一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格24.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:依賴于斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng),動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏,150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力,2.0非常適合城市用車,超車給油后指哪打哪,開起來很輕快,沒試過2.0XT,那個太狂暴,2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了,經(jīng)濟模式和運動模式的差別自我感覺上還是很大的,關(guān)鍵是運動模式轉(zhuǎn)速高了很多,油門更加靈敏,起步加速更快了,但這也是犧牲了油耗,一腳油門40個油就下去了。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:選擇2.0自吸,一個是因為預(yù)算問題,一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭,起步階段是相當(dāng)滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速沒問題,如果大家都在加速,想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事,
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力方面,由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟模式),感覺動力前半段較緩,后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了,家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo),也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺,可能是因為我的還是新車,沒過磨合,不舍得地板油。開到60碼以后,感覺動力綿綿不斷,不知不覺間輕松就能上100碼,而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下,發(fā)動機也很安靜。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力2.0排量來說夠用,因為習(xí)慣手動,目前2500-3000轉(zhuǎn)換擋,感覺動力還是很直接的,夏天還未到,沒試過滿載開空調(diào)的情況,但是手動的話只要敢給油,相信不會弱。另外4s的導(dǎo)購經(jīng)理有次和我聊天,說道日本沒有2.5排量的事,他的意見是2.0在平常市內(nèi)開夠用,2.0和2.5更大的差距是在高速時的提速快慢,不過預(yù)算夠當(dāng)然上2.5的。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:看車時銷售就在邊上鼓動我,你上去試試,上去試試,這車提速很快的(我當(dāng)時想你再快也比不上2T的小帕吧)。其實我認(rèn)為森林人的長處根本就不在加速。提車后剛開的那段時間我最大的感覺就是油門很輕,輕點就竄,只有等車怠速動起來后慢慢踩才好,這點和勝達,標(biāo)致的308到是挺像,和德系簡直是兩碼事。2.5i的提速還不錯,基本上市區(qū)市超車無壓力。高速上地板油時,感覺到發(fā)動機嘶吼的聲音較大,提速還行,夠用。
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購買時間2013年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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