東風日產(chǎn)-逍客
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2012年01月
購買地點陜西 漢中
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：得說一下他的通過性，205mm的離地間隙，底盤高，上個小臺階或走爛點的路都不怕，老家在農(nóng)村，鄉(xiāng)村公路的路況不好，每次回老家都不用擔心路況的問題，什么泥濘水坑車轍都是浮云，看著別的小轎車小心翼翼甚至托底，不免有點小小的得意。
缺點：后備箱儲物空間過小，倒車影像屏幕偏小，夜間光線不是太好（也不知是不是因為我近視眼的原因，呵呵）
外觀：個人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領導大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現(xiàn)在看來還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實說作為一款SUV，空間應該不是我們會擔心的，但是逍客由于跨界風格和后獨立懸掛的原因，所以他的后排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個包。后備箱空間也不太充足。
配置：就逍客這個價位的SUV來說，逍客的配置還算不錯了吧，15萬塊的車有6個氣囊，無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像視頻，有點可惜的是沒有天窗和真皮座椅。
動力：2.0自動的動力還是不錯的，能滿足一般的需求，起步舍得踩油門直接上3000轉了，還是相當快的，動力2，0的能很好的滿足代步工作，
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：剛入夏買的，由于本人市區(qū)、高速不穩(wěn)定，油耗也不停的變，總體來說高速省油的多，市區(qū)尤其堵車厲害地段，油耗確實是高�，F(xiàn)在冬天，由于是北方，油耗感覺增加了有2個快，唉，北方的朋友應該都有這個感覺。
舒適：逍客的懸架調(diào)校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2011年09月
購買地點湖南 常德
裸車價格16.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形符合本人審美，駕駛感受舒適，動力足夠家用，油耗不會很高，在城市里開相當舒服
缺點：裝配工藝有小瑕疵，還不能和在歐洲地區(qū)上市的同款車相提并論
外觀：個人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領導大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現(xiàn)在看來還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：逍客是中級車，是標準SUV尺寸。有人說小，就沒見說大的，我1.78米個子，頭上還有3指距離，后排坐夠用。這‘次去秦嶺深山土路，2.5米路寬直角過橋，才真正領教了逍客的通過性，空間大的全沒轉過去，逍客沒讓我失望，再一片羨慕中，揚長而去。
配置：就逍客這個價位的SUV來說，逍客的配置還算不錯了吧，15萬塊的車有6個氣囊，無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像視頻，有點可惜的是沒有天窗和真皮座椅。
動力：30邁以前不舍得給油動力不強勁，上了30邁以后的才可以發(fā)揮出來，不知道是設計原因還是車重的原因，注重起步狂飆的朋友得考慮好了再入手，本人高速最高只上過150，再沒敢上，雖然沒到極限，但也感到有些吃力了，其他人又說上到170、180的，水平有限，不予評論。
越野：
CVT的操控，已經(jīng)是比較成熟的了，很多車現(xiàn)在用的都是CVT的變速器，D檔開長途還是比較穩(wěn)定，比較溫和的。手動模式用的少，因為人總是不如機器來的準確，快速路上超車的時候用手動模式降擋增加發(fā)動機轉速超車，這個是我經(jīng)常用的。
油耗：在告訴上最低的測試，在經(jīng)濟時速上，開了大約有200公里，油耗顯示5.5。但是一但停車后進入市區(qū)，油耗會蹭蹭的往上漲，現(xiàn)在我的油耗是8.5，因為市區(qū)比較堵，我現(xiàn)在都是選擇避開高峰期，起步溫和給油，沒急事不會大力給油，能少拉東西就少拉東西，來減少車的重量，這樣也能起到省油的作用。我的車沒有ECO模式，可惜了。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2010年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前2年使用下來這車各方面都不錯,最滿意的就是經(jīng)濟實用,用老百姓的話說就是實惠
缺點：空間有點小 前排很好 空間挺足 小兩口 挺適合開這車 后排跑長途會有點累 3個人會很擠
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進后備箱后后備箱蓋無法關嚴，試了另外幾個B級C級三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進去都沒有問題，不過日常應用的話，只放一些平時踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：動力性，我認為做為城市越野車，在城市內(nèi)開逍客動力足夠了。做為上下班，購物，自駕游，跑長途逍客車的動力都可以滿足，可以說提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁。但是做為越野，到野外去爬坡，當真正原越野車使用，動力可能就差一些�？偟膩碚f動力還滿意，可以給5分。
越野：
方向盤轉向非常精準，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側向支撐性非常好，像我開車有時在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因為逍客的懸掛給了我很大信心，身邊有個朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：我的駕駛習慣很好，開車時會比較留意轉速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關。。。
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外型，跨界的設計，油耗、空間、通過性和操控各項指標都基本符合年輕人的要求。
缺點：中控臺儲物空間不足，后排座位有點短，前座排扶手有點短。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經(jīng)出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內(nèi)斂沉穩(wěn)不張揚！
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：這個毋庸置疑，就是小了點，誰讓設計的時候就是款緊湊型SUV呢，我178的個子，然后燙了頭發(fā)，坐到車里頭發(fā)都頂著車頂了，調(diào)低了座椅腰不怎么舒服，可能是個人的習慣問題，上下車總得使勁低頭歪脖子，上車還好說，下車的時候，開久了本來就不舒服，還得歪脖子，累+辛苦，CVT火，沒有天窗（自己貼的黑頂），沒有自動空調(diào)，感覺這車適合女生開，而且是個子不要超過170的美女開，呵呵。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：逍客的動力在起步時確實比較肉一點，但在轉速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目�，到達120后，轉速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間。我買的是2.0L車型，這樣的動力對于體重只有1.4噸的逍客來說，已經(jīng)非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經(jīng)常的爬坡跑山路，那么請不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架調(diào)校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：后排空間有點小，胖點的坐進去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉彎側傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設計不合理，駕駛座1個多小時后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時間長特別累人。 后排座椅非常牽強，時間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動，發(fā)動機節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進的時候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點慢，但是穩(wěn)定轉速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風口時需要注意橫風。改了一套音響，第五元素的，效果不錯。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：逍客車的外觀,這是我看中逍客車的第一好印象，外觀太美了。特別的從后面看，簡直是沒有車可以和她比美。從前面看的話，逍客車大燈有點差一些，如果能改成扁平一點就更好看了。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
配置：我認為在同類SUV中，逍客車的性價比是最滿意的，也是我購逍客的原因。
動力：只有肉人,沒有肉車!!!雖然說CVT起步慢,除了剛買車那段時間比較在意,現(xiàn)在紅燈頭排3000起步肯定第一,隨后的提速40碼以上那是剛剛的,直線性加速非常流暢,能感覺到有推背感
越野：
逍客車操控性我還是很滿意的，雖然有的配置不如同有級別的SUV車，但是開起來，特別順手，特別輕松。轉向清晰，指向準確。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過同朋友的同一級別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費一點。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關。。。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 孝感
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗經(jīng)濟，很適合每天上下班來回開開。而且這車小毛病不是很多，只要你不亂開保養(yǎng)得好一點，不會出很大毛病的。
缺點：內(nèi)飾老氣，但是用料還是考究的，軟塑料包裹。
外觀：逍客是我的第一輛車，自有買車的想法以來，就確定了要買SUV，苦于囊中羞澀，最開始看的三菱勁炫理由就是（便宜、新車、長的帥）可惜內(nèi)飾真的讓人心寒。擰個空調(diào)旋鈕都有塑料吱嘎的響聲。本田CRV，銷售太牛。年底優(yōu)惠只有2000，再見！其實我心里最看好的是馬自達CX-5。看評價不錯。比逍客高一個級別，但是性價比低。用戶的評價幾乎沒有。老爸說：買車就要買個市場保有量高的。經(jīng)過時間和市場驗證的車輛。逍客雖然是款老車，但是市場保有量高，價格合理，得到了市場的認可。而且用戶評價不錯，各項測評指標雖然平庸，沒出現(xiàn)第一、也沒到最后。CX-5新車，大毛病肯定沒有，但是不知道會不會有小毛病，我認同老爸的說法。最終選擇了長相平庸的逍客，在相處的這段時間，發(fā)現(xiàn)逍客屬于超級耐看型。越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可以，就是設計上有點老，不知道現(xiàn)在新款怎樣，總之老款設計感覺太平庸，這點不太喜歡，座椅也不好不是真皮座椅，我都套的坐墊，中央扶手挺好的，手放上面剛剛好，其他的還比較滿足，總之還不錯的！
空間：都說逍客很小逍客不舒服，我覺得夠了，本人172cm的身高，因為腿很長所以和180cm的男子的腿長都差不多了，因為我不喜歡把座位弄到很后面，所以我開車也很舒服，后面坐車的人的空間也夠了！只是后備箱呢，想放很多東西是不可能的，不過我也不喜歡放太多東西在后備箱畢竟放多了耗油高�。�
配置：2013款的炫比雷其實就多了點外裝飾，選擇炫因為這些裝飾好歹都是原廠的。覺著比4兒子給雷加裝的質(zhì)量過的去。而且屬于整車之列。
動力：動力表現(xiàn)我個人是滿意的，每個人標準不一樣。日產(chǎn)車如果想要起步的推背感，估計你會失望的。但是動力確實夠用，幾天前等紅燈時，旁邊停著新速騰，在綠燈時，速騰起步很快，但是沒跑出幾米，就看到速騰蓄力不足，加檔行駛。在速騰第二次換檔的時候，已經(jīng)被我的逍客超過。真心覺著逍客雖然起步?jīng)]有美系、德系車的硬朗，但是持續(xù)的線性加速，會讓你漏出會心的微笑。
越野：
說到操控，沒有開過這個級別的車，我個人感覺他還是不錯，轉向準，感覺真的可以上車就可以駕駛，當初試駕時開上就走感覺很是得心應手，這是車有著感覺就非常不錯了，我開過五菱宏光，真的不是特好開，也沒有什么可比性。
油耗：1月份剛提車的時候13個油（和天冷有點關系）目前為12個油，估計除了磨合期還會再降一點。2.0的油耗挺合理的。我在青島，每天在堵車嚴重的山東路往返。友情提示：油耗和動力需要找到自己能接受的折中點，一味的追求低油耗，高動力，那可能帶T的車比較適合你。同理渦輪增壓也會令你的保養(yǎng)費用增加。
舒適：乘坐舒適，座椅要是能換成真皮座椅就更好了，走爛路坐在里面感覺不大，沒有太大的顛簸，這點逍客的懸掛還是比較好的，朋友坐在后排都說這車坐著挺舒服的，一點不顛簸挺滿意的
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購買時間2010年07月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格17.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適，駕駛起來人車合一，行駛中駕控連貫，沒有頓挫感。
缺點：2010款沒有定速巡航，后備箱小（長途旅行攜帶行李很有限）。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進后備箱后后備箱蓋無法關嚴，試了另外幾個B級C級三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進去都沒有問題，不過日常應用的話，只放一些平時踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：只有肉人,沒有肉車!!!雖然說CVT起步慢,除了剛買車那段時間比較在意,現(xiàn)在紅燈頭排3000起步肯定第一,隨后的提速40碼以上那是剛剛的,直線性加速非常流暢,能感覺到有推背感
越野：
方向盤轉向非常精準，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側向支撐性非常好，像我開車有時在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因為逍客的懸掛給了我很大信心，身邊有個朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：我的駕駛習慣很好，開車時會比較留意轉速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關。。。
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購買時間2011年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，外觀很好，不過時，保養(yǎng)很便宜，皮實耐用
缺點：車內(nèi)空間小，長時間駕駛會感覺到疲倦，而且感覺座椅不是很舒服，時間久了腰疼，總得下車活動活動，后排空間更不用提了，個子矮的人坐坐還可以，而且還必須是瘦子，胖的人坐進去都感覺到壓抑。還有一個就是大燈沒有透鏡，感覺光線很一般，本來想改透鏡的，但是太麻煩，龍鼎的總稱也沒有逍客的款式，還是就用原廠的吧。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經(jīng)出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內(nèi)斂沉穩(wěn)不張揚！
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實說作為一款SUV，空間應該不是我們會擔心的，但是逍客由于跨界風格和后獨立懸掛的原因，所以他的后排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個包。后備箱空間也不太充足。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：我買的是2.0L車型，這樣的動力對于體重只有1.4噸的逍客來說，已經(jīng)非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經(jīng)常的爬坡跑山路，那么請不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36900公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高，通過性好，秒殺很多同價位更高價位的SUV。
缺點：后排空間有點小，胖點的坐進去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉彎側傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設計不合理，駕駛座1個多小時后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時間長特別累人。 后排座椅非常牽強，時間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動，發(fā)動機節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進的時候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點慢，但是穩(wěn)定轉速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風口時需要注意橫風。改了一套音響，第五元素的，效果不錯。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：逍客車的外觀,這是我看中逍客車的第一好印象，外觀太美了。特別的從后面看，簡直是沒有車可以和她比美。從前面看的話，逍客車大燈有點差一些，如果能改成扁平一點就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也是很滿意。黑色的內(nèi)飾高檔。黑色的真皮座椅，黑色的的中控臺，黑色的門扳，總的來說：用料高檔，做工精細。
空間：空間不是很大，尤其是上部頭頂有摩擦車廂頂部的感覺。前后排座椅間空間較狹小，尤其是后排坐三個人的時候，中間位置挺不舒服的，后備箱空間尚可，對于長途旅行的駕駛者來說可能裝東西不太多。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：與其它同級別車相比略有遜色，但作為家庭使用完全滿足使用。超車表現(xiàn)不佳，高速行駛性能很好！總體感覺還不錯，起步在2000轉以下時稍慢，但是踩到2000轉以上還是可以的，只要舍得給油也有推背的感覺。
越野：
個人認為車子的操控性能還很好，雖然沒有什么定數(shù)巡航等高科技，但是駕駛整體性能很好，開起來很輕松加愉快。
油耗：4年來，城市、鄉(xiāng)村、高速、荒野都留下了逍客的身影，油耗真的很滿意綜合計算為百公里九升！
舒適：逍客舒適性來說，因為空間小一點，所以相對差一點。特別是后排空間如果再增加一點就更好了。但是前排對我來說還是乘坐舒適。整個車內(nèi)座椅軟硬適中。
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購買時間2016年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁,操控性好.
缺點：低速抖，目前油耗偏高，希望磨合期過了能低一些
外觀：干練，年輕化
內(nèi)飾：中控臺有一部分是軟質(zhì)材料，這個超出我預期，前排車門最上面是用的軟質(zhì)的，后排是硬塑料的。
空間：一般家用夠了
配置：感覺買虧了 �。繃鴳c節(jié)啦，在享受小長假快樂的同時，小編想提醒大家：外出游玩一定要注意安全，盡量少熬夜少喝酒 ，然后就是一定要開開心心的啦~！啦啦啦啦啦整體而言是個不錯的車：關注新逍客兩年多了 一直蠻喜歡的 之間有喜歡過好多車 唯獨對逍客一直鐘情 還是蠻有緣分的
動力：動力很平順，感覺不到換擋的沖擊感。
越野：
轉向精準，路面反饋也不錯。過減速帶和顛簸路面的時候過濾的也不錯。
油耗：我是新手。我個人表示我很費油
舒適：挺舒服，不耐臟，后排坐三人有點擠
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