一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)
缺點(diǎn)：C200在外形上占有了極大的優(yōu)勢(shì)，可是在配置上面稍微欠缺了一點(diǎn)點(diǎn)。包括輪轂尺寸，還有中控連導(dǎo)航都沒(méi)有，C200優(yōu)雅型最期待的座椅加熱和后視鏡折疊還有疝氣大燈也沒(méi)有，這是車(chē)友對(duì)其失望的幾點(diǎn)。同樣30多萬(wàn)上路的車(chē)子必備的配置都沒(méi)有。
外觀(guān)：外觀(guān)其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛(ài)了 我覺(jué)得挺好的，不過(guò)也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時(shí)間就決定購(gòu)車(chē)的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)車(chē)上算是絕對(duì)出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對(duì)奔馳的儀表顯示更是愛(ài)不釋手。中控臺(tái)同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時(shí)尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢(shì)。
空間：：三口之家足夠使用，如果經(jīng)常滿(mǎn)載的話(huà)空間顯得局促一點(diǎn)。
配置：很高真的，聽(tīng)說(shuō)以后保養(yǎng)還降價(jià)，BM3 我覺(jué)得老款很好看 開(kāi)眼角我真的覺(jué)得特別磕磣。奧迪A4 新款那個(gè)日間行車(chē)燈我真心覺(jué)得把車(chē)變小了不如以前的淚眼
動(dòng)力：百公里7.3秒足矣說(shuō)明問(wèn)題了。目前磨合期，一直是E模式+2000轉(zhuǎn)左右再開(kāi)，推背感也是很足。等過(guò)了磨合期試試S+地板油看。
操控：
不管加速還是減速剎車(chē)，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。有人說(shuō)寶馬的操控性很好，但是開(kāi)過(guò)寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會(huì)覺(jué)得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
油耗：市區(qū)13，高速6.6，我開(kāi)車(chē)很溫柔，但是還是這油耗，能怪誰(shuí)呢
舒適：恩，挺舒服的，舒適中不缺剛?cè)幔芎?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好油耗還可以
缺點(diǎn)：外觀(guān)不夠有殺傷力
外觀(guān)：非常滿(mǎn)意，雖然是小奔，但是越看越好看越看越經(jīng)典。這就是奔馳，這就是經(jīng)典！
內(nèi)飾：高端大氣上檔次。不多說(shuō)了，一個(gè)字：滿(mǎn)意。
空間：前排：乘坐空間尚可，中央扶手箱之外的便捷性?xún)?chǔ)物空間很少，我出門(mén)的幾件必須物品：錢(qián)包、兩部手機(jī)、鑰匙、香煙、火機(jī)，無(wú)處可放，只能放在水杯架里或顯示屏臺(tái)上。后排：乘坐空間緊湊，前排座椅調(diào)好之后，后排的乘客就難以舒展了，不過(guò)該車(chē)作為本人日常生活代步車(chē)，后排很少坐人。
配置：雖然買(mǎi)成36.8實(shí)際拿到手的優(yōu)惠折算下來(lái)大概有6W-8W非常給力！，30多W的大奔，果斷是大奔啊。噴絲永遠(yuǎn)不會(huì)懂作為汽車(chē)創(chuàng)造者的水平的。。只有開(kāi)過(guò)坐過(guò)再來(lái)評(píng)價(jià)的，世界觀(guān)都變了
動(dòng)力：夠用，急加速有延遲，大約一秒，60-120km中間加速還不錯(cuò)，對(duì)于1．8T排量來(lái)說(shuō)很贊了，
操控：
沒(méi)有用3系搞過(guò)激烈駕駛，除此之外，應(yīng)該可以打90分吧。（其實(shí)剩的10分只是留作今后換車(chē)的暢想而已……）
油耗：北京市內(nèi) 11-12，關(guān)掉空調(diào)能好一點(diǎn)。也很難說(shuō)不好，關(guān)鍵看跟誰(shuí)比了，德國(guó)車(chē)都這樣，但日系車(chē)就望塵莫及了。
舒適：德系三強(qiáng)中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧？這個(gè)應(yīng)該不用多說(shuō)。C級(jí)還打不到S級(jí)豪華車(chē)“標(biāo)桿”的水準(zhǔn)，但是作為車(chē)主，長(zhǎng)時(shí)間習(xí)慣奔馳的種種之后，可能開(kāi)別的車(chē)總覺(jué)得哪兒有一些別扭。因?yàn)镸B造車(chē)是真心從車(chē)主使用的角度去考慮的，所有的功能，按鈕布置什么的，都是從comfort來(lái)做的。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)手感，舒適
缺點(diǎn)：后排腿部空間略小，單尾排氣太小氣了，后備箱開(kāi)啟速度太快，
外觀(guān)：對(duì)外觀(guān)我不太講究，反正覺(jué)得比奧迪A4好看（A4的車(chē)友別噴我哦！純屬個(gè)人審美觀(guān)不同）。為了光玉髓紅的顏色作出了不少犧牲，本來(lái)訂的是C200時(shí)尚，一直沒(méi)紅的，等了近一個(gè)月，才有輛紅的優(yōu)雅，為了這紅色，降級(jí)購(gòu)買(mǎi)了，還額外加付了1萬(wàn)元選色費(fèi)，萬(wàn)惡的JS。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致。當(dāng)初一直關(guān)注的是寶馬320，偶爾去看了一下奔馳，就被小C的內(nèi)飾吸引住了，直接放棄了曾經(jīng)魂?duì)繅?mèng)繞的寶馬320，改投小C的懷抱了。
空間：后排空間太小。這車(chē)好像是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)坐的，一個(gè)人開(kāi)很不錯(cuò)，但后排有人坐就是受罪了。
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力一般，ECO模式下超車(chē)降檔不夠快，S模式下好一些。2.0T的車(chē)型應(yīng)該就要好很多了。
操控：
操控很滿(mǎn)意。轉(zhuǎn)彎半徑小，方向很到位，油門(mén)反應(yīng)也迅速，一般的小路調(diào)頭、側(cè)位停車(chē)都是一步到位，不需要來(lái)回折騰。
油耗：油耗有點(diǎn)高。主要是常在市區(qū)跑，平均時(shí)速都沒(méi)超過(guò)20公里的，油耗一般在12個(gè)左右。跑高速好一點(diǎn)，平均時(shí)速65公里時(shí)油耗是7.5；如果純高速可能更低，沒(méi)測(cè)試過(guò)。
舒適：除了后排空間太小，其他的舒適性方面還是比較滿(mǎn)意的。車(chē)子很穩(wěn)，可能是比較重的原因吧。避震也好，一般的路面小起伏幾乎沒(méi)感覺(jué)，過(guò)減速帶是也顯得很柔和。隔音效果特別好，關(guān)上窗戶(hù)后車(chē)內(nèi)很安靜，這一點(diǎn)在坐過(guò)我車(chē)的朋友中是有共識(shí)的。自動(dòng)大燈特別好使，尤其適合懶婆娘，嘿嘿！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮大氣,智能大燈炫酷.內(nèi)飾精致,優(yōu)雅.動(dòng)力充足,四驅(qū)給你更多安全感和自信心.
缺點(diǎn)：輪胎。13000換了3條前胎，soo1一條1780，受不了，太容易鼓包了�，F(xiàn)在路上開(kāi)車(chē)都是心驚膽戰(zhàn)的看著任何路面凹陷或者凸起，但凡壓過(guò)去了什么坑洞都會(huì)怕怕的。異響。剎車(chē)異響不說(shuō)了，儀表臺(tái)異響，中控臺(tái)側(cè)面裝飾條異響，腿碰上去吱吱吱的響。
外觀(guān)：新改款的車(chē)型很漂亮的，和S級(jí)靠攏，非常滿(mǎn)意。車(chē)燈設(shè)計(jì)：智能大燈很棒，很亮，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈明顯能看到分區(qū)域的點(diǎn)亮。
內(nèi)飾：做工挺滿(mǎn)意的，內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)，中控的小表雖然不怎么看吧，但是挺有質(zhì)感的呢。
空間：雖然是帶L的，空間和我理想的還是有一點(diǎn)差距。前排駕駛位腿部橫向空間感覺(jué)憋屈，（副駕位置還沒(méi)坐過(guò)）后排腿部頭部空間都還不錯(cuò)，就是座椅太短，隨便什么姿勢(shì)大腿都是懸起的，中間位置凸起太高，不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人
配置：感覺(jué)北奔的這個(gè)售價(jià)還是定的高了，有些實(shí)用配置都沒(méi)有標(biāo)配配置：主動(dòng)安全配置絕對(duì)是很有用的東西，但是智能互聯(lián)里的那個(gè)微博太雞肋，現(xiàn)在都登不上去。選裝配置：要是能標(biāo)配電動(dòng)后視鏡折疊和電動(dòng)尾門(mén)就好了，自己裝都快3w了
動(dòng)力：舒適模式下有延遲，運(yùn)動(dòng)加模式很暴躁
操控：
感覺(jué)還是挺準(zhǔn)確的，可變轉(zhuǎn)向比感覺(jué)明顯，高速的時(shí)候明顯方向盤(pán)變重
油耗：4驅(qū)油耗跟自己比是不錯(cuò)，但是還是希望可以再低一點(diǎn)。
舒適：座椅支撐還是很棒的，隔音效果也在接收范圍之內(nèi)，但是由于使用了防爆胎的原因，有些時(shí)候覺(jué)得避震過(guò)硬，不是很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑必然是內(nèi)飾、外觀(guān)、空間還有電源220V可以插筆記本咯~，而且是剛換代暫且保值率高不會(huì)落伍。
缺點(diǎn)：做工，接縫位都比較大
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚
內(nèi)飾：同樣秒殺同級(jí)別，簡(jiǎn)直就是越級(jí)而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽(yáng)簾什么語(yǔ)音什么全景天窗等等等等，可以說(shuō)裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺(jué)得非常雞肋，好看不好用，可以說(shuō)一點(diǎn)用都沒(méi)有。
空間：整體來(lái)說(shuō)家用是足夠了，平日就是上下班，后排基本是擺設(shè)。具體說(shuō)來(lái)，本人184，坐在主駕的位置，調(diào)節(jié)好座椅后，后排空間還有一拳一指的距離，加長(zhǎng)后空間增加明顯，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，橫向距離必然是稍微不足一些，沒(méi)辦法級(jí)別限制，對(duì)于我不胖不瘦的個(gè)頭來(lái)說(shuō)，駕駛位置腿部橫向空間良好，手如果想搭在中央扶手上去操作旋鈕或其他功能需要手臂略微往后一點(diǎn)~后備箱真的足夠了，又不用他搬家。�？傮w空間，考慮到這個(gè)級(jí)別，打個(gè)5分不為過(guò)。
配置：一般
動(dòng)力：還沒(méi)試s 模式，但市內(nèi)用E模式，環(huán)路用C模式感覺(jué)車(chē)的動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
小幅度打方向，力度偏大，大幅度打方向，輕柔。應(yīng)該是機(jī)械轉(zhuǎn)向的緣故。恩節(jié)約成本= =。操控可以了，又不跑山路送豆腐。。。
油耗：上海市區(qū)上下班油耗較高，但行駛里程一半以上是高架和高速，大部分時(shí)候都采用舒適模式C，所以平均油耗9升多，比較滿(mǎn)意�？磥�(lái)奔馳這款2T還是相當(dāng)不錯(cuò)的，老款的3.0NA確實(shí)該被淘汰了。
舒適：空間夠，隔音好，車(chē)身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的品牌、安全性。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒。
外觀(guān)：這個(gè)版本的C系車(chē)身標(biāo)配了了C63AMG同款的運(yùn)動(dòng)包圍，非常霸氣漂亮，喜歡AMG感覺(jué)的只需要付出很小的代價(jià)就可以把外觀(guān)改造成C63。車(chē)身曲線(xiàn)非常漂亮，短尾車(chē)身凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，風(fēng)阻系數(shù)低，日間行車(chē)燈效果很靚，車(chē)尾LED燈也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實(shí)顯檔次，雖然不能跟豪車(chē)比較，但是同級(jí)別車(chē)中絕對(duì)是佼佼者。
空間：家人海拔有限，坐C空間還有富余，但與3系L相比C的空間必然是不夠的，新C在空間上就強(qiáng)多了，70分。
配置：由于促銷(xiāo)幅度比較大，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)在BBA里是最高的，價(jià)格接近大眾中級(jí)車(chē)水平。
動(dòng)力：由于是后驅(qū)車(chē)，起步感覺(jué)非常迅捷，行駛中給油時(shí)油門(mén)會(huì)略有遲疑，仿佛問(wèn)你需要那么暴躁嗎？但雖然是1.8T低功率版，深踩下去推背感還是有的。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，輕便。底盤(pán)韌性較好，過(guò)減速帶整體感強(qiáng)，操控給85分
油耗：以目前一千多公里的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，市區(qū)如果堵車(chē)造成平均速度不超過(guò)20公里每小時(shí)的話(huà)，油耗一般在13以上；如果不是很堵超過(guò)20，一般能在11到13之間；很暢通的時(shí)候能在10個(gè)左右；跑了一次高速，120時(shí)速油耗8.6個(gè)�？傮w來(lái)說(shuō)舉得還行稍微偏高。據(jù)說(shuō)后期會(huì)下降，希望是這樣。
舒適：乘坐起來(lái)很舒服，座椅包裹性良好。懸掛調(diào)校很合我口味，不像奧迪那樣軟，也不會(huì)像寶馬那么激烈，恰到好處。C級(jí)開(kāi)起來(lái)就是一種游刃有余的感覺(jué)，你不要需要躁動(dòng)，也不會(huì)覺(jué)得乏味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)時(shí)尚漂亮、車(chē)體精致、內(nèi)飾做工精細(xì)。
缺點(diǎn)：1、提車(chē)后才法相，后期生產(chǎn)車(chē)型音響全部都被簡(jiǎn)配為6喇叭，奔馳干出這事就顯得很不厚道，畢竟是大廠(chǎng)，價(jià)格也擺那了，確不值當(dāng)。天朝買(mǎi)車(chē)只有被坑的節(jié)奏，國(guó)企跟外企合起來(lái)坑國(guó)人，想想真是心寒。 2、油耗經(jīng)濟(jì)性有待提升，目前未過(guò)磨合，總里程平均油耗15L，單程12左右，磨合過(guò)后希望能在10左右。
外觀(guān)：很多朋友都說(shuō)為什么不等新款，我覺(jué)得選車(chē)就像找對(duì)象，自己看好、看對(duì)眼那才是最好的。我和老婆對(duì)現(xiàn)款C-class的外觀(guān)都非常滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，設(shè)計(jì)合理人性化，各個(gè)按鍵設(shè)計(jì)在駕駛時(shí)使用都挺方便
空間：95%的時(shí)間是自己一人用，足夠用
配置：在C級(jí)即將換代前入手的這臺(tái)C180 Grand Edition，應(yīng)該是W204這一代配置最為豐富的了，而且以這個(gè)價(jià)格入手，真是超高性?xún)r(jià)比，可惜現(xiàn)在已經(jīng)買(mǎi)不到了。
動(dòng)力：1.8t的低功率版本，動(dòng)力說(shuō)不上強(qiáng)勁，但是在城市里開(kāi)是沒(méi)有問(wèn)題的。剛買(mǎi)的時(shí)候還在糾結(jié)180和260，但仔細(xì)對(duì)比試駕和處于實(shí)際考慮（也有金錢(qián)因素）之后，覺(jué)得180應(yīng)該是夠了，現(xiàn)在回過(guò)來(lái)看，確實(shí)也是夠用的。180的功率稍小，但最大扭矩來(lái)得也稍早，不飆車(chē)的話(huà)差別不是很大。
操控：
后驅(qū)操控都不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗稍稍偏高，在市區(qū)不會(huì)低于11，擁堵時(shí)甚至到13，目前高速和市區(qū)平均下來(lái)油耗在11左右，還能接受
舒適：前排很舒適，很有運(yùn)動(dòng)感，包裹性不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適 操控穩(wěn)健 小巧 靈活
缺點(diǎn)：連個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有，真不好意思說(shuō)是奔馳。
外觀(guān)：奔馳C系的外觀(guān)我覺(jué)得還是比較時(shí)尚前衛(wèi)的，個(gè)人還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國(guó)產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺(jué)到硬塑料的存在，這車(chē)起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺(jué)很舒服，comand系統(tǒng)用起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有寶馬的Idrive方便 180沒(méi)有導(dǎo)航所以平時(shí)用這個(gè)東西的機(jī)會(huì)也不會(huì)，對(duì)我來(lái)說(shuō)屬于可有可無(wú)的。
空間：不算大，前排還好，不過(guò)后排一般，前排調(diào)好坐姿，后排做兩人，空間只能說(shuō)正好一點(diǎn)不寬敞，要是想坐三人那就有點(diǎn)擠了。
動(dòng)力：對(duì)于1.6增壓來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。。
操控：
操控性而言，C180方向盤(pán)較沉、扎實(shí)，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸?shí)清晰的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過(guò)彎穩(wěn)定、剎車(chē)很有信心，車(chē)身重，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，不會(huì)感覺(jué)不到車(chē)身重量，150碼左右車(chē)身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤(pán)整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔(zhàn)屛以隈{駛這它時(shí)信心十足。
油耗：前面也說(shuō)了，總是地板油起步，超車(chē)地板油。。。油耗12個(gè)左右。一開(kāi)始提車(chē)時(shí)候更高。也有10個(gè)以?xún)?nèi)的車(chē)友。
舒適：老一輩說(shuō)坐奔馳開(kāi)寶馬，還是有一定道理的舒適性真的很不錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)途2小時(shí)屁股不疼，隔音也做得很不錯(cuò)，就是高速到了100碼以后胎噪還是很明顯的，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)锩娓粢羰孢m應(yīng)該是很不錯(cuò)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格35.90萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大標(biāo)，外觀(guān)新穎，給人的感覺(jué)是眼前一亮
缺點(diǎn)：中控臺(tái)和A柱在60KM/小時(shí)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)異響，那煩人的吱吱聲!!
外觀(guān)：外觀(guān)我想是大家選擇這車(chē)的主要，有點(diǎn)像小一號(hào)的S系。沒(méi)有霧燈空出的一塊給人的感覺(jué)很奇怪，這算是個(gè)缺陷吧。接縫的地方大小不一，國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工確實(shí)不如進(jìn)口車(chē)。
內(nèi)飾：我選擇的是淺色桃木加灰色內(nèi)飾，感覺(jué)很有檔次，雙天窗為車(chē)加分不少
空間：經(jīng)常就是我一個(gè)人，對(duì)空間要求不大，坐了舒服就行
配置：奔馳這個(gè)品牌沒(méi)什么性?xún)r(jià)比可言，比同級(jí)別寶馬320奧迪A4貴5萬(wàn)。
動(dòng)力：這個(gè)應(yīng)該有！！在去薊縣滑雪的高速上和輛奔馳E300L飚了一下，虐菜一般的感覺(jué)，一個(gè)字~~弄他！！！
操控：
不太用得到激進(jìn)的開(kāi)法，所有操控沒(méi)有完全的體驗(yàn)，基本上轉(zhuǎn)向，超車(chē)操控性都比較到位，整體車(chē)穩(wěn)定性的話(huà)高速150-160碼較穩(wěn)，再上去感覺(jué)稍許晃蕩（拉高速時(shí)的感受），過(guò)坑或者窨井蓋的時(shí)候車(chē)身晃動(dòng)較明顯，不知道是不是后驅(qū)車(chē)的通病。
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來(lái)2.0的自吸車(chē)，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：前排座椅腰靠就有4向調(diào)節(jié)，怎么都能找到自己最舒服的設(shè)置，前排包裹非常好，座墊很有韌性，懸掛OK，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，遇到坑洼路面支撐到位，路面噪音沒(méi)有評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人認(rèn)為很理想。后排座椅就是國(guó)外標(biāo)軸版的座椅，從駕駛座出來(lái)坐的話(huà)會(huì)有點(diǎn)短的感覺(jué)，但從乘客角度考慮還好，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位，又是奔馳，感覺(jué)很實(shí)惠
缺點(diǎn)：毋庸置疑 后排空間
外觀(guān)：情人眼里出西施，喜歡。
內(nèi)飾：做工、用料都很好。符合奔馳車(chē)應(yīng)有的感覺(jué)
空間：前排非常夠了，后排嘛，馬馬虎虎，反正后排坐人機(jī)會(huì)少，無(wú)所謂
配置：在這樣大幅的優(yōu)惠下，性?xún)r(jià)比那是相當(dāng)?shù)母哐�。我這里是四五線(xiàn)城市，優(yōu)惠不多，不過(guò)對(duì)我們這里來(lái)說(shuō)，能達(dá)到奔馳這個(gè)優(yōu)惠，估計(jì)沒(méi)有那幾個(gè)比得上了。所以性?xún)r(jià)比是相當(dāng)?shù)母�，在街上你看�?jiàn)的豪華B級(jí)車(chē)，估計(jì)都沒(méi)有那個(gè)配置能超越奔馳C260時(shí)尚的，所以一般180和260時(shí)尚的性?xún)r(jià)比是比較高的， 個(gè)人看法。
動(dòng)力：一直認(rèn)為奔馳在動(dòng)力方面不具備什么優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@車(chē)的模樣就和速度激情不著邊�？墒沁@款小C還是讓我對(duì)這個(gè)品牌有了一些新的認(rèn)識(shí)。堅(jiān)定地把油門(mén)踏下去，她沒(méi)反應(yīng)，可沒(méi)想到只在不到1秒之后，一切都改變了，一種野性迸發(fā)而出。有人對(duì)于這種延遲有看法，我倒覺(jué)得挺有意思，似乎聽(tīng)到她在說(shuō)“你確定這么做嗎？你不后悔嗎？好，我們走！！”也就不到10秒吧，我就投降了，因?yàn)橐呀?jīng)超過(guò)了高速路的限速�？纯凑f(shuō)明書(shū)，1.8T204馬力300牛，這動(dòng)力還不夠嗎？不過(guò)也就是偶爾為之，知道她脾氣就行了，氣大了傷身。
操控：
原汁原味，沒(méi)有拉長(zhǎng)，后驅(qū)，操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
油耗：百公里9升。儀表顯示4000多公里的平均油耗是9.3，從加油記錄計(jì)算不到9升，好吧，就算9升吧，我覺(jué)得很好了。
舒適：這個(gè)是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，肯定沒(méi)話(huà)說(shuō)，避震好，噪音處理好，開(kāi)起來(lái)很安靜很舒適。
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