寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常棒，加速性能、操控感都非常棒
缺點：儲物格太少了
外觀：就緊湊車來說，其實儲物空間也不算太小，特別是后備箱，比我之前的天語sx4的后備箱大，比起福特是小一些，但是就我目前的使用，已足夠。就1系整車的比例來算，后備箱挺大的，我指的空間小就是座椅空間太小，之前開�？怂梗晳T了大手大腳，有時候還把腿盤在座椅上（新手們，我這是錯誤示范啊=。=），現(xiàn)在基本有點縮手縮腳，有時候轉(zhuǎn)身覺得胳膊都有點擠，樓主好歹只是個165cm，體重也還不算肥的妹子啊！
內(nèi)飾：170馬力推動1480的車重綽綽有余，運動模式開啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車時我都特意來一腳油門嘚瑟嘚瑟
空間：寶馬的操控不用說，對得起運動健將這個詞，轉(zhuǎn)向無虛位，雖沒轉(zhuǎn)向比，剎車也很到位
配置：還可以
動力：相比上一代120i來說懸掛偏向舒適取向，但過彎還是有一定的支撐力，側(cè)傾不算嚴重，信心較足。
操控：
可以接受，但比起2012款1系設(shè)計更顯現(xiàn)代了，但少了一些味道；
油耗：很一般，沒什么出彩的地方，而且基本沒地方放東西
舒適：仁者見仁 智者見智的事情，我覺得非常值，老婆平時出門用下非常不錯
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購買時間2014年09月
購買地點福建 寧德
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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缺點：其實也不算多大的問題，車內(nèi)儲物空間確實少的可憐，杯架前面那個小蓋板下真心小啊，車鑰匙都完全放不進去，后門直接沒有放東西的地方，前排座椅背后也沒有放東西的地方，總之坐后排直接連飲料都要拿手拿啦，至于大家都說音響不好，我覺得用AUX確實差勁，但是放CD碟片的話還是可以的。
外觀：性能后驅(qū)小車，就不能對它的后排座有多少的期望了，本來定位就在那邊；要是想空間大的，大可以買3系或以上的。
內(nèi)飾：還是不錯的，開過運動模式有推背感，又不飆車足夠了
空間：轉(zhuǎn)向幾乎無虛位，指向性不錯，游車河很靈敏。
配置：有點費油 提車一個月2000多公里 中間有一次長途油耗降到6。8 但是隨后市區(qū)又回來了 10個以上 可能是我開的太猛 因為一直運動模式
動力：舒適性不是多好，一直覺得這個級別的車輛動力操控和舒適是兩者不可兼得。
操控：
我屬于對外觀要求很強烈的人，寶馬全系我都入眼簾，很喜歡它的天使眼和大鼻孔
油耗：內(nèi)飾還行吧，一輛運動性小鋼炮內(nèi)飾不說多么多么豪華，但是整個感覺都很協(xié)調(diào)，很搭配。
舒適：比較高，因為是小眾車，所以折扣比較高，但是同樣存在的問題是很不保值……
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控，小弟沒開過多么好的車，目前小馬是最好的了，舒適模式下只要舍得踩油動力已經(jīng)很刁啦，在城里邊的路況踩不過2分之1的油門已經(jīng)風馳電掣啦，由于還是新車，運動模式只小試了一下，一腳油下去差點把方向盤扔了，呵呵。操控的話，感覺車開起來挺穩(wěn)的，方向盤比較重，指向性很精準，懸掛偏硬但是不顛，吸收路面的震動很干脆利落。
缺點：不能USB連接IPHONE
外觀：本人身高185，我要是坐舒服了，后排只能坐小朋友！
內(nèi)飾：170馬力推動1480的車重綽綽有余，運動模式開啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車時我都特意來一腳油門嘚瑟嘚瑟
空間：：以前開過家里的A4L，比竟車型比118i大，所以118i開起來方向很輕車身很靈敏。
配置：其實作為1.6T的兩廂車，油耗真心有點高了，我在市區(qū)跑，基本沒有下來9.3個油，竟然有一次到了10個油，讓我周末出去跑了趟郊區(qū)才拉回來~
動力：挺好的，就是過隔離帶很顛，沒有那么舒服，可能是懸掛很硬的事，過彎很穩(wěn)，估計就犧牲了舒適度了。
操控：
很漂亮，喜歡。
油耗：做工不錯，畢竟德國進口
舒適：這車就沒有性價比，買它的人也不會注重性價比吧
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格23.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，很多人都說新1系的頭不好看，我覺得挺有個性的，稍微懂點車的人瞄一眼就能認出來是1系
缺點：一直就喜歡寶馬，現(xiàn)在甚至想去買一款經(jīng)典的E46收藏。但是苦于沒有遇到好的車況，因為寶馬的高性能是拿車輛壽命換來的。上一代寶馬就各種機油消耗！希望這次F代寶馬會改進吧。不過再想想還真沒有哪款民用車向bmw這樣能開上癮的！
外觀：一般
內(nèi)飾：可以說非常厲害，0到100 7秒，最快230，120到160還是非常給力的。
空間：操控沒得說，現(xiàn)在不管是方向反饋的感覺還是其他的都挺好
配置：上下班一半一半 綜合 10升 左右 最震驚的是 開高速的時候 120碼 轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn) 高速油耗6.5左右 表現(xiàn)很好
動力：一般
操控：
很漂亮，很喜歡。還有燈光也很漂亮，門把手上的燈以及開門照在地上的燈都很漂亮。
油耗：還好。
舒適：入門級1系，折扣力度很大，表示滿意，哈哈。說起性價比，做了很多功課的，在此感謝論壇，通過論壇找到了上海某二級銷售商，用比4s便宜好多的價格拿到了心愛的小1，但是車友們表讓我短了，這家商家有點不專業(yè)，提車過程有點不愉快，以后不會再合作，總算車是好的。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，動力好
缺點：最不滿意的就是跑長途腰很不舒服，不過畢竟是一個以市區(qū)為主的兩廂小車，跑長途還是SUV舒服啊。
外觀：一般 主要后排空間小了點 比上一代大很多
內(nèi)飾：動力足夠，轉(zhuǎn)速拉高到2500以上，基本上就很給力了，上到140無壓力，再往上就沒試了，新車沒舍得
空間：基本上開了這車 再開家里的極光 就會感覺不適應(yīng) 不管操控 還是 底盤的功力 包括剎車都是非常給力的
配置：滿意，目前沒跑過高速，市區(qū)+郊區(qū)比較擁堵+路況良好一半一半的情況下8.5
動力：不得不說，由于獨此一家別無分店的N13發(fā)動機噪音和防爆胎的噪音，再加上車門D型隔音條（3系以上都有）的缺失，100公里以上的噪音真的太波瀾壯闊了。
操控：
修長的車身低矮的坐姿，一副跑車范兒，唯一美中不足的就是小輪轂和單排氣！
油耗：全黑內(nèi)飾，車門內(nèi)側(cè)和座椅面料及中控臺用料還算上基本滿意。中控臺設(shè)計中規(guī)中矩，豎立的小顯示屏數(shù)點睛之作，非常協(xié)調(diào)；獨特的小雞腿式操縱桿使用靈活方便。
舒適：據(jù)在德國生活的朋友介紹，同類型的新車在當?shù)厥蹆r在38000歐元左右，如果這樣的話和國內(nèi)差不多。這么算的話性價比就相當高了。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯。N13發(fā)動機配合ZF8速變速箱。
缺點：不支持USB或者SD卡播放音樂！�。∶看温牳瓒家藽D，十分麻煩！
外觀：前排舒適，后排基本也就做做兒童吧，成人做很難受，由于底盤很低已經(jīng)有3個人磕著頭啦。
內(nèi)飾：動力這個現(xiàn)在還沒跑過很快，畢竟是新車，還沒有磨合好呢，但是聽一個朋友說，這個車是很快的，說是跑200+一點不費勁，估計滿足我是沒問題了。
空間：一流，可以說這是一部主要考慮駕駛員感受的車，即使是eco模式，超車也不會讓你感覺太肉，sport模式下提速帶來的推背感非常強；因為后驅(qū)，過彎和變向都非常輕松，很多時候過彎只要一把方向就可以了，對于那些開車打方向習慣接把的人來說是福音；另外由于是小車，入庫和側(cè)方位停車也都比較方便。
配置：高速5-6升，郊區(qū)6-7升，市區(qū)8-9升。
動力：舒適度及格，開的人比較享受，坐的人被享受了。。。
操控：
修車的車身流線漂亮，長長的車鼻，經(jīng)典的寶馬雙腎車頭，飽滿的尾部造型，起碼我是非常喜歡這個車的造型。
油耗：寶馬是注重操控性的，內(nèi)飾所以也更偏向操控，談不上舒適。
舒適：20出頭買寶馬 雖然是入門但還是寶馬 性價比不錯
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格22.91萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和超控
缺點：儲物格太少了
外觀：鋼炮，空間自然不用說。跟我之前的速騰比，頭部空間小一些，后座腿部空間差不多。兩廂車后備箱沒有可比性了。
內(nèi)飾：寶馬的1.6升的渦輪增壓發(fā)動機使用在這么個小二廂車上動力非常充沛。
空間：兩箱，后驅(qū)，不用多說了吧？
配置：較大
動力：主要是拿來開的，舒適度是短板
操控：
很喜歡
油耗：點煙器或電源插頭故障 手機 2016年06月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《小排量當中來說動力不錯。》
舒適：降價打折后性價比較高，這個級別唯一的后驅(qū)運動型車
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形三角眼要比上一代亮眼，天使眼一樣迷人，118i動力不錯，城市使用足夠
缺點：不滿意的地方更多：一、空間狹小，長途累人；二、內(nèi)飾簡陋，檔次不高；三、儲物空間少，使用不方便；四、缺乏更多的人性化細節(jié)設(shè)計，如USB接口、方向盤切歌等。
外觀：較小適合4人乘坐
內(nèi)飾：隨給隨到
空間：說指哪打哪好像很假，我又不是磚業(yè)人士，哪里搞得清楚�。∥揖椭篱_著挺舒服就行！
配置：ECO模式還是相當省的，我開的話一般都可以控制在8個油左右。但是老婆每天上班都很趕，車開得那個猛啊，每次她跑個來回都是10個油往上走，真行。
動力：防爆胎胎噪有點大，尤其高速的時候，不顧基本上都開著很大的音樂，可以蓋過=_+,計劃著要做點隔音的措施，不過很懶，還沒有實施，因為這不算大問題，可以忍受。只是目前沒有任何論壇朋友里說到底異響。前排座椅的舒適性足夠，電動調(diào)節(jié)配上布座椅，滿足，貌似有朋友提到座椅通風這個東西是個很實用的玩意，可惜全系都沒有上這個好像。。。
操控：
超高回頭率，經(jīng)常在車里能看到車外的妹子說寶馬的口型，
油耗：寶馬的樣子，基本一樣。
舒適：優(yōu)惠下來還是很不錯的，比高七旗艦版性價比高
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購買時間2014年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格23.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、動力
缺點：冷車噪音大
外觀：很運動。
內(nèi)飾：如果座椅用真皮的話會上點檔次。
空間：對于這個級別的小車 非常滿意
配置：由于它的折扣 性價比真的很高
動力：真的夠用哦！Sport模式下動力剛剛的，并線超車隨手可得。舒適模式下適合平時駕駛，溫柔舒適。Eco模式算了，油門睡著了一樣
操控：
我不想不厭其煩的背數(shù)據(jù)，我關(guān)心實際駕駛感受。后驅(qū)會讓你覺得整車的極限非常高，而方向盤傳來的路感我能清楚的知道路面的情況，但是并不使人勞累，指向性無論是低速高速都很精準。剎車非常有信心，整個車非常靈活，適合上海布滿高架和快速路的路況，配合1.6T+8AT，118可以說是城市游走的利器。
油耗：目前公里數(shù)是1500，600高速，平均8.6，以后應(yīng)該還會低一點
舒適：運動座椅調(diào)節(jié)很多，非常舒適
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控不是蓋的
缺點：后排空間太小了 中間坐人都是被擠住了 做工還有待加強 塑料感比較重 車殼都不知道是不是塑料引擎蓋 手輕輕一按就下去了 胎躁有點吵人 發(fā)動機聲音比較難聽
外觀：見仁見智吧，我喜歡13款的外形，前臉夠犀利，側(cè)面流線型很舒服。屁股。。。哎，polo，到底是誰抄誰啊。。。好歹是幾十萬的豪華品牌，1234系居然還一大批可憐兮兮的單菊花。。噗
內(nèi)飾：雖然是布座椅但是看著不是廉價物，黑紅內(nèi)飾比較喜歡。
空間：太小，后排坐人太勉強
配置：就動力和操控比價格來說性價比很高
動力：動力充沛
操控：
操控性能好，俗話說的好：開寶馬坐奔馳
油耗：真心不高，高速5--6個，市區(qū)8-10個。綜合下來7--8和的樣子
舒適：怎么說呢，座椅不軟 但是 舒適度尚可吧，現(xiàn)在都是瀝青路，平的很。噪音確實大 不光輪噪，風燥也不小。長途的話 沒有腰部支撐很不好�。。�！有機會自己diy一個，看來這車 真是動手之車。
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