北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格33.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性在同級別車中數(shù)一流了
缺點：噪音，異響
外觀：外觀運動大氣，十分好看，前臉犀利，個人覺得同級別最好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看 就是中控屏幕太小氣
空間：相對W204來說，新一代C級V205在空間有了很大進步，后排腿部空間也很寬敞，就是車頂偏低，頭部空間略顯局促，好在有全景天窗，顯得不是很壓抑。
配置：：能接受，所以買了。能再降的話，必然滿大街都是新C。
動力：S+表現(xiàn)出色
操控：
1.轉(zhuǎn)彎半徑真的很小2.機械助力的方向盤略微有些沉3.后驅(qū)在濕滑路面可能會有些操控困難，但還沒有遇到
油耗：城市用車，平均時速目前18km/s 油耗12覺得可以了，控制的不錯
舒適：座椅比較舒適，行車路噪、風噪較小，加速時發(fā)動機聲音還是會比較清晰的傳入車內(nèi)。
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購買時間2016年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程135公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是車外觀 還有里面座椅包裹性好
缺點：異響
外觀：耐看優(yōu)雅，以后給老婆開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華
空間：：同級別中優(yōu)異。前排頭部空間適中，副駕位置腿部空間大；后排間距空間闊綽，頭部略顯局促；尾箱因為無備胎，儲物空間多。同級中給5分真不過分。
配置：性價比，稍微有點差，空間和動力是大問題，但誰讓牌子好，車型漂亮呢。
動力：奔馳就是緩緩提升，沒有ats的瞬間爆發(fā)，但是室內(nèi)平時超車完全足夠，現(xiàn)在還沒用過s和s
操控：
適合舒適的E、C模式，超車的S模式及動能全開會放炮的S+模式，還有線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因為是奔馳，所以我的駕駛習慣被改變的舒適了，不過這款C在運動和舒適中有很好的把控。
油耗：上下班油耗略高，高速很省油
舒適：避震偏硬 總體舒適
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾
缺點：多次檢索不到鑰匙，必須手動啟動配對再使用一鍵啟動。
外觀：在同級別都還是比較有吸引力，全新?lián)Q代的車型，優(yōu)勢比較大。
內(nèi)飾：這也基本沒什么說的，外觀內(nèi)飾加品牌本就是它的主打王牌
空間：空間沒問題，后排座椅太短不舒服。
配置：一般，不如Q50
動力：平時開車放在Comfort模式下，另外Eco模式，真的是一點動力都沒有，除非掛上Sport+
操控：
以前都是開前驅(qū)車，對操控其實沒什么大多的感受。平時市區(qū)開開沒什么感覺，只有在高速上感覺比朋友的640要輕松，有一點虛位，不像寶馬一樣要一直緊握著方向盤。
油耗：還算不錯，9L/百公里
舒適：奔馳的乘坐舒適型還算不錯，這個值得推薦的！俗話說：開寶馬座奔馳，估計也是這個道理吧
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外形全LED燈非誠酷炫，內(nèi)飾以及油耗都讓人非常滿意。
缺點：其實也沒有什么不滿意的，實在要是非找個理由的話，本來打算要買SUV的，可是這個內(nèi)飾，這個價，是根本買不到的，所以只有新C可以滿足，所以這款就很就很好了！
外觀：很滿意，畢竟是小S嘛，逼格很高
內(nèi)飾：這個不用說了吧，大家都知道新c內(nèi)飾和后排的小機器人
空間：空間足夠，我身高179，駕駛位調(diào)整好座后排還有差不多三拳空間。
配置：還可以，稍微貴了
動力：強勁，提速快
操控：
奔馳嘛，偏向一點舒適就好。如果切換到運動或者運動加模式，轉(zhuǎn)向變沉穩(wěn)了，轉(zhuǎn)速會也拉高了。
油耗：高速6.1,綜合7.7還可以吧？
舒適：這款偏向運動，有些石頭路還是過濾的不夠好，但是奔馳總體還是舒適。
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購買時間2016年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格32.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的內(nèi)飾，獨有一種古典的氣質(zhì)，外觀我也滿意，非常好。
缺點：公認的 后座坐墊短
外觀：外觀點贊，小S稱號不是白來的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾玻璃的比木頭的好看，木頭中控有點老氣
空間：空間夠用，后排一個老婆專座，一個兒子專座，放了安全座椅，覺得空間還比較寬松，不過如果再坐一個人就比較緊張了
配置：很高
動力：動力表現(xiàn)在日常市區(qū)駕駛是綽綽有余的，跑高速感覺挺好的，比我以前2.4的哈弗H6好很多。。。
操控：
操控方面我覺得一般般吧，奔馳也不是主打操控的，雖然平時開的時候也還行，也沒有跑偏的時候，總之可以接受吧
油耗：到目前為止百公里油耗8.4升，對于2.0T 184馬力的車來說很滿意。
舒適：座椅適中，不軟不硬，過顛簸時也不顛。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格34.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都挺滿意的，要說最滿意還是全新的C級基本跟老C關(guān)系不大了，各種帥氣各種亮！
缺點：車內(nèi)異響，后排座椅短小
外觀：外觀就不用說了，買新C都是沖外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致很好
空間：對于坐在前排的人來說空間足夠大足夠舒服，就是后排座椅窄了點做時間長了會累
配置：我剛剛買這個車時，沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在性價比不錯
動力：動力自我感覺足夠了，運動?模式還是很猛的。平時舒適模式足夠了。
操控：
適應了本事的操控很不錯
油耗：比較超出自己的預想了吧，告訴定巡120差不多就是7個油，自己上下班路段比較通暢也就8個左右。在失去里面堵車的話就比較高了，嗯，真的很省油！
舒適：因為沒有座椅記憶，好不容易調(diào)整好的坐姿一洗車或者保養(yǎng)，得調(diào)整半天，這個不好
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格35.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不用多說了，小S嘛。新C的內(nèi)飾很豪華，不管是駕駛室或者后座，用手觸摸得到的地方都很舒服，碩大的岑木中控臺視覺感更是一流。
缺點：玻璃異響
外觀：足夠帥氣，而且據(jù)說透鏡和s是一樣的哦，施華洛世奇水晶還是什么
內(nèi)飾：全景天窗是此車一大優(yōu)勢，非常亮堂，中控簡單大氣，具有一種藝術(shù)氣息，新觸摸系統(tǒng)使用方便，中控屏分辨率很高，后排雙化妝鏡，前排雙化妝鏡非常人性化，上檔次，usb插口豐富，后排配有220v電源接口，很棒。
配置：自己喜歡就行 不作比較
動力：能完成任何你的合理要求，想讓它帶你飛，沒戲
操控：
比較容易操作，精準度不錯，可變轉(zhuǎn)向比使用起來還是不錯的，很好操控
油耗：都在市區(qū)還能接受
舒適：前排舒適性很好，后排一般
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.40萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾同級別無人能敵。
缺點：加長版底盤高度沒有增加，上高坡要非常小心哦，另外一年2萬公里后發(fā)現(xiàn)：怠速時有噠噠聲從左空調(diào)出風口傳出，掛R檔有時好象在音響里有撲撲聲，求解！
內(nèi)飾：同級別領(lǐng)先水平，贊
空間：后排空間還行，前面也還可以，尾箱也不小，整理空間夠用。人坐的里面很舒服，不憋屈。
配置：對于這個價位的車來說，我只能說太一般了。
動力：動力對于2.0T來說一般般的吧，加之后驅(qū)，大油門提速會有輪胎空轉(zhuǎn)，發(fā)動力聲音很大。
操控：
轉(zhuǎn)向距離只要11米，操控很靈敏，清播一下就有反饋。
油耗：優(yōu)良。目前2500km，9.5升/百公里。再往前開，估計能達到9.0-9.2升/百公里。
舒適：發(fā)動機聲音大 后排座椅舒適性一般
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購買時間2014年09月
購買地點河北 保定
裸車價格36.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5550公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步很快，加速力強推背感也很足，發(fā)動機是奔馳最大的強項，動力這句話也不會說了
缺點：沒有電折耳，音響配置太低
外觀：夠絢，走到哪都是吸人類的眼球，特別的年輕人，都很喜歡，老年人不要喜歡了，我都繞著走！
內(nèi)飾：秒殺同級車
空間：空間還行，比較大。
配置：價格略高，性價比一般
動力：中上，對于非飆車黨絕對夠用
操控：
操控還是可以的，雖然還達不到寶馬那種程度，但相比較奔馳其他車型來說，還是比較有操控感的
油耗：高速E模式最低跑過5.9，市區(qū)因為車一啟動就顯示20個油，不過到目的地基本都是11個左右�，F(xiàn)在油價也不是特別貴，能接受！
舒適：座椅太舒服了 奔馳的優(yōu)勢 沒得說 我的車沒有其他網(wǎng)友說的異響不知道為什么 2016.3的車
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾非常滿意，很有質(zhì)感
缺點：車動力不如a4，聲音也比a4大點，視覺效果不如a4
外觀：外觀點贊，小S稱號不是白來的，
內(nèi)飾：用料考究 就是剛提回來車的時候味道有點大
空間：非常不錯 后排座椅有點短
配置：偏低
動力：就算E模式只要深踩，轉(zhuǎn)數(shù)也可以達到4000+，動力沒問題！
操控：
很喜歡后驅(qū)車的駕駛感受，在后驅(qū)車里屬于中規(guī)中矩，但是也很有駕駛樂趣了
油耗：很滿意
舒適：舒適性就車本身來說是很好的，特別是過那種不太高減速坎根本就不用減速，唰的一下過去太爽了。但是不滿意車內(nèi)的音響，連選裝都不行這個真的可以有的。強烈建議廠家推出選裝無鑰匙進入和更好的音響，這樣廠家即能掙錢而我們又滿意，這種雙贏的局面何樂而不為呢！
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