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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性就差了點(diǎn)兒，可能和我的車配置低有關(guān)系，我們單位也有個B70，是頂配的帶電動座椅，就比我的手動座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅，就座椅角度來說差別就很大。手動座椅俯仰角度不能調(diào)，只能調(diào)座椅的高低，這個是最要命的，很多車友都說手動座椅累腰，就是這個角度問題。只能在腰部加個坐墊來緩解。還有放小東西的地方少，很多小零碎確實(shí)沒地方放，這個應(yīng)該和日本車學(xué)學(xué)。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個還行，就是懸掛初段太硬，極限駕駛的時(shí)候后段又發(fā)軟。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性只能說一般吧，座椅比較硬，乘坐時(shí)間久了會很累，尤其開車的時(shí)候，上去2個小時(shí)簡直腰都累斷了，反正一般出遠(yuǎn)門的話我還是開新車，當(dāng)然這個老車5年多了，情有可原。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個真的不好。包括座椅的包裹性，長時(shí)間駕駛很容易腰酸；隔音也不好，當(dāng)然和輪胎級別也有關(guān)系。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程38900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：在空間大的優(yōu)勢下，第一感覺就覺得舒適了，在行駛當(dāng)中懸掛上稍稍有點(diǎn)硬。要想操控好，當(dāng)然得懸掛硬一點(diǎn)了，這是相互矛盾的。但是也還是過得去的。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.25萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅包裹感基本沒有，本來也不是運(yùn)動車型，但是相對其他我開過的車型，座椅真的不是很舒服，你調(diào)的稍微靠后了，就得仰頭，靠前了腰就不舒服。懸掛偏軟，舒適性很好，萬力胎舒適度不高，偏硬。但耐磨，硬起來路感也相當(dāng)不錯
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性一般，雖然空間不錯，不過懸掛有些硬，乘坐不像美系車那樣舒服。高速時(shí)萬力的胎噪實(shí)在是大，車內(nèi)能聽到。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程127300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤扎實(shí)，目前開了好幾年，底盤慮震還是不錯的，畢竟運(yùn)動調(diào)教的地盤，但是過溝溝坎坎的還是比較徹底的慮震，不會有不舒服的表現(xiàn)。高速底盤沉穩(wěn)，比一般日系車好，不漂（馬自達(dá)的底盤調(diào)校有歐洲車的厚重感）
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程100200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤扎實(shí)，目前開了好幾年，底盤慮震還是不錯的，畢竟運(yùn)動調(diào)教的地盤，但是過溝溝坎坎的還是比較徹底的慮震，不會有不舒服的表現(xiàn)。高速底盤沉穩(wěn)，比一般日系車好，不漂（馬自達(dá)的底盤調(diào)校有歐洲車的厚重感）
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：底盤扎實(shí)，目前開了好幾年，底盤慮震還是不錯的，畢竟運(yùn)動調(diào)教的地盤，但是過溝溝坎坎的還是比較徹底的慮震，不會有不舒服的表現(xiàn)。高速底盤沉穩(wěn)，比一般日系車好，不漂（馬自達(dá)的底盤調(diào)校有歐洲車的厚重感）
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