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緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛調(diào)校的偏軟，相對(duì)于上一代的1系來(lái)說(shuō)。后輪獨(dú)立懸掛，還是比較舒適的，前排座椅包裹支撐不錯(cuò)，雖然沒(méi)有座椅加熱和臍部支撐，但是長(zhǎng)途駕駛還是不會(huì)感覺(jué)累的。后排空間不如級(jí)車(chē)，但是基本夠用，短途載人還是沒(méi)有問(wèn)題的，后備箱和一般緊湊級(jí)車(chē)無(wú)異。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然懸掛調(diào)校的是偏向運(yùn)動(dòng)型較硬，但是平常駕駛也可過(guò)濾掉大部分顛簸，乘坐的舒適性也非常好，雖然前排不是運(yùn)動(dòng)型座椅，但駕駛和乘坐也非常的舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞。后排空間雖然不如B級(jí)車(chē)，但是在緊湊型車(chē)?yán)铮?系后排座椅的舒適度彌補(bǔ)了后排空間不足的劣勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.85萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：新一代BMW大多非性能車(chē)均像舒適性妥協(xié)了不少，路感對(duì)比老3系和老1系沒(méi)有那么清晰了，但還是能反應(yīng)大多程度的路面情況，較大的顛簸也處理得很自然，聲音依舊厚實(shí)。1系本來(lái)就不是以舒適見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)，再加又是一向在舒適性上偏弱的BMW，所以舒適性上買(mǎi)前就沒(méi)抱有奢望。但年輕人嘛，喜歡這種略帶刺激的感覺(jué)，當(dāng)然這點(diǎn)沒(méi)有同門(mén)的mini純粹。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然懸掛調(diào)校的是偏向運(yùn)動(dòng)型較硬，但是平常駕駛也可過(guò)濾掉大部分顛簸，乘坐的舒適性也非常好，雖然前排不是運(yùn)動(dòng)型座椅，但駕駛和乘坐也非常的舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞。后排空間雖然不如B級(jí)車(chē)，但是在緊湊型車(chē)?yán)铮?系后排座椅的舒適度彌補(bǔ)了后排空間不足的劣勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然懸掛調(diào)校的是偏向運(yùn)動(dòng)型較硬，但是平常駕駛也可過(guò)濾掉大部分顛簸，乘坐的舒適性也非常好，雖然前排不是運(yùn)動(dòng)型座椅，但駕駛和乘坐也非常的舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞。后排空間雖然不如B級(jí)車(chē)，但是在緊湊型車(chē)?yán)铮?系后排座椅的舒適度彌補(bǔ)了后排空間不足的劣勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛調(diào)校的偏軟，相對(duì)于上一代的1系來(lái)說(shuō)。后輪獨(dú)立懸掛，還是比較舒適的，前排座椅包裹支撐不錯(cuò)，雖然沒(méi)有座椅加熱和臍部支撐，但是長(zhǎng)途駕駛還是不會(huì)感覺(jué)累的。后排空間不如級(jí)車(chē)，但是基本夠用，短途載人還是沒(méi)有問(wèn)題的，后備箱和一般緊湊級(jí)車(chē)無(wú)異。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然懸掛調(diào)校的是偏向運(yùn)動(dòng)型較硬，但是平常駕駛也可過(guò)濾掉大部分顛簸，乘坐的舒適性也非常好，雖然前排不是運(yùn)動(dòng)型座椅，但駕駛和乘坐也非常的舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞。后排空間雖然不如B級(jí)車(chē)，但是在緊湊型車(chē)?yán)铮?系后排座椅的舒適度彌補(bǔ)了后排空間不足的劣勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛調(diào)校的偏軟，相對(duì)于上一代的1系來(lái)說(shuō)。后輪獨(dú)立懸掛，還是比較舒適的，前排座椅包裹支撐不錯(cuò)，雖然沒(méi)有座椅加熱和臍部支撐，但是長(zhǎng)途駕駛還是不會(huì)感覺(jué)累的。后排空間不如級(jí)車(chē)，但是基本夠用，短途載人還是沒(méi)有問(wèn)題的，后備箱和一般緊湊級(jí)車(chē)無(wú)異。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：新一代BMW大多非性能車(chē)均像舒適性妥協(xié)了不少，路感對(duì)比老3系和老1系沒(méi)有那么清晰了，但還是能反應(yīng)大多程度的路面情況，較大的顛簸也處理得很自然，聲音依舊厚實(shí)。1系本來(lái)就不是以舒適見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)，再加又是一向在舒適性上偏弱的BMW，所以舒適性上買(mǎi)前就沒(méi)抱有奢望。但年輕人嘛，喜歡這種略帶刺激的感覺(jué)，當(dāng)然這點(diǎn)沒(méi)有同門(mén)的mini純粹。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛調(diào)校的偏軟，相對(duì)于上一代的1系來(lái)說(shuō)。后輪獨(dú)立懸掛，還是比較舒適的，前排座椅包裹支撐不錯(cuò)，雖然沒(méi)有座椅加熱和臍部支撐，但是長(zhǎng)途駕駛還是不會(huì)感覺(jué)累的。后排空間不如級(jí)車(chē)，但是基本夠用，短途載人還是沒(méi)有問(wèn)題的，后備箱和一般緊湊級(jí)車(chē)無(wú)異。
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