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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，剛剛買回來跑了300公里的高速，油耗只有6個，現(xiàn)在跑市區(qū)，油耗7.5，平均百公里7個油，空間夠大了，家里5人坐下沒問題，一點也不擠，我不是很在乎車子保養(yǎng)的人，所以磨合期間就超車、載5個人、高檔低速、空擋滑行，感覺這車子不用磨合也不錯。
缺點：1、內(nèi)部儲物空間是個雞肋，全車只有中間兩個杯架，而且造型也不大。手套箱也覺得很古板。四個門板居然只能放得下報紙，小毛巾等小東西，連一瓶礦泉水都放不進(jìn)去，這個的確要改一改，用車環(huán)境很受影響。2、四個鋼輪轂，雖然是拉開高低價格配置，但是現(xiàn)在國產(chǎn)都全系鋁合金，這個輪轂未免太寒酸了。可不能跟大眾神車學(xué)習(xí)啊，不過輪罩造型還可以。3、鑰匙造型很簡單就不說了，發(fā)動機(jī)防盜技術(shù)，這個雖然用處不大，但是會讓消費者心理覺得很不舒服，別都可以后期改裝，這個真的不應(yīng)該減配。
外觀：中庸，低調(diào)。特別是和同級別的車擺在一起時，更覺得好小，好低調(diào)。說實話個人不怎么喜歡它的外觀，特別是車頭，感覺太扁了，一點也不豐滿，特別是從側(cè)面看時，可能是前臉太長的緣故吧，車尾還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好都是軟材料的，非常上檔次，大愛
空間：很滿意
配置：性價比絕對剛剛的，兼具安全性和空間還有油耗
動力：動力反饋較弱，踩下油門感覺停頓一下才加速，也許是排量的原因。不開空調(diào)夠用了
操控：
方便 簡單 穩(wěn)重 性能很好
油耗：上下班的路，紅路燈口還是比較多的，還要經(jīng)過村莊，現(xiàn)在的油耗是8.9L/100KM,屬于比較高的了，但是和我一起買的那幾個人也就7.2L/100KM左右，也許我是新手有關(guān)系吧，但是要比老款的省油，我朋友開高速也差不多8L/100KM，但愿磨合期以后會突破8時代，今天是8月20日，看了下儀表，現(xiàn)在已經(jīng)降到了7.6L/100KM,不開空調(diào)的，原來8.9是開空調(diào)的。
舒適：其實不怎么懂車，只是看到配置上說后輪獨立懸掛，這樣舒適性會非常好，走過鄉(xiāng)鎮(zhèn)的泥濘道路才知道，懸掛一般，還好座椅沒有那么窄，坐起來支撐也還可以，雖然座椅沒有那么軟，總比我店里的坐直的北斗星好很多了。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：2013年8月買的，到現(xiàn)在快有一年了，總體給人的感覺就是皮實、耐用、一點毛病也沒有，性價比高、空間比較大、內(nèi)飾做工上檔次。尤其車漆我的是黑色的，比身邊朋友的悅動、捷達(dá)的烤漆都黑都亮。還有用料特別厚道、看了朋友的低配悅動發(fā)動機(jī)隔音棉、后備箱隔音棉都沒有，直接露出來鐵架，再去淘寶上購買，很淘神�？磥硇P還是比較厚道的。還有最重要的就是美國車安全系數(shù)高啊，家里用的。油耗重要還是家人的安全重要。
缺點：手低沒有發(fā)動機(jī)防盜，無遙控鑰匙
外觀：有點老款了 最好能改變一下
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔吧。用了很多軟性材料，中控做的和11款一樣，沒什么變化，個人感覺還可以。
空間：一家五口可以滿足，空間很大。看外觀感覺很小。但是進(jìn)到車?yán)锩�！有驚喜啊。不管后排前排1.8米80公斤的坐那都可以�。『髠湎湟策�可以！而且后排座椅可以放到
配置：凱越的性價比應(yīng)該是同級別中算是比較的高的了。
動力：高速還可以，低速稍弱
操控：
底盤調(diào)教的不錯，車子很穩(wěn)。方向盤也很好操作，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：就現(xiàn)在的耗油情況，我滿意、能接受。我給大家講講具體耗油情況： 1、磨合期：不開空調(diào)--郊區(qū)路況---平均時速60km，我的車耗油5.6升/百公里； 2、磨合期滿：①不開空調(diào)--郊區(qū)路況---平均時速80km，我的車耗油5.5升/百公里；②不開空調(diào)--城區(qū)路況---我的車耗油7.3升/百公里；③開空調(diào)--城區(qū)路況---我的車耗油9升/百公里......... 3、綜合耗油情況。我的車行駛6986km（郊區(qū)路況、城區(qū)路況、開空調(diào)與不開空調(diào)混用路程）,加油550L，顯示還可以跑110km.,油針已指到紅線，估計跑50km沒問題，我估算平均油耗7.8---8L 。 4、試驗記錄：我在不開空調(diào)的狀況下做記錄試驗：里程表顯示里程累積數(shù)6686km，三次累計加油205升（770元），油用完后里程表顯示里程累積數(shù)8184km，經(jīng)計算耗油百公里7.3升（8184-6686=1498/205=7.307317升/100km）。
舒適：車子坐著挺舒適的，我本來就有輕度腰肌勞損，腰部支撐可能是感覺吧，是要舒服些。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格7.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13340公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，覺得值，空間夠用，油耗超出意外，6點幾個，外觀耐看，底盤很穩(wěn)，感覺安全踏實
缺點：全車異響嚴(yán)重，冬天天氣一冷減振就咯吱咯吱的，4S說沒漏油不給換，現(xiàn)在保修期過了就懶得管它了，還有車門密封條，門窗，天窗安全帶，中控臺都響，底盤現(xiàn)在開起來路況稍微不好就咚咚聲，4S店也查不出原因，天窗漏水過，還有空調(diào)排水堵過，去4S通下就好了，還有手剎拉起來下面洞這么大，車載點煙器掉進(jìn)去了都沒有取出來
外觀：過的去。就感覺有點薄。
內(nèi)飾：做工不錯，很喜歡
空間：我是感覺夠用
配置：帶導(dǎo)航、全車貼膜、行車記錄儀、坐墊、發(fā)動機(jī)護(hù)板、遙控鑰匙77900，同等配置國產(chǎn)車要便宜1萬5左右，不管他是貼牌車還是合資車，買了就不后悔。辦齊9萬多幾百，在接受范圍之內(nèi)。
動力：動力怎么說呢，我開過的車也比較少，真的感覺不出來，以前開面包車多，自從開了凱越之后才是稍微體驗出來點動力，面包車是絕對比不了的。至于起步，凱越離合稍長，按平時駕校里教的，你起步肯定會肉，要想起步快，提前給油，紅綠燈路口比起步想第一名沖出去那是沒問題，不過這些真的沒意義，剛提車那會兒，心血來潮，想和他們比比起步，第一個竄出去了卻差點撞上闖紅燈的電車，后來就看淡這些了。至于上坡，有些朋友說動力不夠，我也不知道大家都是咋開車的，我上坡要么是長坡提前加速沖，要么提前減擋加速，擋位越低動力越強，各種坡都能勝任，這就夠了，畢竟是1.5排量的車，別指望太多。至于高速，最快跑120，沒有跑過更快的，提速還不錯，安全要緊，所以沒法和別的車比車速
操控：
操控還行吧，就是有時二檔會顫抖，我問過，都說是新款凱越的通病
油耗：本人是新手，非常新，新到剛拿到駕駛證，第二天就去4S店提的車，目前開了700公里，油耗8.1，上下班代步，90%的路段都是郊區(qū)鄉(xiāng)道，很少堵車和停車，有時帶2-3個一起通勤的朋友，現(xiàn)在冬天基本都開暖風(fēng)，剛提車回來油耗是12.6，現(xiàn)在還在下降的趨勢，過些時間穩(wěn)定了在補上。
舒適：座椅包裹性不錯，依賴于獨立懸掛，過溝溝坎坎減震效果還是不錯的。音響效果也很好，噪音有點點大，把收音機(jī)聲音開大點，對噪音也無視了，想想十萬之內(nèi)的合資車，估計都這樣吧！
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格7.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：此車性價比非常高，7萬多的合資車放眼中國汽車市場絕對超值。配置也不低于市場上的豪華車。天窗、加檔指示提醒、超大內(nèi)飾空間都非常的不錯。
缺點：簡配配置少了，沒防盜器，沒遙控鑰匙
外觀：輪子有點小啊，14寸現(xiàn)在很多緊湊車都是15寸了，感覺有點大車小腳的感覺。車型很耐看，不丑有氣勢前臉，并且越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，接縫很勻稱，就是收音機(jī)上的儲物格我看著不蠻喜歡 就不能設(shè)計在下面點嗎？前儀表有幾處有桃木塊略顯了高端車的風(fēng)格。
空間：寬敞 后配三人足夠
配置：一個字“高”，兩個字“很高”三個字“非常高”。
動力：總感覺沒有別人1.6L排量的動力提速有勁,總是肉肉的.難道車子很沉嗎,跑起來動力還是可以,就是提速想要點激情,就得狠勁的踩油門,預(yù)算夠的話,還是買個大點的排量舒服,
操控：
操控還可以，方向盤是液壓的，一但熄火，方向盤就死死的了，存在隱患。手動的倒車檔有時有點難掛，需要松了離合再重新踩一下才能掛進(jìn)去。出現(xiàn)過幾次竄車的現(xiàn)象，那是本人操作不到位造成的，駕駛技術(shù)還有待加強。高速上120碼相當(dāng)穩(wěn)，一點都不飄。
油耗：就現(xiàn)在的耗油情況，我滿意、能接受。我給大家講講具體耗油情況： 1、磨合期：不開空調(diào)--郊區(qū)路況---平均時速60km，我的車耗油5.6升/百公里； 2、磨合期滿：①不開空調(diào)--郊區(qū)路況---平均時速80km，我的車耗油5.5升/百公里；②不開空調(diào)--城區(qū)路況---我的車耗油7.3升/百公里；③開空調(diào)--城區(qū)路況---我的車耗油9升/百公里......... 3、綜合耗油情況。我的車行駛6986km（郊區(qū)路況、城區(qū)路況、開空調(diào)與不開空調(diào)混用路程）,加油550L，顯示還可以跑110km.,油針已指到紅線，估計跑50km沒問題，我估算平均油耗7.8---8L 。 4、試驗記錄：我在不開空調(diào)的狀況下做記錄試驗：里程表顯示里程累積數(shù)6686km，三次累計加油205升（770元），油用完后里程表顯示里程累積數(shù)8184km，經(jīng)計算耗油百公里7.3升（8184-6686=1498/205=7.307317升/100km）。
舒適：沒有什么噪音，發(fā)動機(jī)聲音很小，跑起來也四平八穩(wěn)，舒適性還可以。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，品牌有信賴度；
缺點：凱越的油耗，雖然我上面說的是7.8，但是這個是我目前開了1000多公里中有600是跑的高速，所以綜合下來油耗還是高的，可能和我開車習(xí)慣有關(guān)系，我同事開的市區(qū)和我這個油耗一樣。另外就是車內(nèi)的氣味，都一個月了依然還有味道。
外觀：高大上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意的一點，軟皮包裹，不是因為神車的硬塑料還是比較喜歡神車。
空間：空間大，2600cm軸距比起新�？怂购透Ｈ鸬�2650的軸距寬敞很多。自己覺得自己車空間還可以吧，別人只能作陪襯，誰讓咱當(dāng)初堅持選擇呢，既然選擇就該看到它的優(yōu)點。
配置：凱越這車性價比非常高啊
動力：動力還行吧，媳婦現(xiàn)在開車，一般都是1,2檔，新手的緣故，以后會好的。
操控：
操控還可以，方向盤是液壓的，一但熄火，方向盤就死死的了，存在隱患。手動的倒車檔有時有點難掛，需要松了離合再重新踩一下才能掛進(jìn)去。出現(xiàn)過幾次竄車的現(xiàn)象，那是本人操作不到位造成的，駕駛技術(shù)還有待加強。高速上120碼相當(dāng)穩(wěn)，一點都不飄。
油耗：我剛開始以為要7毛一公里的，但還是給我一點點小驚喜：我朋友幫我開車回來的時候180塊錢油跑了480公里，當(dāng)然他是老手。市區(qū)我跑的是6.8,中秋的時候跑了一段鄉(xiāng)下路，只能1檔2檔開，全是坑啊泥啊，加一下油踩一腳剎車，防止進(jìn)坑出不來，跑了半小時，然后就是山路，9曲18彎，還老從岔路口跑出來人啊，電動車，摩托車，汽車等等，時速不敢超50（新手），也是一腳油門一腳剎車的，中途想去一個港口玩，跑了20-30公里的爛路，那個路是這里切了一塊那里切一塊的，還一大堆的地雷坑，一輛海馬超我，沒多久我看它停在路中央，我媳婦說他們車熄火了，我超過他們的時候一看他們前輪掉坑里起不來了，哈哈！一路這樣的爛路應(yīng)該跑了2個小時，然后就上了時速限制在100公里以內(nèi)的車道，大概1個半小時，然后上高速，2個小時，回來看油耗是5.6，呵呵，去的時候加300塊油以為打不了來回的，回來的時候居然還有將近4分之一個油表的油，算下來比我們買票坐車去還便宜。
舒適：駕駛的時候感覺腰部有點空，要是提供一個墊腰就好了，得自己加一個。乘坐起來空間還是不錯的，小孩子在車上還是很愜意的，睡覺都可以躺下了。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格6.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外形大氣，價格實惠！合資車型，和其它價位車比起來優(yōu)勢明顯，尤其是后備箱大，油耗也不是很高，一般
缺點：我覺得空間對我這個身高183，體重將近200的人來說 剛剛夠可以嗎，但是也算能滿足我的要求，做進(jìn)去后得多少調(diào)整一下坐姿，否則可能會碰頭。不過結(jié)合企業(yè)方面，我覺得這也不是問題。
外觀：中庸，適合年齡稍大的人群
內(nèi)飾：經(jīng)典,耐看,不膩, 不過可以試著改變一點點, 前門左右2邊儲物槽必須改,連瓶水都不能放,最多放一本書一條毛巾,下雨天放把傘都是問題.不知道當(dāng)時設(shè)計的人怎么想的.?
空間：空間比較大，后排做人比較寬敞，沒有擁擠感
配置：我買貴了，沒怎么看車，這個經(jīng)典型的，7萬以內(nèi)應(yīng)該能搞下來，我價格有點高，只送了4個鋁輪，導(dǎo)航，帖膜。
動力：自家用 動力就不要要求了 有要求 何必買凱越呢
操控：
個人感覺方向指向比較精準(zhǔn)，就是感覺有點沉，如果老婆開的話估計會很累，不過她還沒本本呢，我是人家的司機(jī)。儀表臺上有個“shift”綠指示燈經(jīng)常亮，一開始我以為車有問題，問銷售他都不知道，讓開到店里看看，后來看說明書才弄清楚，這里問一下大家，換擋應(yīng)該是在“shift”綠指示燈亮前換好還是亮后換好，求指點...
油耗：重點來說說油耗，未提車時最最擔(dān)心的就是油耗，各種糾結(jié)，天天泡論壇，最最關(guān)注油耗貼�？吹礁叩挠�，低的也有，最后參考其他車友的口碑，結(jié)合自己的路況，預(yù)期自己的油耗會在7到7.3升，也就是說只要在7.5升以下就滿意了。提車時銷售交代開出4S店就得加油，油箱中基本見底。到附近加油站直接加滿，加到417元跳槍，湊足420元。當(dāng)天從4S開回家總共50幾公里，回家看表，顯示A表10.4，B表10.7，暗叫不好，乖乖，別克就是別克，心里挺擔(dān)心的，只能自己安慰自己，才幾十公里，不算。到第二天降到9.8，第三天8.5，第四天7.9，第五天7.4，第六天沒跑，第七天7.0，第八天到蘭溪諸葛八卦村玩來回200多公里沒上高速油耗變成了6.0；共跑了856公里油表才亮燈。此后油耗一直在6.0-6.5之間。路況基本是郊區(qū)路，很少堵車。也就是自己平時的真實用車路況，也沒有刻意繞路，或者特意走好路。對于凱越的油耗表現(xiàn)，實在超出預(yù)期。關(guān)注凱越手動擋的，只要不是純市區(qū)，油耗會在7升左右，路況好的，應(yīng)該會在7升以下。對此我很滿意。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.66萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，外觀大氣，尤其是13款中網(wǎng)，車內(nèi)音響超級棒，要是手動低配換成鋁合金輪轂?zāi)钦媸侨缁⑻煲砹恕?/span>
缺點：動力偏低，特別是開空調(diào)時。
外觀：這么多年的老車現(xiàn)在還賣這么火，外觀是毋庸置疑的
內(nèi)飾：凱越的內(nèi)飾風(fēng)格非常簡潔，整體設(shè)計與版tiguan大體相同，圓潤的中控臺最早出現(xiàn)在高爾夫PLUS上，較高的整體輪廓更適合高頂車型。與第六代高爾夫相同，凱越用漂亮的白色自發(fā)光儀表盤取代了PQ35家族原有的紅藍(lán)儀表。上下層疊式的空調(diào)出風(fēng)口擁有更豐富的調(diào)節(jié)余地，而被布置在側(cè)面邊緣的電動車窗開關(guān)的用起來很順手，行駛時駕駛者不再用低頭費力的尋找車窗的開關(guān)了。 相比版本，凱越采用了大眾最新一批通用化內(nèi)飾組件，包括了重新設(shè)計的電窗按鈕、三幅方向盤以及空調(diào)系統(tǒng)，這些新組建最大的特點是采用了更多的仿金屬裝飾條。與外觀一樣，這些內(nèi)飾的細(xì)節(jié)改進(jìn)也無疑提升了凱越的整體檔次。 從目前資料上，凱越頂配車型與主推的菁英版配置最為全面，這兩個配置級別都標(biāo)配了可打開的全景天窗。而對于其他配置的車型來說，車主也可以通過全景天窗選裝包、舒適科技選裝包以及智能導(dǎo)航選裝包這三個選裝包來提升自己車輛的配置。在這三個選裝包中，舒適科技選裝包的內(nèi)容最豐富，其中包含了AFS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、PLA自動泊車、前排座椅加熱、駕駛員座椅記憶等多個配置，可見其價格一定不菲。 針對國內(nèi)的使用環(huán)境，國產(chǎn)版本的凱越去掉了版tiguan在前排座椅靠背上的折疊小桌板，副座下方也沒有裝備小抽屜。此外版本安置在后排空調(diào)出風(fēng)口下方的折疊杯架也被一個固定的儲物閣所取代。 在內(nèi)飾的做工與用料上，凱越延續(xù)了上海大眾的優(yōu)良傳統(tǒng)，基本與原型車別無二致。前風(fēng)擋玻璃為福耀供貨，而側(cè)窗與后窗為旭硝子和福耀混裝，全部為淡綠色防紫外線隔熱玻璃。只是由于凱越的車身加長，上海大眾重新開模了后門的飾板，可能是出于成本的考慮凱越后門飾板上方的材質(zhì)并沒有使用與前門相同的搪塑材料，而使用了手感偏硬的注塑材質(zhì)，不多安裝工藝和色澤都與前門保持了一致。個人認(rèn)為，凱越這款車還是稍老氣了一些，內(nèi)飾總體感覺偏簡潔，似乎缺乏點流行元素在里面，此車唯一一點值得夸贊的就是，全車系帶頂棚天窗，確實很有價格比，這個給好評！
空間：比較寬敞，舒適！
配置：非常高
動力：動力弱，80以后費勁，這一點連同事的1.4的波羅都比不上
操控：
操控較好，車子重心低，操作上就容易些。
油耗：市區(qū)9升，高速6升
舒適：一般吧，畢竟價格在這
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購買時間2014年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格7.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高
缺點：第一，手動經(jīng)典款的輪轂是鋼制的，這個就有些無力吐槽了，凱越簡配的東西都是外行人所看不到的。我曾經(jīng)帶我的朋友去看車，說道鋼制的輪轂沒有鋁合金輪轂貴時，他表示很費解，因為在他看來，鋼制的是比鋁合金的好的；第二，經(jīng)常坐在駕駛座位上的我偶爾都會因為找不到隨手帶來的礦泉水無處安放（因為中央扶手處的兩個杯槽經(jīng)常放著我的茶杯），而每每看到同事或朋友坐我的車時，想把手上的杯子或飲料找個地方放的時候卻找來找去都找不到地方放時，我只能···呵呵；第三，USB接口是小口MINI的，需要一根轉(zhuǎn)接線才能插入我們自己常用的USB。說到這點，我就得感謝售車的姑娘了，提車時直接送了我一根，我在這里對她表示感謝；第四，手動經(jīng)典款沒有發(fā)動機(jī)防盜鎖，這點是很多車主糾結(jié)的一個地方，我在4S直接加裝了遙控鑰匙，他們說的原廠的，具體是不是就是兩可的事情了；第五，汽車?yán)劝存I，也只能用當(dāng)下一句最時髦的話來形容了，那就是‘你懂的’。喇叭的位置確實讓人無力吐槽了，每每拐彎、調(diào)頭時，親愛的喇叭就像在跟你躲貓貓似的，也許是我們沒有適應(yīng)了喇叭的位置？這一點，希望廠家可以改進(jìn)一下。其實，很多地方的改進(jìn)并用不了多少成本費，為什么廠家不完善下這些細(xì)微之處呢。
外觀：一般 中庸之道 要是在外觀上造型新穎點這個車又上了一個檔次
內(nèi)飾：簡單大方，格調(diào)布局合理，低配車型也配了6個喇叭，音質(zhì)鋼鋼滴，以前開公司的面包那音響讓我無語，車座使用的是皮質(zhì)加布，我直接裝了個冰絲坐墊從車外一看全車真皮，哈哈，
空間：空間還行，一家人坐在一起也不覺得擁擠，駕駛位置我一米七米的身高，坐下去離頂只有一掌的距離，有點小。前門上的儲物格設(shè)計不合理，一瓶水也放不了。后排坐三個成年人，剛剛好。尾箱比同價位的車型雖說小幾十升，但家用足夠，兒子的自行車可以塞下去，何況后排坐椅還可以放倒呢。
配置：性價比很高，
動力：動力一般，天熱開空調(diào)，動力稍弱，停車起步得狠加油，要不就得熄火，不開空調(diào)還行。因為自己不開快車，不開猛車，不賽車，所以動力自己也滿意。
操控：
換15寸鋁合金輪轂的確強過14寸鐵鍋，建議升級，感覺棒棒的，穩(wěn)定
油耗：這個油，有點高啊，也有可能是新車新手的原因吧，期待跑高速后能講降下來！
舒適：送兒子和鄰居家孩子上學(xué)，開的新車，兩個孩子問怎么不是原來的車，我說買新車了，下車時問那個車好，兩個孩子都說這個好。雖然孩子的角度不全面，但是我還是覺得舒適性很好，尤其是駕駛空間和乘坐空間大
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 益陽
裸車價格8.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：不反對減配，畢竟都是為了賺更多的錢。但是不該減的減掉了就有點郁悶。1，沒有發(fā)動機(jī)防盜。這個價位的車應(yīng)該都標(biāo)配發(fā)動機(jī)防盜了，現(xiàn)在丟車的事情經(jīng)常發(fā)生，高檔車丟的都多得是，何況這個沒發(fā)動機(jī)防盜的呢。。。。。。好吧，盜搶險以后是每年必買了。2，沒有遙控鑰匙。那么大氣的車頭，那么帥氣的車標(biāo)，上車竟然得用鑰匙捅。哎，太丟面了。好吧，那就自己配個遙控鑰匙吧。3，車內(nèi)異味偏重。剛提車時買了12個炭包，只要天氣好每天都是大鵬展翅狀態(tài)下暴曬。當(dāng)時是沒味了，可第二天一上車還是刺鼻�，F(xiàn)在以養(yǎng)成上車前開門，開天窗通風(fēng)的習(xí)慣了。
外觀：稍顯沉穩(wěn)，說的難聽點，老氣
內(nèi)飾：凱越的內(nèi)飾風(fēng)格非常簡潔，整體設(shè)計與版tiguan大體相同，圓潤的中控臺最早出現(xiàn)在高爾夫PLUS上，較高的整體輪廓更適合高頂車型。與第六代高爾夫相同，凱越用漂亮的白色自發(fā)光儀表盤取代了PQ35家族原有的紅藍(lán)儀表。上下層疊式的空調(diào)出風(fēng)口擁有更豐富的調(diào)節(jié)余地，而被布置在側(cè)面邊緣的電動車窗開關(guān)的用起來很順手，行駛時駕駛者不再用低頭費力的尋找車窗的開關(guān)了。 相比版本，凱越采用了大眾最新一批通用化內(nèi)飾組件，包括了重新設(shè)計的電窗按鈕、三幅方向盤以及空調(diào)系統(tǒng)，這些新組建最大的特點是采用了更多的仿金屬裝飾條。與外觀一樣，這些內(nèi)飾的細(xì)節(jié)改進(jìn)也無疑提升了凱越的整體檔次。 從目前資料上，凱越頂配車型與主推的菁英版配置最為全面，這兩個配置級別都標(biāo)配了可打開的全景天窗。而對于其他配置的車型來說，車主也可以通過全景天窗選裝包、舒適科技選裝包以及智能導(dǎo)航選裝包這三個選裝包來提升自己車輛的配置。在這三個選裝包中，舒適科技選裝包的內(nèi)容最豐富，其中包含了AFS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、PLA自動泊車、前排座椅加熱、駕駛員座椅記憶等多個配置，可見其價格一定不菲。 針對國內(nèi)的使用環(huán)境，國產(chǎn)版本的凱越去掉了版tiguan在前排座椅靠背上的折疊小桌板，副座下方也沒有裝備小抽屜。此外版本安置在后排空調(diào)出風(fēng)口下方的折疊杯架也被一個固定的儲物閣所取代。 在內(nèi)飾的做工與用料上，凱越延續(xù)了上海大眾的優(yōu)良傳統(tǒng)，基本與原型車別無二致。前風(fēng)擋玻璃為福耀供貨，而側(cè)窗與后窗為旭硝子和福耀混裝，全部為淡綠色防紫外線隔熱玻璃。只是由于凱越的車身加長，上海大眾重新開模了后門的飾板，可能是出于成本的考慮凱越后門飾板上方的材質(zhì)并沒有使用與前門相同的搪塑材料，而使用了手感偏硬的注塑材質(zhì)，不多安裝工藝和色澤都與前門保持了一致。個人認(rèn)為，凱越這款車還是稍老氣了一些，內(nèi)飾總體感覺偏簡潔，似乎缺乏點流行元素在里面，此車唯一一點值得夸贊的就是，全車系帶頂棚天窗，確實很有價格比，這個給好評！
空間：絕對符合日常家用
配置：性價比高，相信大家選擇凱越的一個原因也就是這個了
動力：1.5的發(fā)動機(jī)動力輸出較弱，特別是起步的時間，新手多少次紅綠燈熄火啊。個人認(rèn)為凱越的發(fā)動機(jī)在4檔60碼的時候動力輸出最強，我一般超車就是4檔直沖就是了。。�？傮w來說動力家用足夠了
操控：
操控一般轉(zhuǎn)向不算太精準(zhǔn)，但路況信息回饋還是有的。
油耗：油耗目前還沒仔細(xì)算過，買來沒清過零表上顯示8.1跑完磨合應(yīng)該會降下來
舒適：只能說中等偏上吧,價格在那擺著,跟10多萬的沒發(fā)比但是也還不錯
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 佛山
購買商家
裸車價格6.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：19年4月15號的時候出現(xiàn)發(fā)動機(jī)的故障燈亮了，今天18號拿去佛山南海區(qū)文化北路的4S店檢修，接待員說由于車已經(jīng)過保了（3月28號到期剛過了保修期15天）說不能保修了，就說檢測的話需要收150元的檢測費用，因為車很少開，到現(xiàn)在為止4萬公里都不到，覺得剛過保修期就說要收檢測費用感覺不合理，就打400的服務(wù)熱線反饋，3：13分打電話過去說交給上級領(lǐng)導(dǎo)處理，每一個半小時就咨詢一下都說給領(lǐng)導(dǎo)處理馬上就有答復(fù)，等到最后說領(lǐng)導(dǎo)下班了，在店里等了4個多小時沒有答復(fù)也沒有任何一個人詢問，連杯水都沒得喝，這樣的售后服務(wù)實在令人汗顏啊，剛買車不久的時候就發(fā)現(xiàn)車門的內(nèi)邊和中控位置松動一開音響聲音開到9就有雜音，拿回去4S店那里隨便拿膠片塞緊，縫隙大還不怎么管用，最后說幾萬塊的車是這樣的，說實話，我對上汽的服務(wù)已經(jīng)失望透頂了，就不知道有多少車友會遇到這樣的情況，店大欺人啊。
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