廣汽本田-飛度
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飛度
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飛度
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購買時間2015年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 本人身高178 體重100kg 前排調(diào)整到合適位置 后排腿部空間兩拳有余
缺點：整車隔音不是很好 發(fā)動機(jī)噪音大 開窗行駛主駕的車窗有小異響 不過習(xí)慣了上車就開音樂 直接忽略這些噪音
外觀：外觀非常拉風(fēng)啊 哈哈
內(nèi)飾：冰藍(lán)儀表盤 全黑內(nèi)飾 非常喜歡 雖然都是硬塑料 不過這個價位的車也沒奢望有多豪華 廣汽的做工還是不錯的
空間：A0級別的車在空間上找不到對手 完美
配置：超高性價比 10萬內(nèi)精品小車首選
動力：動力好 平時主要在市區(qū)上下班開 比較溫柔 起步很快 CVT絲般順滑 幾乎感覺不到頓挫
操控：
操控就一般般了 過彎必須提前減速 不然搖晃很厲害 方向盤很輕 單手操作沒問題
油耗：這車油耗做得真的不錯 1.5的地球夢直噴發(fā)動機(jī) 吃得少 動力好
舒適：雖然是織物座椅 但座椅的包裹性還行 座椅軟硬適中 我個人覺得開久了也不會很累 唯一一點剎車踏板有點高 堵車踩剎車很累 不過現(xiàn)在調(diào)整好姿勢以后也習(xí)慣了
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購買時間2015年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格8.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地球夢科技動力強(qiáng)勁！
缺點：噪音大，底盤硬，怎么我的油耗這么高！
外觀：外觀還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，相對于這個級別來說中等。
空間：空間絕對是AO級標(biāo)桿車型，不厚道的是低配車型減配，后排不能46比例放倒。
配置：性價比還算不錯的，不過最近英朗、軒逸都有接近兩萬的優(yōu)惠呀，我買的時尚型指導(dǎo)價8.88w，包括節(jié)能補(bǔ)貼一共優(yōu)惠了7000大洋，裸車8.18w。
動力：動力也是這個級別的標(biāo)桿吧，高速超車無壓力。
操控：
懸掛太硬，方向盤太輕
油耗：我的油耗怎么這么高啊??????主要路程是縣城上下班，一趟3公里，目前行駛4000公里左右，綜合油耗9個。
舒適：座椅一般，高速行駛噪音大了些。
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購買時間2015年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：隔音，底盤硬
外觀：外觀是最滿意的 ，人稱小號杰德， 杰德的顏值大家是有目共睹吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料材質(zhì)，比國產(chǎn)便宜車還是好點羅 ，我時尚版的有銀色的鍍鉻，比818版本的要好看一些
空間：空間沒的說 ，絕對是棒棒噠，我買這車看中的就是這空間，因為我本人又對空間有要求 ，又不喜歡傻大粗的SUV，所以就毫不猶豫的選擇了A0級別空間最大的飛度。
配置：性價比沒的說，不到9萬落地的車，你能買到Honda大品牌，和賓治xrv那種13萬起的suv一樣的發(fā)動機(jī)變速箱動力總成，一部幾乎在同價位里，空間最大的合資車，一部在同價位里，加速最爽的合資車。我是不后悔的。
動力：動力絕對是這個級別最強(qiáng)勁的 ，在市區(qū)表現(xiàn)非常好，超車起步絕對超出預(yù)期，我沒試過運(yùn)動模式起步 ，但是一定會更加好玩
操控：
我本人對操控的理解就是轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn) ，其他的我也說不出，底盤停硬的。開得快要注意路上的坑
油耗：油耗6點多，我也不知道算不算高，我買的是時尚版，儀表盤顯示綠色的背景燈就是省油的狀態(tài)，可以糾正駕駛習(xí)慣，好功能贊一個
舒適：舒適性說實話一般 ，沒有SUV和大轎車舒服 ，畢竟價格擺在那兒，而且我們年輕人不是那么講究舒適性，
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.13萬元
平均油耗6.18L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，畢竟是個人第一臺車，作為一個新手市內(nèi)使用還是自動檔是做好了油耗稍高點的準(zhǔn)備的。但是上手之后發(fā)現(xiàn)小飛飛真的是很省，除了停車（本人住處停車相當(dāng)糾結(jié)）基本油耗就沒上過7個，都在5~6個左右，上月走了一趟高速，160塊錢油跑了560公里還有200左右的續(xù)航里程�？傊娴氖翘×耍�
缺點：安全配置稍有不足，ESP、側(cè)氣囊這些在10萬價位中已經(jīng)漸漸普及的配置只有頂配才有，這是在買車時候?qū)π★w飛唯一稍有糾結(jié)的地方，要知道POLO晶銳福睿斯什么的ESP已經(jīng)全系標(biāo)配了
外觀：個人覺得狒狒算不上很酷的車型，但還是比較可愛的，稍微捯飭一下也很不錯。
內(nèi)飾：一般般，同舒適性，8萬塊錢的合資車內(nèi)飾就不要要求太高了
空間：比朋友的K2好多，本來選擇飛度也就是沖著它著名的空間來的，這點不用累贅
配置：還不錯，尤其飛度的二手保值率非常好，這點比同價位國產(chǎn)要強(qiáng)很多
動力：雖然群里有人已經(jīng)飆到200了，但是新車的關(guān)系還沒有嘗試過暴力駕駛，反正市內(nèi)代步必然是足夠了
操控：
不錯，好歹是電子助力啊
油耗：最滿意的地方，詳情看上面
舒適：一般般吧，畢竟8萬塊的小車，要求不能太高，不過車噪確實有點兒大，有人說換了輪胎會好很多，還沒實際確認(rèn)。
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購買時間2015年10月
購買地點海南 瓊海
裸車價格8.10萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出夠力！空間真夠用了！外形夠騷！既有動力又省油，完美！
缺點：噪音有點大，開窗駕駛顛簸有點共振耳朵有點難受，隔音做得確實不怎么的。
外觀：年輕時尚，就兩個字：夠騷！哈哈
內(nèi)飾：價格擺在這，但內(nèi)飾給我的感覺很好！
空間：同級別最大！喜歡駕駛側(cè)出風(fēng)口處的儲物格設(shè)計，很多朋友坐上去都說外面看著小，坐進(jìn)去可真不覺得��！
配置：很高了把！微車只求三大件發(fā)動機(jī)變速箱底盤好用就可以了，其他的沒要求了。
動力：地球夢的發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)同級別最高，加上cvt的變速箱，匹配的很好！想超車就超。哈哈！
操控：
底盤明顯有點硬，但高速覺得挺穩(wěn)，過坑感覺很明顯，過點大彎還是可以的，可以形容成運(yùn)動座駕么。
油耗：還沒開過1000KM，第一箱油加了200塊錢，差不多30L開了400公里左右，目前第二箱兩百塊錢油快燒完了，里程已經(jīng)超過400公里還剩3格，應(yīng)該能破500KM吧！4毛錢一公里，真心很省油！
舒適：座椅挺舒服，夠?qū)挻蟮淖沃我膊诲e，跑個幾百公里腰不算太難受。還是我的老腰頂?shù)米∧�，哈�?懸架有點偏硬，過坑跟減速帶都是boomboom響。我沒坐過后排哦~
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.10萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，這個必須要說。市區(qū)5.8，這是正常狀態(tài)下，如果刻意省油，應(yīng)該會更低。
缺點：其實都挺不錯的，就是方向盤轉(zhuǎn)向有點太輕了點，另外每次保養(yǎng)都要加清潔劑，好煩。另外魔術(shù)座椅建議標(biāo)配。
外觀：帥，這是買它的一大原因。前臉太帥了，屁股有待改進(jìn)，應(yīng)該整得更飽滿些才好。整體來說還是不錯，可愛。
內(nèi)飾：簡潔實用，盲操作無壓力。特別是內(nèi)外循環(huán)的拔片，進(jìn)隧道切換內(nèi)循環(huán)太方便了。
空間：非常棒。這個級別的車，坐5個人毫無壓力，后排的底板下沉真的太實用了。不過后排的888版本的不是魔術(shù)座椅，感覺靈活度還有待提高，希望廠家把魔術(shù)座椅做成標(biāo)配。
配置：個人感覺這個價格，這個發(fā)動機(jī)，真的很不錯了，車無完車。
動力：強(qiáng)悍，只要舍得給油，瞬間沖出去。目前還只用到了D檔，只要想超車，油門一踩毫無壓力，這樣其實也提高了安全性，如果超車半天超不過，會有一定的安全隱患。
操控：
還可以吧，方向盤高速路上也很輕，這點可以改進(jìn)下，不過習(xí)慣了就好了。另外A柱還是有點擋視線，但是這是大多數(shù)車的通病。自己加了倒車影像，再加上原車自帶的倒車?yán)走_(dá)，倒車的時候真是非常方便。
油耗：目前身邊沒人敢跟我比油耗，竊喜。。市區(qū)5.8的油耗已經(jīng)很滿意了。但愿首保后有更大的驚喜。
舒適：還不錯，適合年輕人，路感很清晰，座椅視野不錯�？椢镒伟圆诲e，不是有些轎車坐在坑里開車的感覺。
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購買時間2016年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格8.10萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3758公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗啊，油耗啊，油耗啊�？臻g也很滿意，動力1.5L131匹真的很給力了，內(nèi)飾雖說不上豪華，但是很精細(xì)。
缺點：沒有特別讓我不滿意的，這個價位買到這樣的合資車，心滿意足了。
外觀：滿意的外觀，加上尾翼后哪哪都順眼。
內(nèi)飾：用料就不追求了，做工相當(dāng)不錯。
空間：空間是亮點，座椅放倒很實用。
配置：這個價格完全滿足我對于這個級別車輛的要求。
動力：1.5L131匹，良心之作。cvt扭矩太低，沒有什么加速感受。
操控：
方向盤太輕了，適合女性。懸架太硬，但是我不介意這一點。
油耗：油耗杠杠的
舒適：座椅有些硬，但是可以接受。還是懸架太硬。
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當(dāng)然就是空間了，完全A級車的空間啊有木有？
缺點：噪音，噪音啊。尤其是風(fēng)噪。
外觀：這一代飛度的外觀跟上一代比好了很多，不是那么像面包車了。不過個人覺得還是做的有點小氣。一眼看來就知道你是個小車。你看人家致炫，單獨一輛停在那兒。越看越覺得這車不小。當(dāng)然如果旁邊停一輛A級車的話就露餡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是硬塑料，好在做工還不錯。我的時尚型，車內(nèi)很多銀邊裝飾真是太重要了。如果沒有的話難看死了。方向盤也是硬塑料，建議買回去自行包裹真皮吧。塑料的手感不好不說，還打滑啊有木有？
空間：空間應(yīng)該是飛度最大的優(yōu)勢了，雖然這一代飛度在中低配置上減配掉了魔術(shù)座椅和四六比例放倒。但是空間還是完全不輸于A級車的。得益于兩廂車的造型，車內(nèi)空間高度非常好，我175的身高坐進(jìn)去頭頂非常富裕，縱向空間就更不用說了，腿部很大。這種大空間并不是縮短座椅長度得來的，因為座椅并不小。橫向空間受制于不寬的車身不像其它方面那么給人驚喜，但是后排坐三個170+的男人還是沒問題的。只要不是體重200+的就可以。個人覺得后排空間要比英朗福克斯大了不少，就算是橫向空間也不差。對于飛度的空間，我非常滿意，個人覺得無可挑剔。
配置：強(qiáng)烈推薦舒適型的版本，七萬多點，合資品牌，自動擋。性價比無敵了~現(xiàn)在路上新飛度越來越多了，目前我就見過一個跟我一樣買時尚型的�？磥聿恢刮乙粋�人SB啊。為了一個儀表盤和鋁圈多花7000塊錢。建議還是自動標(biāo)配，要不就上精英型，無鑰匙進(jìn)入啟動真是高大上的zhuangbility神器啊。
動力：動力也是能給人驚喜的地方，初段加速非常給力，紅燈起步什么的完全不是問題。cvt變速箱非常靈敏，油門踏板踩下去，車子完全不帶猶豫的，動力瞬間就來了。不像有的車子，油門踩下去以后車子要想一會兒才開始加速。100碼以后的中后段加速就不像初段那樣隨心所欲了。但是高速120超個車神馬的輕松加愉快。所以，這輛車的動力個人覺得大大過剩了。
操控：
方向盤非常輕，倒車挪車什么的真是很方便。因為有eps所以，方向盤的力度會隨著車速加重。方向盤指向很精準(zhǔn)。剎車性能個人感覺很好，稍微深踩剎車。車子反應(yīng)非�？欤瑒x車力度也很大。有一點值得表揚(yáng)的是，慢慢剎車最后車子剎停的一剎那，整車的頓挫感控制的不錯。大部分自動擋的車型，剎車剎停的一瞬間都有一個明顯的頓挫。飛度不能說解決了這個問題，但是已經(jīng)控制的很好了。應(yīng)該表揚(yáng)一下。當(dāng)然，手動擋車型是沒有這個問題的，手動擋車型只要你悠著點踩剎車，就可以把這個頓挫感控制到無限小。
油耗：目前跑了4800公里，綜合油耗沒有手動計算，儀表盤顯示6.4。因為在市區(qū)開的不多，之前我自己開的時候一直都是6.1左右，后來借給一個新手司機(jī)開了接近1000公里，還給我就變成6.5了。好吧，我只能說油耗這東西跟個人駕駛習(xí)慣關(guān)系還是很大的。后來我又開了幾百公里，現(xiàn)在變成6.4了。因為從買車到現(xiàn)在一直夏天，所以一直都是開著空調(diào)的。估計以后天氣涼了不用開空調(diào)，應(yīng)該還會降一些的。但是保養(yǎng)這么貴，省下的那點油錢都在保養(yǎng)的時候花了啊。省油有個卵用？？？
舒適：座椅舒適性一般般，跑長途的話建議還是弄個腰靠放腰后面墊著吧，不然腰真受不了。因為我常年都是坐前排，后排基本沒坐過，所以對后排的舒適度也不太清楚。回頭坐多了再評價吧。下面要說的就是隔音。一般60以內(nèi)的話，隔音還是不錯的�；韭牪坏绞裁绰曇�，因為cvt的變速箱發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比較低，所以發(fā)動機(jī)噪音一直就很小。除非是急加速的時候才能聽到，正常行車不會感受到發(fā)動機(jī)噪音。速度來到80以后，風(fēng)噪就有點起頭了。尤其是100以后，風(fēng)噪可以說就是困擾了。當(dāng)然如果車內(nèi)放著音樂的話，這個問題就好多了。因為音樂的聲音會隨著車速的增加而自動加大。不知道是車子自帶的功能還是我換裝了凌派屏的功能�？傊且粋�很贊的功能。減震稍顯硬，過個溝溝坎坎減速帶什么的，還是老老實實減速吧。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比較明顯，可見懸架支撐力度還是不夠，沒辦法板車懸架啊。
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