一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20700公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格25.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:我選的是奔馳C260 也就是1.8T高功率版本 可以說動力隨叫隨到 超車毫不費力氣給你很大的信心 偶爾還可以跟別的車小飚一下加速表現(xiàn):D檔中規(guī)中矩 切換到S檔模式給油還是很有推背感的跑高速:定速120車身很穩(wěn) 像是吸在地上跑 時速120超車只要稍稍深踩一點油門 就會很輕松的超車 動力儲備還是很足的 只要你舍得踹油門 動力就會源源不斷的輸出動力平順性:堵車 低擋位的時候還是會有頓挫感 由于渦輪增壓 在急加速時還是會有遲滯性
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購買時間2012年09月
購買地點山西 大同
裸車價格22.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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動力:說到動力,不得不說1.8T的低功率調教版本是那么的弱了點。如果你想彪一下,或者什么的,那我勸你還是算了吧。起步有點肉,渦輪介入總會慢半拍,這不應該說是奔馳渦輪技術的通病,而應該是一種風格吧。小C配備了E和S模式兩種,只有切換到S模式的時候,你才能稍微感覺到那一絲的推背感但在高速超車情況下顯得那么一點不足。如果你追求大馬力,要求動力隨叫隨到的話,我想180是不能滿足你的,勸你還是選擇其他高功率的版本吧。但如果你是上班一族而或者悠閑一族的,那我覺得180的動力足以滿足你的日常需求。偶爾踩幾腳板底油還是會讓你興奮不已的。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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