一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
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網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 安順
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3370公里
綜合評分
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優(yōu)點：B70的設計真的相當成功，運動的外觀不僅在國產車中很另類，在合資車中也很少見�？臻g方面的表現(xiàn)也得到了全家的一致認可，上有老下有小的家庭，對空間還是很關注的，B70后排坐三個人不會覺得擁擠。
缺點：外觀設計比較獨特，年輕人很喜歡，上了年紀的人不太容易接受。尾部的設計比較個性，很渾圓很性感，但確實少了三廂轎車那種四平八穩(wěn)的感覺。
外觀：20多歲的年輕人都喜歡外觀帥氣的車，奔騰B70的設計很動感很個性，戰(zhàn)戈大燈加上超大前臉特別顯眼。
內飾：內飾的設計整體偏穩(wěn)重，但也有一些比較時尚的元素，比如貫穿式的全液晶儀表等。
空間：家里人口比較多，對空間我非常的關注，這也是我選擇B70的一個重要理由。因為同價位的合資車空間真的都太差了，B07后排地板很平整，坐三個人姿勢也都很舒服。另外在配置方面比較齊全，后排有USB充電接口也有空調出風口，空調的控制也是自動的。
配置：性價比超高，動力性能以及配置相當不錯，價格卻格外美麗。
動力：增壓發(fā)動機擁有著經濟的油耗和強悍的性能，可以陪你柴米油鹽，也可以陪你偶爾撒歡。扭矩特別強大，換而言之就是提速特別快。
操控：
懸掛設計特別棒，舒適性非常好，減震效果相當不錯了，轉向的時候穩(wěn)定度很好。通過顛簸路段時，車內沒有明顯的顛簸感。
油耗：油耗不錯，差不多百公里7.3左右的油耗，很是滿意。
舒適：一輛車的舒適性會體現(xiàn)在很多方面，奔騰b70的座椅是很舒服的，仿皮的材質，寬大的表面，與身體直接接觸是很有質感的，特別是在急轉彎的時候會感覺到身體被牢牢的抓住，沒有左右傾向的滑動。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3345公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現(xiàn)非常好，特別是掀背式設計讓后備箱的空間變得更大了，特別是對我們這樣孩子還小的家庭來說太實用了，之前的小車裝不下，換了B70之后完全夠用了
缺點：就是哪有那么多十全十美的車，就是在喜歡，也有不滿意的地方。奔騰B70不滿意的地方就是隔音吧，覺得稍微差了一點點，其他地方都很完美。
外觀：外觀非常的獨特，但絕對在大眾的審美觀之內，整體很原創(chuàng)，沒有過去國產車慣常的模仿痕跡。另外它的側面真的非常迷人，非常的飽滿，也比較修長。但車漆不是很硬，據說是因為使用了環(huán)保車漆的原因，確實容易出現(xiàn)劃痕。
內飾：內飾的檔次感相當強，大部分都是軟質的材料，三屏聯(lián)動的設計也非常的獨特。而且還配備有座椅加熱，座椅記憶以及座椅電動調節(jié)功能，但副駕駛功能有點單一。
空間：我身高1米75，前排調整好我的坐姿之后，后排輕松翹起二郎腿，這個表現(xiàn)真的太有優(yōu)勢了，就算在B級車中也是比較寬大的。水杯架有限位裝置，水杯放上去不會搖晃，很實用。
配置：性價比是我選擇B70最大的理由，B級車的身材，A級車的價格，在乘坐感受以及售后服務方面也都相當滿意，終身質保政策讓人太踏實了。
動力：節(jié)能減排如今是主流趨勢，大排量自吸發(fā)動機越來越難見到。B70的發(fā)動機采用了直噴和增壓的技術，熱效率達到39以上，雖然車身尺寸很大，但開起來依舊靈敏。
操控：
油門和剎車都挺靈敏的，較大的輪胎也保證了抓地能力，不容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，行駛穩(wěn)定性特別高。
油耗：油耗真的是讓我挺意外的，百公里只有7.4升，所以盡管油價上漲，我還是不太擔心。甚至比我原來開的比亞迪F3還要省油，可見科技進步的力量是多么的強大。
舒適：新車的狀態(tài)下沒任何異味，內部基本都是軟質的材料，座椅電動調節(jié)，座椅記憶等功能也相當好用。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是做銷售工作的，所以經常出差，幾百公里的長途更是家常便飯。這種情況下一臺省油的車就相當重要，B70別看尺寸大，但動力總成很先進，百公里油耗才7.5升，用車費用特別的經濟。
缺點：車機系統(tǒng)會有卡頓的現(xiàn)象，而且顯示的風格也比較少，希望以后通過軟件升級能增加一些。另外在某些特定的角度，液晶儀表會有反光的現(xiàn)象。
外觀：前臉非常的寬大，全LED的頭燈也很有辨識度，全新的奔騰車標我真的很喜歡，很大氣的一種效果。
內飾：內飾風格簡約時尚，有流行的全液晶儀表和貫穿式空調出風口，也有豪華的座椅電動調節(jié)以及記憶功能。
空間：空間真的很大，前后排的空間都比較大，后排隨便翹個二郎腿都很容易。后備箱的空間也很大，非常實用。
配置：性價比不用多說啊，應該是最便宜的B級車了，而且產品力也挺強悍的，動力總成先進，內飾和外觀的設計都很精致。
動力：動力性能一般吧，不過我平時都佛系開車習慣了，對我老說完全夠用。市區(qū)內駕駛還是蠻輕松的，油門很靈敏，超車并線時并不會太笨重。
操控：
畢竟車身長度挺大的，軸距也比較長，所以行駛穩(wěn)定性真的不需要擔心，但轉彎半徑不小。輔助功能挺齊全的，有自適應巡航，主動剎車等配置。
油耗：市區(qū)油耗大概8升左右，高速上會省一些，因為動力儲備比較足的原因，開空調之后油耗不會上升，還是挺靠譜的。
舒適：減震效果非常好，柔軟度特別高，路面上的顛簸在車內基本感受不到，座椅包裹性與支撐性也挺好的。后排坐墊的長度足夠大，輕松支撐到小腿的位置。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 安順
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，舒適度非常高，在乘坐體驗上完全超越了同級別的所有車。我身高1米85，前排調整好坐姿之后，后排依舊能翹起二郎腿，這個體驗真的是太夸張了。配置方面比較給力，自動空調，全景天窗，座椅電動調節(jié)和記憶等功能都有。
缺點：唯一不太滿意就是胎噪吧，感覺胎噪聲稍微有點大，其他都還挺好的。
外觀：大燈的設計靈感來自于古代的兵器，非常的犀利，前臉采用了雨滴式進氣格柵，也挺顯豪華的。側面最為獨特，屬于大溜背的設計。但掀背式的尾門開關起來，確實有點沉重。
內飾：內飾設計中規(guī)中距沒有什么太大的亮點。主要材料也都是硬塑料材質，手感挺生硬的。
空間：前后排都挺寬敞的，主駕駛的座椅電動調節(jié)，座椅加熱等功能也都挺實用。后排座椅角度合理，而且后排中央扶手，空調出風口也都有配備。
配置：帥氣的外觀，寬大的空間，價格也非常合理。雖然也有一些小的問題，不敢說有多么完美，但性價比絕對一流。
動力：動力感受很直接，起步的時候就能感覺到推背感，后段的加速能力也還可以。但畢竟只是一臺1.5T的發(fā)動機，跑高速的時候后勁確實稍差一些
操控：
有360全景影像功能，操控起來特別的輕松。自適應巡航，車道保持，車道偏離預警等功能也非常的好用。轉向比較輕盈，兩幅式的方向盤也很獨特。
油耗：發(fā)動機的熱效率比較高，換而言之就是燃油可以得到更充分的利用，百公里油耗只有7.6升，對一臺B級來車來說不算高。
舒適：前后排都有充足的腿部空間，后排也配備了空調出風口，中央扶手以及USB充電接口，全景大天窗保證了車內的視野通透度。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比是我最滿意的地方，外觀很豪華，內飾也非常的精致。在配置上更是同級別的翹楚，自適應巡航，車道偏離預警，車道保持以及主動剎車等安全配置。皮質座椅，座椅記憶以及電動調節(jié)，全景大天窗等舒適性配置一應俱全。
缺點：對我來說沒不滿意的地方，但有時候老婆也會開這臺車，它總說這臺車的方向盤比較重，市區(qū)內開起來會有點累。另外車身尺寸有點大，轉彎半徑也相應的大了一點
外觀：外觀大家在圖片上就看得到，那我就說一下做工吧。真的很優(yōu)秀，漆水很厚實，接縫也很均勻，而且輪轂的造型也挺莊重。
內飾：內飾的用料非常棒，超越了所有的合資車，不僅有全液晶儀表這樣的科技配置，還有皮質方向盤和座椅，以及全景大天窗這樣舒適性配置。
空間：內部設計非常合理，前后排乘坐起來真挺舒適的，而且在儲物空間上這臺車很有優(yōu)勢，各種小的儲物格遍布車內，用起來非常順手。
配置：開了這段時間，沒發(fā)現(xiàn)過任何問題，廠商終身質保的政策也比較踏實，配置方面也挺齊全的，總之性價比還不錯。
動力：動力中規(guī)中距，這么大的一臺車，配備1.5T的發(fā)動機只能說夠用而已，談不上什么駕駛樂趣。滿載的狀態(tài)下，甚至會覺得稍有吃力。
操控：
操作簡單便捷，方形盤指向精準，上面快捷鍵特別好用。倒車影像和倒車雷達全部都有配置。
油耗：這段時間大部分在市區(qū)內開，油耗確實稍微高一些，達到了7.4升。剛提車的時候跑了一次小長途，油耗才6升多一點，主要還是看路況。
舒適：舒適性配置真的很全面，底盤的調教也極其偏向舒適度，特別的柔軟。后排的乘坐感受，甚至有點日產大沙發(fā)的效果。皮質座椅，皮質方向盤，全景大天窗以及自動空調，后排空調出風口等配置都有，還有我喜歡的座椅電動調節(jié)和座椅記憶。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 阿壩
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰B70的外觀設計非常年輕化，看起來特別有個性，特別的帥氣，年輕人的最愛，在路上也很吸引人的目光。
缺點：只有前排配備了無鑰匙進入功能，有時候想到后排拿點東西，還需要用鑰匙打開車門，有點不太方便，另外沒有電動尾箱功能，再加上掀背式的后備箱蓋尺寸比較大，開關確實有點累。
外觀：前臉真的非常帥氣，是很有張力的那種效果，雨滴狀的進氣格珊也很顯豪華，尾部的造型也比較性感。
內飾：內飾最有特點的還是雙聯(lián)屏的儀表，并且可以和中控臺上的智能小助手形成互動，相當?shù)撵拍�。天窗，自動空調，皮質座椅以及手機無線充電等功能都沒有缺席。
空間：因為和父母一起生活，所以對車內空間要求非常高，奔騰B70的表現(xiàn)我很滿意。后排坐三個人不覺得擁擠，內部的儲物格也比較多。而且它溜背式的尾部設計，會讓后排的頭部空間相當大。
配置：入手頂配車型考慮的不是性價比，而是安全性和舒適性，因為買車就是為了讓家人的生活品質得到提升，這兩方面奔騰B70做的都不錯。
動力：動力參數(shù)很給勁，達到了169匹馬力，但在渦輪沒有介入的時候，還是會有一點動力不足。渦輪介入之后才逐漸澎湃起來，后段加速能力還可以。
操控：
幾年以前也接觸過國產車，B70相比他們有了翻天覆地的變化。這幾年國產車的進步太明顯了，底盤的調教更加有韌性，沒有任何的松散感，在過彎的時候特別的穩(wěn)定。跑高速的時候，也特別從容和淡定。方向盤精準度特別高，兩幅式的設計也比較個性，同時轉向精準度也挺高的。
油耗：油耗中規(guī)中矩，現(xiàn)在的車在技術方面都相差不大，我和朋友的豐田卡羅拉比較過， B70的油耗確實會更高一些，主要原因是車身尺寸和自重更大。
舒適：配置確實非常高，甚至有同級別很少見的座椅記憶功能，很適合我這種強迫癥患者。上車之后按一下按鈕，就能調整到我最舒適的坐姿，這樣就不用擔心別人開我車了。另外空調也是自動控制的，天窗的尺寸也比較大。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是顏值，非常的有氣勢，也特別的運動？低趴前臉，渾圓的尾部，太性感了。除了顏值之外就是它的空間表現(xiàn)了，2800毫米的軸距達到了B級車標準，后排的乘坐體驗特別棒。
缺點：車身尺寸比較大，操控確實不算靈敏，方向盤轉動起來略有虛位，而且在高速上總覺得方向有點輕，不是那么穩(wěn)定。
外觀：20多歲的年輕人都喜歡外觀帥氣的車，奔騰B70的設計很動感很個性，戰(zhàn)戈大燈加上超大前臉特別顯眼。
內飾：內飾的堆料簡直無敵了，中控臺，座椅以及方向盤都使用了皮質材料，手感非常的細膩。座椅加熱，座椅電動調節(jié)等功能用起來也非常方便。但我最喜歡的還是它超大的天窗，一下子讓車內顯得通透了起來，同時檔次感也更高。內部的儲物格也挺多的，另外無鑰匙進入以及啟動，遠程啟動功能都有配備。馬上就要進入冬季了，遠程啟動功能還是很有實用意義的。
空間：空間非常的寬敞，軸距達到2700毫米，是標準B級車。內部的儲物格也挺多的，掀背式的尾箱設計也讓裝載能力特別的強悍，甚至比一些小型SUV還能裝。
配置：奔騰B70到現(xiàn)在已經發(fā)展到了第三代，產品力日趨完美，品質方面也讓人很踏實，結合它實惠的價格來看，很值得購買。
動力：搭載同級別主流的1.5T發(fā)動機，變速箱的匹配也相當?shù)捻槙�，整體比較中庸吧，沒有動力不足的現(xiàn)象，但也確實沒有什么推背感，畢竟它的排量不大。自適應巡航功能非常好用，跑高速的時候尤其給力，自動檢測與前車的距離，始終保持一個安全的車距。
操控：
換擋的感覺很平順，市區(qū)內低速跟車也沒頓挫，而且底盤的設計挺扎實的，過彎時的穩(wěn)定度也不錯，通過顛簸路段時，車身的整體感也挺強的。
油耗：油耗還是挺經濟的，百公里油耗7.4升左右。
舒適：減震效果非常好，柔軟度特別高，路面上的顛簸在車內基本感受不到，座椅包裹性與支撐性也挺好的。后排坐墊的長度足夠大，輕松支撐到小腿的位置。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是油耗了，百公里才7.4升，這可是一臺標準的B級車呀。能達到如此經濟的油耗，真的讓我很意外，用車成本特別低。
缺點：動力性能非常強悍，但僅限于渦輪介入之后，在渦輪沒有介入的時候，動力還是有一點拖沓的。沒辦法，所有的渦輪增壓車型都是這樣。
外觀：外觀360度無死角的帥，可以說這臺車完全為了年輕人的喜好而設計，無論是戰(zhàn)戈大燈，還是微微翹起的尾部，一切看著都那么的富有朝氣。
內飾：內飾沒什么可多說的，雙聯(lián)屏的中控臺真的超級顯眼，位置合理，看起來科技感十足。
空間：軸距達到了2700毫米，空間非常的給力，甚至在老婆開車的時候，我在后排都能翹起二郎腿。當然這跟老婆身材比較嬌小也有關系，不過空間確實挺夸張的。后備箱也非常的寬大，采用了掀背式的設計，開口非常低，很適合搬運物品，內部也比較平整。
配置：國產車發(fā)展到現(xiàn)在，品質已經可以與合資車掰手腕，但有些人還是有顧慮，為此奔騰廠家提供了終身質保的政策，讓人特別的踏實。另外在產品力方面，奔騰B70也非常的給力，比如我這個版本有各種安全性配置，舒適性配置也非常的齊全。在外觀設計和內飾的設計上，也都有自己獨特的風格，挺值得購買的。
動力：動力必須滿意，這臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機在買車之前，參加的試乘試駕活動就給我留下了很深的印象，主要是渦輪介入工作很早，動力反饋很直接，可以感受得到動力的變化，再有7速濕式雙離合變速箱可以起到很好的傳導性作用，對于動力的把控恰到好處。
操控：
方向盤略微重手一些，我很喜歡這種感覺，但女士司機開的話，可能就會覺得有點累。懸掛的韌性還可以，挺扎實的。
油耗：油耗和同尺寸的車相比不高，因為它是標準的B級車。有些人拿它和A級別對比，這確實有點不公平。
舒適：噪音控制的非常理想，車內頗為安靜，底盤的厚重感也特別強，前后獨立式懸掛，對顛簸的吸收也比較徹底。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格還是挺吸引我的，剛畢業(yè)手里的錢不算太多，所以這時候價格對我來說就是最重要的，這個價格能買到這么高配的車，確實是挺出乎我意料的，之前款其他的車也試駕過，不是配置就是價格總是有不太滿意的地方，后來朋友推薦的奔騰，來看過對奔騰B70就一見鐘情了。
缺點：內飾的塑料感偏強了一些，觸摸起來有些生硬，質感不是特別好。不過內飾的設計還是挺人性化的，按鍵以及撥桿都在觸手可及的位置，使用起來很方便。
外觀：外觀的運動氣息十足，貫穿式的尾燈很帥氣，戰(zhàn)戈式大燈也顯得很有氣勢，另外溜背式的曲線真的很飽滿。
內飾：整體的做工很優(yōu)秀，用料也比較高端，而且最重要的是新車狀態(tài)就沒任何異味，對于有孩子家庭來說很重要，環(huán)保方面絕對達標了。
空間：后備箱是最大的亮點，乘坐體驗優(yōu)秀，裝載能力也特別強。2700毫米的軸距在同級中是最大的了，甚至已經邁進了B級車的門檻。
配置：價格非常非常非常滿意，就算沒有優(yōu)惠，我也特別知足，本能廠家一點都不黑，標準的中型轎車，只賣緊湊型轎車的價格，點贊。
動力：動力只能說夠用，談不上有多凌厲，起步的時候稍有一些遲鈍，后段加速能力還不錯。發(fā)動機和變速箱的匹配非常棒，默契十足，換擋時特別的平順，市區(qū)內低速跟車也沒有任何的頓挫感。
操控：
車道保持，車道偏離預警等功能很實用，主動剎車也特別給力，大幅提升安全性。但方向盤略有虛位，指向性很一般。
油耗：油耗主要和路況有關，市區(qū)內確實油耗偏高一些，高速上還是蠻省油的�？偟膩砜茨軌蚪邮埽吘顾能嚿沓叽绾涂臻g都這么大。
舒適：后排地板基本接近純平，乘坐三個人時很舒服，座椅也非常的柔軟。但因為采用了溜背式的設計，后排的頭部空間并不是很充裕。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2740公里
綜合評分
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優(yōu)點：過去國產車一直靠低價打天下，但隨著人們生活水平的提升，這種套路現(xiàn)在已經不太施展的開了，現(xiàn)在的人們更重視生活品質，所以產品力才是最重要的，奔騰B70就是這樣一款產品力強悍，同時價格也很合理的車，也就是我們所稱俗稱的性價比超高。主被動安全配置齊全，在動力性能以及空間感受上做的也相當不錯。
缺點：擁有360全景影像，使用便利度挺高的。但沒有行車記錄儀的功能，真的讓我很詫異。
外觀：其實我對外觀并不是很關注，畢竟一臺車用著起來舒不舒服，操控感受才是關鍵。但這臺車畢竟是給老婆開的，而女人都是顏值控，所以外觀也非常重要。選車的時候也是精挑細選，最終決定入手了B70。前臉非常的有張力，特別的寬大，LED頭燈的照明效果也不錯。另外尾部的設計真的很個性，有種運動型轎跑的神韻。尾燈也是現(xiàn)在最流行的貫穿式設計，辨識度特別高。
內飾：內飾的用料絕對厚道，大面積使用的軟質材料，手感非常細膩，全液晶的儀表以及超大尺寸的中控屏幕，太有科技感了。
空間：我身高1米85，前后排坐起來都特別寬松，主駕駛的電動調節(jié)也挺實用的。最值得稱道的是后備箱的空間，深度和寬度都足夠大 。
配置：性價比真的很高，配置，價格，外觀都超值。而且奔騰也是老牌子了，品質和質量特別有保證。
動力：引擎還是蠻給力的，最大有169P的輸出，應對這臺車的自重不在話下。市區(qū)內可以說是得心應手，高速上的后段加速能力也相當給力。但在起步的時候，因為渦輪沒有介入動力稍差一點。
操控：
雙離合變速箱表現(xiàn)完美，換擋速度快，換擋的過程平順。底盤非常的扎實，超長的軸距保證了高速行駛的穩(wěn)定感，但相應的轉彎半徑也偏大一些。
油耗：油耗還是挺經濟的，百公里油耗7.4升左右。
舒適：溫度可以分區(qū)控制，每個人都可以獨立的設置。座椅包裹感很好，座椅加熱和座椅電動調節(jié)都很實用，另外主駕駛還是還配備了座椅記憶功能，同級別應該是獨一份吧。
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