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全部
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全部
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車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：說(shuō)實(shí)話(huà)，既然買(mǎi)的是寶馬，舒適就不是優(yōu)先考慮的對(duì)象，前排駕駛員尚可，坐姿底，視線(xiàn)不錯(cuò)，副駕駛腿部橫向和高度很一般，后排坐墊稍微短了一點(diǎn)，靠背也硬了一點(diǎn)，不適合長(zhǎng)途乘坐。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：胎燥有點(diǎn)大，開(kāi)了窗戶(hù)就有點(diǎn)煩胎的聲音了。整體避震還是比較好的，偏舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：馬馬乎乎，這個(gè)車(chē)舒適性肯定一般，但是也差不多可以，只要不開(kāi)長(zhǎng)途是沒(méi)問(wèn)題的。隔音也湊合吧，過(guò)不平整的路還是蠻不錯(cuò)的，一下子就過(guò)了，不拖泥帶水
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：避震跟老1系比那是舒服多了，在市區(qū)開(kāi)路遇坑包或者減速帶，基本上一帶而過(guò)，比較偏舒適，看來(lái)這一代1系向都市駕駛者妥協(xié)了。座椅都是運(yùn)動(dòng)的，膝部有支撐器，非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：說(shuō)實(shí)話(huà)，既然買(mǎi)的是寶馬，舒適就不是優(yōu)先考慮的對(duì)象，前排駕駛員尚可，坐姿底，視線(xiàn)不錯(cuò)，副駕駛腿部橫向和高度很一般，后排坐墊稍微短了一點(diǎn)，靠背也硬了一點(diǎn)，不適合長(zhǎng)途乘坐。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)來(lái)說(shuō)，能夠給駕駛者帶來(lái)得心應(yīng)手的感覺(jué)應(yīng)該才算“舒適”吧。如果從這個(gè)角度講，滿(mǎn)分10分的話(huà)我想可以給打個(gè)9分吧。首先方向盤(pán)尺寸和握感都非常優(yōu)秀。盤(pán)體造型簡(jiǎn)單美觀(guān)，抓上去之后，小、粗，是最直接的體會(huì)。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)較為重手，但指向很準(zhǔn)，曠量很小。再說(shuō)座椅，可調(diào)的項(xiàng)目比較多，基本上任何人都能找到較為舒服的坐姿。只不過(guò)座椅高度還是太高了，即使調(diào)整到最低，還是比我習(xí)慣的坐姿高出不少。后來(lái)考慮要不要更換BMW Performance的座椅，經(jīng)有改裝經(jīng)歷的車(chē)友反映，那椅子比原廠(chǎng)這張還要更高些……所以因?yàn)檫@一點(diǎn)，減掉1分。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：3T機(jī)頭配合8AT變速箱，升檔平順基本感覺(jué)不到頓挫，但運(yùn)動(dòng)模式快速降檔時(shí)偶爾有頓挫。避振較硬，過(guò)減速帶或者走爛路彈跳感很強(qiáng)，前排運(yùn)動(dòng)座椅舒適性不錯(cuò)，包裹感好，還可以調(diào)整夾緊，但沒(méi)有選配座椅通風(fēng)，夏天JJ比較熱。后排舒適性就不提了，頭部和腿部空間都偏小，而且中間沒(méi)扶手，中間隆起很高，中座基本不能坐成年人，高速變線(xiàn)或者彎道駕駛時(shí)后排不是運(yùn)動(dòng)座椅，無(wú)法提供足夠的支撐，所以人坐著不很舒適。高速時(shí)（超過(guò)140km/時(shí)）胎噪很大，有防爆胎的原因，也有車(chē)本身隔音的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大，不過(guò)買(mǎi)這車(chē)誰(shuí)在乎這個(gè)？?jī)?chǔ)物空間多，這點(diǎn)很好。另iDrive系統(tǒng)比奔馳的Command感覺(jué)更易于操作，屏幕也是大寬屏，分屏顯示后顯示內(nèi)容很多。原廠(chǎng)導(dǎo)航略差，不如奔馳的界面好看。最后寶馬的音響經(jīng)常被人詬病，我覺(jué)得其實(shí)還行，聽(tīng)流行人聲啥的沒(méi)啥問(wèn)題，估計(jì)聽(tīng)古典的話(huà)會(huì)差點(diǎn)，考慮回頭換個(gè)HK原廠(chǎng)高頻頭不過(guò)這車(chē)聲兒大音響要求也別太高了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)來(lái)說(shuō)，能夠給駕駛者帶來(lái)得心應(yīng)手的感覺(jué)應(yīng)該才算“舒適”吧。如果從這個(gè)角度講，滿(mǎn)分10分的話(huà)我想可以給打個(gè)9分吧。首先方向盤(pán)尺寸和握感都非常優(yōu)秀。盤(pán)體造型簡(jiǎn)單美觀(guān)，抓上去之后，小、粗，是最直接的體會(huì)。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)較為重手，但指向很準(zhǔn)，曠量很小。再說(shuō)座椅，可調(diào)的項(xiàng)目比較多，基本上任何人都能找到較為舒服的坐姿。只不過(guò)座椅高度還是太高了，即使調(diào)整到最低，還是比我習(xí)慣的坐姿高出不少。后來(lái)考慮要不要更換BMW Performance的座椅，經(jīng)有改裝經(jīng)歷的車(chē)友反映，那椅子比原廠(chǎng)這張還要更高些……所以因?yàn)檫@一點(diǎn)，減掉1分。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)來(lái)說(shuō)，能夠給駕駛者帶來(lái)得心應(yīng)手的感覺(jué)應(yīng)該才算“舒適”吧。如果從這個(gè)角度講，滿(mǎn)分10分的話(huà)我想可以給打個(gè)9分吧。首先方向盤(pán)尺寸和握感都非常優(yōu)秀。盤(pán)體造型簡(jiǎn)單美觀(guān)，抓上去之后，小、粗，是最直接的體會(huì)。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)較為重手，但指向很準(zhǔn)，曠量很小。再說(shuō)座椅，可調(diào)的項(xiàng)目比較多，基本上任何人都能找到較為舒服的坐姿。只不過(guò)座椅高度還是太高了，即使調(diào)整到最低，還是比我習(xí)慣的坐姿高出不少。后來(lái)考慮要不要更換BMW Performance的座椅，經(jīng)有改裝經(jīng)歷的車(chē)友反映，那椅子比原廠(chǎng)這張還要更高些……所以因?yàn)檫@一點(diǎn)，減掉1分。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)來(lái)說(shuō)，能夠給駕駛者帶來(lái)得心應(yīng)手的感覺(jué)應(yīng)該才算“舒適”吧。如果從這個(gè)角度講，滿(mǎn)分10分的話(huà)我想可以給打個(gè)9分吧。首先方向盤(pán)尺寸和握感都非常優(yōu)秀。盤(pán)體造型簡(jiǎn)單美觀(guān)，抓上去之后，小、粗，是最直接的體會(huì)。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)較為重手，但指向很準(zhǔn)，曠量很小。再說(shuō)座椅，可調(diào)的項(xiàng)目比較多，基本上任何人都能找到較為舒服的坐姿。只不過(guò)座椅高度還是太高了，即使調(diào)整到最低，還是比我習(xí)慣的坐姿高出不少。后來(lái)考慮要不要更換BMW Performance的座椅，經(jīng)有改裝經(jīng)歷的車(chē)友反映，那椅子比原廠(chǎng)這張還要更高些……所以因?yàn)檫@一點(diǎn)，減掉1分。
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