斯巴魯-森林人
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗很合適！
缺點：內(nèi)飾
外觀：就是因為外觀的原因才定的尊貴版。唯一感覺有瑕疵的就是單排氣，不如XT的雙排氣看起來對稱。
內(nèi)飾：只能說一般，不過做工還算精細，配置也足夠，該有的基本都有了，自己又加裝了外置胎壓監(jiān)測，夏天上高速放心點。
空間：空間在同級車?yán)锼惚容^好的了。
配置：性價比不高 不過這個價位全時四驅(qū) 也還能接受 看你注重哪個方面了
動力：60邁內(nèi)還是很牛掰的，起步就是一竄而出，但是2.7萬公里后出現(xiàn)了緩加油門時的爆震真的很煩心，煩到很煩很煩很煩！�。�，每一腳油踩下去都是煎熬，尤其春夏秋季節(jié)，車輛溫度熱的時候，按照4S要求做了各種保養(yǎng)，清積炭，加汽油添加劑后依然爆震不止，還有在論壇上有一個叫陌森人的車主更換了各種油液，更換火花塞，等等等等依然無濟于事，還看到一位車主四千多公里就開爆震，當(dāng)時看到后心都涼了……，和四S溝通后只有一條路，就是犧牲發(fā)動機的運動感做為代價，刷發(fā)動機參數(shù)，但是技師又說有客戶刷完后接受不了又刷了回來，我也不同意刷，現(xiàn)在還在溝通中……
越野：
操控性好是能夠清晰的感覺到的，跟我上一輛�？怂贡�，出彎時加速更有信心，能夠立刻感覺到全時四驅(qū)的作用
油耗：剛開，五環(huán)上跑出7.9，還要觀察。跑了300公里高速+市區(qū)堵車，油耗在11個左右，還沒有出磨合期，需要繼續(xù)觀察。
舒適：坐姿高，視野廣，乘坐舒適性好。就是減震有點偏硬。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格29.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較大，后排空間滿意、后備箱空間滿意
缺點：車漆有點薄、沒有倒車?yán)走_、只有主駕玻璃按鍵一鍵升降。
外觀：塑料部分較多 比如排氣管上方的圍擋部分 稍碰一下 就受傷了
內(nèi)飾：像15到20級別的車，同比肯定中下，打孔皮椅坐感很好
空間：前兩排乘客空間很滿意，司機身高180調(diào)整好座椅后排乘客輕松翹二郎腿舒適乘坐，最后排放行李的空間略顯不足，比原來用的速騰后背箱感覺要小。
配置：2.5尊貴版，我覺得性價比雖然沒有2.5自動豪華版性價比高，但也是很好了，多了一鍵啟動，電動尾門，18寸樹杈輪轂。多這點錢我也得挺值，當(dāng)然，這還是看個人喜好了。
動力：2.5的排氣量，還是4缸，只能說夠用吧，如果能來個6缸發(fā)動機，那就更好了，不過，油耗必然會增加了！CVT的變速箱非常順滑，無頓挫，是我喜歡的，車開得太多（累計超過50萬公里），對激烈駕駛實在沒什么興趣了！
越野：
指向精準(zhǔn)
油耗：油耗比較滿意的，我去上牌的時候，開了50多公里，油耗最低降到了6.3，不過這50多公里高速比較多，在高速上定速巡航的時候油耗最低了，現(xiàn)在已經(jīng)開了1200公里左右了，綜合油耗從8.0上升到了10.4左右，主要是平時上下班短途開得多，所以油耗上升了，不過還是比較滿意的，我之前開的2.0馬6，夏天開空調(diào)油耗是11多，不開空調(diào)最低9點多，和森林人比較，顯而易見了。
舒適：不錯。。。很舒服
|
|
購買時間2014年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格30.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力是我最滿意的一點。
缺點：車漆薄啊，CVT冬季開暖風(fēng)不升擋，要7、8分鐘才可以正常，導(dǎo)致冬季油耗偏高。
外觀：整體外觀流線完全符合我的要求，尤其是前臉下的獠牙很是兇悍，超喜歡樹杈輪轂，很有運動范，但是有點不解，為何13款除了2.0T雙菊花，其他一律單菊花，有點不厚道，還有就是那對飽受爭議的招風(fēng)耳朵，真的很難看，一點沒有厚重的感覺。當(dāng)然真正選擇小森的車友可能不會去計較這些小問題。
內(nèi)飾：沒什么科技感，一般
空間：一流，開著車時一回頭，看到車內(nèi)空間真大啊，挺好的
配置：一般
動力：低扭輸出非常出色，油門調(diào)教的非常靈敏，輕點就躥，起步加速是非常猛的，然后就很一般了，想要中后段充足動力的話建議XT，完全不同的體驗，起步加速的話XT就差些了，在市內(nèi)開的話建議2.5就足夠了，因為很少能超過60，至少我感覺很滿意，畢竟之前開的是1.6的小車，夠用了。
越野：
操控極好。得益于水平對置發(fā)動機的低重心和全時四驅(qū)系統(tǒng)，再加上很有韌勁的懸掛，車輛操控起來可謂得心應(yīng)手，行云流水般的感覺。很多車友表示開上森林人以后會有事沒事也愿意開車出去遛遛，我也有同感，確實很享受開森林人時的感覺。操控上給人足夠的信心，一切盡在掌握中的感覺。
油耗：油耗真是意想不到的低，跑了一趟長途，高速加山路，綜合油耗6.6升/百公里。
舒適：皮質(zhì)座椅，還是很舒適的，只是座椅在包裹上不是很理想
|
|
購買時間2014年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：好的視野、無鑰匙啟動、電動后尾門、全時四驅(qū)
缺點：遙控鑰匙不靈敏，超過3米距離就失靈了，電動尾箱速度太慢，4s店的人員修車技術(shù)真是不咋樣，有啥問題一問三不知，要不回答就是出廠就是這樣，完全的糊弄消費者。最嚴(yán)重的一點是我的車在18000公里時發(fā)現(xiàn)，上坡道小腳加油，在1500轉(zhuǎn)-2000轉(zhuǎn)之間時會發(fā)出“嘩啦啦....”的聲音，據(jù)我判斷應(yīng)該是“爆震現(xiàn)象”，然而去了幾次4s店，他們說聽不到聲音，或者回答說聲音是正常的。還有一個鬧心的問題是2.5的機器按照說明書是加4.8L機油，但是4s店卻給加5.5L，不知道這該如何解釋。
外觀：外觀大氣，完全不像傳統(tǒng)的日本車，顯得厚重敦實，尊貴型前臉和輪轂都很吸引人。
內(nèi)飾：較粗狂
空間：176cm身高，坐后排完全沒有壓迫感。后備箱空間非常大，后排座椅放倒之后基本接近平面，完全可以當(dāng)床用。
配置：這個不好說了。如果就看國內(nèi)車價，性價比還是很高的，但一參考國外車價，總是一口悶氣出不來。還是那句話說的好：買最貴的車，燒最貴的油，跑最貴的路。
動力：還行，2.5NA車夠用
越野：
方向盤偏重，手感很好，操控指向很準(zhǔn)，整車感覺抓地力很強，非常穩(wěn)。
油耗：綜合表現(xiàn)：高速7左右，日常11左右，市區(qū)及擁堵路段（較高，無參考性不談）還是比較滿意的，畢竟是2.5的排量。
舒適：夠舒適，駕駛位頭部空間足夠，各個乘坐位空間也夠大，夠舒適。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間不錯，操控不錯
缺點：做工以及科技配置。不像是近三十萬車應(yīng)有的
外觀：2.5白尊的外觀絕對給力！新森比老森大了一圈，而且更好看，那獠牙，那樹杈大輪轂的確很吸引眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，中控易上手，做工相比老款，有所提升。
空間：空間非常寬裕，無論是前排還是后排。同級別里可能只有CRV和途觀在乘坐空間上能和它一拼，但途觀是犧牲了后備箱空間才換來的乘坐空間，如果遠行，帶的行李多時，無法兼顧。而森林人在不侵占后備箱空間的情況下也能獲得很寬松的乘坐空間，因此對森林人的空間非常滿意。再一個就是儲物空間，比較人性化，用起來很方便。
配置：2.5尊貴整體不如2.5豪華，適合喜歡外觀又沒錢上XT的朋友選擇
動力：2.5的動力比1.6的英朗還是好很多的，但是cvt的變速箱不切手動模式的話很平順，加速不慢但是推背感差很多。開過同事的邁騰2T，cc2T，如果期望那種推背感的話，今年的森林人完全不能滿足你了。還好我對加速不是特別在意，個人駕駛習(xí)慣比較穩(wěn)，膽小沒辦法：）今天跑了一下高速，100的時候深踩一下油門，馬上4-5千轉(zhuǎn)，加速還是很給力的，超車沒問題不用提前加速。滿意！
越野：
操控精準(zhǔn)
油耗：油耗非常滿意。如能保持較長時間處于60—70公里的時速行駛的話，個人最低油耗為5.8升。市區(qū)正常油耗也在10升以下，對于2.5排量全時四驅(qū)suv來說已經(jīng)非常偉大了！
|
|
購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格30.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
|
優(yōu)點：全時四驅(qū)，真正的SUV。
缺點：第一是車漆軟，太軟了，很容易就弄出劃痕來，一開始小心翼翼的，后來實在是受不了啊，直接選擇鍍晶，現(xiàn)在好多了。第二是配件問題，我們這是小城市，準(zhǔn)確的說是小縣城吧，根本沒有四兒子，需要開一段車去市區(qū)才有四兒子，維修保養(yǎng)都是蠻費勁的。最重要的是更換配件，有時候特殊配件需要等待好久，我只能默默祈禱小森千萬不要壞掉啊，壞了就慘了。第三，有一些實用性配置都沒有配備，例如自動落鎖…
外觀：中規(guī)中矩
內(nèi)飾：做工很不錯，操作起來很容易！
空間：首先說說前排的空間吧，由于前排座椅電動調(diào)節(jié)前后距離，所以縱向空間不存在問題，橫向空間也是很充分，對我這樣一個身高180的人來說，在開車時雙腿不會感到憋屈。后排空間在同級別的車中也算很寬敞了，即使駕駛位后方，在我調(diào)整好駕駛坐姿后，仍有很大的空間，而且中間的過橋比較低，后排中間乘客也增加了一些舒適性。后備箱空間也足夠大，唯一一點不滿意之處就是后排放倒之后不能和后備箱保持水平。
動力：起步加速很快，中斷后端一般
越野：
很不錯，120碼以上稍微有點漂，120碼以下非常棒
油耗：10升，可以接受，多數(shù)上下班。
舒適：座椅有加熱功能，冬天比較實用，座椅比較滿意，有一定包裹性，但是也不是特別包裹，因為試駕過其他車子，包裹性太好了，反而有點不舒服，森林人的包裹性正好。前排可以自動調(diào)節(jié)，后排座椅可以微調(diào)，比較人性化，贊一個。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點山西 晉城
裸車價格29.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：易操控，好操控，超車過彎有信心，而且輕松舒服。另外比較滿意的是：油耗較低，空間也很滿意。
缺點：電動后備箱開啟和關(guān)閉速度較慢，如果不小心被人直接手動關(guān)閉必須通過斷電才能回復(fù)電動模式。
外觀：我選的是珠光寶石黑的，那天在展廳同時有一臺珍珠綢緞白的，兩臺都是2.5尊貴，感覺白色顯眼一點，但我的黑的看著更霸氣穩(wěn)重，不后悔買黑的，外形線條也挺喜歡，很硬朗，從側(cè)面看上去最喜歡。
內(nèi)飾：沒的說，喜歡！有人說森林人的內(nèi)飾簡陋，難看，我卻不這么認(rèn)為。13款森林人的內(nèi)飾屬于簡單大方的風(fēng)格，不像有的車所謂“科技感”很強，但看多了覺得亂，眼暈。森的內(nèi)飾就像一個干凈整潔、穿著仔褲T恤的女孩，沒有濃妝艷抹，但看起來讓人輕松而舒服，并且百看不厭。晚上開燈以后，車內(nèi)按鈕都有一圈紅色的光，覺得很漂亮。很滿意的一點還有車內(nèi)氣味極小，新車時都幾乎可以忽略，只有一點皮革味，我還挺喜歡聞這味的，呵呵。不像試駕的某合資車，內(nèi)部氣味很大。事關(guān)健康，可不能忽視。
空間：很不錯，利用率很高。
配置：一般吧，相對于國產(chǎn)的和合資車來說性價比一般，因為配置有點太低了，但是該有的也都有了，這個價買這個車我個人覺得還是很值的
動力：夠用，車比較輕，超車給油就有。
越野：
很很好
油耗：綜合表現(xiàn)：高速7左右，日常11左右，市區(qū)及擁堵路段（較高，無參考性不談）還是比較滿意的，畢竟是2.5的排量。
舒適：座椅很厚實，支撐良好。很舒服。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點吉林 延邊
裸車價格29.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控感很好，2.5的是液壓助力，方向盤阻力比較大 我很喜歡，四驅(qū)及懸掛的優(yōu)秀表現(xiàn)，使過彎，變線得心應(yīng)手，動力也是隨叫隨到，總之就是對操控有信心，剎車沒有想象的那么軟，可能也是因為開得比較少，所以 對剎車的體會不深，日常行駛感覺剎車力度還可以與之前駕駛的10款別克君越相仿。
缺點：皮薄～這貌似是日系車的通�。∵@對車輛的安全造成一定隱患，并直接導(dǎo)致車輛在高速行駛中的較大路噪和風(fēng)噪。相對這個價位的suv來說，配置略顯寒酸。車漆既軟又薄，輕易就會被刮傷…車載藍牙系統(tǒng)不太穩(wěn)定，時不時的就會出現(xiàn)不能正常播放的問題！
外觀：霸氣，獠牙和尾翼都非常漂亮，和2.5低配和2.0車型不同的輪轂絕對讓人看了忘不了
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是森林人的一個短板，說好聽點算比較簡約吧，很整齊。
空間：比老款空間大了不少，一家人出行都能比較舒適。
配置：龐大集團壟斷銷售，不好。
動力：2.5的動力不錯，中前段加速不錯，CVT稍微會顯得拖沓，但日常夠用且省油。
越野：
雖然2.5的是液壓助力，方向盤較2.0的偏沉些，單手操作也毫無鴨梨，但我更喜歡這種比較真實的路感反饋，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)基本指哪打哪，在操控方面森林人表現(xiàn)的更像是德系車，車的整體讓人感覺非常扎實。由于水平對置發(fā)動機重心很低，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾也控制的很好，操控的確是斯巴魯?shù)木A所在。
油耗：上面講過了，太滿意太滿意了。在北京開了1個多月綜合油耗不到9L。
舒適：一般
|
|
購買時間2013年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.78萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
|
優(yōu)點：全時四驅(qū)
缺點：主駕座椅左側(cè)下方開裂了。不是真皮
外觀：前臉不如老版好看，尾部但喉不好看。
內(nèi)飾：客觀的說，內(nèi)飾樣式與高6相似，但做工差大眾一至二個檔次，用料還欠缺。
空間：空間覺得很滿意，后排座椅可以調(diào)節(jié)一個角度，腿部空間在兩圈左右，新森沒那么多流線設(shè)計所以頭部空間更是沒的說，儲物空間設(shè)計的也很人性化，手機 煙 都有地方可放
配置：從購車價來看，性價比一般，但是把后期故障率之類的算上，我覺得還不錯，省心省力，比合資車雖然便宜幾萬，但后期一堆問題鬧心強多了，更別說一鍵火化后的損失了。
動力：60邁內(nèi)還是很牛掰的，起步就是一竄而出，但是2.7萬公里后出現(xiàn)了緩加油門時的爆震真的很煩心，煩到很煩很煩很煩！�。�，每一腳油踩下去都是煎熬，尤其春夏秋季節(jié)，車輛溫度熱的時候，按照4S要求做了各種保養(yǎng)，清積炭，加汽油添加劑后依然爆震不止，還有在論壇上有一個叫陌森人的車主更換了各種油液，更換火花塞，等等等等依然無濟于事，還看到一位車主四千多公里就開爆震，當(dāng)時看到后心都涼了……，和四S溝通后只有一條路，就是犧牲發(fā)動機的運動感做為代價，刷發(fā)動機參數(shù)，但是技師又說有客戶刷完后接受不了又刷了回來，我也不同意刷，現(xiàn)在還在溝通中……
越野：
液壓的方向盤很有質(zhì)感。轉(zhuǎn)向指向明確。
油耗：市區(qū)10以下，高速7以下，綜合9.2，同比SUV里面數(shù)一數(shù)二
舒適：乘坐舒適。駕駛感不錯。腰部沒有可調(diào)節(jié)腰部支撐。不過也可以接受
|
|
購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：森林人整車空間大，途觀是犧牲了后備箱空間才換來了第二排座椅的空間。同一天試駕了途觀，新奇駿和森林人。森林人整車駕駛感覺偏于德系，方向盤精準(zhǔn)，沒有虛位，車身整體感比較好。過顛簸路段，新奇駿感覺車身發(fā)散，整體感不好。自吸發(fā)動機保養(yǎng)便宜（這是重點，我之前的1.4T高爾夫6，那保養(yǎng)費用......），不挑油，不用添加劑。后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)。后備箱空間大。四驅(qū)，4S店有現(xiàn)成的滑輪組測試，甭管哪個輪著地，森林人都不費吹灰之力，輕松而過，都不用開啟X-MODE，對于網(wǎng)上的一些測評，我只能一笑而過了�？照{(diào)我只開25度，風(fēng)速開最小的，開大了太冷�？傊�，就是沖著整車進口才買的，家里有一臺日本原裝的松下吸塵器，95年在北京友誼商店用外匯券買的，到現(xiàn)在20年了，沒壞過。
缺點：除了主駕有一鍵自動升降窗戶外，其他都沒有，很不方便。。。
外觀：獠牙是亮點我喜歡，整體很大氣！
內(nèi)飾：做工一般，雙耳電鈕感覺很差。
空間：空間真心大，比12款大的不少。
配置：自我感覺性價比很高，全時四驅(qū)是我的最愛，哈哈，怎么看怎么好看，開起來也感覺很好。
動力：2.5自然吸氣算中規(guī)中矩，可能CVT提速不明顯，但絕對舒適
越野：
市內(nèi)山路都輕松駕馭
油耗：這個怎么說呢，買車之前，銷售給我說10到12個油百公里，當(dāng)時感覺還能接受，但是我開的就是10個油，現(xiàn)在開了有2300公里了，市區(qū)10個油，不相信對吧，這個確實是10個油，我都有點不相信油耗表了。
舒適：很好
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
