一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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缺點：車內(nèi)中控臺有異響，估計線束松了，雨刷臂生銹
外觀：霸氣！國產(chǎn)的驕傲！希望一汽集團努力！造好車，樹品牌！當(dāng)時買的時候選的就是這個理由。支持國貨！
內(nèi)飾：個人買的是舒適性的，所以布制內(nèi)飾。布的質(zhì)地有點粗糙。整個車內(nèi)的中間的裝飾亮條，很有特色�？傮w還是很滿意的。畢竟是舒適性的嘛。
空間：2675的軸距，有這樣的空間表現(xiàn)非常不錯了，后排很寬敞
配置：性價比還行，一分錢沒優(yōu)惠，送個破車衣說價值3000塊，哎無語了！
動力：跑公路，像個小老虎，嗷嗷叫；爬坡，小坡三擋、陡坡二檔，爬坡真的不行，沒勁。
操控：
操控性的話，像我這種農(nóng)民級的車主根本感覺不到什么叫操控性，除了方向盤重一點外覺得挺好的，指哪打哪，方向挺靈敏的，底盤懸掛過彎時的側(cè)傾也不是太明顯，（本人膽小沒敢高速過彎，一般80一下過彎）要說沒有肯定是在扯淡，
油耗：剛提車的時候比較高，可能也是因為自己手法不行，油耗以致升高到13個左右�，F(xiàn)在還行了，9個左右！
舒適：由于懸掛比較硬，所以舒適性就差了點。比如過減速帶，震動很明顯，與同事的索納塔比較，差很多�？赡芘c輪胎有關(guān)系吧，胎噪很大。剛開始開車的時候還好幾次停下來，看看車胎是不是有問題了呢。前排座椅可調(diào)，舒適度還是可以的。后排的座椅比較窄，做時間長了不舒服。座椅的海綿也比較硬。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕化，性價比高。
缺點：購買之前就有了裝配瑕疵的心里準(zhǔn)備，經(jīng)過了解發(fā)現(xiàn)裝配卻有不足之處，A柱塑料包覆板安裝不牢固，輕松可以晃動，座椅移動不是很順滑，后排出風(fēng)口完全可以在不增加成本的情況下做的更好，USB不是通用接口，手套箱確實有些小，后備箱開口小。另外輪胎噪音確實比較大，等以后換好的鞋子吧。
外觀：外觀大愛，就是被外觀吸引才深入了解
內(nèi)飾：中控塑料是軟性，比較不錯！還歐式設(shè)計比較新穎�？上э@示屏竟然是黑白的
空間：比中級車小點，和大空間的緊湊級差不多，夠用了，后備箱不是一般的大啊，就是開口有點小
配置：十五萬一下秒殺一切合資（不談品牌），物有所值，甚至物超所值
動力：2.0的馬自達機頭，無亮點也無缺點，皮實耐用，動力只要舍得給油那是相當(dāng)猛烈，磨合期內(nèi)還不敢放肆的跑，正常家用絕對秒殺1.6,1.8的車。
操控：
跑偏調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿解決了，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，反饋力度適中。底盤扎實，路感清晰。懸掛行程短，容易到底。
油耗：2.0的油耗可想而知，普通溫柔駕駛，加上比較好的路況，油耗和1.6的相差不大，目前350元跑了近520公里，電腦顯示平均油耗6.2，略有不準(zhǔn)，油耗主要還是取決于駕駛方式以及路況
舒適：座椅包裹比較好，自己包的座套！舒適度除了過賴路車速快時，減震偏硬外，目前認(rèn)為都比較滿意。
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購買時間2012年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：做工略顯粗糙，不如同平臺的馬6精致
外觀：仁者見仁智者見智，不能說B70多美或者多丑，純粹個人喜好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料大部分還可以，按鍵簡潔明了，沒有太多繁瑣的東西
空間：車內(nèi)空間我感覺一般，前排還可以， 但是要保證前排的空間，后排就很擠了，由其后排腿部空間太小了（可能因為我身高的原因），后備箱空間超大，最多裝過7箱蘋果（每箱15KG）
動力：不開空調(diào)時加速一般，打開空調(diào)后，明顯加速無力，不過對于一般的家用，一般般了。建議有2.3的直接上2.3。
操控：
146馬力，地盤扎實，方向靈敏，尤其是在高速過程過彎道時候游刃有余，非常精準(zhǔn)平穩(wěn)車尾風(fēng)格同前臉保持一致立體感強烈，新風(fēng)格的尾燈造型犀利。車身尺寸長4729mm、寬1782mm、高1465mm，軸距2675mm，車身大小適中，由于同馬自達6同平臺，因此也是走的運動型轎車的路線風(fēng)格，即使在雪天行駛操控一樣出色。
油耗：剛接車的時候是14個油，當(dāng)時油價沒到7元，現(xiàn)在油耗基本上是12個左右，因為我總在市區(qū)內(nèi)跑。我加的是93#。畢竟2.0排量的車，這樣的油耗我還是很滿意的�？赡苓^完首保后油耗能再降點。
舒適：座椅包裹不好，周圍太硬長時間駕駛會感覺太累，輪胎是用萬力的，聲音太大，車內(nèi)玻璃密封條有點漏風(fēng)增加了車內(nèi)的噪音
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購買時間2012年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟行好，2.0的車?yán)锼惚容^省油的了，全市區(qū)上車就開空調(diào)，一夏天也沒過 8.5，還是手動的好。
缺點：密封比較差，駕駛席左側(cè)時速超過100km有漏風(fēng)的聲音，換過密封條，有所減輕，但是還是有輕微的漏風(fēng)聲音。
外觀：大氣穩(wěn)重，至于車標(biāo)蘿卜青菜各有所愛，只要不斷提高性能，車標(biāo)自然就會都會接受，本人2011款70，古典穩(wěn)重透出激情，畢竟人和人的審美觀是不一樣的，適合自己就是最好，情人眼里出西施嘛�。�！
內(nèi)飾：粗糙，塑料太多，導(dǎo)致異響比較大，我目前已經(jīng)習(xí)慣了，但是發(fā)現(xiàn)以后異響會更多！
空間：這個價位買到這個空間，很值
配置：12萬買個B級車，值。當(dāng)下看來還是比較不錯，記住，買車一定要買心情，你對車好 車才對你好，關(guān)鍵時候不給你掉鏈子 呵呵
動力：我的車是2.0的，之前看很多人都說B70提速肉，但是我是真沒有這個感覺。起步油門響應(yīng)還不錯，加速比較平穩(wěn)。但是中后段會覺得多少有點力不從心的感覺�？傮w還是不錯的。
操控：
這價位的車，我還沒碰到操控比B7好的。
油耗：百公里我計算的平均油耗是9.3個，手動檔的，我平時開車也喜歡大腳油，這個油耗還不錯了。
舒適：座椅海綿比較硬，長時間開比較難受。但是兩個小時以下沒什么影響。相對后排腿部空間小了點，對乘客的影響比較大。
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購買時間2015年08月
購買地點吉林 白城
裸車價格10.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，提速快，空間寬敞，外觀好看，
缺點：1.8T的高配只有運動版的，我不不喜歡運動版的，只能買了個精英版的，配置差了不少，沒有真皮，沒有座椅加熱，沒有導(dǎo)航，最主要的是車窗的側(cè)喇叭居然是個殼子，里面沒有喇叭只是一個造型，10幾塊的本錢都不舍得給弄
外觀：前臉感覺一般，但是那個銷魂的溜背真是越看越愛，再加上雙排氣管，一個字帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯，有大眾和馬自達的影子
空間：中級車，空間相當(dāng)贊，乘坐很寬敞。
配置：高！相當(dāng)?shù)母撸? 不到11萬5的車價，獨立懸架、1.8T渦輪發(fā)動機、愛信6檔變速箱、中級車的空間、中國品牌中還算可靠的質(zhì)量保證（哪個車都有小毛病，但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題）除此之外別無二家。
動力：相當(dāng)滿意啊，當(dāng)時買車還糾結(jié)2.0的，現(xiàn)在看來1.8T的真心沒選錯。
操控：
液壓方向盤使用時有點沉，男人使用還可以接受。
油耗：還在磨合期提車3天了，頭兩天都是高速+快速路油耗9個左右，今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升，估計過了磨合期能到10個左右，不過這樣的動力，還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計沒有幾個拼的過了。
舒適：座椅設(shè)計人性化，包裹性好，雖然不是真皮座椅，朋友都說新車沒有什么異味，坐起來感覺蠻舒服的。
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購買時間2009年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程78500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，底盤不錯，操控不錯，毛病比較少
缺點：車身異響頻發(fā)
外觀：大氣，帥，很喜歡。大拇哥標(biāo)志令人振奮，車頭偏長，也很重，對操控有影響，沒辦 法，設(shè)計問題。3年半了，百看不厭，準(zhǔn)備再開10年
內(nèi)飾：漂亮，米配灰色，經(jīng)典。做工對得起這個價格。
空間：寬敞，舒適，后排坐三個人一點都不擠。
動力：2.0的動力城市里是夠用的，本人開車較猛，感覺奔騰B70這臺2.0的自然吸氣發(fā)動機只要你敢給油，向前的沖擊力還是可以的，只是持續(xù)的時間短了點。5速自動變速箱不給力，換擋頓挫感強了點，但只要你柔和駕駛，頓挫感會少很多。09款后換裝6速自動變速箱還行，傳動效率和經(jīng)濟性有提高
操控：
操控非常好 這個是滿分 有駕駛樂趣 方向盤沉穩(wěn) 有韌性 路感清晰 指向明確 懸掛支撐回彈都很好，滿分，不過輪胎不太給力 應(yīng)該加大
油耗：論壇里好多自動擋的車友能都開到10個以下，反正我們這是不行的，市區(qū)太堵，基本是純市區(qū)，偶爾暴力駕駛，油耗始終控制在11個左右，夏季開空調(diào)12個左右。
舒適：舒適性的話我就不怎么想談了，發(fā)動機怒吼聲感覺還挺好聽的，其他的亂七八糟的聲音還真不少呢……最討厭的胎噪就因為萬力的輪胎給堅守住了，我現(xiàn)在開了四萬三了，看輪胎還能跑兩萬以上啊，好給力，超高性價比�。�！
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購買時間2010年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.30萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程22356公里
綜合評分
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優(yōu)點：B70整體性價比非常高，駕駛感覺也不錯。
缺點：導(dǎo)航位置太低了！
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：很大氣，很好。空間不錯的，我同學(xué)就職于一汽轎車，跟我說B70是A級車的價格，B級車的品質(zhì)。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：自動擋就是起步有點慢，但是只要舍得給油，完全夠用，綠燈一亮，可以和德系的一拼。高速時最高開到150，不敢再上了，生命要緊。
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準(zhǔn)確。高速過彎側(cè)傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當(dāng)不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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優(yōu)點：趕上做活動，價格很給力。
缺點：油耗偏高，空調(diào)不盡人意。加速無力
外觀：奔騰B70外觀大氣，應(yīng)用了透鏡頭燈體現(xiàn)了商務(wù)車的品質(zhì)，全車清晰、硬朗的線條展現(xiàn)著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應(yīng)用了鉆石效果的LED尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料大部分還可以，按鍵簡潔明了，沒有太多繁瑣的東西
空間：空間家用絕對夠用，后排空間也還行，只是不能跟現(xiàn)在動輒加L的比，但個人認(rèn)為太大了顯得松垮
動力：在動力方面，相當(dāng)滿意。首先是聲音很輕，很線性，這代表了發(fā)動機的技術(shù)成熟，運行穩(wěn)定，在加上各種進氣或者啥可變氣門技術(shù)，發(fā)動機動力很強勁，特別是中段加速很有沖勁的。但是在起步階段，考慮的笨重車身，加速還是有點欠缺。這點必須說明。但是也不要太擔(dān)心。。。。
操控：
非常優(yōu)秀的操控，方向指向正確，但是方向盤比較重，女士操作不方便，單手打方向比較費勁，這樣高速比較穩(wěn)重，但是城市道路就欠缺了一些操作的舒適性。
油耗：：油耗較高，車身重量較大加上自動擋，導(dǎo)致夏天油耗10.5，冬天油耗更是達到12.4。
舒適：座椅包裹不好，周圍太硬長時間駕駛會感覺太累，輪胎是用萬力的，聲音太大，車內(nèi)玻璃密封條有點漏風(fēng)增加了車內(nèi)的噪音
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購買時間2013年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，車穩(wěn)，安全系數(shù)高。
缺點：靜音效果一般，原廠輪胎比較硬，噪音大，耐磨性高。另外，作為吉林省地級市、作為奔騰車產(chǎn)地省，本地竟然沒有4s店，日常保養(yǎng)極不方便。
外觀：漂亮，大氣，穩(wěn)重，超喜歡，就是車標(biāo)有點那個。
內(nèi)飾：一般一般，不過個人非常喜歡這種中規(guī)中矩的中控臺，怎么說呢，只要自己喜歡就好，喜歡他就包容他。
空間：我覺得很好的。很多人認(rèn)為后座空間窄了些，我不覺得。曾經(jīng)后座坐過4個大人，他們覺得也還行。
動力：1.8的動力，據(jù)說是從2.0的馬自達發(fā)動機改裝而來，動力尚可。前半程相比其他車顯得動力弱，不過只要舍得給油，超車無壓力。后半程動力輸出持續(xù)性高，不會感覺加速無力，總體來說就是那種那種前后程動力比較平均，沒有亮點，也無弊病的那種，屬中庸性格，個人比較偏愛這種調(diào)教。
操控：
未激烈駕駛過，正常行駛，指向性與路感比較準(zhǔn)確，方向盤有點重，非電子助力的原因吧，
油耗：新車，才三天，這個問題不太好解釋，但是據(jù)說新款1.8B70非常省油，起碼比B50省油，我在這里可以簡單的提供幾個數(shù)據(jù)，就是行車電腦上顯示平均速度28，,平均油耗8.6，路況是半是半市區(qū)半長途，總里程320公里。
舒適：低配，不是真皮座椅，包裹性還可以，減震也挺好，挺舒適的 ，B70偏重舒適性
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購買時間2010年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，車身結(jié)實，大氣，最主要油耗很滿意
缺點：油耗稍微高點，車重1.48噸，確實有些超重，行駛起來那油耗也是卡卡的，數(shù)在一個勁的掉。
外觀：仁者見仁，智者見智。此車原型是借鑒賓利外觀，由喬老爺操刀設(shè)計，非常耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算好吧。不能說好看，也不能說難看。2011款以后的車內(nèi)飾頗有幾分科技感，還是挺養(yǎng)眼的。不過我這車這內(nèi)飾響到是給我印象挺深刻的。。。。。。
空間：比較大，，本人187CM。 坐進去能舒展開。在這個價位里應(yīng)該是空間最大的。
動力：由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，b70的起步不能算快，但也不肉。速度上去之后提速還是比較不錯的，超車還是比較犀利的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可是感覺方向盤稍微有點重，開著稍微費勁。
油耗：綜合油耗7.8~8.5之間徘徊，遠(yuǎn)比同事的1.6,1.8排量的歐美車還省油。
舒適：舒適性就差了點兒，可能和我的車配置低有關(guān)系，我們單位也有個B70，是頂配的帶電動座椅，就比我的手動座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅，就座椅角度來說差別就很大。手動座椅俯仰角度不能調(diào)，只能調(diào)座椅的高低，這個是最要命的，很多車友都說手動座椅累腰，就是這個角度問題。只能在腰部加個坐墊來緩解。還有放小東西的地方少，很多小零碎確實沒地方放，這個應(yīng)該和日本車學(xué)學(xué)。
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