斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：20萬以內(nèi)的全時四驅suv，性價比沒得說
缺點：開什么車無非習慣不習慣，開的久了也就習慣了，從迎接小森的到來到現(xiàn)在開了有塊兩個月了，說到缺點，隔音方面做的有點不精細，高速行駛時噪音有些大。
外觀：我比較喜歡這款，經(jīng)典外形，野性但不夸張，顯現(xiàn)出實力派，但又低調(diào)，符合我的性格，另外我是個很懷舊的人。現(xiàn)在買不到了12款，我的就是絕版。
內(nèi)飾：做工還ok算是日本車的精致風格，中控臺大氣實用，用料不浮夸，材質(zhì)不錯車頂做工不錯，天窗很大很好，整車家用非常合適，不過我買車不看重內(nèi)飾和外表，所以性能才是為我所取。
空間：空間較大，尤其是頭部空間，讓一般C級轎車車主都會有羨慕的感覺，后排腿部空間一般，尤其是后排中間位置座位的腿部空間受突起地臺影響。后備箱空間較大，一般家用和跑長途都沒問題。
動力：雖然只是2.0自然吸氣的發(fā)動機，但動力在140km/h以內(nèi)還是隨叫隨到，尤其是配合手動擋，國道超車得心應手。目前開過的最高速度是180km/h，油門基本到底，感覺最大的阻力來自于風阻，如果加一些空氣動力學套件，應該還有提升空間。但對于喜歡自駕游的我來說沒太大意義，那么高的速度既不安全，也沒啥實用價值，不如提升通過性來的實在。12年剛過磨合期后自駕去過一趟青海湖，自然吸氣發(fā)動機在高原（3km海拔）反應還是挺明顯的，動力衰減挺嚴重，不過用手動擋獨有的雙速切換后還是非常給力的，雖然屢屢被大排量的陸巡超越，但比起隨行同事的2.4雅閣還是歡快多了。
越野：
2.0用的電子助力，路感不如機械的來得直接，路面反饋會被過濾掉一部分，方向盤比較舒適，大部分人喜歡這種感覺，但我喜歡機械的那種感覺，來得直接，毫不保留的把路面信息傳遞給我。這款車就不太適合喜歡運動駕駛者，方向盤較輕便。這車還有個買點，手動加裝了一個雙速切換器，踩下離合就能在high和low之間切換。正常使用，一般放在high，而low相當于一個加力檔，就是在現(xiàn)有檔位上加力提高轉速，這樣不用減檔那么麻煩，在所有檔位上都可以使用low這個加力檔。在1檔時，打加力low檔，你會感覺這車沖擊力十足，用來加速起步和越野爬坡都是非常有用的。手動AWD的四驅方式是最簡單的機械式，傳遞直接，始終50:50，有限滑差速器，但沒有鎖，所以有點遺憾，不過目前幾次越野感覺效率還是很高的，在加上low檔加力，非常不錯。
油耗：對一輛1.5噸的全時四驅SUV來說，平均8~9的百公里油耗還是比較滿意的。冬天會到9~10，其他季節(jié)基本8~9。目前最低油耗在從青海到甘肅的高速上出現(xiàn)過一次6.2，之后沒再出現(xiàn)過7以下了。感覺山路（包括上坡和下坡）最省油，其次高速，最后是市區(qū)。
舒適：乘坐還不錯，真皮座椅，很舒適，就是隔音太差，不如轎車，但發(fā)動機聲音倒是很小，底盤聲音比較大。懸掛調(diào)節(jié)軟硬適中，有轎車的舒適性，在坑洼路又能體現(xiàn)出越野的穩(wěn)重。
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購買時間2012年02月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：頭部空間非常好，遠比30w一下B級車舒服。個人喜歡坐姿高的，不喜歡窩進去的感覺。操控非常穩(wěn)，指向精確，有人說方向盤有點沉，我感覺我很適應。視野好，天窗很夠大很舒服。后排座椅還可以向后調(diào)整，很舒服，空間很棒。
缺點：其他沒有不滿意 只是內(nèi)飾簡譜 漆面太軟 動力差一點 雖然有雙速比彌補。夠用。舍得踩不會失望 有預算直接上森林人SE 不滿意就是斯巴魯沒有SE手動檔
外觀：我比較喜歡這款，經(jīng)典外形，野性但不夸張，顯現(xiàn)出實力派，但又低調(diào)，符合我的性格，另外我是個很懷舊的人。現(xiàn)在買不到了12款，我的就是絕版。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用提的 斯巴魯不是考慮內(nèi)飾 比較簡譜 談不上高檔 好在用料不錯 按鍵手感也不錯
空間：空間上與現(xiàn)代勝達比起來還是強了許多，主駕駛行駛中座椅的包裹性很強，后排乘坐三人時也不會感覺很擠，腿部空間很滿意。
動力：動力日常滿足 有雙速比 加速剛剛的 絕對不會讓你失望 但斯巴魯帶T的出手動檔就好 本人最愛手動。
越野：
操控感覺絕對不錯 極限雖然不知道有多高 suv別指望轎車那樣 但是開起來 確實很穩(wěn)定 轉向清晰 不過懸掛稍微軟。
油耗：平時開的耗油都在9.0到9.4之間 城市和郊外混合的 高速的話 會低一點 城市最高沒有超過11 都是10.左右
舒適：舒適性 沒得說 懸掛處理恰好 雖然有點多余彈跳 但是比思域好點 比傲虎要好 舒服多點
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購買時間2012年01月
購買地點福建 福州
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅非常不錯，還有加力擋哦，這樣上山和下河都要少些擔憂了，非常滿意的就是空間、綜合油耗、和天窗了。
缺點：車漆太軟，連擦車不小心也留下劃痕
外觀：我比較喜歡這款，經(jīng)典外形，野性但不夸張，顯現(xiàn)出實力派，但又低調(diào)，符合我的性格，另外我是個很懷舊的人�，F(xiàn)在買不到了12款，我的就是絕版。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，有一定科技感，但有不至于太炫。儲物空間設計合理。中控臺上方雖然不是軟質(zhì)材料，但質(zhì)感還不錯。
空間：作為家庭使用，森林人的空間還是比較充足和實惠的，雖然2012款森林人的車寬1780，但是，在內(nèi)部設計上做的相當?shù)轿弧?nèi)部空間不遜色于1840的其他車型。好多內(nèi)部設計看似不盡如人意，你仔細捉摸，是相當科學的，是對駕駛安全角度考慮的。
動力：動力日常滿足 有雙速比 加速剛剛的 絕對不會讓你失望 但斯巴魯帶T的出手動檔就好 本人最愛手動。
越野：
我駕駛過好幾種SUV車型，惟有森林人是比較接近轎車的操控程度。當然。高端車型除外。在同價位，同級別的SUV 比較的。
油耗：平時開的耗油都在9.0到9.4之間 城市和郊外混合的 高速的話 會低一點 城市最高沒有超過11 都是10.左右
舒適：座椅的包裹性很強，前排主駕駛和副駕駛還配有座椅加熱功能，很貼心的設計！很適合在寒冷地區(qū)用車的車主們，座椅視野開闊，軟硬也很適中，坐著比以前的悅動強多了。
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購買時間2010年01月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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缺點：高速120以上噪音大，2.0動力40以下略微有點肉
外觀：沒有純越野車的陽剛，也沒有CRV之類的城市越野的中庸，個人感覺運動感較強，比2013款好看。
內(nèi)飾：做工還ok算是日本車的精致風格，中控臺大氣實用，用料不浮夸，材質(zhì)不錯車頂做工不錯，天窗很大很好，整車家用非常合適，不過我買車不看重內(nèi)飾和外表，所以性能才是為我所取。
空間：空間不錯 前后空間都不差 數(shù)據(jù)賬上看 感覺不大 實際上很大 比別的車大 但是沒有后排空調(diào) 雖然后排腳下有 好在空調(diào)夏天不會很熱的
動力：動力很不錯，清點一下油門車一下就出去了，對油門的相應也很給力，綠燈起步的時候一腳油門出去了，提速很快，開在街上很有成就感！
越野：
操控感覺絕對不錯 極限雖然不知道有多高 suv別指望轎車那樣 但是開起來 確實很穩(wěn)定 轉向清晰 不過懸掛稍微軟。
油耗：冬天開每公里基本上8毛錢左右，還是很省油的。
舒適：舒適性一般化，減震效果兼顧舒適和操控，一般減速坎可以基本無視，雖然有感覺，但不至于讓人不舒服。最影響舒適感受的就是隔音效果了，車內(nèi)異響的小毛病也確實存在。后排中間座位舒適性較差，雖然不擠，但無論座椅、靠背還是腿部的舒適度，各種不舒服。
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購買時間2012年01月
購買地點福建 福州
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：左右對稱的全時四驅，相對小眾，進口的品質(zhì)
缺點：高速120以上噪音大，2.0動力40以下略微有點肉
外觀：沒有純越野車的陽剛，也沒有CRV之類的城市越野的中庸，個人感覺運動感較強，比2013款好看。
內(nèi)飾：普通，但是我對這個沒什么追求，買森林人就是為了“開”的。家里人對這個也沒異議，真皮座椅也很舒服，后排座椅還可以調(diào)整背靠角度，坐姿高，長途腰腿都不累，很棒！
空間：車看似不大但內(nèi)部空間非常滿意
動力：動力日常滿足 有雙速比 加速剛剛的 絕對不會讓你失望 但斯巴魯帶T的出手動檔就好 本人最愛手動。
越野：
電子助力方向盤轉動輕巧，指向精準，高速行駛時輕重適宜。
油耗：對一輛1.5噸的全時四驅SUV來說，平均8~9的百公里油耗還是比較滿意的。冬天會到9~10，其他季節(jié)基本8~9。目前最低油耗在從青海到甘肅的高速上出現(xiàn)過一次6.2，之后沒再出現(xiàn)過7以下了。感覺山路（包括上坡和下坡）最省油，其次高速，最后是市區(qū)。
舒適：座椅包裹性尚可，基本標配的座椅加熱功能在寒冷的北方尤為實用，空調(diào)冬季熱度上升較快。后排可調(diào)節(jié)座椅也最大限度的為后排乘客的舒適性帶來了保障。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅非常不錯，還有加力擋哦，這樣上山和下河都要少些擔憂了，非常滿意的就是空間、綜合油耗、和天窗了。
缺點：車漆太軟，連擦車不小心也留下劃痕
外觀：沒有純越野車的陽剛，也沒有CRV之類的城市越野的中庸，個人感覺運動感較強，比2013款好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，有一定科技感，但有不至于太炫。儲物空間設計合理。中控臺上方雖然不是軟質(zhì)材料，但質(zhì)感還不錯。
空間：很好，很大的空間，后排放倒可以放很多東西，搬家很實用！
配置：對于一款純進口的全時四驅SUV來說，性價比還是很不錯的。當時選車時也基本是毫不猶豫地選擇了小森。
動力：本人一貫溫柔駕駛，偶爾超車時瞬間急加速，感覺手動2.0夠用了！
越野：
很不錯，斯巴魯?shù)目醇冶绢I，彎道很穩(wěn)，指向準確
油耗：對一輛1.5噸的全時四驅SUV來說，平均8~9的百公里油耗還是比較滿意的。冬天會到9~10，其他季節(jié)基本8~9。目前最低油耗在從青海到甘肅的高速上出現(xiàn)過一次6.2，之后沒再出現(xiàn)過7以下了。感覺山路（包括上坡和下坡）最省油，其次高速，最后是市區(qū)。
舒適：很好，很舒服，沒什么不滿意的
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購買時間2018年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車女司機一個，看到這個外觀就覺得很合眼緣，老公說性價比還行，就果斷買進了。
缺點：車子跟著我回家到現(xiàn)在還沒有一周時間，MINI還是很符合我的駕駛需求的。
外觀：開車在外，看到多人對MINI指指點點的，投來羨慕的眼光，哈哈哈，感覺很拉風。
內(nèi)飾：MINI的內(nèi)飾不敢說是最有特色的，但肯定是有特色的內(nèi)飾之一，大面積的軟材質(zhì)包裹，中控臺也是非常靈巧可人。
空間：空間對于我來說剛剛好，畢竟是女士開，對空間沒有多大的要求，平時也就是帶孩子上學，到市場買東西，很夠用。
配置：配置自然也不會拉下的，面面俱到。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)遠比數(shù)據(jù)來的強，起步加速我都很滿意。
越野：
操控性不錯，方向盤手感好，指向也精準，轉彎靈活，很方便。
油耗：夏天開著空調(diào)，油耗也沒有張到哪里去，所以這款車還是很省油的。
舒適：懸架舒適，能過濾小顛簸，不會讓人感覺太生硬.
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間充足，動力夠用，全時四驅，行車穩(wěn)健安全。
缺點：內(nèi)飾，雖然比過去的車型有所提升，但做工還是略顯粗糙，如果你喜歡他的機械性能，可以忽略
外觀：大氣，中庸，不浮夸
內(nèi)飾：一般，尤其是中控臺那個影音導航機頭，略顯山寨，全觸控按鍵
空間：充足夠用，長途行駛建議坐四個人，后備箱空間尚可。乘坐空間：我身高1.75不管是頭頂還是腿部還是左右空間都是十分寬裕。儲物空間：后備箱的空間感覺小點放杯子的和儲物空間夠用的。
配置：發(fā)動機啟停技術，方向盤換擋，方向盤加熱，主副駕駛座電動調(diào)節(jié)，前后排座椅加熱等
動力：2.0的排量對我個人來說夠用了，坐四個人跑長途，沒覺得動力匱乏。
越野：
開起來像轎車，斯巴魯?shù)目醇冶绢I
油耗：油耗方面完全符合心理預期
舒適：還可以，坐的比較舒服。
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購買時間2018年02月
購買地點廣東 茂名
裸車價格29.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2018年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，配置豐富，價格實惠。
缺點：隔音稍差，這個價位正常
外觀：從前看很大氣，從后看車很小，這個很洋氣，前后兩種感官
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有什么特別的亮點值得說的。
空間：我們家人不多，這空間還是很足的，完全沒有壓力可言。
配置：剎車輔助，胎壓監(jiān)測裝置，發(fā)動機電動防盜，遙控鑰匙等等。
動力：動力一般般吧，但是也足夠用了，畢竟不是用來飆車的，沒有那么高要求。
越野：
操控比較精準舒適，方向盤握感很好。
油耗：油耗較滿意，市區(qū)駕駛7個多油很滿意。在市區(qū)你就是再省油，走走停停的路面，紅綠燈的大街，省油又能省到哪里去呢，所以這一點油耗，只要是開車的都應該明白，可以接受的油耗范圍。
舒適：空間大，皮質(zhì)座椅坐著也是很舒服的。
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