一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較大氣，外觀上比較惹眼。關(guān)鍵的安全性使用上用料比較扎實(shí)，開起來不用擔(dān)心車況問題，也不用擔(dān)心機(jī)器變速箱懸掛突然就不給力了。各項(xiàng)安全性配置相當(dāng)豐富。
缺點(diǎn)：和夏利一樣的鷹標(biāo)。
外觀：外觀漂亮，自己都忍不住會(huì)偷瞄幾眼
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，物有所值
空間：空間相當(dāng)大，相比同價(jià)位車來說，是非常厚道的了，當(dāng)然，有些車損失安全性的基礎(chǔ)上，空間做的更大，不過我覺得那樣我開起來肯定沒有這個(gè)順手。5個(gè)胖子坐里面，比較寬敞，就可以了。車再高一點(diǎn)，或者前后空間都大一點(diǎn)，我都不敢隨便飆車了。
配置：車身穩(wěn)定控制，織物座椅材料等
動(dòng)力：舍得給油，加速就很給力，起步D擋，動(dòng)起來后馬上換S擋，瞬間推背感又上了一個(gè)層次。
操控：
指向沒有虛位
油耗：中規(guī)中矩吧
舒適：還行
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程72226公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，空間夠用。
缺點(diǎn)：售后啊 售后!! 國企就是這個(gè)鳥樣,賣車時(shí)候像孫子一樣跟在你身邊,賣完車有毛病找他們比我爺糊涂時(shí)候還不講理
外觀：外形屬于沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，宜商宜家。作為2006年上市的車型，雖然經(jīng)過幾次改款，至今仍保持不錯(cuò)的銷量足以證明設(shè)計(jì)師的水平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是沿用了馬6的設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在來看也很耐看，真皮方向盤手感非常好，唯獨(dú)就是車門用了大量的布藝，不耐臟。
空間：坐過的人，都說空間夠大。
配置：在當(dāng)面，這個(gè)價(jià)格能看上眼的只有一個(gè)b級(jí)別。速騰和思域雖然a級(jí)，但是也是備選之一。家用或者出去談生意都行。同價(jià)位其他車就不太適合談生意了，最起碼車的整體氣質(zhì)跟商用有點(diǎn)不符。
動(dòng)力：方面家用足夠用，換到手動(dòng)擋加速也跟得上，自動(dòng)擋就起步有點(diǎn)慢，
操控：
萬力的輪胎是各種極限更早的到來，多連桿的后懸掛明顯好于同級(jí)別的非獨(dú)立懸掛。
油耗：市區(qū)路況百公里12升的油耗，對(duì)于2.0升自動(dòng)擋車型還算說得過去吧~，高速能控制到8升左右還是不錯(cuò)的。加93#油即可。
舒適：總體乘坐起來比較舒服，就是胎噪比較大，后來換了四條韓泰的輪胎還相對(duì)好一些了，駕駛側(cè)窗密封膠條擠出去一塊兒，跑起高速就感覺左耳朵邊上透風(fēng)，呼呼的；空調(diào)不知道有個(gè)什么毛病，一開AUTO就是最大風(fēng)，不管制冷還是暖風(fēng)，永遠(yuǎn)是最大風(fēng)，基本不用auto，還有就是內(nèi)循環(huán)總是自動(dòng)跳到外循環(huán)，必須經(jīng)常性的去按，有時(shí)候跑著跑著聞著駕駛室有味道，一看自己跳到外循環(huán)上了。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程44700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，空間夠用。
缺點(diǎn)：小毛病不少，裝配工藝不如合資車，駕駛側(cè)窗密封膠條擠出去了，天窗遮陽板掉了，駕駛室里有異響，再就是油耗大。
外觀：外觀很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋很長霸氣。正臉最帥了，比09款帥。比111213帥，比14新款也帥，新款前年有點(diǎn)扁，大燈有點(diǎn)太上揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，盡管跟進(jìn)口及合資車型比略有差距，但在自主車型品牌里面絕對(duì)屬于上等水平。
空間：空間夠大，駕駛位高度再高一些就好了，后排很舒適也夠大，比例放倒很不錯(cuò)，有時(shí)小朋友直接當(dāng)臥鋪了，贊一個(gè)。
配置：在當(dāng)面，這個(gè)價(jià)格能看上眼的只有一個(gè)b級(jí)別。速騰和思域雖然a級(jí)，但是也是備選之一。家用或者出去談生意都行。同價(jià)位其他車就不太適合談生意了，最起碼車的整體氣質(zhì)跟商用有點(diǎn)不符。
動(dòng)力：對(duì)于我自動(dòng)擋來說，動(dòng)力真的一般，踩下去以后車子如果不降檔的話提速真是夠肉，再深踩一點(diǎn)降1個(gè)檔位，提速也只說說及格，我平時(shí)用手動(dòng)模式，換擋的時(shí)機(jī)和大伯09款手動(dòng)一樣的話提速就快多了。我的車保養(yǎng)很好。唯一的就是火花塞6萬一直沒換。加95的油提速更快些。92油提速稍慢。
操控：
彎道性能出色，在連續(xù)過彎過程，車子毫不拖泥帶水，連續(xù)變線也是得心應(yīng)手！
油耗：油耗對(duì)于我來說很高了，大伯家09款手動(dòng)表顯7.5。我這車14年10月份接手后，城鎮(zhèn)上下班100元跑100公里。95的油當(dāng)時(shí)6.5元好像記不清價(jià)格了。
舒適：舒適性還可以，座椅有些硬，懸掛調(diào)教的比較適中，隔音也還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)品牌算是還看的耐用的沒那么多的響動(dòng)，但也有
缺點(diǎn)：隔音是硬傷啊，和原型車馬6一樣，隔音差，座椅舒適度不高！
外觀：外形屬于沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，宜商宜家。作為2006年上市的車型，雖然經(jīng)過幾次改款，至今仍保持不錯(cuò)的銷量足以證明設(shè)計(jì)師的水平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，盡管跟進(jìn)口及合資車型比略有差距，但在自主車型品牌里面絕對(duì)屬于上等水平。
空間：一般家用空間絕對(duì)足夠..駕駛席和副駕駛座椅有些硬.后排尚可.乘坐長途不累..內(nèi)飾過于死板老套.做工不夠精細(xì).后備箱夠大.
配置：如果放到現(xiàn)在13.88萬的價(jià)格可以買一輛不錯(cuò)的合資車，但是在七年前買一輛B70也是很好的選擇，風(fēng)雨七年，五萬公里的行程，70從來沒有發(fā)過任何讓我不愉快的脾氣，雖然一再的改款，但我始終還是覺得10款B70端莊、穩(wěn)重，買這車一個(gè)字：值！
動(dòng)力：2.0的排量，5AT的變速箱，動(dòng)力完全夠用，比1.6的合資車強(qiáng)太多了，4月份爬本地一座山，海拔900米，水泥路寬不超過4米，基本是45度以上坡度，其中連續(xù)彎路上坡，用手動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒問題，油門到，動(dòng)力到！下山也是用手動(dòng)制動(dòng)，很愜意！
操控：
出色的操控性是這車最大的特點(diǎn)..底盤給的路面反饋非常好.方向盤指向精準(zhǔn).高速過彎側(cè)傾很小
油耗：市區(qū)路況百公里12升的油耗，對(duì)于2.0升自動(dòng)擋車型還算說得過去吧~，高速能控制到8升左右還是不錯(cuò)的。加93#油即可。
舒適：隔音不好，懸掛硬，但是車內(nèi)空間大！
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0自動(dòng)擋能有8點(diǎn)左右的油耗，安全系數(shù)極高！
缺點(diǎn)：：黃黃的遠(yuǎn)、近燈光
外觀：外形屬于沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，宜商宜家。作為2006年上市的車型，雖然經(jīng)過幾次改款，至今仍保持不錯(cuò)的銷量足以證明設(shè)計(jì)師的水平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)我來說很順眼，本人不喜歡那種個(gè)性的內(nèi)飾，比如朗動(dòng)福克斯，翼虎，ix35這類的，喜歡T型中控。用料符合這個(gè)級(jí)別。做工欠佳，內(nèi)飾異響，A柱不牢固。車門和中控臺(tái)關(guān)門后縫隙大。
空間：別看車子不是非常大，但是里面空間很大啊，兩腿張開也沒問題。后備箱非常的大，媳婦生孩子的東西出院的時(shí)候都裝得下。給32個(gè)贊！
配置：如果放到現(xiàn)在13.88萬的價(jià)格可以買一輛不錯(cuò)的合資車，但是在七年前買一輛B70也是很好的選擇，風(fēng)雨七年，五萬公里的行程，70從來沒有發(fā)過任何讓我不愉快的脾氣，雖然一再的改款，但我始終還是覺得10款B70端莊、穩(wěn)重，買這車一個(gè)字：值！
動(dòng)力：2.0自動(dòng)擋起步稍有遲緩。也許個(gè)人有個(gè)人的看法。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，支撐非常棒。路感清晰，避震硬。給4分是因?yàn)檫�有寶馬3系等這方面做的更好的車。
油耗：不開空調(diào)油耗不超過7.7L百公里，夏天平均油耗在9.2左右，現(xiàn)在開空調(diào)高速定速120，油耗8.2升，與其排量相比，的確非常省油！
舒適：后排座椅舒適，前排一般吧，說不上好也說不上不好，反正我跑高速的腰不疼。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)聲音大，在車?yán)锫牭暮芮宄�。跑高速超過80邁以后噪音開始出現(xiàn)。有風(fēng)噪也有胎噪。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖不是什么幾十萬好車，可操控還是沒得說，高速幾次急打方向都挺穩(wěn)
缺點(diǎn)：國產(chǎn)車的裝配工藝，你懂的。不解釋。。
外觀：外觀很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋很長霸氣。正臉最帥了，比09款帥。比111213帥，比14新款也帥，新款前年有點(diǎn)扁，大燈有點(diǎn)太上揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)我來說很順眼，本人不喜歡那種個(gè)性的內(nèi)飾，比如朗動(dòng)�？怂�，翼虎，ix35這類的，喜歡T型中控。用料符合這個(gè)級(jí)別。做工欠佳，內(nèi)飾異響，A柱不牢固。車門和中控臺(tái)關(guān)門后縫隙大。
空間：后排給力,畢竟B級(jí)的車
配置：在當(dāng)面，這個(gè)價(jià)格能看上眼的只有一個(gè)b級(jí)別。速騰和思域雖然a級(jí)，但是也是備選之一。家用或者出去談生意都行。同價(jià)位其他車就不太適合談生意了，最起碼車的整體氣質(zhì)跟商用有點(diǎn)不符。
動(dòng)力：對(duì)于已接近1.5噸重的車來說，2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只能說夠用，轉(zhuǎn)速升至3000以后，會(huì)得到還算不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。
操控：
出色的操控性是這車最大的特點(diǎn)..底盤給的路面反饋非常好.方向盤指向精準(zhǔn).高速過彎側(cè)傾很小
油耗：油耗對(duì)于我來說很高了，大伯家09款手動(dòng)表顯7.5。我這車14年10月份接手后，城鎮(zhèn)上下班100元跑100公里。95的油當(dāng)時(shí)6.5元好像記不清價(jià)格了。
舒適：后排座椅舒適，前排一般吧，說不上好也說不上不好，反正我跑高速的腰不疼。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)聲音大，在車?yán)锫牭暮芮宄�。跑高速超過80邁以后噪音開始出現(xiàn)。有風(fēng)噪也有胎噪。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬六地盤，操控犀利 高速過彎側(cè)傾小，底盤扎實(shí)穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：做工瑕疵，手套箱縫隙能塞下小指頭，3年的車過爛路有輕微異響。
外觀：鈦灰色！中庸，大氣，低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，做工一般，配置較高。真皮，天窗，6氣囊。
空間：橫向空間還可以，挺寬敞。比緊湊型車強(qiáng)點(diǎn)。
配置：當(dāng)時(shí)15萬的價(jià)格 買一輛合資技術(shù)的自主中級(jí)車，性價(jià)比真的不是一般的高。
動(dòng)力：2.0AT 換擋平順，動(dòng)力輸出比較線性，3000轉(zhuǎn)以上也有輕微推背感。
操控：
老馬六的底盤，不用多說了吧。
油耗：夏天開空調(diào)在11.0左右 冬天有時(shí)候13+ 純市區(qū)
舒適：舒適性還可以。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表大氣 內(nèi)飾寬敞 操控性比較不錯(cuò)
缺點(diǎn)：做工，無論鈑金接縫還是內(nèi)飾。如果B70不是一輛國產(chǎn)車的話，這樣的做工我能用垃圾來形容。但小7是一輛國產(chǎn)車，我從內(nèi)心里給它改進(jìn)的機(jī)會(huì)。剛買回來時(shí)我還以為后備箱蓋沒有關(guān)上，原來是超大的接縫；前車門關(guān)好后與中控臺(tái)間能伸進(jìn)1個(gè)手指；90公里時(shí)速以上左后視鏡和右后小側(cè)窗風(fēng)燥奇大無比，4S給的解釋是：絕癥，您忍著吧。我忍，相信我一定會(huì)忍到自主車的春天。
外觀：人家都說這個(gè)車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時(shí)就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：還不錯(cuò)，對(duì)于我 1.72 80KG的人來說，還是比較充裕的，后排稍微小點(diǎn)。
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比同級(jí)對(duì)手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門的話還是有一點(diǎn)推背感的。注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速很無力，2500rpm左右是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能保證動(dòng)力的最佳區(qū)間。
油耗：很滿意。磨合期也沒有超過8個(gè)油，我開車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯(cuò)了。但請(qǐng)注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是轉(zhuǎn)速越低越省油，轉(zhuǎn)速偏低的話動(dòng)力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
舒適：座椅的包裹性很好 前排都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，但對(duì)于整車的隔音和密封就有點(diǎn)不盡人意了，B70的輪胎質(zhì)地比較硬，這樣比較耐磨，但也失去了舒適性，超過80胎噪很明顯，超過100，風(fēng)噪明顯。不過高速行駛中車身還是很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50350公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：就是論壇里大家公認(rèn)的，車的小毛病不少，雨刷在車上跳著走，現(xiàn)在搖臂還嚴(yán)重生銹�？照{(diào)膨脹閥在車輛怠速的時(shí)候有共振，就像高頻率的敲擊金屬的聲音，現(xiàn)在長時(shí)間用空調(diào)車輛就不制冷了，在壇子了久了看別人修車就知道了，這是蒸發(fā)箱長時(shí)間工作，凍住了，需要停用空調(diào)讓蒸發(fā)箱解凍才能繼續(xù)制冷，感謝一汽讓我成了修車達(dá)人。
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾上黑下米，層次分明，就是米色的部位容易臟。按鍵手感不錯(cuò)，回饋力度適中。中控版用了軟質(zhì)塑料，手感很好。中央扶手是兩層的，可以規(guī)劃物品擺放。手套箱的空間很不錯(cuò)，而且?guī)ё枘�。天窗的尺寸算不上大，但也足夠用了�?/span>
空間：：最滿意的就是空間。
動(dòng)力：有一個(gè)理論是這樣說“舍不得給油什么車也沒有推背感”，所以相對(duì)來說動(dòng)力還可以，剛買車的時(shí)候總是舍不得給油，現(xiàn)在想通了，車就是用來開的，不是用來省的，咱現(xiàn)在可是3000轉(zhuǎn)以上才加檔的主，想超車還是很輕松的。當(dāng)然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山，給帶T的比是差點(diǎn)，可是價(jià)格也差點(diǎn)啊，何況咱買車的時(shí)候很少有帶T的。
操控：
方向指向精確，過彎支撐力足。
油耗：剛買車的第一年能開到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門，綜合能在9個(gè)，冬天還多。
舒適：舒適性一般，座椅的包裹性還有腰部支撐很一般，有時(shí)候開車路程遠(yuǎn)了 腰部明顯會(huì)不適，懸掛調(diào)校偏硬，這一點(diǎn)跟家用車的定位還是有分歧的，過個(gè)減速帶或者坑帶來的感覺還是很直接的。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有最買一的一點(diǎn)，而是有很多點(diǎn)都很滿意：省油、空間大、動(dòng)力強(qiáng)等等
缺點(diǎn)：本人認(rèn)為該車也有瑕疵，最重要的就是1、在夏天的時(shí)候，空調(diào)嚴(yán)重性能不足，很多車友均反映過這個(gè)問題。在炎熱的酷夏，車內(nèi)溫度很難短時(shí)間降下來。2、再有就是汽油濾芯的跟換周期問題。本人認(rèn)為雖然是馬自達(dá)平臺(tái)往往通過凈化油品入缸品質(zhì)來達(dá)到節(jié)油的目的，單好幾百銀子的成本也著實(shí)昂貴了一點(diǎn)，這一點(diǎn)是個(gè)小不如意。3、最后是雨刷問題，都是通病，這里不熬述，也不值幾個(gè)錢！
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：還行
空間：空間大，足夠我們這些身體偏胖的人乘坐舒服的
動(dòng)力：有一個(gè)理論是這樣說“舍不得給油什么車也沒有推背感”，所以相對(duì)來說動(dòng)力還可以，剛買車的時(shí)候總是舍不得給油，現(xiàn)在想通了，車就是用來開的，不是用來省的，咱現(xiàn)在可是3000轉(zhuǎn)以上才加檔的主，想超車還是很輕松的。當(dāng)然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山，給帶T的比是差點(diǎn)，可是價(jià)格也差點(diǎn)啊，何況咱買車的時(shí)候很少有帶T的。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準(zhǔn)，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級(jí)表現(xiàn)。
舒適：配置比較高：藍(lán)牙電話，指南針，大燈高度可調(diào)，模擬6碟，化妝鏡帶燈，電動(dòng)座椅，車窗一鍵升降等等。但是，拙劣的做工抹殺了50%以上高配置帶來的優(yōu)勢(shì)，風(fēng)燥、座椅舒適性完敗同級(jí)車。
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