廣汽本田-飛度
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購買時間2015年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀美麗，省油！
缺點：隔音效果不好
外觀：外觀我是接受的，每個人喜歡的都不一樣，但是是自己的才重要。車燈設計：原車燈太暗了，我裝了氙氣燈，又不集中。只好換回鹵素燈。但是換了歐司朗的，效果好很多！
內飾：內飾全部塑料，手感還可以，我加了一些小東西。還是可以了！
空間：平時老婆開，孩子坐。偶爾拉拉東西也很方便！
配置：本來預算十萬買，后來辦好十一萬。沒辦法，誰讓我沒天窗就不要呢！
動力：最滿意的就是動力，加速不錯！超車什么的小菜一碟。
操控：
方向盤很輕松，特別適合女生，打方向不費力。平時都是老婆開。偶爾晚上我開，我駕駛比較激烈。還是很合我的脾氣的！
油耗：到現在兩萬多公里，平時都是市區(qū)上下班接送小孩，油耗肯定低不了，都是在七升左右。但是一上高速油耗就下來了。
舒適：畢竟價格在那里，舒適度不敢要求太高，但是空間絕對夠用，這點也是我當初選擇它的原因。過彎時側傾比較大，會不自覺地踩剎車！隔音效果不理想。只能聽歌抵擋！
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力
缺點：減震太硬了，過減速帶不剎車，顛的難受
外觀：后屁股不太好看，再長點，再扁點應該好看點。
內飾：比較簡潔，容易上手。就是鋼琴漆招灰。
空間：比同事的英朗、奧迪A4L強。特別是奧迪,后面的突起太高了，坐三個人太難受了。
配置：這個價位的小車，飛度應該是性價比最高的了�，F在買比較合適。我買的時候是14年8月份。一分錢沒便宜，啥也沒送。現在有節(jié)能補貼，還有購置稅減半，啥也不說了�。。�！
動力：夠用，市區(qū)內超車啥的沒問題。高速跑過140就不敢再快了
操控：
方向盤很輕盈，沒開過好車。開過同事的馬自達6，方向盤重。不習慣，不過都說方向重點高速安全。
油耗：我的駕駛方式有點暴力，冬天的時候北方冷，油耗到過10.8.夏天平均在7.3左右。不知道別人的低油耗咋開出來的，我最低5.9。
舒適：減震偏硬
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購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點山東 青島
裸車價格9.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點海南 海口
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超級滿意，提速同級別車無可比擬，外觀拉風吸引眼球
缺點：漆太薄，稍微一碰就是黑底，密封不好，車廂內總是灰塵不斷，隔音效果差，減震太一般，地盤過濾一般
外觀：外觀氣勢凜凜，前臉霸氣十足，腰線非常性感，尾燈稍些繁雜，后備箱門和發(fā)動機蓋縫隙過大
內飾：內飾一般，中控烤漆很考究，副駕前面的面板雖是塑料，但觸感不錯，沒有扶手箱非常不方便，駕駛座門板貼合度不高，有較大縫隙。
空間：因為買的是精英版，魔術座椅是亮點，后排空間非常滿意，三個1.75m的成年人坐在后排絲毫不感覺擁擠，前排高度合理，本人1.75m，頭頂空間充裕，后備箱空間基本滿意。
配置：綜合來說作為家用上下班市內小車，性價比超高，同級別同價格車的首選
動力：舍得給油同級別無車能及，加速線性表現超群，起步輕踩油門，起步十分迅速。
操控：
方向稍偏右邊，方向盤較輕，50邁過彎稍有些側傾。
油耗：全市區(qū)，全空調，目前1500km，7.5個油，沒有達到預期程度，磨合期過了再看。
舒適：舒適性一般，過減速帶或者路面稍有不平顛簸嚴重；隔音基本可無視，車外講話車內聽的很清楚，發(fā)動機噪音和胎噪是本人可以接受的范圍。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力的均衡。14款飛度使用了全新的動力總成，地球夢1.5L發(fā)動機搭配全新的CVT變速箱，自然吸氣的1.5L發(fā)動機達到131匹馬力，單就這一點已經足夠使用還能偶爾小飆一下，而盡管所使用的CVT變速箱太過溫柔，但如此搭配卻能在動力與油耗之間達成一種均衡，城市內開著舒適低油耗，而強大的發(fā)動機又蘊含著直逼1.8L的馬力，如此兩面俱到，確實優(yōu)秀。
缺點：14款飛度比較明顯的缺點就數隔音，雖然說在這一級別的小車不可能面面俱到，但相對比同級車型，14款飛度的噪音控制確實不算好，車速上80，胎噪風噪都比較明顯。
外觀：全新飛度的外觀有著徹底的轉變，家族式前臉，硬朗的線條，菱角分明的車身，對此非常喜歡和滿意。車頭的鋼琴烤漆飾件是點睛一筆，相比起大面積的鍍鉻，更顯沉穩(wěn)。車尾燈組略顯復雜，小小的地方有著較多的線條，沒有了車頭那種簡潔得體。
內飾：內飾造工整體優(yōu)秀，盡管只有頂配才提供儀表臺軟性材質，但其他配置所使用的工藝并不顯得檔次低，部件接縫均勻不松散，按鍵布局合理，使用手感優(yōu)秀，整體顯得時尚大氣。
空間：空間一直以來都是飛度傲視同級車型的最大賣點之一，而能達到如此高的空間利用率，本田的MM理念很是關鍵，油箱前置扁平化和魔術座椅的應用就是一個理念到實際應用的具體例子，即使是有天窗的車型，駕駛位置的頭部空間也一點不小，后排座椅也是極其寬敞，小身材大肚量就是飛度的最貼切描述。車內儲物空間相比前代略有退步，但也足夠使用了。
配置：14款飛度正式公布售價時，很多關注此車的人都是很興奮的，之家論壇也是一片沸騰，與同級別車型對比，飛度有著不錯的性價比，單就這個動力總成已經讓很多人愿意為此買單，如果非要說影響飛度與同級車型的對比成績，我認為新飛度在一些細節(jié)上還有提升的空間。
動力：1.5L自然吸氣，131馬力，155扭矩，如此數據，舍我其誰？盡管實際用車中并不是無時無刻的地板油和01起步，但14款飛度的動力表現確實足夠出色，無論是起步或是行駛中加速超車，都得心應手，當然前提是你得把轉速提高到3000轉以上或更高，CVT無極變速箱在一定程度上是“制約”了這個發(fā)動機，加速是很線性，但也很低調，正因如此，駕駛會少了點激情。這個小車要開出推背感還是可以的，只要你舍得掛S檔并且直接地板油，我在試車時三個大男人坐車里，直接給推出去了。
操控：
14款飛度使用電子助力轉向，很輕巧，很舒適，很典型的向城市舒適駕駛靠攏的設定，但反過來就是沒什么路感，而且方向盤有一定虛位，所以說轉向其實并不精準，另一個是轉彎半徑一般，這一點體會比較深，在同一個位置上，開某些車能直接調頭過來，但新飛度不行。14款飛度的懸掛設定不錯，有一定韌性和過濾，而不是單純的硬，后排會有一點跳，這算是一個小不足。
油耗：同級車中，飛度要說省油排在前三甚至是第一，我相信毫無問題，提車到今一個月，走了1200公里，第一箱油93號295元，第二箱油92號265元，后又加了100元的92號，一直到現在，全天候開空調行駛，各種路況都有，粗略的算，660元走了1200多公里，現在還剩4格油，車還在磨合期，如此油耗，真的省心。
舒適：飛度前座椅軟硬適中，長時間乘坐也不會不適，后排魔術座椅相對硬一點，魔術座椅中間的坐墊還有點隆起，如果后排搭乘三人，中間的會坐的不太舒適，而后懸過減速帶時對跳躍控制的一般，魔術座椅提供了三個頭枕，這一點倒是非常的好，總體說乘坐舒適性優(yōu)勢在于車內空間大，不會壓抑，缺點就是后排魔術座椅相對硬一點。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在A0級車中是無敵的，還勝過很多A級車。
缺點：速度達到60以上后的胎噪，風燥有點大，難以接受。
外觀：時尚動感，當然這只能代表本人觀點。對于外觀仁者見仁，智者見智。
內飾：除了儀表盤比較美觀，其余不份只能說對得起這個價格吧
空間：這是本人選擇飛度的重要原因之一。
配置：整體性價比很高。
動力：這款發(fā)動機對付1100Kg的車體還是綽綽有余的。
操控：
由于CVT的變速箱原因起步有一點肉，整體而言操控還是不錯的，當然對于需要激烈駕駛的年輕人而言它還是難以勝任的。
油耗：非常滿意，這也是本人選擇飛度的重要原因之二。
舒適：飛度的底盤還是比較硬的，舒適性很一般。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：是空間和外型動力的話夠用油耗都很非常省油
缺點：是后避震太硬了,過加速帶整個人跳起來,希望以后有所改進.內飾座椅顏色沒得選..
外觀：我感覺很漂亮。流線型的很好看,尤其是45度角看時。這個東西實在是仁者見仁,智者見吧.
內飾：保養(yǎng)暫時還沒做,7月1日提車的,大概到9月底去做第一次免費保養(yǎng)。
空間：空間就是最大賣點,本田獨創(chuàng)MM理念的空間設計以小見大,特別能裝.
配置：一流吧,同價位不是嘉年華就是polo.如果你偏向空間油耗,后期省時省心新飛3肯定是最讓你滿意的選著了.5.28東莞出差的時候聽爸爸說9.88精英版自動擋的時候就開始琢磨要弄一個,還真如愿,再次感謝家人,感謝朋友.
動力：全新CVT無級變速器可以現隨心所欲的,起步加速夠快,駕駛輕松,靈活多變,城市代步用,偶爾旅游,感覺夠用.我的是1.5CVT的,滿員5個人(拉著同事)前次還坐過6個,動力方面只在起步時需要多加點油,其它時候沒有試出任何的不同,跑過高速.
油耗：買飛度是沖著飛度的低油耗高功率而去的，但是1.5CVT的飛度的油耗想象還可以，市區(qū)如果比較塞車的話，基本要9個油左右,可能還沒有磨合好吧，挺省油的.
舒適：后懸掛和減震還需要磨合,現在開了將近1000公里還是比較硬的。 座椅貼合還行就是感覺,后期自己加裝吧!!
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：飛度的大空間，相信大家一致的公認，這也是本人選飛度的主要原因之一。
缺點：從一代到三代，飛度減震效果差，特別是過減速帶的時候，表現的非常明顯，論壇有人用5萬級的面包車來形容飛度的減震，但除了這項和隔音，飛度也沒有別的缺點了。
外觀：動感、時尚，年輕化！這樣形容三代飛度毫不夸張的說！
內飾：喜歡精英版的內飾，白車黑內高大上，有木有？大天窗加一鍵啟動、銀色裝飾條，無鑰匙進入系統(tǒng)，科技感十足！
空間：空間非常之大，雖是A0小車，但空間絲毫不比A級車小，特別是后排空間。加上魔術座椅，后排完全放倒，堪稱面包車的空間，肚量大，這里點32個贊。
配置：總體性價比不錯！
動力：131馬力，日常用足夠！之前開二代，明顯感覺三代的動力比二代強太多！現在開空調滿載也不會有動力不足的現象，高速超車也更有信心了！地球夢，真不是蓋的！
操控：
談到操控質感，日系并不是強項。說到三代，底盤要比二代更扎實，但和同級別的波羅、嘉年華比還是有差距，這點希望后續(xù)能有所提升。
油耗：這個沒得說，絕對的��！相信大家都是沖著飛度的油耗去的。公認的“全球省油精品小車”，非它莫屬！
舒適：由于減震太硬，隔音一般，胎噪較大，這讓飛度的舒適性大打折扣。論壇有車友隔音+更換靜音輪胎，可以提升一定的舒適性，愛折騰的車友可以試試。
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