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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅很舒服，懸掛對路面的細(xì)碎顛簸過濾程度也不錯。我們當(dāng)?shù)貭�路很多，森林人的舒適性超出我的想像！買車之前好多人告訴我森林人其實(shí)舒適性一般，但是完全不是這樣！后排座相對來說支撐力度不足。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價格28.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：真皮方向盤握感舒適，真皮座椅包裹性很好，減震過濾一般，SUV的減震都偏硬，還能接受。懸掛支撐不錯。噪音處理的不到位，跑起來風(fēng)噪大。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10491公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：不是在坐船
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格24.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性不錯，長途駕駛沒有感覺到勞累，主副駕駛座包裹性適中，后排從來沒坐過，但是做過的人都說很舒服。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時基本聽不到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下犚魳罚赃�感覺不太出來。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：作為越野車，舒適性自然相比商務(wù)及家轎要遜色，不過這款車舒適性還是不錯的。這取決于其前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)及水平對置發(fā)動機(jī)，起步、制動、轉(zhuǎn)彎等野蠻動作產(chǎn)生的慣性、離心力、反作用力等均被均勻吸收，駕駛及乘坐者不會感覺明顯顛簸、側(cè)傾等不適。豪華版采用自動空調(diào)，但只能控制一個溫區(qū)。駕駛員視野寬闊。大尺寸天窗很給力，可惜玻璃不防曬。側(cè)窗是防曬玻璃這一點(diǎn)我感覺很貼心，后排側(cè)窗起碼不用貼膜了。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺，準(zhǔn)備淘個頸枕去。還有兩點(diǎn)，一是油門踏板那個地方會和腳有點(diǎn)干涉，踩油門的時候老是會碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說過的60km以上噪音略大，前排還好，沒什么感覺，但是后排感覺非常明顯，老爹說發(fā)動機(jī)的聲音比途觀的要小，就是高速風(fēng)噪沒途觀控制的好。
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價格23.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富，很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高，駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中，乘坐舒適。車內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升，車速低時還是可以接受的，但當(dāng)車速超過100km/h，特別是120 km/h之后，發(fā)動機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過了。
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