北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：逼格
缺點(diǎn)：沒(méi)有電耳，沒(méi)有倒車影像，沒(méi)有行車記錄儀
外觀：必須是高分，一開(kāi)始不滿意。定車后還沒(méi)提車的時(shí)候，路上見(jiàn)到別人的小c，覺(jué)得非常難看。后來(lái)提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
內(nèi)飾：復(fù)古的懷擋及出風(fēng)口完美詮釋了經(jīng)典，中控臺(tái)真皮縫線、表均勻凸顯質(zhì)感，就是中控面板容易刮花略顯不足。
空間：絕對(duì)夠用，后排座過(guò)一次，座椅確實(shí)有點(diǎn)短，但也還算舒適。
配置：奔馳從來(lái)不靠性價(jià)比來(lái)吸引客戶的吧？不過(guò)相對(duì)c260l來(lái)說(shuō)，明顯性價(jià)比高很多。買車的時(shí)候，沒(méi)怎么了解，就定了。訂車的時(shí)候，以為沒(méi)自動(dòng)大燈，沒(méi)電耳；這兩個(gè)我很在呼的東。誰(shuí)知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)都有，意外的驚喜。
動(dòng)力：還好 基本做到隨叫隨到了 變速箱比上不足比下有余 比我途觀的好多了 沒(méi)有ZF8銜接好
操控：
還行吧，沒(méi)什么可以表?yè)P(yáng)的，也沒(méi)有什么可以批評(píng)的。
油耗：油耗目前是9L/100km，非常滿意了，畢竟車重和排量擺在那里。和很多日系2.0L的油耗相當(dāng)，而奔馳的又是動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T，所以個(gè)人認(rèn)為9L真的算是很省油了
舒適：非常好
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：后排座椅！中空偶爾蛐蛐叫！
外觀：必須是高分，一開(kāi)始不滿意。定車后還沒(méi)提車的時(shí)候，路上見(jiàn)到別人的小c，覺(jué)得非常難看。后來(lái)提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅手感和乘坐感完美，方向盤(pán)手感很不錯(cuò)，中控，門(mén)板都是皮的，這是我最喜歡的，中控因?yàn)槭橇凉獾暮苋菀拙突�，估�?jì)運(yùn)動(dòng)版的亞光中控要好一點(diǎn)
空間：后排確實(shí)略小，但是人家就是c級(jí)，你想要大去你買E啊
配置：奔馳從來(lái)不靠性價(jià)比來(lái)吸引客戶的吧？不過(guò)相對(duì)c260l來(lái)說(shuō)，明顯性價(jià)比高很多。買車的時(shí)候，沒(méi)怎么了解，就定了。訂車的時(shí)候，以為沒(méi)自動(dòng)大燈，沒(méi)電耳；這兩個(gè)我很在呼的東。誰(shuí)知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)都有，意外的驚喜。
動(dòng)力：目前磨合期，沒(méi)用過(guò)S檔
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，還有可變轉(zhuǎn)向比，很贊
油耗：油耗目前是9L/100km，非常滿意了，畢竟車重和排量擺在那里。和很多日系2.0L的油耗相當(dāng)，而奔馳的又是動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T，所以個(gè)人認(rèn)為9L真的算是很省油了
舒適：非常好
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面在同級(jí)別居中
缺點(diǎn)：貼心的小儲(chǔ)物空間還是不夠，并且居然沒(méi)有感應(yīng)開(kāi)門(mén)，自動(dòng)開(kāi)鎖系統(tǒng)。
外觀：新款C級(jí)的外觀在同級(jí)別無(wú)出其右。腰線優(yōu)美，移植于S級(jí)。車頭和車尾同樣有S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，給人很強(qiáng)的美感和豪華感。
內(nèi)飾：秒殺其他車型
空間：足夠大，感覺(jué)和Glk有得拼
配置：買豪華品牌車就不應(yīng)該追求性價(jià)比，畢竟他們的研發(fā)經(jīng)費(fèi)比普通品牌更高。個(gè)人認(rèn)為新C級(jí)的性價(jià)比已經(jīng)很不錯(cuò)了，城市防碰撞安全系統(tǒng)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)都有配備，但是不能和優(yōu)惠頗高的奧迪A4和寶馬3系比，畢竟別人優(yōu)惠大。如果要追求性價(jià)比，還是去選擇普通品牌中型車吧。
動(dòng)力：2.0T夠用
操控：
不懂操控，這車掉頭很好掉，方向盤(pán)不太輕。
油耗：提車時(shí)里程表顯示5公里，目前2800公里磨合期內(nèi)未啟用自動(dòng)啟停功能油耗維持在百公里8個(gè)以下，高速60%、低速30%、堵車10%。
舒適：平路上舒適性還是非常好的，但過(guò)減速帶或者高速過(guò)不平整路面，偏硬，或者說(shuō)較硬；隔音一百以下不錯(cuò)，一百+路噪比較突出了。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格32.88萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾好看，細(xì)節(jié)處理的細(xì)致
缺點(diǎn)：空間利用率不高
外觀：新款C級(jí)的外觀在同級(jí)別無(wú)出其右。腰線優(yōu)美，移植于S級(jí)。車頭和車尾同樣有S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，給人很強(qiáng)的美感和豪華感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)全部是皮質(zhì)或塘塑材料，質(zhì)感柔軟，車門(mén)板上也都是皮質(zhì)材料覆蓋。可是車頂用料廉價(jià)，塑料感強(qiáng)，不過(guò)平時(shí)接觸不到也無(wú)所謂了�？傮w來(lái)講內(nèi)飾用料在30W級(jí)別還是很高水準(zhǔn)的。另外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格另外非常滿意，直線曲線應(yīng)用得當(dāng)，光影效果帶來(lái)極強(qiáng)的質(zhì)感，在同級(jí)別沒(méi)有對(duì)手。
空間：足夠大，感覺(jué)和Glk有得拼
配置：奔馳從來(lái)不靠性價(jià)比來(lái)吸引客戶的吧？不過(guò)相對(duì)c260l來(lái)說(shuō)，明顯性價(jià)比高很多。買車的時(shí)候，沒(méi)怎么了解，就定了。訂車的時(shí)候，以為沒(méi)自動(dòng)大燈，沒(méi)電耳；這兩個(gè)我很在呼的東。誰(shuí)知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)都有，意外的驚喜。
動(dòng)力：2.0T夠用
操控：
在我看來(lái)開(kāi)著舒服就是操控不錯(cuò)
油耗：勻速90最省油，5升不到點(diǎn)，但頻繁低速走動(dòng)油耗就立馬長(zhǎng)上去了
舒適：非常好
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面在同級(jí)別居中
缺點(diǎn)：有異響，我的是方向盤(pán)電機(jī)響。
外觀：沒(méi)什么說(shuō)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)的亮點(diǎn)，大氣清晰使用方便，就是太容易留劃痕，各種劃痕，開(kāi)始很介意，現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)視了。
空間：后排確實(shí)略小，但是人家就是c級(jí)，你想要大去你買E啊
配置：還是貴，普通B級(jí)車?yán)镒钯F的了估計(jì)……毛病也不少，主要還是品牌溢價(jià)吧。一直增配也讓老車主心酸～
動(dòng)力：還沒(méi)怎么猛踩 也不是喜歡猛踩的人 買200的主要原因就是因?yàn)橛腥疤齑?比180貴了沒(méi)多少
操控：
其實(shí)很好開(kāi) 即使加長(zhǎng)了很多動(dòng)作也做的出來(lái) 就是有點(diǎn)拖拉 這么長(zhǎng)也算不錯(cuò)了 就是趴再地面的感覺(jué)比寶馬差一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：貴陽(yáng)大路況皆為停車場(chǎng)模式，長(zhǎng)時(shí)間舒適模式，目前綜合油耗10到11個(gè)，高速定速巡航可以7到8個(gè)
舒適：平路上舒適性還是非常好的，但過(guò)減速帶或者高速過(guò)不平整路面，偏硬，或者說(shuō)較硬；隔音一百以下不錯(cuò)，一百+路噪比較突出了。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，如果座椅用真皮，皮質(zhì)細(xì)膩點(diǎn)的話那內(nèi)飾就完美了！
缺點(diǎn)：空間利用率不高
外觀：無(wú)愧于小S的稱號(hào)，非常漂亮！奔馳的氣場(chǎng)太強(qiáng)了！
內(nèi)飾：完美。加裝氛圍燈之后的內(nèi)飾堪稱完美，這也許正是原樣搬到GLC上的原因吧，找不到更多的詞來(lái)形容，開(kāi)了四五個(gè)月，百看不厭。
空間：空間還不錯(cuò)吧，畢竟有近3m的軸距。
配置：新款車型，性價(jià)比很難說(shuō)它高，畢竟價(jià)格有那么高，目前市場(chǎng)上這就是為什么大家考慮新C還會(huì)去看5系和A6L，還有國(guó)產(chǎn)極光等其他高一級(jí)別的車型
動(dòng)力：S+的推背感杠杠的。市區(qū)夠用，超車輕松，告訴后程爆發(fā)也夠。就是渦輪通病，有頓挫感，不是那么平順。
操控：
在我看來(lái)開(kāi)著舒服就是操控不錯(cuò)
油耗：400塊錢(qián)的油能開(kāi)500多公里吧 我家住市里最堵車的區(qū)域了 而且平時(shí)距離都不遠(yuǎn) 平均速度算上長(zhǎng)途才22KM。。。。
舒適：前排很舒服，腰部支撐，膝部延長(zhǎng)，懸架也不硬
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值 外觀內(nèi)飾太棒了
缺點(diǎn)：有異響，我的是方向盤(pán)電機(jī)響。
外觀：完美。立標(biāo)款的自動(dòng)開(kāi)閉進(jìn)氣格柵帥爆了，加上黑色外觀，打開(kāi)的時(shí)候從正面看活脫脫的S級(jí)，沒(méi)有生硬的拉長(zhǎng)，每一條曲線都自然協(xié)調(diào)，全LED大燈一點(diǎn)都不輸燈具廠的。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅手感和乘坐感完美，方向盤(pán)手感很不錯(cuò)，中控，門(mén)板都是皮的，這是我最喜歡的，中控因?yàn)槭橇凉獾暮苋菀拙突耍烙?jì)運(yùn)動(dòng)版的亞光中控要好一點(diǎn)
空間：足夠大，感覺(jué)和Glk有得拼
配置：性價(jià)比這東西完全看個(gè)人看中的是什么，品牌？動(dòng)力？操控？每個(gè)人心里都有自己的一桿秤！
動(dòng)力：還好 基本做到隨叫隨到了 變速箱比上不足比下有余 比我途觀的好多了 沒(méi)有ZF8銜接好
操控：
精準(zhǔn)！
油耗：勻速90最省油，5升不到點(diǎn)，但頻繁低速走動(dòng)油耗就立馬長(zhǎng)上去了
舒適：前排沒(méi)什么問(wèn)題 后面據(jù)說(shuō)坐墊短 反正我不坐后面 買的時(shí)候沒(méi)有標(biāo)軸 要不買標(biāo)軸了。。。。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格29.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾漂亮，1.6T動(dòng)力在市區(qū)夠用，S+模式下動(dòng)力還是很足的
缺點(diǎn)：第一，自動(dòng)啟停在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候會(huì)突然發(fā)動(dòng)，比較難受，另外就是一腳剎停就熄火，有時(shí)候感覺(jué)不太方便。第二，與E級(jí)相比，C級(jí)的后座的座墊偏短，座椅偏硬。第三，右側(cè)兩個(gè)車門(mén)很難關(guān)，而且行車電腦不顯示車門(mén)和后備箱開(kāi)關(guān)的情況，只有等車開(kāi)動(dòng)以后，才提醒車門(mén)沒(méi)關(guān)緊，非常不方便。第四，啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，和我開(kāi)了9年的樂(lè)風(fēng)差不多。第五，在3檔以下?lián)Q擋的頓挫感很明顯，試過(guò)沃爾沃S60L2.0T5的8檔變速箱，頓挫基本感覺(jué)不出來(lái)。
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長(zhǎng)的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過(guò)于古板，C級(jí)也沒(méi)有了豪華品牌的感覺(jué)，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
內(nèi)飾：豪華精致 這一代C做的最好的地方。這部車就是買來(lái)給老婆用的，但是老婆一直是寶馬的擁躉。買車時(shí)老婆是非寶馬不要的，只是在新3系和老5系之間糾結(jié)。我只是說(shuō)了一句C級(jí)剛剛換代，要不我們就去看一眼。就是這順便看的一眼，就改變了老婆的決定。最后新C是戰(zhàn)勝奧迪A4，英菲尼迪Q50，沃爾沃S60，奔馳E級(jí)，寶馬3系5系，還有捷豹XE之后榮膺老婆大人座駕滴。在這場(chǎng)同級(jí)加越級(jí)大戰(zhàn)中內(nèi)飾是打動(dòng)老婆大人的最主要因素。偷笑
空間：經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后，空間確實(shí)很讓人滿意。 買過(guò)一部上一代C200K時(shí)尚型，在后排坐人的情況下，前后排很難同時(shí)做到坐的舒服。而經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后，前排接近半躺的姿勢(shì)，后座還能蹺二郎腿，簡(jiǎn)直奢侈。不過(guò)后排坐墊真滴是有點(diǎn)短吶，美中不足。其實(shí)即便把坐墊設(shè)計(jì)的長(zhǎng)一點(diǎn)，腿部空間肯定也是夠用的，應(yīng)該在軸距加長(zhǎng)后對(duì)后排座椅重新設(shè)計(jì)一下，畢竟連車身都加長(zhǎng)了，也不差這點(diǎn)功夫吧。
配置：還是不錯(cuò)滴 其實(shí)老婆大人是很會(huì)精打細(xì)算滴，以50萬(wàn)的預(yù)算最終卻買了C180L這個(gè)乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當(dāng)然南寧漫長(zhǎng)的夏天和灼熱的陽(yáng)光使她對(duì)全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個(gè)原因。
動(dòng)力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見(jiàn)長(zhǎng)的品牌，這臺(tái)機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
操控：
過(guò)得去吧 在這里要幫奔馳小小的正一下名，其實(shí)C級(jí)的超控還是不錯(cuò)的，包括上一代的C級(jí)。只是奔馳一直推崇一種優(yōu)雅的感覺(jué)，使人在駕駛一部奔馳的時(shí)候總感覺(jué)差著一點(diǎn)勁兒。就像齊天大圣手中那根棍子，殺傷力是夠了吧，但是卻不大有殺氣，提起中國(guó)著名兵器很多人會(huì)第一時(shí)間想到什么方天畫(huà)戟青龍偃月刀甚至李逵的霜花大斧，然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔�，呵呵�? 當(dāng)然就算在日常乘用為主要訴求的車型里，C級(jí)也達(dá)不到金箍棒的高度。但是在S+模式下還是可以找到那么一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣滴。
油耗：很省，出乎意料 目前開(kāi)了將近35000公里，自己算過(guò)幾次，市區(qū)8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都沒(méi)有把表顯油耗復(fù)位，表顯綜合油耗8.5，應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。這么少的油耗也應(yīng)該跟我的活動(dòng)范圍有關(guān)。南寧目前擁堵程度中下，廣西大部分地區(qū)不怎么堵車，補(bǔ)充一下，市區(qū)基本是老婆在開(kāi)，供參考。
舒適：排除裝配工藝的話，那是相當(dāng)不錯(cuò) 這個(gè)一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，基本上沒(méi)有什么可以挑剔的地方。有人說(shuō)懷擋不好用，我認(rèn)為正好相反，懷擋可以保證在換擋時(shí)也可以雙手不離方向盤(pán)。無(wú)論是在舒適度還是安全性上都值得稱道。另外奔馳的定速巡航非常好用，有時(shí)可以在高速路上全程完全解放雙腳，非常方便。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的豪華感外觀的優(yōu)雅范兒
缺點(diǎn)：油耗感覺(jué)不是很低，可能是因?yàn)檫�在磨合期，理想上下班開(kāi)開(kāi)8個(gè)油左右，現(xiàn)在9.4。變速箱2檔升3檔，有頓挫。由于我原先開(kāi)的是老款的BMW325i ，頓挫更強(qiáng)，新c180l的頓挫基本可以忽略了。急加速的頓挫感更像是特意調(diào)出來(lái)的。
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長(zhǎng)的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過(guò)于古板，C級(jí)也沒(méi)有了豪華品牌的感覺(jué)，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
內(nèi)飾：豪華精致 這一代C做的最好的地方。這部車就是買來(lái)給老婆用的，但是老婆一直是寶馬的擁躉。買車時(shí)老婆是非寶馬不要的，只是在新3系和老5系之間糾結(jié)。我只是說(shuō)了一句C級(jí)剛剛換代，要不我們就去看一眼。就是這順便看的一眼，就改變了老婆的決定。最后新C是戰(zhàn)勝奧迪A4，英菲尼迪Q50，沃爾沃S60，奔馳E級(jí)，寶馬3系5系，還有捷豹XE之后榮膺老婆大人座駕滴。在這場(chǎng)同級(jí)加越級(jí)大戰(zhàn)中內(nèi)飾是打動(dòng)老婆大人的最主要因素。偷笑
空間：經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后，空間確實(shí)很讓人滿意。 買過(guò)一部上一代C200K時(shí)尚型，在后排坐人的情況下，前后排很難同時(shí)做到坐的舒服。而經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后，前排接近半躺的姿勢(shì)，后座還能蹺二郎腿，簡(jiǎn)直奢侈。不過(guò)后排坐墊真滴是有點(diǎn)短吶，美中不足。其實(shí)即便把坐墊設(shè)計(jì)的長(zhǎng)一點(diǎn)，腿部空間肯定也是夠用的，應(yīng)該在軸距加長(zhǎng)后對(duì)后排座椅重新設(shè)計(jì)一下，畢竟連車身都加長(zhǎng)了，也不差這點(diǎn)功夫吧。
配置：還是不錯(cuò)滴 其實(shí)老婆大人是很會(huì)精打細(xì)算滴，以50萬(wàn)的預(yù)算最終卻買了C180L這個(gè)乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當(dāng)然南寧漫長(zhǎng)的夏天和灼熱的陽(yáng)光使她對(duì)全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個(gè)原因。
動(dòng)力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見(jiàn)長(zhǎng)的品牌，這臺(tái)機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
操控：
過(guò)得去吧 在這里要幫奔馳小小的正一下名，其實(shí)C級(jí)的超控還是不錯(cuò)的，包括上一代的C級(jí)。只是奔馳一直推崇一種優(yōu)雅的感覺(jué)，使人在駕駛一部奔馳的時(shí)候總感覺(jué)差著一點(diǎn)勁兒。就像齊天大圣手中那根棍子，殺傷力是夠了吧，但是卻不大有殺氣，提起中國(guó)著名兵器很多人會(huì)第一時(shí)間想到什么方天畫(huà)戟青龍偃月刀甚至李逵的霜花大斧，然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔鳎呛恰? 當(dāng)然就算在日常乘用為主要訴求的車型里，C級(jí)也達(dá)不到金箍棒的高度。但是在S+模式下還是可以找到那么一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣滴。
油耗：很省，出乎意料 目前開(kāi)了將近35000公里，自己算過(guò)幾次，市區(qū)8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都沒(méi)有把表顯油耗復(fù)位，表顯綜合油耗8.5，應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。這么少的油耗也應(yīng)該跟我的活動(dòng)范圍有關(guān)。南寧目前擁堵程度中下，廣西大部分地區(qū)不怎么堵車，補(bǔ)充一下，市區(qū)基本是老婆在開(kāi)，供參考。
舒適：排除裝配工藝的話，那是相當(dāng)不錯(cuò) 這個(gè)一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，基本上沒(méi)有什么可以挑剔的地方。有人說(shuō)懷擋不好用，我認(rèn)為正好相反，懷擋可以保證在換擋時(shí)也可以雙手不離方向盤(pán)。無(wú)論是在舒適度還是安全性上都值得稱道。另外奔馳的定速巡航非常好用，有時(shí)可以在高速路上全程完全解放雙腳，非常方便。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，
缺點(diǎn)：油耗感覺(jué)不是很低，可能是因?yàn)檫�在磨合期，理想上下班開(kāi)開(kāi)8個(gè)油左右，現(xiàn)在9.4。變速箱2檔升3檔，有頓挫。由于我原先開(kāi)的是老款的BMW325i ，頓挫更強(qiáng)，新c180l的頓挫基本可以忽略了。急加速的頓挫感更像是特意調(diào)出來(lái)的。
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長(zhǎng)的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過(guò)于古板，C級(jí)也沒(méi)有了豪華品牌的感覺(jué)，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
內(nèi)飾：豪華精致 這一代C做的最好的地方。這部車就是買來(lái)給老婆用的，但是老婆一直是寶馬的擁躉。買車時(shí)老婆是非寶馬不要的，只是在新3系和老5系之間糾結(jié)。我只是說(shuō)了一句C級(jí)剛剛換代，要不我們就去看一眼。就是這順便看的一眼，就改變了老婆的決定。最后新C是戰(zhàn)勝奧迪A4，英菲尼迪Q50，沃爾沃S60，奔馳E級(jí)，寶馬3系5系，還有捷豹XE之后榮膺老婆大人座駕滴。在這場(chǎng)同級(jí)加越級(jí)大戰(zhàn)中內(nèi)飾是打動(dòng)老婆大人的最主要因素。偷笑
空間：我對(duì)空間是很滿意的，我本身就是一個(gè)大個(gè)子，做下去的時(shí)候頭和頂部還有不小的空間，后排的空間也是很棒的，在后面可以任意的舒展一下
配置：還是不錯(cuò)滴 其實(shí)老婆大人是很會(huì)精打細(xì)算滴，以50萬(wàn)的預(yù)算最終卻買了C180L這個(gè)乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當(dāng)然南寧漫長(zhǎng)的夏天和灼熱的陽(yáng)光使她對(duì)全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個(gè)原因。
動(dòng)力：1.6t平時(shí)開(kāi)開(kāi)足夠，eco模式不踩油門(mén)溜車絲般順滑的感覺(jué)，c模式動(dòng)力感覺(jué)好很多，s和s+動(dòng)力還是不錯(cuò)的，偶爾小激情一下，和原先開(kāi)的自然吸氣的325比 動(dòng)力感覺(jué)還是小了點(diǎn)，渦輪雖然說(shuō)1200就介入了，但是還是感覺(jué)加速?zèng)]有那么的直接。要等一下，才有！
操控：
過(guò)得去吧 在這里要幫奔馳小小的正一下名，其實(shí)C級(jí)的超控還是不錯(cuò)的，包括上一代的C級(jí)。只是奔馳一直推崇一種優(yōu)雅的感覺(jué)，使人在駕駛一部奔馳的時(shí)候總感覺(jué)差著一點(diǎn)勁兒。就像齊天大圣手中那根棍子，殺傷力是夠了吧，但是卻不大有殺氣，提起中國(guó)著名兵器很多人會(huì)第一時(shí)間想到什么方天畫(huà)戟青龍偃月刀甚至李逵的霜花大斧，然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔�，呵呵�? 當(dāng)然就算在日常乘用為主要訴求的車型里，C級(jí)也達(dá)不到金箍棒的高度。但是在S+模式下還是可以找到那么一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣滴。
油耗：很省，出乎意料 目前開(kāi)了將近35000公里，自己算過(guò)幾次，市區(qū)8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都沒(méi)有把表顯油耗復(fù)位，表顯綜合油耗8.5，應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。這么少的油耗也應(yīng)該跟我的活動(dòng)范圍有關(guān)。南寧目前擁堵程度中下，廣西大部分地區(qū)不怎么堵車，補(bǔ)充一下，市區(qū)基本是老婆在開(kāi)，供參考。
舒適：排除裝配工藝的話，那是相當(dāng)不錯(cuò) 這個(gè)一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，基本上沒(méi)有什么可以挑剔的地方。有人說(shuō)懷擋不好用，我認(rèn)為正好相反，懷擋可以保證在換擋時(shí)也可以雙手不離方向盤(pán)。無(wú)論是在舒適度還是安全性上都值得稱道。另外奔馳的定速巡航非常好用，有時(shí)可以在高速路上全程完全解放雙腳，非常方便。
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