寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適：：我不需要舒適，要舒適我直接天籟了，要說舒服，它不是真皮座椅，懸掛硬，當(dāng)然也不算很硬，呵呵，總之還算可以接受吧，噪音大點(diǎn)，有時(shí)候挺煩的，可能是輪胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，這個(gè)我之前說過，就不啰嗦了吧！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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舒適：舒適性不是1系的強(qiáng)項(xiàng)，也不符合小鋼炮的特質(zhì)，所以對于它的舒適性也沒有什么好談的，它在一檔換二檔時(shí)候有明顯的頓挫感，有人說更新系統(tǒng)會有改觀，還有在放油門滑行時(shí)候，因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)的介入，所以也會有頓挫感，因此毫無舒適感可言。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適：新1新3的都比老款舒服的多，但駕駛感也沒上代過癮。運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很強(qiáng)，特別是兩邊腰靠可以調(diào)節(jié)，激烈駕駛下很穩(wěn)，人不回到處晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23150公里
綜合評分
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舒適：后輪獨(dú)立懸掛，還是比較舒適的，前排座椅包裹支撐不錯(cuò)，雖然沒有座椅加熱和臍部支撐，但是長途駕駛還是不會感覺累的。后排空間基本夠用，短途載人還是沒有問題的，后備箱和一般緊湊級車無異。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適：新1新3的都比老款舒服的多，但駕駛感也沒上代過癮。運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很強(qiáng)，特別是兩邊腰靠可以調(diào)節(jié)，激烈駕駛下很穩(wěn)，人不回到處晃動(dòng)。后排由于空間小，我坐在后排不舒服。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17085公里
綜合評分
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