確實沒什么信心，輪胎抓離地也不足，去年換成米其林PS3以后有所改觀。
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會增加到10個油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：朗逸的舒適性也是中規(guī)中矩，懸架的行程偏長，長波振動有點惱人，好幾次磕到頭，短波振動過濾得體，開了第五年了，整體性不錯，常規(guī)減速帶還是越慢越好，可別像�？怂挂曨l里那樣50km/h過去，你會心疼的。座椅比較柔軟，但主駕駛位坐久了確實挺累的，其他位置都很不錯�？照{(diào)確實就比較無奈了，夏天的時候需要很長的時間才能讓空間溫度降低到理想位置，第二年還換過氟利昂
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購買時間2014年11月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的很好看，座椅漂亮。帶換擋撥片很棒！
缺點：性價比有點低，異響，在早晨起步的時候和陰雨天遇到前車需要踩剎車的時候會發(fā)出很大的異響，目前行駛了一年了也都是一些非常小的毛病，比如剎車異響啊，儀表盤響啊，這些都不是重點，可以接受這些的。說到最不滿意的一點，我真心希望上海大眾可以把過坑時候的避震系統(tǒng)好好的改下，我的天呀，這過一個小小的坑還不是大坑，都要震三震 ，人也搖晃，整車人都以為是地震了呢，這真的是無語了，沒當(dāng)遇到這樣的情況我都是踩下剎車然后慢慢的通過，試問，如果后車開的太快的話，我這一減速，是不是要增加安全的危險呢？這一點也是很多大眾朗逸車主的心聲吧。在論壇上也提過，異響，尤其是下雨天或者停一晚上以后的異響，我的天呢，這真是叫的嗷嗷的。嚇人啊。望改進(jìn)。
外觀：外觀大氣時尚，秉承大眾的一貫設(shè)計，完美的腰線和輪轂是路人觀看的焦點也是我當(dāng)時一眼看中的原因，而且?guī)缀跏欠浅Ｄ涂吹哪欠N車型，自己和老婆一眼就看上了，而且樣式也不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾穩(wěn)重不失運動，加了運動配飾與大氣的外觀相得益彰。駕駛起來更有感覺
空間：空間大，儲物不錯，對于家庭轎車來說是一款很不錯的家用車，后備箱尤其喜歡，后排座位是很喜歡的，一個180個子的人坐在里面也不會覺得很擁擠，最起碼可以坐的下，朋友坐了車都說空間大，而且很有感覺。加上真皮座椅，這感覺真的是很有FEEL，空間的大小，以后決定了我和我的家人以后出行不會感覺到很累，也可以適當(dāng)?shù)纳焐旄觳采焐焱龋恢劣谠诼眯械穆飞暇鸵呀?jīng)很疲憊了。
配置：性價比有點低了，買的時候只便宜了8000，不知道現(xiàn)在是便宜多少，據(jù)說還有國家惠民補貼，還是買吃虧了
動力：動力十足，相比1.4T的是有點慢，但是，在市區(qū)上下班，接孩子，出去購物動力是夠用的了。只要我想超車，一踩油門，基本上都不會有慢的感覺，雖然是1.6的但是動力效果我還是很喜歡的。是一部動力適合城市開的家用車。
操控：
操控駕馭很強，新手很容易上手，精準(zhǔn)的操控和準(zhǔn)確的指向讓駕馭感升級，特別適合新手，沒事玩玩換擋撥片也不錯，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向會加分安全配置，尤其在市區(qū)擁堵的環(huán)境里行車，擁有精準(zhǔn)的方向控制是一件安全行車必備的配置。這里我要著重說一點，尤其是面對斑馬線行人的時候，特別是小孩子橫穿馬路的時候，有著操控能力精準(zhǔn)的方向盤，放心。
油耗：油耗可以接受，新車油耗高是正常的，在跑高速和市郊的油耗只有6個左右很滿意，不管是城市還是高速，都是很好的油耗的，現(xiàn)在的油價便宜，加上自己的愛車省油真的可以讓錢省到了極致了。
舒適：舒適性不錯，在整體方面頭枕和腰拖還是很滿意的，在駕駛感上也是很不錯的，不管是家人還是家里的孩子都是說是一部很舒服的車，有時候出遠(yuǎn)門，乘客在車上睡覺、休息都是一種很好的感覺。而且，輪胎的噪音幾乎是零。這點是我非常滿意的。
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