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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格9.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，空間可以，內(nèi)飾用料厚道，做工扎實，特別是自身較重，行駛中感覺很平穩(wěn)。
缺點：最不滿意的是別克這個油耗
外觀：與以前的款型基本外型沒有什么大改動，外觀中規(guī)中矩，側(cè)面看起來還是很流線的，比較耐看的一款車。外觀上有些小改動，前臉最下方的中網(wǎng)取消了，大燈增加了一圈冰藍點綴，精神了不少，燈led被簡配了。不過低配的輪轂和輪胎 就有點不太厚道了，自經(jīng)沒有天窗，這個看個人的要求，天窗真的用處不大！
內(nèi)飾：不錯，很多地方都是軟用料。
空間：夠用，一般都是我一個人開
配置：非常好
動力：2013新款車型搭載的是1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機，搭配全新一代6速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)還是可以的，但是起步相對較肉，40碼之前動力明顯不夠用，之后便顯得動力充沛。高速動力輸出平穩(wěn)，但發(fā)動機聲音較大，這一點值得進一步改進。
操控：
方向盤稍微有些沉，行駛過程中有明顯的頓挫感，可能跟自己操作也有關(guān)系，不過我現(xiàn)在一直加的是97油，明顯頓挫感減弱和減少
油耗：這個是很多人糾結(jié)的地方，我姐夫也跟我說這車耗油不好，但新凱越給了我驚喜，目前綜合油耗7.4升每百公里，磨合期之后肯定更給力。申明一點，為什么我油耗低呢，一個是駕駛習慣比較好，不急踩油門，不急剎車，另外就是平時開省道比較多，路況好。
舒適：比板車懸掛好的多。
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購買時間2014年06月
購買地點山西 長治
裸車價格8.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控和座椅配置很溫馨，實用
缺點：1.沒有了CD功能，要不配合凱越的音響就爽了。2.鐵輪轂感覺不好看。
外觀：比較穩(wěn)重，缺少時尚感
內(nèi)飾：凱越車的內(nèi)飾座椅的針線嚴密，包囊性強，內(nèi)飾軟材料多，也算厚道，畢竟是家用車。
空間：真的足夠用，后排3個成年人一點也不擠，前排調(diào)整正常，后排膝部空間近兩拳。后備箱自己覺得很大，能放好多東西，平時去超市買米買面買菜，過年過節(jié)回家拉年貨足夠用了。
配置：中國市場上數(shù)據(jù)顯示，凱越保有量大、市場銷售量大、售后保障這塊的量也大，所以不用去考慮買完車過個幾年甚至最后沒有售后保障了。我個人認為性價比凱越汽車在中國汽車市場上還是占有很大一席地位的。
動力：略顯不足，起步較肉，爬坡時明顯感覺到發(fā)動機有些吃力，油門反應遲緩。但對于把安全、穩(wěn)定放在首位的駕駛者來講，動力夠用。
操控：
D檔起步會竄車，有時松開剎車時會緩慢起步，有時完全松了剛開始不走過一下突然往前沖，有兩次有嚇到。保養(yǎng)時有跟4S店提過，他們卻說是正常的不知道其它小凱車主是否有一樣的情況。不過用手動模式可以解決此問題，但是手動模式每自動降到一檔時那感覺就像踩急剎車一樣，頓挫感極強。方向還算精準。
油耗：：目前跑了400公里，高速和市內(nèi)道路各一半，綜合油耗7.9L/100km，比較滿意。
舒適：還不錯，方向盤有點細
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購買時間2013年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12260公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門不急不躁，不會一碰就飆，適合穩(wěn)重開車的我。合資車里落地全包九萬出頭實在太滿意了！
缺點：異響嚴重，油耗高。
外觀：整體外觀較好，時尚、流線、優(yōu)雅，車頭不夠大氣，輪胎尺寸較小，手動、自動低配都是14寸的，高配的為15寸的，輪胎略顯較小，但前后碟剎感覺還是不錯的，總的來說外觀比較中規(guī)中矩，時尚中略顯成熟、穩(wěn)重，與老款凱越區(qū)別不大。
內(nèi)飾：穩(wěn)重
空間：空間還是不錯的
配置：說過了，就是沖著性價比才買的。小凱跟很多車比也許都會有這樣或那樣的缺點，但咱就只準備了這點銀子，選擇小凱，一路遮風擋雨，足矣。憨實的車，憨實的日子，憨實的人生。
動力：弱……比較陡的坡爬起來比較費力，能夠保持60的時速就不錯了；如果坐了4個成人，在高速上爬坡都經(jīng)常自動降檔。不過在市區(qū)代步，一兩個人乘坐動力倒是足夠。
操控：
操控沒問題，很多人說方向盤重，其實還好，我個人更喜歡厚重點的風格，讓駕駛者放心，太輕飄飄了反而不好。
油耗：對于我們這個不算大的城市，我的車純市內(nèi)耗油在7毛多一公里，目前還沒上高速
舒適：舒適性還是比較不錯的，全車密閉性 靜音性相當不錯，不過低配的瑪吉斯胎躁很大，懸掛有點硬，顛簸路段過濾的不是很全面，由于自己基本都是司機角色，后排的實際乘坐感受也不多，座椅中規(guī)中矩，談不上多舒適，手動調(diào)節(jié)還是比較豐富的。
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格8.10萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不愧性價比之王。這樣價格，這樣表現(xiàn)的合資緊湊型，就這一款了。
缺點：提車太慢，等了3個月才提的。而且還沒提到滿意的顏色。方向盤稍重，喇叭按鈕偏硬，需要用力才能按出聲音來。
外觀：外觀屬于中庸型，不張揚。
內(nèi)飾：設(shè)計感毫無，畢竟10多年了，好在功能簡明了當，比較實用~！還有內(nèi)飾的米色內(nèi)襯有些地方稀了咣當，輕輕一按就下去一塊，讓人感腳做工太不用心，給人的感覺不結(jié)實，難道里面的氈子也省了？
空間：一般。不過對于2600的軸距來說，空間絕對有驚喜。我身高175，調(diào)好座椅后頭頂尚有一拳，后排坐直了大概離駕駛座靠背還有一拳左右，家用反正是夠了。
配置：高的不得了，這是買凱越最大的原因
動力：動力是挺滿意的，比我同事的1.6朗逸好多了，畢竟我的才1.5呢
操控：
方向盤與全新愛麗舍相比沉了一點，不過只有起步和低速明顯點，對我來說反而手感好，買車時我老婆說感覺不習慣不過也能接受！車真正開起來方向盤還是很犀利，指向很準確，過彎還是很帶感的！ 剎車可靠，有次對向車強行超車，被逼到路邊緊急停車，剛好停住，慢點就迎面頂上去，想起來就來氣！ 換擋頓挫出現(xiàn)過幾次，油門控制好會很微弱，甚至沒有頓挫，多習慣下就好了。
油耗：油耗偏高
舒適：隔音效果適中，過減速帶時感覺偏硬，聲音挺大。在這個價位的車已經(jīng)挺不錯了
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購買時間2014年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.19萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料厚道，做工精湛
缺點：市區(qū)油耗高，高速超車反應慢，開了空調(diào)的話，要超車就會更加慢一點，不知道是不是通病，開過帕薩特1.8的，人家油門反應靈敏，雖然也有頓挫感，但是沒凱越那么強烈。
外觀：皓白，大氣穩(wěn)重，朋友看了都說很豪華。
內(nèi)飾：普通，樣子有點老，還沒有國產(chǎn)車的看著先進，特別是那個USB，就是雞肋。去某寶買了個轉(zhuǎn)接口，一切都是該有的樣子了，搞笑的是原車的音樂效果比加裝的導航MP3效果要好很多，真不知道4S店送的是什么導航。
空間：空間還不錯,但是門上的儲物槽為什么不設(shè)計一個放水的地方呢?
配置：高
動力：高速100以下。市區(qū)不坐超過4個人。應該都蠻好的，常常超車不費勁。
操控：
以前開過一輛法系車，感覺沒有法系車指向性明確，可能是各個車型的調(diào)教不同。方向盤偏重，因為采用的是液壓助力。還沒有上過高速，不知道所謂的穩(wěn)不穩(wěn)，畢竟是美系車，應該差不到那里去，還有這重的車身！
油耗：油耗稍高，但也在可接受的范圍。根據(jù)車輛用途，主要也是代步家用，平時上下班主要也是坐車，所以也開得不多，因此也不是很在乎油耗高一點。但是想到同級別的車，凱越便宜了1W多，省下的這錢來加油，那也可以加很多油了！所以心理也比較平衡。
舒適：凱越舒適性在眾多6到10萬之間的緊湊車來說，可以說是非常不錯的，坐過它的人都有發(fā)言權(quán)。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 保定
裸車價格8.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，10萬內(nèi)能買到合資自動的估計也就這一款了。后排空間比一般車大。
缺點：當然是油耗了，市區(qū)的話一般在14個左右，如果是城郊結(jié)合，或者高速的話，能到7個左右。還有凱越的做工稍微有點欠缺，不過價錢的原因就不能計較了。新車確實味道比較大，這個可能跟我低配的座椅有關(guān)系，有人說是后備箱的問道，不是很了解。不過塑料件多也是一個原因吧，多用點炭包，快一個月了味道還有，不過不是很明顯了。
外觀：畢竟13款屬于小改款，再加上各種減配，樣式已經(jīng)快跟不上時代的發(fā)展了
內(nèi)飾：普普通通的設(shè)計，用料還不錯哦。米黃色也不壓抑，整體感覺還可以。就是缺少一些年輕的氣息！
空間：足夠，一家?guī)卓谌藳]問題
配置：絕對是性價比之王，非常非常的高，四輪碟剎，6AT變速箱，獨立懸掛，發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)等，而且空間也不錯，用自主品牌的錢，買大品牌合資車，比其他品牌車更親民，還有就是口碑好，保有量大，以后維修也更方便呀。
動力：一般，不過1.5的不能要求太高，起碼高速還不錯，120公里后還有明顯動力，這點挺意外。
操控：
一般，主要是方向有點重，不是電子助力。
油耗：剛提的新車，儀表上顯示有點高，剛開始在13個以上，現(xiàn)在跑了幾次短高速，油耗變?yōu)?0.5個了，之后具體多少還有待鑒證
舒適：比同價位的車舒適性是不錯的，隔音效果做的不錯
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格9.19萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：外觀比較落后，跟不上時代；在這個科技飛速發(fā)展的時代，內(nèi)飾基本沒有什么科技感；另外自動經(jīng)典版是全系唯一沒有天窗的，比較坑；目前開的少，在操控上唯一的就是變速箱的頓挫感，比較明顯是的60換擋的時候（通用的變速箱真是爛�。�
外觀：白色外觀相當大氣，我對比過同事的11款凱越，仔細看還是有很多細節(jié)變化，左右倒后鏡比原來的寬大，朋友說他的車倒后鏡有時看不到后面的車，很危險的；前后的三個子彈標志也大氣多了；而且凱越比新桑和捷達車稍長一些。
內(nèi)飾：中控臺太丑
空間：空間在這個價位從合資品牌來說是比較大的了，基本比較滿意的，不過后備箱也沒有想象中那么能裝東西，記得提車那天送了一輛折疊單車就占了大半個后備箱了（我是不是有點太貪心了，恨不得不用折疊自行車也直接裝進去，呵呵）言歸正傳，我們家目前五口人，坐一車正好，感覺還是很夠用了，也許等寶寶大了空間會緊張一點。
配置：高！
動力：動力的問題需要辯證看,畢竟是10萬以內(nèi)的家轎,畢竟是1.5L發(fā)動機.起步雖顯稍弱,但是相信大部分車主不會苛求.
油耗：提車至今三個月，隨著對駕駛技術(shù)的熟練，油耗從開始的十一二個，降到了現(xiàn)在的九至十個，對于一噸二的小凱來說，這樣的油耗很滿意。
舒適：舒適性沒的說~很寬大，座椅很軟，支撐力度足夠，爹媽都說好~~~哈哈
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購買時間2014年02月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間，親民價。
缺點：人無完人，車無完車~1、油耗還是偏高，尤其是自動檔。（開過同學的POLO和我姐的日產(chǎn)，相比較下來，凱越的還是偏高。）2、13款減配了轉(zhuǎn)向燈，這能有幾個錢，還有嘛一些LED燈都減配成鹵素燈，讓人不爽~3、4個門上都放不進一瓶水，相信廣大車主對此都深惡痛絕。
外觀：很中庸的外形，符合好男人的氣質(zhì)�。�！嘿嘿
內(nèi)飾：低配款就不提了吧。就是一般配置，看的過去。做工細致，沒有大口子。音響效果不錯。車內(nèi)塑膠味道有點大，要曬幾天才行。
空間：空間對于家用車來說還是很合理的。
配置：合資車里覺得數(shù)一數(shù)二。
動力：覺得挺好，一般開的溫柔，不舍得急加油，超車、起步都挺利索的
操控：
機械液壓的助力使得方向盤有一種厚重的感覺，比較適合男士駕駛。方向盤的指向性也比較準確，轉(zhuǎn)向行程較短，基本上兩圈就可以打到底。懸掛調(diào)校的偏硬，轉(zhuǎn)彎支撐比較到位，換來的是過坎時的震動較大，不過在可接受范圍之內(nèi)。
油耗：1.5的排量的美國牌子車，平均油耗始終能保持在8.8到9.8左右，已經(jīng)非�？梢粤耍m然現(xiàn)在國家提倡節(jié)能什么的，但是這車的本身重量還是保持在1230kg左右,當然要是你要是經(jīng)常在市區(qū)跑跑的話，差不多每百公里油耗是9.8左右，要是在高速上維持在100公里每小時的話，平均油耗能保持在5.5到6左右哦
舒適：挺好
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格7.90萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：只能是一點？我有很多點啊，怎么破？1、外觀：穩(wěn)重，典型的耐看型。2、內(nèi)飾：前后隔音棉，4門皮質(zhì)包裹，中控和門都是軟質(zhì)包裹，高端大氣上檔次，比陽光那些高了幾個檔次。音響在同級別同價位算是非常公道的了，車門一關(guān)，播放自己最喜歡的MUSIC，那個才叫爽歪歪，立體環(huán)繞，聽的我心碎啊。帶門檻條，這個是驚喜，朋友的翼虎高配都沒有呢。3、穩(wěn)定：高速140不飄。總結(jié)最滿意一點就是性價比高吧。
缺點：外形太老氣了
外觀：外觀比老款變化不大，有人說老氣，但我覺得還是得分顏色，銀灰色的雖然是金屬漆，但是大街上太多啦，本人選的白色小凱，自我感覺還是不錯滴，俊朗大氣。
內(nèi)飾：凱越的內(nèi)飾比較低調(diào)，無論是低配的銀白飾條，還是高配的仿桃木色彩，都比較中庸平淡；雖然用了不少的軟飾材料，但在一些做工方面感覺還是很粗糙，有待于提高。
空間：不錯
配置：不選國貨中，在合資中，性價比還是可以接受的。
動力：一般。
操控：
很舒適。很簡介，方向盤雖然稍重，但是我覺得不是問題，這樣才有感覺，像日本車那樣真的是太輕了，過個減速帶好像都要飄的感覺。呵呵。
油耗：油耗現(xiàn)在有點多，可能是沒過磨合期的原因吧，現(xiàn)在油耗是降低的趨勢，希望降到8個左右就滿意了、、
舒適：舒適性還是不錯的 真皮座椅 包裹性也好 座椅也能高低前后調(diào)節(jié)，跑個高速什么的也不會累！
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高外形美觀大方，做工精細，
缺點：備胎簡直就是摩托車的輪胎，瑪吉斯輪胎真不值啥錢。
外觀：中庸
內(nèi)飾：中控是軟質(zhì)材料，車內(nèi)味比較大，開了300公里了，依然味大。
空間：內(nèi)部空間夠大，比科魯茲的空間還好點，后排三個人不覺得擠。
配置：當然沒地說，我這人最看重的就是性價比，只買對的不買貴的，我的準則。
動力：動力不行加速感不強
操控：
如果超過60km/h，彎度稍微大一點，心里沒有把握，呵呵，側(cè)傾比較明顯，懸掛比較軟。 現(xiàn)在覺得換擋邏輯還是比較合理，能夠接受的
油耗：油耗我上面一級說的差不多了~，如果你選車時把油耗放在第一位，只求油耗低不求其他的話，你可以在看看其他車~~~0.0
舒適：亞洲人設(shè)計的比歐洲人設(shè)計的車更適合國人，寶來我的左胳膊沒法搭在車門上的扶手上，凱越就可以， 后排座椅進深也比寶來大，腿部支撐更到位。后輪獨立懸掛，過個溝溝坎坎感覺車身的晃動比半獨立 的車要好那么一點。重要的一點是凱越的噪音比較�。ㄏ鄬ξ业男聦殎矶裕�，跑到100車內(nèi)基本上沒有 太多的雜音，交談基本不受影響，這點跟瑪吉斯的輪胎和6AT變速箱有很大的關(guān)系。而我的新寶來80以上 噪音就相當大了，主要是錦湖輪胎的噪音，非常非常大。
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