北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1119）+1 車廂很安靜（762）+1 操控性不差（672）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2290）+1 后排太�。�1812）+1 質(zhì)量售后一般（1374）+1 保養(yǎng)太貴（1199）+1 異響（684）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很滿意，外觀內(nèi)飾動(dòng)力都很滿意
缺點(diǎn)：坐在車內(nèi)怠速的時(shí)候很明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙電磁閥工作的聲音。
外觀：平常就我自己開(kāi) 有事后面坐三個(gè)人 前面座椅往前下 沒(méi)問(wèn)題的 夠用了 c系列就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)轎跑 新c空間大 不過(guò)個(gè)人不喜歡 后備箱的東西也不少 平時(shí)出去就是兩個(gè)人 后排我都放東西了
內(nèi)飾：E檔動(dòng)力夠用，但是起步要給大油，拼提速顯然吃虧。掛到S檔，油門(mén)響應(yīng)極其靈敏，提速相當(dāng)給力。
空間：：就是看中操控性能才選擇的C級(jí)。
配置：油耗偏高，可能還在磨合期的緣故
動(dòng)力：論乘坐空間的話，后排沒(méi)舒適性可言，將將夠用（和加長(zhǎng)版車型沒(méi)的比），前排中規(guī)中矩，駕駛員側(cè)比較舒服，多向調(diào)節(jié)的座椅舒適度讓人滿意。輪胎原配的米其林PP2，
操控：
外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過(guò)了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過(guò)畢竟沒(méi)加長(zhǎng)也沒(méi)大改，有時(shí)候看上去難免會(huì)顯得小氣，但有時(shí)候也覺(jué)得還可以。。 這個(gè)得看心情和天氣 haha~~
油耗：做工精致比較大氣
舒適：還不錯(cuò) 優(yōu)惠給力
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，非常漂亮！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,加速車內(nèi)很炒很難聽(tīng).80速以上路噪風(fēng)噪抵制得不夠好.雨刮很差,刮起真是吵得要命,還不如幾萬(wàn)塊小車的.
外觀：買了C級(jí)，原因就是因?yàn)槠匠＞褪莾蓚�(gè)人開(kāi)車，后排還可以在關(guān)鍵時(shí)刻裝人，難道不大嗎？SLK有它的空間所在，S級(jí)亦有它存在的優(yōu)勢(shì)
內(nèi)飾：高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速很猛烈可是排量的限制后段加速有點(diǎn)力不從心。
空間：正常操控來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了，但是沒(méi)試過(guò)極限操控。
配置：油耗我最好的時(shí)候8.5 那是出了遠(yuǎn)門(mén) 油門(mén)踩的特別輕 儀表盤(pán)平均油耗15個(gè) 平時(shí)在市區(qū)13左右 我感覺(jué)不低了
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比較安逸,沒(méi)有那種想急加速的沖動(dòng),噪音比家里的皇冠要大,比邁騰要小,基本還可以吧.畢竟是小車了.
操控：
選的黑內(nèi)黑外，樣子很動(dòng)感很年輕，尾燈非常漂亮，大愛(ài)。大燈有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候照的非常的清楚。
油耗：精致，基本上都是軟的，對(duì)得起車價(jià)。
舒適：現(xiàn)在奔馳優(yōu)惠大 相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。買車送保養(yǎng)，前幾萬(wàn)公里不用擔(dān)心保養(yǎng)
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_(kāi)車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：北京市區(qū)早晚油耗稍高
外觀：空間方面沒(méi)什么在意的，基本上都是2個(gè)人坐偶爾后排座人，就湊合著用。
內(nèi)飾：動(dòng)力在起步經(jīng)常如果不舍得踩油門(mén)的話會(huì)很肉 但是只要你舍得踩 那推背感是足足的 一半路上的車子你可以甩他們一條街 S檔的話就更爽了 發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人陶醉
空間：由于短軸版的轎車，運(yùn)動(dòng)方面更有優(yōu)勢(shì)，包括轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，乘坐舒適感，駕駛體驗(yàn)很優(yōu)。
配置：目前有點(diǎn)高，不過(guò)還沒(méi)拉過(guò)高速，拉完了應(yīng)該就很好了
動(dòng)力：奔馳的舒適不用說(shuō)的，雖然是C級(jí)但是比寶馬要好很多，避震很好，但又不影響路面反況，座椅方向盤(pán)都能調(diào)到很舒服的位置。車子的隔音也非常幫，總之就是打滿分。
操控：
這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯(cuò)，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門(mén)把手的樣子也很美觀。
油耗：相當(dāng)精致
舒適：性價(jià)比OK，對(duì)不起這價(jià)格.
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌、動(dòng)力 、內(nèi)飾、性價(jià)比都很給力
缺點(diǎn)：車身太短，外觀造形不修長(zhǎng)。我是外觀控，一直覺(jué)得沒(méi)有寶馬3系和奧迪外觀拉風(fēng)。
外觀：后排空間著實(shí)局促，后備箱空間尚可
內(nèi)飾：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進(jìn)，感覺(jué)車子還是很線性的加速，高架上不知不覺(jué)就會(huì)到100碼。
空間：操控不錯(cuò)，方向盤(pán)手感很好，三幅式方向盤(pán)大愛(ài)啊，指向明確過(guò)彎很輕松。
配置：偏高
動(dòng)力：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
操控：
奔馳C級(jí)最有說(shuō)話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標(biāo)車型個(gè)人覺(jué)得比立標(biāo)更好看。
油耗：用料考究，做工精良。購(gòu)車前看過(guò)了所有的競(jìng)爭(zhēng)車型，每個(gè)車型都有各自的亮點(diǎn)，但是說(shuō)起內(nèi)飾來(lái)，沒(méi)有一個(gè)其他品牌的銷售顧問(wèn)說(shuō)他的車內(nèi)飾比奔馳好，這就充分的說(shuō)明了問(wèn)題，哈哈，其他車系勿噴。。。
舒適：由于現(xiàn)在優(yōu)惠力度一直很大，BBA同級(jí)別對(duì)比凸顯性價(jià)比，奧迪優(yōu)惠力度一直不少，但是沒(méi)有奔C大。寶馬新3系由于上市時(shí)間不長(zhǎng)，優(yōu)惠更小。綜合各方面比較，奔馳C性價(jià)比凸顯！
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：.車子很好開(kāi)，坐在車?yán)�，舒適性很好，包括的車子的密封性相當(dāng)?shù)轿�，車子�?0~90公里/小時(shí)情況下基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速下150公里/小時(shí)以下的聲音也很安靜，收音機(jī)聲音很清楚，贊個(gè)
缺點(diǎn)：空間夠用不能說(shuō)寬敞也不能說(shuō)狹小
外觀：一般般，基本上都是2個(gè)人后排很少座人的，拿來(lái)放點(diǎn)東西還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：E模式用起來(lái)很糾結(jié) S模式的油門(mén)響應(yīng)還是比較靈敏的 降檔也積極多了 總之動(dòng)力還是很充沛的 自己實(shí)測(cè)的0-100加速時(shí)間是7.3秒 由于我自己駕駛水平原因加上當(dāng)時(shí)車?yán)镞�有個(gè)大漢 這個(gè)成績(jī)應(yīng)該還是可以提高的
空間：操控精準(zhǔn)，指向也很清晰
配置：一般在10左右，不知道磨合后是不是會(huì)降點(diǎn)。
動(dòng)力：舒適性很舒適，地盤(pán)穩(wěn)！非常滿意！
操控：
可以說(shuō)奔馳的外觀設(shè)計(jì)并不是大勢(shì)所趨，在BMW和Audi為首的品牌外觀都已兇狠犀利為設(shè)計(jì)元素的大趨勢(shì)下，奔馳依舊保持著中庸的外觀設(shè)計(jì)，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是耐看。
油耗：比3系的高級(jí)，相比5系就差點(diǎn)。
舒適：優(yōu)惠過(guò)后的260時(shí)尚性價(jià)比極高，配置齊全。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到211馬力在同級(jí)別上我感覺(jué)很到位。方向也很舒服 非常適合市區(qū)。如果家用三口之家的話我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的選擇�，F(xiàn)在新款上來(lái)了 價(jià)位也挺高 選擇180的話我覺(jué)得女孩子比較合適吧男孩確實(shí)感覺(jué)不合適。。最滿意的就是260的動(dòng)力了 哈哈
缺點(diǎn)：保養(yǎng)維修成本過(guò)高，雖然還沒(méi)有進(jìn)行保養(yǎng)，但是從各位車友的用車報(bào)告上得知，奔馳的保養(yǎng)維修成本一直很高，在BBA中排行第一。同事去年買的C，被人偷了倒車鏡片，4S報(bào)價(jià)一萬(wàn)多，此事可見(jiàn)一斑。
外觀：夠用，不浪費(fèi)
內(nèi)飾：強(qiáng)勁。如上面所說(shuō)，檔動(dòng)力非常好。但在E檔時(shí)，油門(mén)感覺(jué)滯后零點(diǎn)幾秒，先有個(gè)等待期，然后就嗖地一下竄出去了，雖然很快，但畢竟要有一定的預(yù)判，給加速、超車通道一定的時(shí)間。
空間：：就是看中操控性能才選擇的C級(jí)。
配置：目前開(kāi)下來(lái)覺(jué)得C級(jí)的油耗還是比較厲害的，基本城市跑的話不下10個(gè)。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，地盤(pán)過(guò)減速坎時(shí)的過(guò)濾比較好，地盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重。
操控：
好看！好看！好看！好看！絕對(duì)好看！
油耗：經(jīng)典
舒適：同價(jià)位性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為很高
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體做工優(yōu)良，對(duì)的起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)后剛起步變速反應(yīng)很不順，要到3000轉(zhuǎn)才能換擋，等熱車以后恢復(fù)正常。
外觀：我家人都不高大，所以夠用，但是最好只坐4個(gè)人 5個(gè)人比較擁擠了
內(nèi)飾：奔馳油門(mén)調(diào)教起步較慢,加裝了電子油門(mén)加速器,起步跟日系車一樣靈敏,動(dòng)力比較強(qiáng)勁.但要暴力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足了
空間：感覺(jué)不錯(cuò).當(dāng)然沒(méi)有寶馬那樣貼地的感覺(jué).但離地間隙高點(diǎn)也更實(shí)用一些.
配置：在杭州這么堵的路上 有時(shí)候17.8 開(kāi)一段路后會(huì)降到12左右 上過(guò)一次高速 歷史最低油耗為7.8 還不錯(cuò)哦
動(dòng)力：不愧是奔馳，很贊。
操控：
：一開(kāi)始選車就被大個(gè)前大眼，兩個(gè)雙C標(biāo)志行駛燈、大大的標(biāo)志所吸引，帥呆了。
油耗：這個(gè)內(nèi)飾是最滿意的，發(fā)泡式的軟內(nèi)飾，各個(gè)開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)合理，3幅方向盤(pán)配炮筒式白色儀表很運(yùn)動(dòng)，除了座椅和門(mén)板有一截是米色的，其他的連頂棚都是黑色的，感覺(jué)搭配合理，非常的大氣，唯一的遺憾就是沒(méi)有配備C300的大屏，沒(méi)有視屏影像和可視倒車系統(tǒng)。
舒適：在30-40W的車?yán)�，這款車性價(jià)比很高
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_(kāi)車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放到。
外觀：很小，后排做三個(gè)人很擠
內(nèi)飾：本人不開(kāi)飛車，安全第一，但是想開(kāi)飛車這個(gè)車是能夠滿足的，畢竟1-100就是7秒多點(diǎn)，起步有些許延遲，后面動(dòng)力十足，個(gè)人很滿意。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，屬于指哪打哪的類型，試過(guò)80碼過(guò)彎，很穩(wěn)，側(cè)傾很小。
配置：開(kāi)了750公里了，提車到現(xiàn)在的油耗是10.9升/百公里。日常上下班一半環(huán)路和高速，一半市區(qū)道路，綜合油耗大概是10升左右。高速油耗可以開(kāi)到8升以內(nèi)，市區(qū)油耗要超過(guò)10升。一直都是Sport模式開(kāi)，沒(méi)試過(guò)E模式下油耗會(huì)不會(huì)降一些，感覺(jué)沒(méi)有太大區(qū)別。
動(dòng)力：：奔馳的品質(zhì)，值得信賴。
操控：
大燈造型新穎，隨動(dòng)全自動(dòng)照明科技感十足
油耗：內(nèi)飾的話算是很不錯(cuò)的，材質(zhì)看起來(lái)很精致，三幅方向盤(pán)跟炮筒的轉(zhuǎn)表盤(pán)看著很運(yùn)動(dòng)，很年輕，充滿活力
舒適：目前是相當(dāng)合適，再晚一點(diǎn)可能就要換國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮，做工精致，用料都很好，智能大燈很智能，什么都不用管，操控也不懶，方向隨速助力很滿意，車速慢方向輕，車速快方向重，藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂(lè)使用都很方便，關(guān)門(mén)聲很厚實(shí)，多功能方向盤(pán)、中控按鈕都很貼心，使用很便捷，舒適性配置，奔馳想的很周到。
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)小毛病有點(diǎn)多
外觀：專車專用。前排成人，后排孩童，后備箱容積大且很實(shí)用。
內(nèi)飾：足夠了，帶t就是快
空間：除了回向需要適應(yīng)，其他很精準(zhǔn)
配置：一臺(tái)車的油耗和你平時(shí)的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，你日常生活都開(kāi)著柔和一點(diǎn)那么一定省油一點(diǎn)。不過(guò)我想拿我另一臺(tái)車來(lái)對(duì)比一下，我還有一臺(tái)索納塔8就這臺(tái)車來(lái)和小C比較。我同樣用我最暴力的駕駛習(xí)慣手動(dòng)模式地板油到底駕駛400公里。結(jié)果得出一個(gè)驚人的結(jié)果索納塔的油耗快18個(gè)油，小C12個(gè)油。油耗非常不錯(cuò) 了。
動(dòng)力：不錯(cuò)，很穩(wěn)
操控：
外觀漂亮，精致，線條流暢，接縫很小，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，高配版前面大標(biāo)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，配色豐富，外觀漂亮。
油耗：內(nèi)飾我覺(jué)得很好看 就是味道 剛買來(lái)味道不好聞 后來(lái)加了香水 也聞不出來(lái)了
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，操控男女皆宜，提速迅猛，三幅方向盤(pán)真心漂亮
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)太高大上了。
外觀：原型車，起碼我接受
內(nèi)飾：同級(jí)車最強(qiáng)1.8T，很過(guò)癮
空間：很多人都說(shuō)“開(kāi)寶馬坐奔馳”，來(lái)說(shuō)明寶馬和奔馳這兩個(gè)廠商的特點(diǎn)。但對(duì)于操控這個(gè)概念，我只記得上一代的3系，如325i，才能詮釋這個(gè)詞。通過(guò)對(duì)比試駕3系的320i短軸進(jìn)口運(yùn)動(dòng)套裝和奔馳C260時(shí)尚型，毫不夸張的說(shuō)，寶馬已經(jīng)將本來(lái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的3系越做越不是味道了，為了市場(chǎng)妥協(xié)而一再加長(zhǎng)是此次放棄3系的原因。C260的操控用一個(gè)詞來(lái)形容，那就是“從容不迫”。在你想舒適的行駛在路上的時(shí)候，你能感覺(jué)到安逸舒適，在你想進(jìn)行激烈超控的時(shí)候，迅猛的動(dòng)力、強(qiáng)大的剎車、精悍的車身都能給你再超控上給你帶來(lái)強(qiáng)大的信心。
配置：綜合12--13，高速7 市區(qū)看車況堵的厲害 就是20 不太堵 就13--15
動(dòng)力：比較不錯(cuò)，不算好，不算差。
操控：
外觀大氣精致，特別是智能大燈，科技感實(shí)足。
油耗：比較滿意,開(kāi)過(guò)很多車,同價(jià)位的里面已經(jīng)是很好的了,很喜歡,不奢華但絕對(duì)不簡(jiǎn)陋.
舒適：超高
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
