斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：冰雪道路穩(wěn)定性好，通過性很強(qiáng)，視野很不錯！
缺點：無級變速，起步稍有延遲
外觀：仁者見仁，我身邊的人大約7成覺得贊。另外總有一兩成人覺得不對口味。
內(nèi)飾：豐田入股后，相比較前幾年而言有很大提高，中控臺用料很足（雖然設(shè)計一般般），但是，車內(nèi)門把手用料一般，有國產(chǎn)車的視覺效果，座椅雖然很寬大可是包裹性很差，一馬平川的，舒適度一般，最讓我揪心的是沒有腰部支撐，跑長途要是沒帶個腰靠真是比一夜七次郎還累。
空間：空間還是同級別SUV里面比較大的，后排坐3個人都不擁擠。本人身高176，座椅調(diào)最高視線良好也不壓抑，老婆坐副駕長期翹腿子。
動力：受變速箱制約，提速溫吞
越野：
很精準(zhǔn)。買車前，一直擔(dān)心液壓助力沒有電子助力輕巧，實際使用過程中才發(fā)現(xiàn)，兩者之間并沒有什么差別。這么大的車，像開玩具車一樣，完全沒壓力。
油耗：油耗可接受，市區(qū)11.2，高速5.5，油耗表現(xiàn)還算不錯！
舒適：很好座椅包裹很好，皮質(zhì)手感很好，新車提回來家沒感覺有刺激性異味。2.5森林人辦完手續(xù)30萬的車中控臺與前檔玻璃那位置比較松，用手壓活動位置比較大，用手拍打那位置有雜音，沒得大眾10來萬的車安裝的緊密。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。主要是上下班開。家里在三林，公司在閔行紫竹園區(qū)。上下班路線大致為浦星公路-閔浦大橋-吳中路。由于早上7點出門，下午4點半就下班，路況還行，偶爾堵車，加上浦星公路每兩個路口直接都很長，所以基本啟停較少�，F(xiàn)在基本可以保持油耗不超過8。周末去雙方父母家蹭飯，途經(jīng)市區(qū)，基本油耗在10左右。
缺點：1、沒有應(yīng)急三腳架，這點兒有些不厚道，你說你不配滅火器就算了，三腳架那是基本啊。
外觀：個人感覺還OK，可能看慣了，新款還是很好看的，雖然較為中庸，但是比較喜歡這種低調(diào)和中庸吧。
內(nèi)飾：還行，價格擺在那里
空間：多數(shù)時候是一人，足夠大，，，
配置：完美，作為一款30W的SUV，我真找不到比它全面比它強(qiáng)的。
動力：提速快，說走就走，超車很有信心,給點油就向前沖,毫不拖泥帶水,那叫一個字爽,比2.4的雅閣還爽。就是路堵時要小心別親人家PP。
越野：
懸掛支撐性挺好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小。指向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，女孩兒開起來也不費力。
油耗：非常低，2.5排量的，高速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持1800轉(zhuǎn)，油耗7.5L，你說低不低。
舒適：我比較適應(yīng)啦，不過減震很硬，不再是轎車的那種柔軟了，路感反饋直接。
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購買時間2013年02月
購買地點山西 太原
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：冰雪道路穩(wěn)定性好，通過性很強(qiáng)，視野很不錯！
缺點：座椅腰部支撐不好，還不如207的好。
外觀：大氣，六星很個性
內(nèi)飾：這個不說了，不用比奔馳的，跟家里新君越一比，我哭會去，買不起更貴的，但話說車展上差點就買奔馳c200L了，那內(nèi)飾，真讓人拔不動腿啊
空間：小森的空間在同級別車中算得上是優(yōu)秀的了！無論是駕駛員還是乘客都有較舒服地空間，不會顯得擁擠，前排座椅基本上可以放平，后排空間腿部有較寬松的乘坐環(huán)境。后備箱空間足夠滿足需求，我放了兩個儲物箱仍然可以留存較大的空間。高度也較為合適，對于178的我還是留有充足空間的。
配置：作為進(jìn)口車，性價比還不錯，比什么JEEP和合資的途觀、RAV4要高；
動力：2.5動力在初段與2.0相差不大，中后期有源源不絕的動力，沒有渦輪車的那種突兀感，很平順，CVT變速箱根本不像CVT，有勁的很，沒買車前我也不信，試過才知道。
越野：
懸掛支撐性挺好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小。指向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，女孩兒開起來也不費力。
油耗：2013款森林人采用CVT發(fā)動機(jī)，油耗出奇的省。在高速我的最低油耗到過5.9。目前平均油耗在10個油�；旧隙际鞘袇^(qū)上下班。
舒適：一般
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購買時間2014年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：座椅舒適度還行，就是速度在120km后噪音變大
外觀：2.5豪華版本沒有尾翼感覺后面圓滾滾不好看，在4S里加了個覺得好看多了但風(fēng)噪增加了；后窗有隱私玻璃，建議貼膜貼淺色的就好，我的尾窗貼了深色膜，光線較暗時后面基本看不到，就加裝了雷達(dá)和原車的倒車影像配合；
內(nèi)飾：鄙視！隱忍！無奈！
空間：舉個列子把，我朋友有一土罐，土罐的后排空間大家應(yīng)該都清楚吧，因為后備箱小了，后排空間是很不錯的，反正我覺得坐著小森跟它的后排空間也差不到哪里去，還是可以的。
配置：與合資車比不算高，但好在整車進(jìn)口，車內(nèi)異味較小。
動力：初段的設(shè)置太敏感了，不線性，稍微一踩油門就往前串，是不是人說的推背感，反正我是喜歡循循加速的感覺，油門控制得稍微再適應(yīng)一段時間，中后段加速非常好，老實說，在市區(qū)開，2.0的都完全夠用了
越野：
操控性能比較出色，有車隨心動的感覺；不過當(dāng)然由于本人開車水平一般，可能沒有高人感覺得清楚
油耗：新手開車油耗還在接受范圍內(nèi)。
舒適：在市區(qū)里隔音效果還是不錯的，但是車速一過120噪音就很明顯了（途觀在130左右的噪音），不過在接受范圍之內(nèi)，換下輪胎，再做做車身隔音效果應(yīng)該不錯。
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購買時間2013年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：30萬左右買到進(jìn)口品質(zhì)SUV。它的全時四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)是我買它的最主要的原因，后排空間也適合全家出游！
缺點：暫無
外觀：外觀低調(diào)，線條流暢，有肌肉，很男人， 《家用汽車》雜志100期發(fā)布儀式暨“2013中國年度家用汽車頒獎典禮”在北京舉行。斯巴魯新一代Forester森林人憑借硬朗外觀設(shè)計和超強(qiáng)車輛性能等優(yōu)勢在眾多品牌車型中脫穎而出獲評“2013中國年度家用汽車——男人車”獎。。
內(nèi)飾：不是很豪華，不是很有科技感，但也對得起這個價位的車了！
空間：空間沒得說，呵呵，同價位比較，森林人出色的后排空間，地板隆起不大，座椅軟硬適中，長度合適，加之碩大的全景天窗，179的我坐進(jìn)去，體感相當(dāng)舒適。
配置：性價比比較高 在預(yù)算三十萬的進(jìn)口車?yán)?也就只有森林人的性價比比較靠譜了 當(dāng)然每個人的側(cè)重點不同 作為男人 側(cè)重點當(dāng)然是動力性能和越野能力 其他都不那么重要了
動力：因為車身自重原因動力肯定不要說，想要推背感隨時都可以。
越野：
方向盤略有點沉，指向很精準(zhǔn)
油耗：百公里耗油10左右，如果不是市區(qū)可以降到8左右，較為滿意。
舒適：這車偏運動一些，懸掛過濾不多，路感強(qiáng)，前排比后排強(qiáng)，后排顛。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很滿意，坐姿比較高，視野很開闊，后備箱較大，內(nèi)飾不豪華，但是做自我感覺較好；
缺點：輪胎寬度有點小、CD為單碟
外觀：外觀比較普通，地球人都知道
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾比較容易顯臟，后期做衛(wèi)生有點難度，但是還是蠻好看的，精細(xì)度比國產(chǎn)的一些車型好一些，但是還是有些很小的地方有瑕疵，不過都不是問題。
空間：外觀看起來車顯得不夠大氣，但是內(nèi)部空間那是杠杠的。無論是前后排還是后備箱。后排腿部非常寬裕，和RAV4,途觀差不多。頭部也不顯得壓抑！
配置：很不錯
動力：動力方面真是沒的說，用源源不斷形容一點兒不為過。
越野：
操控精準(zhǔn)，很有駕駛感
油耗：本人開車總體比較溫柔，很少急加速或急剎車，目前平均油耗8.3，高速大約一半，平時由于接送小孩，每天會出現(xiàn)2次超短途2公里的行程，所以正常情況應(yīng)該比8.3更低一些。高速上時速在100-110公里時的平均油耗為6個油多點，真的比其它suv省油的多，加滿400元一箱油，在高速上應(yīng)該能跑到900KM，當(dāng)時同行的一個轎車司機(jī)哥們感概的不行重心還是比較低，這應(yīng)該取決于其發(fā)動機(jī)水平對置，轉(zhuǎn)彎的時候比較爽
舒適：只能說是可以。比起傲虎來有差距。和新奇俊比也不行。人家主打舒適牌。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是四驅(qū)、油耗、空間、和低速加速感比較不錯。四驅(qū)冰雪天和爬坡能力，陡坡緩降比較實用。開60000多公里平均油耗8.2個，市區(qū)基本都堵，還有短途為主。后排空間比較滿意，視野也不錯。
缺點：疝氣燈沒有透鏡，只有駕駛室一鍵升降。
外觀：還是舊款比較好看
內(nèi)飾：比較精細(xì)，橫向比較這個價格的車，還是處于劣勢
空間：很滿意
配置：這個中等吧，說低不客觀，畢竟它的性能在那里！
動力：起步很竄，不過目前已經(jīng)習(xí)慣了，市區(qū)開開動力絕對夠了
越野：
避震支撐在SUV里算是很不錯，四驅(qū)在彎道中速度快一些會覺得有些推頭，直線行駛車輪貼地性非常好，變線車身無多余擺動，說明避震壓縮和回彈都很到位，我開過的SUV里操控只比CX5差點。比翼虎好和X3持平。
油耗：每天跑一半多高速，目前8個油，而且還沒做首保哦，說起來同事都不信，因為我是公司開車最肉的司機(jī)，能節(jié)約就節(jié)約了，呵呵
舒適：只能說一般，一朋友開寶馬3和一個開神行者2的都說乘坐舒服，個人感覺在路不好的路段，左右搖擺，有種坐船的感覺，手機(jī)留的usb充電接口竟然在扶手箱，這是出于安全考慮嗎？后排無空調(diào)出風(fēng)口，直接對舒適性造成影響，但對有小孩子的家庭有好處吧，無座椅通風(fēng)
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門反應(yīng)靈敏，基本感覺不到遲滯的現(xiàn)象，給油就有推背感。雖然是CVT的變速箱，但是提速絕對不慢。
缺點：九萬公里燒機(jī)油很頭疼，論壇里也有很多車友五萬左右就燒，見到一個兩萬不打就燒的，索賠更換發(fā)動機(jī)中缸總成時，就那一個月濟(jì)南一家店跟我發(fā)動機(jī)中缸發(fā)過來那一批就有6臺，可見更換中缸的不在少數(shù)，燒機(jī)油的也不在少數(shù)，為什么廠家不給返廠更換或者更換整體發(fā)動機(jī)，畢竟4S店裝配技術(shù)有限，緊緊換個中缸來說就相當(dāng)于大修，而且更換時的機(jī)油費用和更換行駛證費用還得自己出。保養(yǎng)維修太貴。特別是維修，而且質(zhì)保內(nèi)必須在4S保養(yǎng)，雖然出了政策，但如果不在4S保養(yǎng)一旦中招了，4S就會跟你扯皮不給你質(zhì)保。
外觀：個人感覺外觀大氣，陽剛。
內(nèi)飾：還不錯。家用可以了。
空間：非常充足了，后排放倒不是很平算個缺點吧
動力：那是沒的說！油門輕輕踩一下，速度就上去了，不過和T還是沒法比的。
越野：
2.5車型方向比較重，正好我不喜歡開輕盤子的車，基本也是指哪打哪，還算比較滿意把！特別是下雨天全時四驅(qū)十分給力，抓地效果好
油耗：綜合目前還不太滿意，不過定速70油耗6.0以下，定速110以上油耗就要接近8個了，有待努力啊~~~
舒適：比較好。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位相比，出色的四驅(qū)脫困性能，X-MODE功能，以及輪間電子限滑挺不錯，制動及時，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，2.5的電子液壓方向盤回饋非常好，力度適中，整車開起來很有緊湊感，很滿意
缺點：有優(yōu)勢也有不足之處，30萬的價位，在配置方面還有待進(jìn)一步完善！大燈無透鏡，胎壓監(jiān)測，鑰匙過于簡陋，無倒車?yán)走_(dá)，這些是美中不足的地方。
外觀：外觀一般，不丑就可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔實用，樸素。環(huán)保，精致，容易上手。天窗很大很舒服！開車安全第一，實用的都有就足夠了��！不像其他日系車或者其他美系合資車那樣花里胡哨，開車還的手忙腳亂的，搞一堆電氣設(shè)備。
空間：空間還是比較滿意的，車內(nèi)前中后一共三個12v電源。在車上哪個位置使用都比較方便
配置：性價比一般吧，過年時候買的，神馬優(yōu)惠沒有，還加價。大概過年時候買這種小眾車型就是來挨刀的。
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，特別是60-80區(qū)間加速比較好，要超誰就超誰，當(dāng)然要講安全行車。
越野：
轉(zhuǎn)向控制還不錯，變道很干脆，不拖泥帶水
油耗：很滿意，CVT變速箱作用不小
舒適：新款森林人的座椅非常厚實，尤其是后排，整個座有30多厘米厚，懸掛還是偏硬，顛簸路段很明顯，但是后排要感覺輕一些。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方真心很多，比如空間，油耗，操控，全時四驅(qū)，要說最滿意的還是小森的四驅(qū)脫困能力，參加過關(guān)于測評小森的四驅(qū)脫困能力的活動，當(dāng)時參加的有CRV、途觀、翼虎，實驗證明確實是小森的四驅(qū)能力更勝一籌，所以在這個級別中能兼顧舒適（市區(qū)跑）和輕度越野（自駕偶爾撒野）的，我還是覺得小森是首選。
缺點：對車子本身沒有什么特別不滿意的，對代理商在中國版小森上閹割eyesight系統(tǒng)，并自行強(qiáng)加低成本導(dǎo)航的行為嚴(yán)重鄙視。
外觀：外觀這東西是仁者見仁智者見智的，新森不好看，不難看，但耐看，偏中庸的造型，沒了老款的運動氣息。但是看久了也不會感覺哪里哪里不好。就像K5，剛出的時候驚為天車，慢慢的也就看夠了，相反凱美瑞呢，一開始相不中，后來越看越順眼。
內(nèi)飾：差，但比朋友10款的強(qiáng)多了，起碼看到中控看到皮了。
空間：原先的是雅閣，新森空間不比雅閣差。視野也是相當(dāng)不錯的，坐姿舒服。
配置：進(jìn)口車，加稅后談不上性價比，只能說低。
動力：很足
越野：
斯巴魯?shù)恼信�，底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四驅(qū)更沒的說了
油耗：對應(yīng)2.5的排量，加上每天西安堵堵堵得車流，10.2的油耗算是比較好的了
舒適：后排超舒服，前排一般般，缺少腰部調(diào)節(jié)長途會累。
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