斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：冬天大雪紛飛的時候上路，心里踏實，尤其是換上雪地胎
缺點：座椅的腰部支撐不足，開車時間長了會腰疼，加個腰靠就舒服多了。
外觀：非常大，完全滿足使用。后備箱空間也大，自駕游什么的行李絕對夠放，不建議買這個車?yán)�，有點雜沓車了。
內(nèi)飾：算是很夠用的，現(xiàn)在還沒猛沖高速，只有幾次提速經(jīng)驗，感覺還是很夠用的，超車很有信心。
空間：轉(zhuǎn)向清淅，指向精準(zhǔn)，視線很好,很容易上手,開鄉(xiāng)村小路急彎,60碼不含糊,平穩(wěn)駕過.
配置：8.4 我覺得還是跟開車習(xí)慣有關(guān)系
動力：2.5豪華版的舒適性還算可以，就是全黑內(nèi)飾給人有點壓抑感。
越野：
外觀見仁見智，有的人覺得變丑了，有的人覺得更時尚了，個人感覺相比上一代來說，整車感覺更精神了，老款比較陽剛和野性，新款線條更加柔和，我個人偏愛白色，選的珍珠白，陽光下漆面是閃閃的，不過陰天感覺不是純白，略貴帶點淡黃色，C型示寬燈亮起來十分迷人，但是大燈沒有透鏡讓人十分不爽，2.5L尾排變成了單個，在視覺效果上差了一大截子。2.5L尊貴版到XT外形變得更具攻擊力，前臉感覺更加兇猛，輪轂很迷人，還多了一鍵啟動和電動尾門等高科技配置。不過要在豪華的基礎(chǔ)上多掏1.8才行，個人感覺2.5自豪的外形更低調(diào)和內(nèi)斂一些，而且性價比最高。
油耗：內(nèi)飾打5星。打孔真皮座椅，金屬拉絲面板，軟材質(zhì)的中控臺，門把手邊上的儲物格都有真皮包著，全景天窗。本人并不是很喜歡中控太多電子設(shè)備按鈕，也不用，因此森林人略顯簡單的中控正合我意。
舒適：性價比高
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)系統(tǒng)。這點沒的說，我一直認(rèn)為斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)在30萬內(nèi)一級是最優(yōu)秀的。全時四驅(qū)自不用說，這價位區(qū)間帶輪間限滑系統(tǒng)的SUV不多。自從開上森林人，泥濘坎坷路都是信心滿滿直接碾壓過去。還有個X-MODE功能，除非真的去越野，到現(xiàn)在我還沒有遇到需要用上它的極限情況。
缺點：車皮薄,剎車偏軟.開車應(yīng)該更加小心,(碰不得)哈哈
外觀：比較大，實用
內(nèi)飾：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，特別是60-80區(qū)間加速比較好，要超誰就超誰，當(dāng)然要講安全行車。
空間：與原來的德國車比較起來風(fēng)格完全不一樣。德國車是比較穩(wěn)重，而小森相對來講操控更加輕松，感覺很輕的就走了。
配置：每天上下班一半城區(qū)一半郊區(qū)，三線小城市，平時上下班跑下來是7個油，平時短途啊城區(qū)啊泡泡就是綜合8.6-8.8上下。 高速反而不省油，特別是超過110后，油耗直線上升，120基本就10個油了，過于硬朗的外形不符合空氣動力學(xué)。。。
動力：舒適型一般，音響真的我想吐槽，連朋友幾萬的車都不如感覺，噪音真是太差了，高速風(fēng)躁很大，現(xiàn)在很理解很多車友去做全車隔音，改音響。
越野：
還行，中規(guī)中矩，各入各的眼，有人覺得很難看，有人喜歡
油耗：2013款森林人相比2012款在內(nèi)飾方面確實有較大改善，但相比這個價位，內(nèi)飾確實比較寒顫，沒有后排出風(fēng)口比較遺憾，且高科技的東西比較少，但多功能方向盤的功能還是比較實用的。都說森林人是性能車，愛他自然也接受了他的內(nèi)飾。
舒適：可能是進(jìn)口車的緣故，價格偏高，性價比不如合資車；
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：異響.胎噪風(fēng)噪 大
外觀：空間沒話說，比同級別車型都大一點~家里五口人一起乘坐剛好，絕不感到擁擠，大大的后備箱也很實用，拉貨買菜搓搓有余~都說小森是買菜車，但是我覺得買頭牛的話應(yīng)該都能裝下..
內(nèi)飾：開著挺猛的，油門調(diào)教的挺靈敏。當(dāng)時主要考慮的就是森林人和途觀，森林人前期挺猛的，途觀前期有點肉。
空間：2.5是液壓助力，對于女生稍微吃點力，但是指向準(zhǔn)確精準(zhǔn)
配置：可以了，比家里的君越還省點，路況好的放心買，堵車地方的人，你真想省油，請考慮兩廂1.5那樣的城市小車，或者直接上混動，否則，15個油都是正常的。
動力：開過就知道，愛不釋手。座椅，懸掛都很舒適，后排寬大，靠背調(diào)節(jié)人性化。
越野：
外觀見仁見智，有的人覺得變丑了，有的人覺得更時尚了，個人感覺相比上一代來說，整車感覺更精神了，老款比較陽剛和野性，新款線條更加柔和，我個人偏愛白色，選的珍珠白，陽光下漆面是閃閃的，不過陰天感覺不是純白，略貴帶點淡黃色，C型示寬燈亮起來十分迷人，但是大燈沒有透鏡讓人十分不爽，2.5L尾排變成了單個，在視覺效果上差了一大截子。2.5L尊貴版到XT外形變得更具攻擊力，前臉感覺更加兇猛，輪轂很迷人，還多了一鍵啟動和電動尾門等高科技配置。不過要在豪華的基礎(chǔ)上多掏1.8才行，個人感覺2.5自豪的外形更低調(diào)和內(nèi)斂一些，而且性價比最高。
油耗：2013款內(nèi)飾有非常大的改進(jìn)，內(nèi)飾非常精致，是我喜歡的黑色調(diào)，配置方面少而精都挺實用的。
舒適：高，同級別的車還屬斯巴魯，誰開誰知道
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格27.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70660公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野好
缺點：保險和保養(yǎng)貴
外觀：本人1米84，前排調(diào)制自己舒適的程度，頭部空間充裕，后排空間也很寬敞。家用夠用。
內(nèi)飾：強(qiáng)勁、反應(yīng)靈敏，CVT變速箱感覺非常出色，無絲毫頓挫，對我這個追求穩(wěn)的人來說非常適合。
空間：操控性很好，指哪打哪，方向很穩(wěn)，不會有輕飄飄的的感覺。
配置：相比較三萬五千公里時候的8.8升/百公里，四萬公里的油耗上升到9.2升/百公里，因為車輛電子系統(tǒng)重新計算油耗水平，加上市區(qū)行駛較為擁堵，所以油耗有所上升，浮動較大。應(yīng)該還有下降空間的。不過9.2的綜合油耗水平個人還是可以接受的，當(dāng)然低油耗的產(chǎn)生是受很多種因素影響的。高速正常情況下，定速巡航在110-120km/h的時候，油耗基本保持在8.2-8.5的水平，如果80-100km/h的時候，油耗基本保持在7.6-8.0的水平。國慶高速在沒有限速的情況下偶爾開到140-150，油耗就會有明顯的上升，基本在9個油左右。簡單說：速度越快，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，勢必造成油耗水平越高�？傮w來說，無論是市區(qū)還是高速，小森的總體表現(xiàn)還是比較讓人滿意的！
動力：空調(diào)真心的不錯，制冷快，效果好，無懼車外35度之高溫，車內(nèi)依然清諒暢快。
越野：
很多人說外觀不如老款，本人認(rèn)為新款還是很好看的，尤其是藍(lán)色。非常喜歡，美中不足的就是雙排氣孔被換成單的了。希望以后能回歸雙排氣孔。還是那樣更好看些。
油耗：簡潔明朗
舒適：這個性價比分怎么看，我覺得性價比可以。如果拿人的生命來做性價比，這個安全是最好的，歐洲碰撞測試第一。。
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購買時間2012年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控非常好 脫困能力強(qiáng)
缺點：車漆太薄，車門太輕，沒有副駕駛一鍵升降，
外觀：外觀比新款好看，整體感覺很好。
內(nèi)飾：做工不錯，材質(zhì)一般，就是音響太垃圾了。天窗夠大，相當(dāng)不錯。
空間：夠用！后備箱挺大的，裝房子經(jīng)常拉建材，還拉過好幾袋子你、水泥和瓷磚，椅子放到搬過幾頁子整門，實用很。
配置：當(dāng)時也曾經(jīng)考慮買13款森林人，但是考慮無級變速箱后期維護(hù)成本較高，無奈放棄了。正好趕上有個朋友認(rèn)識4S店的老板，可以給較大的優(yōu)惠，就直接提了12款的森林人�？傮w覺得性價比還是不錯的。
動力：2.0的動力在市區(qū)完全足夠，在高速上跑平路相當(dāng)給力，但是坡度大于25度，提速有點點不給力，特別在坡上超貨車時。
越野：
很好轉(zhuǎn)向也不錯，過完比較有感覺，給駕駛員的感覺也不錯
油耗：目前總共行駛里程為11500公里，高速占了50%，市區(qū)25%，郊區(qū)25%。油耗現(xiàn)在顯示為8.0
舒適：一般吧，與20多萬的轎車還是有差距的，畢竟是側(cè)重越野的，在舒適性上稍差些的。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 福州
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，寬敞，本人身高179，體重200斤，前排無壓力，同時后排也無壓力
缺點：簡配的單出排氣
外觀：白色的顯大，耐臟，漂亮。年過30聽LD的選了白色，呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾堪稱簡陋 不過性價比高的車總得有點取舍內(nèi)飾配置就是森林人舍的部分 除了座椅是真皮的 其他材質(zhì)一般 塑料內(nèi)飾居多 2.5豪華型居然都沒有導(dǎo)航 除了主駕駛窗戶是全自動 其他玻璃窗不是全自動的 后排沒有通風(fēng)口 后備箱門需要手動打開等
空間：滿意
配置：個人覺得性價比一般。全部在內(nèi)辦下來31萬多了，有點高，如果能控制在29萬左右，性價比就出來了。畢竟小眾品牌。
動力：不習(xí)慣激烈駕駛，不過路上的正常超車，感覺動力足夠，沒有問題.
越野：
全時四驅(qū)的，絕對好
油耗：森林人也標(biāo)榜它的油耗，經(jīng)過我不到一萬公里的親身體會，終于明白了，呵呵，這樣說吧：不愧是日系車，抓住了國人的省省省的心理，省的讓人極其滿意了，或許跟人差不多吧，他的出身就決定了他的性格。
舒適：懸掛調(diào)校的還是有點硬，但也比之前的09款polo要好不少，勝在底盤高吧，這方面可以妥協(xié)，轎車舒適性是更好，suv沒法比，要更好，車型就太大，不一定好開，都得權(quán)衡
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格27.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了內(nèi)飾和異響沒有不滿意的地方
缺點：1、如果帶eyesight那就完美了，畢竟安全第一。2、配件貴，修車時間長，開車上路第五天，被一“女殺手”刮蹭，其全責(zé)，修車時我也深感配件極貴。3、個人感覺在路不好的路段，左右搖擺，有種坐船的感覺，手機(jī)留的usb充電接口竟然在扶手箱，這是出于安全考慮嗎？4、后排無空調(diào)出風(fēng)口，直接對舒適性造成影響，但對有小孩子的家庭有好處吧。5、有座椅加熱，卻無座椅通風(fēng)。6、進(jìn)口車也是有氣味的，并且還很大。
外觀：同級SUV中森的空間可排在前3位，后排1.78的人翹二郎腿沒壓力
內(nèi)飾：2.5NA的動力，調(diào)教很出色，100公里內(nèi)加速有力，油門反應(yīng)很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認(rèn)識，平順有力，100公里以下，一點都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對比，平時開6速DSG的大眾車，可以說是有發(fā)言權(quán)的，這個CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動力隨叫隨到，不過速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺就開始肉了，畢竟是個SUV，能有這樣的加速性能， 已經(jīng)不錯了。
配置：第一次開2.5排量的緊湊型SUV，感覺適中吧；
動力：總體舒適性還算不錯，感覺避震稍稍硬了點，每次過小區(qū)的減速帶的時候震感明顯。
越野：
開始覺得一般，越看越好看，剛提車時候去加油，大娘說這車真漂亮，以后兒子掙錢了也買這車，哈哈
油耗：內(nèi)飾相對以前款式來說是巨變啊，現(xiàn)在已經(jīng)算同級別上游水準(zhǔn)了
舒適：我認(rèn)為是35萬元以下，性價比最好的車！
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全有保證、質(zhì)量可靠、底盤也高、跟著硬派越野車進(jìn)過沙地、雪地、草原，沒落隊，沒丟人，靠得住！
缺點：車內(nèi)做工不好
外觀：足夠我2015年10月黃金周去重慶，由于路上堵車，沒有按計劃抵達(dá)預(yù)訂酒店，我在服務(wù)區(qū)過夜，就睡車上。前排座位不動，后排右邊翻倒，墊一個整理箱和幾瓶礦泉水，鋪一個睡袋，睡覺很寬敞（本人身高1.80M）。左邊后面放行李，左邊后座可以坐一人，單人出行可以當(dāng)起居室，裝了窗貼甚至有足夠空間換睡衣。
內(nèi)飾：動力絕對是斯巴魯?shù)耐跖?水平對峙發(fā)動機(jī)真的很神奇 2.5排量的 油門輕輕一踩就會沖出去 所以開始還會有些不適應(yīng) 后程加速沒試過 應(yīng)該沒有前半程這么快了
空間：全時四驅(qū)的，絕對好
配置：跑了4000km最近天熱開空調(diào)就會高點10－11，不開空調(diào)9左右。上海市區(qū)開開
動力：最不滿意沒有后座出風(fēng)口，這個價位的車不應(yīng)該。
越野：
外觀是最值得一提的，比較英朗的造型，比途觀翼虎什么的，漂亮多了，而且還比較耐看，尾部有些中庸
油耗：座椅質(zhì)感不錯，后排座椅設(shè)計得很好，中間扶手和翻開的杯架都很實用，備箱的許多小掛鉤和按鈕都很方便。比起同價位的轎車內(nèi)飾略差，駕駛臺塑料感很強(qiáng)，都是硬質(zhì)材料。駕駛臺的置物空間較少，似乎找不到能放行車證和保險卡等的地方，行車電腦功能簡陋，只有水溫提示燈，沒有水溫表。燃油提示是根據(jù)平均油耗計算的，有時很莫名其妙。
舒適：森林人的公路行駛非常有感覺，特別是13款以后的，加之斯巴魯一貫強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和水平發(fā)動機(jī)讓小森在30萬內(nèi)的城市SUV里越野方面鮮有對手，不過車無完車，看你怎么用，就本人來看，我覺得用一個字形容，小森買得“值”！
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間同級車中很好，中控實用簡潔不花哨，動力油耗滿意。
缺點：油耗高、價格高
外觀：給力，前后排的頭部空間以及后排的腿部空間；
內(nèi)飾：2.5動力夠用，起步提速凌厲，但車速超過140再提速就有點吃力了，最高時速我跑過200公里每小時。
空間：指向精準(zhǔn)
配置：滿意 目前2200多公里 油耗7.6 國道居多 市內(nèi)跑大概在11個左右
動力：沒有轎車舒服是肯定的。
越野：
滿意
油耗：感覺不錯就是中控稍微簡單了點
舒適：性價比還不錯吧，水平對置，全時四驅(qū)，全系進(jìn)口，當(dāng)然最主要同性價比，還是舒適型跟感受，畢竟30萬左右的車了，同價位能買到舒適型豪華感不錯的其他品牌車，這要看自己的用車用途了。機(jī)油油耗：八萬公里燒機(jī)油，換了發(fā)動機(jī)中缸總成，燒機(jī)油卻讓我很不爽。一直4S加的原廠出光白桶，據(jù)說有的地方在未經(jīng)車主同意時加了石墨烯，我建議車友還是加原廠白桶機(jī)油。現(xiàn)在脫保了也剛換了中缸認(rèn)識一人還是能弄到原廠白桶，所以會繼續(xù)打算加注白桶機(jī)油5000一保。選車用車：最近在論壇看到很多車友來問森林人怎么樣好不好，我不能說一輛車好還是不好，我只能說得切實根據(jù)自己的用車需求來買車，不能聽別人說好就好，別人說不好就不好，選一輛適合自己用的車，車就是個工具跟手機(jī)一樣，怎么用著方便，用著爽怎么用，而不是買了之后老為他操心，老為車來服務(wù)，畢竟我覺得花錢買車是為了讓車給自己服務(wù)的，而不是來給車服務(wù)的。車就是個工具，是個自己的工具，代步工具。買車最好要選擇試駕，一定要試駕，多泡泡論壇多了解了解，再買，畢竟刷完卡那一瞬間就不要后悔，森林人我覺得對我自己而言是一輛適合我當(dāng)前工作環(huán)境和途經(jīng)開的車。希望能給車友們有些幫助。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗操縱性
缺點：配置歧視地區(qū)歧視，產(chǎn)品配置上歧視中國消費者，比如全球市場均有的盲點監(jiān)測、車道偏離輔助、后方交通預(yù)警等系統(tǒng)，大陸車道一律不配，而且從官方正規(guī)渠道也買不到，說簡單點，就是你們中國人沒資格用。2.5排量的全系森林人，也被全球唯一定制由電子助力換成了液壓助力（全球[含中國]的2.0，2.0T都是電子助力），平時開起來沒啥感覺，但只要停車打輪，一個手基本擰不動，畢竟這個轉(zhuǎn)的圈數(shù)算多了。
外觀：我1.75米，210公斤，屬于超級體型，買車時看了N款沒有選中的原因之一就是空間舒展不開，小森駕駛位置基本上說很寬松，高度還有一拳以上，后排3人坐基本不感覺擠。
內(nèi)飾：2.5無論起步還是提速絕對沒問題，不會比轎車差的，當(dāng)然沒法和人家3.0排量的比；
空間：操控感覺接近轎車，過彎側(cè)傾小，方向盤精準(zhǔn)。操控像轎車也許是我最喜歡小森的地方。雨雪泥濘路面：小雪或下雨或泥濘路面毫無壓力，大雪天氣還沒試過。山路：高海拔地區(qū)爬山動力有些不夠，其他地方很輕松。
配置：超級驚喜，1000km平均油耗8.8l。高速更�。啵啵啵�
動力：這是我的第一輛車，提車那個月也是剛剛拿到駕照。所以對于我來說，沒有任何參考，覺得乘坐舒適性還好吧，也可能是我開車時比較緊張。除了剛提車時右腿會覺得酸麻，現(xiàn)在都還好。
越野：
聽到好幾個人評價森林人丑，但我覺得外觀還挺好看的，是人與人之間的審美不一樣吧??！做工車漆：車漆真是太薄了，有條件，還是新車鍍個晶吧，保護(hù)下原漆。
油耗：很一般，快三十萬的車感覺跟十幾萬車的內(nèi)飾似的，內(nèi)飾做工還是有待提高吧，不過我看16款的倒是好了不少。
舒適：進(jìn)口車，加稅后談不上性價比，只能說低。
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