暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂(lè)趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛病（769）+1 竟無(wú)倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和安全性很好，方向指向性很明確，打哪是哪。底盤高高的，開(kāi)著很得心應(yīng)手。底盤高意味著通過(guò)性就好，而且指南者可以主動(dòng)四驅(qū)，可以人為切入。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，配置低
外觀：其實(shí)日韓系的SUV長(zhǎng)得也不差，我反倒是覺(jué)得神車看上去很一般，爛大街的出租車風(fēng)格。但是指南者相對(duì)與日韓系要酷一點(diǎn)，更加有男人的風(fēng)格，再加上Jeep的品牌，齊活了
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，也可以說(shuō)簡(jiǎn)單，硬塑料感覺(jué)很明顯，布局也簡(jiǎn)潔，少了一些時(shí)尚與現(xiàn)代氣息，如能增添一些科技化的東西，加強(qiáng)時(shí)尚感，將能贏得更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
空間：空間還可以，買了三盆花，一盆長(zhǎng)桿綠蘿，一盆虎皮蘭，一盆紅豆杉，都在1.5米以上，全塞在座艙內(nèi)，后備箱放了5盆小吸毒草，還有一些雜物，都還行
配置：這個(gè)價(jià)位買到純進(jìn)口的越野車，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，值得推薦！
動(dòng)力：2.4的排量，只要給油還是很來(lái)勁的，加速上150碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)比較響，但能迅速達(dá)到180碼，城市開(kāi)車，紅綠燈啟動(dòng)不肉；
越野：
操控絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，指哪打哪，S型超車都沒(méi)問(wèn)題，想想這可是一噸半的SUV。懸掛較森林人舒適，能過(guò)濾較小的顛簸。
油耗：提車磨合的時(shí)候油耗很高，能到13、14個(gè)，首保之后油耗就下來(lái)了，平常往返于東三環(huán)到通州，穩(wěn)定在10.1個(gè)
舒適：舒適性較滿意，少給一星是因?yàn)椴Ａ](méi)有4個(gè)全部一鍵起降，然后有點(diǎn)小異響
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：必須的必是郵箱太特么小了！51.5的郵箱，開(kāi)了沒(méi)多少公里就要加油！還有后排的杯具。。。
外觀：無(wú)需多說(shuō)，回頭率高，誰(shuí)敢說(shuō)買小指的第一眼不是看中的外觀呢 ？？？？
內(nèi)飾：中控采用硬質(zhì)塑料 ~這個(gè)我覺(jué)得各有所愛(ài)吧，不過(guò)做工粗糙這個(gè)確實(shí)，希望以后會(huì)改進(jìn) ！~~很多人都吐槽小指的內(nèi)飾是硬傷，我覺(jué)得還行吧 ，如果按鈕多就是內(nèi)飾好的話，還不如去買個(gè)飛機(jī)呢 ~~~~~有多少按鈕有多少按鈕 ~小指推崇的是極簡(jiǎn)主義，實(shí)用才是硬道理 ~~
空間：前排駕駛位置有個(gè)鼓包，后排中間杯具太影響空間，整車儲(chǔ)物空間比較少
配置：20多萬(wàn)，全進(jìn)口~品質(zhì)保證~質(zhì)量過(guò)硬 ~還要再說(shuō)什么呢 ~~~反正我認(rèn)為性價(jià)比是很高的了 ~
動(dòng)力：畢竟是2.0的排量，平常就一兩個(gè)人，感覺(jué)動(dòng)力還是挺足的，加速不錯(cuò)，高速跑挺有勁，上坡也不吃力。
越野：
方向沉，方向盤比較滑。換擋聲音比較大。男朋友說(shuō)油門比較高，腳比較酸。
油耗：跑了近500公里，油耗在9.4，一半高速，一般市區(qū)，總體來(lái)講，油耗還是很滿意的，別人都說(shuō)美國(guó)車是油老虎，這個(gè)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在都在往經(jīng)濟(jì)適用方面轉(zhuǎn)換了，小指的油耗還是控制的很好的！很滿意~
舒適：舒適性我很滿意，先說(shuō)說(shuō)座椅，真皮座椅坐著舒服，軟硬剛好合適，指南者的地盤很高，座椅也是偏高，所以坐姿也高，駕駛視野不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，動(dòng)力也足，比較適合代步。
缺點(diǎn)：不滿意的肯定是舒適性配置，為了防止人退化，全部手動(dòng)，摳門到連主駕駛窗都僅僅是一鍵降，升都要久按。座椅全車手動(dòng)，再說(shuō)一次，太摳。還有就是那個(gè)電動(dòng)車?yán)群碗妱?dòng)車鑰匙，唉。
外觀：很滿意，相對(duì)于其他車型，朋友都說(shuō)辨識(shí)度很高，看到七孔進(jìn)氣格柵就認(rèn)得出是指南者，不會(huì)很快淪為街車，回頭率杠杠的，獨(dú)樹(shù)一幟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺(jué)。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個(gè)月了，每次打開(kāi)車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單明了。
空間：空間還可以，昨晚去看電影，同事說(shuō)車后面可以坐四個(gè)人。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對(duì)操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對(duì)比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力算不上足，但是城市，高速足夠。沒(méi)有肉車，只有肉人。
越野：
剛提沒(méi)兩天，也是首輛車，操控沒(méi)有什么感受
油耗：一般，開(kāi)始在深圳市區(qū)用15，現(xiàn)在跑了幾次高速后綜合顯示10.8。
舒適：自我感覺(jué)舒適性還不錯(cuò)，對(duì)身體支撐比較好，本人慢性子，開(kāi)車總是慢悠悠的，所以激情駕駛的感覺(jué)真心不清楚……據(jù)媳婦反映副駕也不錯(cuò)……感覺(jué)后排的杯具坐中間的人會(huì)比較難受，但是后排坐3個(gè)人的幾率比較小，而且自己也不坐，吼吼~
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后排座位太擠，中間的拱起不舒服
外觀：外觀大愛(ài)，屬于硬派的造型，幾十年來(lái)，JEEP的前臉都是7個(gè)進(jìn)氣口，很喜歡這個(gè)造型，但車尾的排氣管就太小氣了，單出的，而且還這么細(xì)，有點(diǎn)跟不上時(shí)代啊，最可氣的是連個(gè)外罩都沒(méi)有，后視鏡的塑料感太強(qiáng)了，和這個(gè)車有點(diǎn)不匹配
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺(jué)。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個(gè)月了，每次打開(kāi)車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單明了。
空間：比較滿意，適合四人，五人稍擁擠
配置：JEEP、進(jìn)口車、SUV在20萬(wàn)左右還能找出幾輛，朋友說(shuō)低配也天窗？下巴差點(diǎn)掉了。低配還定速巡航？下巴差點(diǎn)掉了。好吧我有點(diǎn)夸張，20萬(wàn)除了雷達(dá)沒(méi)買到該有的都有了，朋友下巴就掉了。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力起步肉了點(diǎn)，后面還是不錯(cuò)的
越野：
很喜歡JEEP的方向盤的造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方，操控精準(zhǔn)，買之前了解了JEEP雖然底盤高但是在同類車中安全性價(jià)比很高。
油耗：平常跑高速加城市路面較多，綜合油耗在9.5左右。長(zhǎng)途跑高速（250公里左右）油耗跑到過(guò)7.9
舒適：后排自己沒(méi)坐過(guò)，朋友們坐過(guò)說(shuō)是蠻舒服的，織物的座位還是蠻好的，很軟，把后排放平躺著也還不錯(cuò)，前排座位包裹性也很好，很舒服，開(kāi)個(gè)5、6個(gè)小時(shí)還是小意思，不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心漂亮，尤其是側(cè)面45度，日行燈改成藍(lán)色比較霸氣，JEEP情結(jié)啊！
缺點(diǎn)：車漆工藝較差
外觀：太漂亮了，7個(gè)大板牙已經(jīng)把我和ld迷的稀里糊涂，看到他第一眼就中毒了，尤其我的深海藍(lán)，很漂亮！本人很滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：同級(jí)別里面來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了唯一的缺陷六七后排中間的杯座，由于是純進(jìn)口的，畢竟是老美的，才不會(huì)考慮天朝人的需求
配置：個(gè)人覺(jué)得2.4運(yùn)動(dòng)在整體中性價(jià)比最高，整車進(jìn)口、全時(shí)四驅(qū)、2.4排量、帥氣的外表等等。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，你看跟什么比較了，以前的面包車1.0高速照樣跑120，飆車超車油門到底也沒(méi)用�，F(xiàn)在想超一腳油，所以覺(jué)得動(dòng)力沒(méi)有什么問(wèn)題特別好還是2.4的爽。
越野：
操控上中規(guī)中矩，方向指向良好，但是手感不是十分細(xì)膩。A柱的粗壯也影響了行駛的流暢。每次都要搖頭晃腦的仔細(xì)觀察左側(cè)。后排中間頭枕也影響了駕駛員通過(guò)后視鏡觀察后方車輛的視野。總有一個(gè)圓包擋著。儀表盤及主駕駛門上的各種按鍵比較清晰，使用起來(lái)很上手。定速巡航很方便，這個(gè)功能的確是應(yīng)該配備的。
油耗：油耗比較滿意，跑過(guò)最低6.8，日常就在9個(gè)左右，朋友2.4的雅閣和2.4的新勝達(dá)都在11個(gè)左右，2.0T的蒙迪歐也在11個(gè)左右。
舒適：空調(diào)很給力，音響也不錯(cuò)，駕駛座椅可以前后上下調(diào)節(jié)，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格21.19萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：減震性能非常不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排有點(diǎn)窄，整車有點(diǎn)小
外觀：非常具有血統(tǒng)感的外形，復(fù)古中帶著時(shí)尚，霸氣中透著輕靈。很難找到詞語(yǔ)去貶低他，除了后門把手的山寨感~~當(dāng)然大切諾基的后門把手很完美~~呵呵
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個(gè)價(jià)位的車子不可能全部兼顧，對(duì)于我這樣一個(gè)對(duì)內(nèi)飾毫無(wú)要求的駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
空間：空間還可以，畢盡車型就決定了內(nèi)部空間的大小。后備箱有點(diǎn)小，裝不了太多東西，主要指出遠(yuǎn)門的時(shí)候�？赡苁莻涮ピ诒诚鋬�(nèi)的原故，占據(jù)了很大的空間，說(shuō)到備胎，這里多說(shuō)兩句，指南者全系裝備的都是非全尺備胎，對(duì)此論壇里都對(duì)它特別不滿意，我的現(xiàn)在以經(jīng)通過(guò)一位指友換成了全尺寸的了，在此特別謝謝他了。
配置：絕對(duì)值！買車之前比較過(guò)很多同級(jí)別SUV，看來(lái)看去，指南者的性價(jià)比是最高的。
動(dòng)力：起步還行，低速和低轉(zhuǎn)速時(shí)不錯(cuò)。到高轉(zhuǎn)速時(shí)費(fèi)勁，偶爾聽(tīng)到咆哮聲卻跑不動(dòng)。
越野：
對(duì)于操控性能，個(gè)人覺(jué)得比較滿意，指向性能強(qiáng)，方向盤軟硬適中，比較合適越獄，油門、剎車都比較輕。
油耗：2.0小指市區(qū)12個(gè)，市郊沒(méi)去過(guò)。我剛跑了300公里，呵呵。
舒適：沒(méi)開(kāi)過(guò)豪車，所以體會(huì)不到真正的舒適，但小指給了我驚喜，首先駕駛時(shí)位置比較高，長(zhǎng)途不累，其次后排的座椅柔軟度很合適，比較寬大，后排靠背還可以調(diào)節(jié)，坐著很舒服。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還算比較舒爽，車型也是我比較喜歡的類型
缺點(diǎn)：配件全進(jìn)口，有些配件可能要等很久，后排杯架稍微有點(diǎn)不完美。
外觀：這車外掛那是沒(méi)的說(shuō)，有小切一說(shuō)，走在路上回頭率那是杠杠的，有幾次被人敲窗戶問(wèn)這是什么車。
內(nèi)飾：poor，不過(guò)比起我以前的普桑好多了。如果內(nèi)飾上去了估計(jì)價(jià)格也上去了。
空間：上下班而已，空間夠了
配置：這個(gè)不好說(shuō)了。如果就看國(guó)內(nèi)車價(jià)，性價(jià)比還是很高的，必定是全進(jìn)口的車，還是那句話說(shuō)的好：買最貴的車，燒最貴的油，跑最貴的路。
動(dòng)力：動(dòng)力是2.0的。平時(shí)市區(qū)起步只要舍得油門還是沒(méi)問(wèn)題的，市區(qū)經(jīng)常上馬路牙子感覺(jué)很輕松，必定指南者的離地間隙比其它的等級(jí)SUV都高點(diǎn)，跑山路那估計(jì)要上2.4的四驅(qū)動(dòng)了，我主要是城市上下班開(kāi)開(kāi)，而且是長(zhǎng)三角地區(qū)，非輔裝路面通過(guò)性要好過(guò)很多SUV，超車的感覺(jué)也是很好的，掌握了這個(gè)車油門的特點(diǎn)，然后掛手動(dòng)模式。
越野：
指向很精準(zhǔn)
油耗：這要看你怎么樣去開(kāi)了，提車回家，高架上我跑到百公里8.2個(gè)油，在市區(qū)跑了兩個(gè)月，上升到了百公里12.3個(gè)油，隨著對(duì)這車性能的深入了解，到現(xiàn)在是11.4個(gè)油�？紤]到這車2.0的排量，接近1.5噸的自重和市區(qū)擁擠的交通，我覺(jué)得還是能夠接受的。關(guān)鍵是看你怎么去開(kāi)他。不過(guò)加的是93號(hào)汽油，相對(duì)神車97號(hào)要好點(diǎn)。
舒適：還可以
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.19萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：剛拿到駕照就買了一輛jeep指南者，也說(shuō)不出不滿意的理由,就是感覺(jué)A柱太寬擋視線，然后就是沒(méi)有自動(dòng)升窗功能。還有就是找遍了駕駛室，都沒(méi)有找到USB接口。
外觀：不用說(shuō)，大部分是沖指南者的外觀去的，七個(gè)鼻孔展現(xiàn)陽(yáng)剛氣質(zhì)，熏黑的后燈搭配完美。后背的線條剛硬，感覺(jué)踏實(shí)，引擎蓋隆起的線條很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙，但是咱大老爺們也不是很在意這個(gè)，何況還有神奇的某寶……
空間：除了后排的杯具外，還是可以的。一般也就坐4人，這樣也就夠用了，后排杯具也就不那么BUG了。我挺喜歡那2個(gè)杯具，裝水杯那是超級(jí)方便。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對(duì)操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對(duì)比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：2.0cvt的，總的來(lái)說(shuō)，市區(qū)跑跑足夠了，不過(guò)有過(guò)一次滿員5人乘坐，感覺(jué)起步時(shí)比較慢了，不過(guò)還好，車身下沉不算太明顯，之前也是買的2.0的八代雅閣，滿足家用還是沒(méi)問(wèn)題的，很不錯(cuò)。
越野：
很好。
油耗：目前主要是上下班，接車時(shí)為10.4，回家90公里高速降到9.0，最近上下班，路況較差，行人，電瓶車，摩托，隨意變道穿插，油耗回到10.3。基本上在能接受的范圍。
舒適：這個(gè)我覺(jué)得怎么比，比轎車肯定是差，但是suv里面比挺好的，至少我覺(jué)得挺舒適的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排中間的杯架了
外觀：外觀就不用多說(shuō)了吧，我想大部分人選擇JEEP通常是外觀的因素占據(jù)了大部分吧。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，不能說(shuō)粗糙，是標(biāo)準(zhǔn)的越野車，密封性差，噪音大，跑一趟越野下來(lái)，必須洗澡，塑料件多，一款24萬(wàn)的車，內(nèi)飾有很大的改進(jìn)空間，很粗狂！！
空間：日常用足夠了。比較符合我的要求，前排后排都很寬，后排很少座3個(gè)人。
配置：性價(jià)比也是一個(gè)相對(duì)的東西。如果是配置控，那么JEEP可以直接忽略不考慮。但是考慮到整車的安全性耐用性實(shí)用性來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)性價(jià)比雖然低很多，但也是可以承受。當(dāng)然，如果關(guān)稅不用那么高，如果可以與國(guó)外價(jià)格同步，那么性價(jià)比還是相當(dāng)可以的。
動(dòng)力：初段加速很肉，很肉，不過(guò)我一好哥們開(kāi)了我的車后說(shuō)比他的大眾的某1.8T的轎車提速快，讓我莫名的驚詫。
越野：
三部車換著開(kāi)，比轎車好開(kāi)多了，只是油門反應(yīng)有點(diǎn)慢，不小心就深踩導(dǎo)致一下竄出去，但是在越野車中算好的了
油耗：平時(shí)在縣城開(kāi)開(kāi)，道路總體來(lái)說(shuō)通常，逢年過(guò)節(jié)的也堵得慌，和北京，那肯定是沒(méi)辦法比的，目前開(kāi)了6356公里，平均油耗9.2L，對(duì)于一輛四驅(qū)越野車來(lái)說(shuō)完全可接受。
舒適：底盤較硬，沒(méi)有太多舒適感可言，我都是跟CRV的底盤比較，當(dāng)然，各有千秋吧。我就當(dāng)這個(gè)是皮卡的底盤了，既然選擇，就無(wú)怨無(wú)悔。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，越野能力，
缺點(diǎn)：空間略顯小，內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)潔。
外觀：回頭率極高，說(shuō)起來(lái)之所以選擇指南者，最主要還就是看中這個(gè)外觀，當(dāng)然他的表現(xiàn)也沒(méi)讓我失望，應(yīng)該說(shuō)美國(guó)車的外形設(shè)計(jì)一向是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)有點(diǎn)不合時(shí)宜，但可以忍受；最差的細(xì)節(jié)是扶手箱，扶手箱的制造工藝簡(jiǎn)直可以用拙劣來(lái)形容。但這是一輛Jeep，就是這樣的，還能怎么辦呢，哈哈。
空間：空間不算大 典型的緊湊型的SUV 兩個(gè)人出游正好 人多了 坐的話 會(huì)有點(diǎn)擠
配置：很高的性價(jià)比，在這個(gè)價(jià)位上購(gòu)買一款美國(guó)制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來(lái)的滿意度也不錯(cuò)，是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：市區(qū)動(dòng)力不錯(cuò)，僅長(zhǎng)途滿載爬坡時(shí)疲軟，但瑕不掩玉；不追求發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲以及窗外呼呼聲的刺激，但求穩(wěn)，求安心，求不同。于我而言，指南者不出眾，但有所不同。
越野：
操控性非常不錯(cuò)，方向盤指向也很明確。
油耗：都說(shuō)油耗大，但是我經(jīng)過(guò)測(cè)試百公里才8.1個(gè)油，完全超出我的預(yù)測(cè)。不是看行車電腦里的瞬時(shí)油耗，是加滿油跑公里數(shù)算出來(lái)的。不像論壇里說(shuō)的那種10幾個(gè)油，沒(méi)有的事！
舒適：前面都概括了，現(xiàn)在再說(shuō)說(shuō)吧，舒適性很好，真皮座椅包裹性很強(qiáng)還有腰部支撐，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。即使調(diào)到最高，下車時(shí)候也很少會(huì)遇到頭碰到車門頂?shù)那闆r，不像KIA的，調(diào)高以后下車要低頭才能出來(lái)。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
