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全部
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車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程7893公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：和國內(nèi)在售的M135i搭載的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)也是一致。320匹的馬力和450牛米的扭矩，我想這動(dòng)力對(duì)于包括我在內(nèi)的大部分車主都算是足夠了。如果僅僅實(shí)在城區(qū)上下班代步，甚至可以說是過剩。車子的一大亮點(diǎn)就是搭載了7速DCT變速箱，拋開實(shí)際性能不說，至少說出來就要比8AT提氣，從頭到尾的捋一遍寶馬所有車型，搭載此箱子的車一共也就那么幾個(gè)：M3、M5、M6、335i、Z4-35i，再來就是135i了。當(dāng)然M款車子的DCT在換檔邏輯方面要更為先進(jìn)和復(fù)雜。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：和國內(nèi)在售的M135i搭載的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)也是一致。320匹的馬力和450牛米的扭矩，我想這動(dòng)力對(duì)于包括我在內(nèi)的大部分車主都算是足夠了。如果僅僅實(shí)在城區(qū)上下班代步，甚至可以說是過剩。車子的一大亮點(diǎn)就是搭載了7速DCT變速箱，拋開實(shí)際性能不說，至少說出來就要比8AT提氣，從頭到尾的捋一遍寶馬所有車型，搭載此箱子的車一共也就那么幾個(gè)：M3、M5、M6、335i、Z4-35i，再來就是135i了。當(dāng)然M款車子的DCT在換檔邏輯方面要更為先進(jìn)和復(fù)雜。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：以前也沒開過什么好車，反正非常夠用，現(xiàn)在才200km，今天早上在高速輕松上160，而且沒有任何飄的感覺。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：以前也沒開過什么好車，反正非常夠用，現(xiàn)在才200km，今天早上在高速輕松上160，而且沒有任何飄的感覺。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力在1.6T來說肯定不錯(cuò)，秒殺同級(jí)別的，而且我還刷了SPORT 模式，平時(shí)市區(qū)上下班堵得狗一樣，只開ECO PRO模式
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.06萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：平時(shí)用ECO模式就已足夠。磨合期過了再用另兩種模式。另兩種模式油門很靈敏，起步給油也會(huì)有推背感。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：很好，夠用了，自己實(shí)測8.04秒，雖然很多人都刷ECU或者加外掛，都要改，但是個(gè)人覺得不要求隨時(shí)地板油的話這動(dòng)力差不多了！如果要時(shí)不時(shí)飚一下的話，我建議還是上120i畢竟也沒貴多少，值得入手。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：1.6T的低功率版在城市里開足夠，1350轉(zhuǎn)開始爆發(fā)全部扭矩，比大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出得早，很實(shí)用。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：加速還不錯(cuò)，還行吧！畢竟只有1.6t，有這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：感覺118動(dòng)力輸出在40km/h之后會(huì)體現(xiàn)的更加明顯。運(yùn)動(dòng)+模式就比較比較適合我，如果運(yùn)動(dòng)+配DS檔，就有點(diǎn)歇斯底里了�，F(xiàn)在開習(xí)慣了，也沒有當(dāng)初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R，GTI沒試過，估計(jì)直線肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個(gè)國產(chǎn)CC神馬的，還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位，正常駕駛也會(huì)不自覺地甩開后面好大距離，特別是路不堵但車又不算少的時(shí)候，充沛的動(dòng)力給自己很大信心，能節(jié)省不少路上的時(shí)間。
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