一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點河北 保定
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8765公里
綜合評分
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越野:
這個沒什么好說的。全時四驅、水平對置的優(yōu)勢放在那兒。底盤相對上一代森來說的話,稍微顯得松了一些(我叔叔有上一代2.5XS,開過一段時間),但總體感覺還是比較緊繃。過彎信心比較足,側傾還是有,但就高底盤來說的話,小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉向精準,容易上手(打哪兒指哪兒的話我不敢說,我覺得那是EA極品飛車討論的范疇,至少個人技術層面上體會不出來,只知道轉向的時候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方)。山路彎道多的話,用S模式跑還是非常舒服的。最后要說一下X-MODE,個人理解這個東西并不是強調純越野表現(xiàn),而是注重日常用車會遇到的道路情形,比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能,山路下坡或者路面非常爛的時候還是很有用的?傊羌訌娏塑嚿矸(wěn)定性和用車安全吧。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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