寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32836公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控精準，油耗滿意，品牌出眾。
缺點：118i領先型缺少了非常實用的USB或SD卡槽，還有全系車沒有配備真皮坐椅。
外觀：鋼炮，空間自然不用說。跟我之前的速騰比，頭部空間小一些，后座腿部空間差不多。兩廂車后備箱沒有可比性了。
內飾：城里駕駛、超個車還是比較輕松。女生駕駛沒有那種動力過剩的感覺，男生駕駛也沒有那種動力不足的尷尬。
空間：方向指向精準，底盤沉穩(wěn)，高速變道超車很給人信心，彎道想開快完全沒問題，側傾很輕微。
配置：目前平均油耗9.2升/百公里，平均時速50km/h，再跑跑應該還能降
動力：座椅包裹性很好，但是沒有腰部支撐。整車內部如果能再寬點，會更舒服。
操控：
1系在兩廂車里邊應該也屬于帥哥一枚了吧，尤其是天使眼一亮，別提有多酷了。修長的車頭也是寶馬一貫的作風，很有家族血統。
油耗：方向盤太細了有沒有，idrive閹割的太厲害
舒適：很高�。】臻g這么小的一個進口車，優(yōu)惠幅度一直很大，怎么說咱也是全球唯一一款兩箱后驅買菜車��！為什么要上3系低配呢？（價格差不多么？）
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧，停車還算方便
缺點：軸距看似不短，但后排空間卻比狗夫小，就連USB都不是標配
外觀：空間太小了，后排乘坐有點擠。儲物空間也少得可憐
內飾：雖然是1.6的高功率版本，但是加速不亞于市面上很多2.0T的車，還是很有推背感。不得不佩服寶馬的這套動力總成。
空間：操控沒得說，現在不管是方向反饋的感覺還是其他的都挺好
配置：用ECO模式的時候的確能省下不少的油，但是這個模式下油門那個硬真不是一般吶，剛開的時候真的有點不適應，腳都快有點抽筋的感覺，哈哈。目前為止跑過一趟高速，二級路，大多都是在市區(qū)里龜速行駛，行車電腦油耗顯示7.9L，還是非常滿意滴�。�
動力：從打上一系的主意之后壓根也沒想過他能有多么的舒適性，只能說日常開著夠用了。底盤肯定是屬于偏硬的那一類了。
操控：
修車的車身流線漂亮，長長的車鼻，經典的寶馬雙腎車頭，飽滿的尾部造型，起碼我是非常喜歡這個車的造型。
油耗：做工品質ok但是總體沒有什么豪華感
舒適：雖然是入門級別，但20萬出頭能買到臺后驅，馬力尚可，操控還不錯的車，你還會說性價比低嗎？
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購買時間2014年04月
購買地點福建 寧德
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤調教和操控
缺點：1系的駕駛空間就男士來說確實是非常擁擠，坐下后要不座位后調方向盤位置達不到，視野不好。要不就座椅前調腿沒地方放。不過車是老婆開，妹紙開駕駛空間剛剛好。
外觀：后排基本可以忽略，平時用來坐小孩
內飾：非常滿意感覺比單位2.0T的A6都快多了，也是買它的主要原因之一
空間：寶馬嘛，講究操控，實際要是說怎么怎么好，我真不專業(yè)，我只能說我開著是感覺非常的好。
配置：剛在前面就說了，開了2600公里了，油耗在7.8個，除了有一箱油因為在家休假，開車就是家跟超市，每次距離不超過5公里，這樣油耗到了8.3。其他時候正常上下班，偶爾出去玩，平均速度在29，油耗基本都在7.5左右，高速還沒有去拉過，油耗是相當滿意。
動力：舒適性一般般，和許多B級車沒法比，但是要的就是操控
操控：
外觀呢，剛提車回來對豬鼻車頭不感冒，其它我是挺喜歡的，尤其是后45度角看車真是大愛呀，但是開了一段時間慢慢的好像有了感情，越看豬鼻車頭越可愛，一副傻呼呼任勞任怨的模樣。
油耗：簡單，精致。
舒適：比較一般，但是優(yōu)惠力度的
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀了吧，當然內飾也不錯。之所以選這款車很多的原因就是因為他外觀拉風，不僅僅是掛了一個寶馬的藍天白云的標，主要是外觀設計的很時尚又不入俗。小車里面也看了不少，高爾夫太街車了，V40外觀不合胃口。mini有點娘。最主要是這款車優(yōu)惠比較大，性價比也不錯。
缺點：冷車啟動，噪音太大，完全就是一拖拉機。
外觀：整體來說家用還是夠用的，后備箱就那樣吧，反正不是用來拉貨。
內飾：動力強勁
空間：手動模式8檔很好用
配置：高速很低，5-6市區(qū)還可以，堵車的時候最高去到12，那是十分堵的情況下，激烈駕駛油耗高
動力：一般
操控：
LD不喜歡有屁股的，所以就認準了兩廂車，細節(jié)很都很美，腰線有力。
油耗：同級車相比渣內飾，但這種“簡單“個人比較喜歡；
舒適：這個車談不上性價比吧，辦好27萬多的車子，除了BMW+后驅+1.6T170p馬力+ZF8AT以外，幾乎什么都沒有了。買這個車就是為了好玩，是給年輕人或者是家里面有第二輛以上的車子準備的。如果家里面人多或者體型比較大，只有一輛車的話，不建議買這個車子，不實用。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T的發(fā)動機，可以有如此動力 非常滿意
缺點：后排空間是小了點，不過女士開沒有任何問題。
外觀：整體來說家用還是夠用的，后備箱就那樣吧，反正不是用來拉貨。
內飾：118I動力還是非常不錯的，實測0-100KM/H只需7.3秒，紅綠燈處COMFORT模式，隨便一腳油門起步就能秒大多數家用車，感覺很爽�。�！跑高速感覺動力是剛剛好。
空間：寶馬的底盤調教十分出色，跑起來很貼地，懸掛短但是軟硬適中。
配置：油耗是之前沒有想到的。目前平均速度在28km/h左右。油耗顯示是7.9，已經比我的心理預期要好很多了。
動力：舒適性一般，舒適性跟操控應該在一定程度上是成反比的吧，但是由于車輛比較“整”，所以過減速板，坑坑洼洼之類的感覺一點都不松散，所以還可以
操控：
1系在兩廂車里邊應該也屬于帥哥一枚了吧，尤其是天使眼一亮，別提有多酷了。修長的車頭也是寶馬一貫的作風，很有家族血統。
油耗：內飾的用料和做工上較奔馳A級、沃爾沃V40有較大差距。
舒適：性價比其實一般，畢竟它進口車啊，關稅算下來的3萬多吧�，F在優(yōu)惠幅度大買的。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控
缺點：后排沒有儲物空間，iDrive閹割嚴重，略雞肋
外觀：小兩口子或者一個人開比較合適。后排據說可以坐三個人，但是實際上后排中間由于一大塊高出的，第三個人根本沒地方擱腳。不過后排偶爾坐兩個人也不會太壓抑。指望這車能自駕一下的可以免了，在后排坐一兩小時就會覺得累。后備箱的尺寸還是可以的，放個嬰兒推車應該不是大問題。
內飾：地板油，很爽，實測百公里7.2s
空間：操控一直以來都是寶馬的優(yōu)勢，雖然只是寶馬入門級別的車子，不過在一系上面依然體現的淋漓盡致。
配置：還沒跑過長途，魔都堵車已經不分高峰和低谷了，總覺得在慢悠悠的堵車，拿到車加完油重置了了一下 基本上在8.5-9.5之間徘徊總的來說還算能接受
動力：還可以，減震有韌性，軟硬適中，不像有些性能車，那么硬邦邦的。
操控：
見仁見智的，個人很喜歡，前臉和側方位不錯，屁股嘛單薄了一點，偽裝成polo毫無違和感
油耗：尚可、氛圍滿意，比較精細
舒適：這個還真不好評價，懂寶馬1系的人群會覺的這個價格值，不懂寶馬的人就會花這錢去買大眾，現代，本田，豐田了。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 宜賓
裸車價格21.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力最滿意，加速沒的說，運動模式太猛了還有點小怕。車身短，城市穿梭和停車很有信心。
缺點：小毛病比較多，后排有異響， 8000公里修了2次，目前使用良好
外觀：上面說了，不顧及后座的情況下前座很充裕，一旦顧及后座，就沒什么空間可言了。
內飾：超贊，1.6t的動力在日常使用上完全夠了。
空間：一流，可以說這是一部主要考慮駕駛員感受的車，即使是eco模式，超車也不會讓你感覺太肉，sport模式下提速帶來的推背感非常強；因為后驅，過彎和變向都非常輕松，很多時候過彎只要一把方向就可以了，對于那些開車打方向習慣接把的人來說是福音；另外由于是小車，入庫和側方位停車也都比較方便。
配置：油耗目前10.7的樣子，相對于其給予的動力水平而言，完全滿意~
動力：越開越舒服
操控：
寶馬1系的外觀還是很耐看的，百看不厭啊，動感十足，不愧為小鋼炮。
油耗：寶馬套娃內傷。
舒適：寶馬在bba里平心而論應該算地道了，尤其這樣在國內算冷門的車系，折扣一直不錯，我猜想很多愛車的朋友能入手1系多半是因為價格誘惑又能接觸寶馬的做工和精髓。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力響應較快，超車比較方便，主要都是兩廂車的功勞！
缺點：后排空間較小，緊湊型的小車也就這樣了，也不能吹毛求疵啊，不過車里最多座過6個人
外觀：對于日常用車來說，前排空間足夠，因為家里有輛SUV，所以當初買車的時候對于后排空間就沒有過多的要求
內飾：動力是亮點。這一代118采用了單渦輪雙渦管的缸內直噴技術，同時裝配了ZF的8速手自一體變速器，配合后輪驅動，發(fā)動起可以釋放出170P馬力、250NM的數據，且汽車之家實測01可以達到7.1秒，這樣的成績相當不錯了。
空間：一流，干凈利索，游刃有余，其樂無窮。之后換了C200L，對比之下奔馳的操控還是有差距的。
配置：目前（正常行駛，非極端暴力）行駛5000+KM，綜合油耗7.5，滿意！
動力：坐在前排感覺還是很舒服的，視線也好，后面座位一兩個人坐還是蠻舒服，3個人就擠了，主要是腳不好放。
操控：
外觀就沒得說了，前臉絕對的霸氣，屁股嘛差一點，但是還可以 價格尾翼什么的一樣霸氣，排期改雙邊單出吧！哈哈哈
油耗：不是很奢華，但是也不會顯得非常廉價
舒適：還可以 在這個價位應該找不到更好的了
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌，操控動力非常優(yōu)秀
缺點：后排空間小，最多2個成年人在后排
外觀：對于1系來說，空間不是首要考慮的問題！一般都是很女友兩個人用車，買點東西也都是丟在后座。如果后排要坐人的話，應該還是比較擁擠的！
內飾：這個1.6t的發(fā)動機雖然目前來看參數也就一般般，調校比較保守，但是配合ZF的8AT，動力總成非常不錯，掛上運動檔之后非常棒。就是低扭菜了點，發(fā)動機有點聲嘶力竭的聲音。
空間：這個就不多說了，轉向的時候如果猛給一腳油的話，能夠感覺到車身穩(wěn)定的介入，有一股力在向反方向啦，感覺心里有底。
配置：可能是我的駕駛習慣還比較好吧，一直是7.2 有次變成了7.1，但是沒幾天又變回7.2，我的理想是磨合到6.5就好了，嘿嘿。
動力：一般 運動車 也不需要什么舒適度了
操控：
青菜蘿卜各有所愛，我和女朋友都覺得小1萌萌噠，可好看了�。ǔ四俏矡襞c某蘿撞了之外…）
油耗：20W的車，再怎么中控臺也用皮包裹啊，硬塑料好掉檔次
舒適：據在德國生活的朋友介紹，同類型的新車在當地售價在38000歐元左右，如果這樣的話和國內差不多。這么算的話性價比就相當高了。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，1.6T+輕巧的車身+8AT=最好的駕駛感受，不管是城市道路或高速，方向輕輕一帶油門跟上就能感受強大的推背感，秒殺路上80%的車子不是問題。同時，小巧的車身不管在哪里停車都無壓力。
缺點：主駕駛門上的窗戶按鍵位置不合理，胳膊總是碰到那個不準開窗戶的按鍵。
外觀：兩廂車空間就那樣，反正每次就兩個人，也夠用
內飾：118I動力還是非常不錯的，實測0-100KM/H只需7.3秒，紅綠燈處COMFORT模式，隨便一腳油門起步就能秒大多數家用車，感覺很爽！��！跑高速感覺動力是剛剛好。
空間：畢竟是寶馬、鳳尾也是品牌車、轉彎半徑小、感覺很不錯
配置：很渣…可能是路太堵了
動力：舒適性只能相對來說了，偏向運動的車了能有這舒適程度不錯了 減震如果像SUV那樣軟趴趴的還不如不買1系了
操控：
車頭長，比較霸氣，日間行車燈也比較騷包，感覺比3系還要囂張了點，難怪有童鞋看不慣，車尾收了點，但是不至于和polo相提并論，畢竟尾燈LED的質感還是蠻強的。
油耗：有人說內飾丑爆了，可我覺得挺好的！仁者見仁吧~~自己喜歡就好
舒適：還可以 在這個價位應該找不到更好的了
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