一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑銷售的人看起來很灑脫，每天游山玩水，實際上其中的苦只有我們自己才知道。每天和車在一起的時間，比睡覺的時間都長。B70這款車最讓我滿意的是它的內(nèi)飾設計，畢竟是每天接觸最多的部分，設計的好與壞，真的會影響到舒適度，甚至影響心情。這款車的內(nèi)飾用料很高端，整體的配置也很齊全，有我最喜歡的電動調(diào)節(jié)座椅以及座椅記憶，還有極具科技感的分屏聯(lián)動，以及語音控制系統(tǒng)，無論是檔次感還是使用便利度，真的都不錯。
缺點：很喜歡它溜背式的外觀，對它掀背式后備箱實用性我也是大加贊賞。但不得不承認，這種設計會損害后排的頭部空間。世界上沒有完美的東西，正所謂有舍就有得，沒辦法只能接受，誰讓我喜歡它的外觀呢。
外觀：在這個年代一臺車想要吸引人，外觀帥是必須的。我特別喜歡他點陣式的進氣格珊，顯得很豪華，中間鑲嵌的奔騰車標也非常有立體感。
內(nèi)飾：我特別喜歡這款車內(nèi)飾的設計風格，非常的簡約，非常的干練。沒有什么繁雜的線條，整體的內(nèi)飾圍繞兩塊大屏幕展開�？照{(diào)出風口是貫穿式的，空調(diào)的控制采用了自動的模式。沒有傳統(tǒng)的機械手剎，采用了電子駐車制動，中控臺節(jié)省了一大部分空間，被設計師布置成了一個儲物格，非常的實用。
空間：空間真的非常寬敞，我的身材比較高大，所以選車的時候空間也是一個重要的指標。這款車的軸距達到了2800毫米，后排和前排都有極其優(yōu)秀的乘坐體驗，雖然后排沒有做成純平，但因為寬度較大，所以乘坐三個人時，中間乘客的舒適度不會受到影響。后備箱采用了掀背式的設計，裝載能力很驚人。
配置：這臺車的配置可以說吊打所有的合資車，在國產(chǎn)車中也絕對是一流的。獨特的三屏聯(lián)動設計，顯得非常有科技感，精致的車內(nèi)做工，讓它擁有了與合資車叫板的底氣。何況他的空間很寬大，外形很帥氣，競爭力真的非常強。
動力：動力絕對夠用，雖然比不上那種大排量車，但咱這車也是有推背感的。
操控：
方向盤很輕柔，平底的設計不會頂肚子，對于大胖子來說真的太友好了。座椅采用了電動調(diào)節(jié)，很適合強迫癥的我，能調(diào)整到最舒適的坐姿。雖是a級車，但卻配備了少見的座椅記憶功能，有時候老婆也會開這款車，她駕駛過之后我只要按一下按鈕，就能調(diào)整回我喜歡的坐姿，真的太方便了。底盤的質(zhì)感非常的硬朗，運動性能還是挺強的，駕駛員的信心特別足。
油耗：因為是做銷售工作的，汽車就是我的工具，經(jīng)常要跑長途，對油耗還是蠻關注的。這款車的油耗比較經(jīng)濟，1.5T的引擎技術先進，確實非常省油，百公里油耗7.6升左右。
舒適：座椅很舒適，包裹性特別強，內(nèi)飾沒有任何異味，相當?shù)碾y得，也是我看過幾款車中唯一的一個。主駕駛的座椅功能很強大，擁有電動調(diào)節(jié)和座椅記憶功能。這臺車還配備了遠程啟動和前排座椅加熱功能，在冬季可以提前熱車，上車之后可以打開座椅加熱，舒適度得到極大提升。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2855公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近油價接連上漲，甚至92號汽油已經(jīng)突破了7元大關，單位同事們在一起聊天的時候，也經(jīng)常討論到汽車的油耗。B40最讓我滿意的就是他的燃油經(jīng)濟型，渦輪增壓引擎擁有著169匹的強勁輸出，推動這款車得心應手，沒有任何的動力不足現(xiàn)象。同時燃油經(jīng)濟性也做得特別棒，百公里油耗只要7.3升左右，用車成本很經(jīng)濟，對生活不會產(chǎn)生什么壓力。
缺點：整車的設計風格偏向運動，動力性能強勁，底盤也相當?shù)脑鷮�。但不得不說的是，這種偏運動的設計，對舒適性的影響也是蠻大的。在通過減速帶的時候，后排的震動感有點強，在高速上行駛時，運動型號的輪胎噪音也偏大一些。
外觀：外觀沒有模仿的痕跡，設計的特別成熟。雖然很個性，但卻在主流的審美范圍之內(nèi)。一點都不覺得突兀。我尤其喜歡他前臉的造型，與雨滴式進氣格柵很豪華，戰(zhàn)戈式的大燈顯得很運動。前杠下方還運用了一抹鍍鉻飾條進行裝飾，顯得車頭更加寬大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是我喜歡的簡簡單單，但是該有的功能也都用，不錯。
空間：前后排的空間都挺寬敞的，2米8的軸距，標準的B級車身材。后備箱的裝載能力也比較強，因為是掀背式的設計，所以有一種旅行車的既視感。雖是溜背式的后備箱，但對后排的頭部空間基本沒產(chǎn)生太大影響，再加上后排地板的隆起比較低，所以三個人乘坐也蠻舒服的。
配置：在品牌上這款車確實略顯普通，但在品質(zhì)上這臺車真的一點不差。理工男的特點就是喜歡追求極致，對這款車的各種細節(jié)我研究的很透徹，機械素質(zhì)非常不錯，性價比頗高。
動力：動力沒有我預期的那么好，參數(shù)確實很出色，但實際的駕駛感受稍遜一籌。變速箱和發(fā)動機的匹配還是比較默契的，廠家調(diào)教的很到位，沒有那種生硬或者換擋頓挫的感覺。你能感受到的只有雙離合變速箱換擋速度快，油耗省的特點。但還是有很多人對雙離合變速箱有懷疑，針對這種情況，這臺車提供了終身質(zhì)保的政策，真的讓人非常放心。
操控：
車身尺寸比較大，但配備了360全景影像和自動泊車等功能，所以停車入位非常輕松，駕駛員也感受不到任何的視覺盲區(qū)。剎車的調(diào)校非常靈敏，輕點就有比較強的制動力，后續(xù)的感覺也相當線性。底盤的設計略微有些偏硬，操控感確實不錯，但舒適度方面就差強人意了，后排在一些起伏路段時有點顛簸。
油耗：油耗還是能接受的，我在市區(qū)內(nèi)開的比較多。路況雖然算不上擁堵，但也絕對不算暢通。目前的油耗為7.4升，我還是挺滿意的。很多人會覺得它的隱形門把手很帥氣，卻不知道它的終極目的是降低風阻系數(shù)，最終達到省油的目的。
舒適：全景天窗真是提升檔次的利器，不僅讓車內(nèi)的采光更好，看上去也特別有排面。座椅有電動調(diào)節(jié)及加熱功能，主駕駛還配備了座椅記憶。無鑰匙進入和啟動，也是現(xiàn)在新車的標配，實用性真的非常強。車輛的靜音效果也是比較好，配合他出眾的音響效果，聽音樂確實是種享受。唯一差點意思的就是后排頭部空間了，溜背式的設計很帥氣，但不可避免會影響到頭部空間。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知不覺也都奔三了，看著身邊的朋友都有自己車了，就有點動心想給自己也買一臺，看車也是看了挺多，最后選擇了奔騰B70，第一是顏值超高，個性化的設計，前后大燈做的特別帥氣。掀背式的設計讓后備箱能多裝更多東西，太實用了。
缺點：因為有孩子，所以我們買什么東西都比較注重環(huán)保健康這塊，媳婦開玩笑說我，到哪里都習慣先聞聞有沒有異味，新車開回來難免會有一點味道，通風10多天感覺就沒有味道了，還算挺好的。
外觀：外觀的辨識度非常高，配合奔騰新款的車標，看上去特別洋氣。頂配車型在前后杠上都配備的駐車雷達，能很好的規(guī)避掉一些小的刮蹭。前臉最吸引人的是他的大燈，造型獨特，張力十足，而且在夜晚時的照明亮度也特別強。側(cè)面最吸引人的是他的尾部線條，看上去特別流暢，特別的有韻味。
內(nèi)飾：內(nèi)部非常寬敞，用料也比較高檔，但最讓我滿意的是他的制作工藝。各個部件的接縫很均勻，使用了這么長時間，也從沒出現(xiàn)過任何的異響。語音控制系統(tǒng)真的很先進，使用的便利度也特別高。但不得不說識別率還是偏低。
空間：這臺車盡管整體尺寸不大，但軸距已經(jīng)達到了2米8，基本接近了b級車的標準，所以前后排的腿部空間都挺舒展的。后備箱的裝載能力也比較強大，掀背設計很實用，裝載物品時很輕松。
配置：如果追求性價比的話，那B70絕對是一個很好的選擇。它的品質(zhì)很出眾，價格卻很合理，我的頂配車型購車價也才十幾萬，與合資車的入門級車型相差不大。但駕駛感受完全不一樣，安全性方面也特別有優(yōu)勢，真的非常靠譜。
動力：小排量增壓引擎具有排量低，功率大，油耗省的特點，這款車也確實體現(xiàn)出了這些特色。動力輸出高達199匹馬力，推動這臺車很輕松。
操控：
方向盤的造型很獨特，雙幅式的設計看起來確實很有豪華范。低速的時候轉(zhuǎn)向比較輕盈，這樣在市區(qū)內(nèi)操控就不會太累，高速時轉(zhuǎn)向自動變得稍微沉重一點，高速行駛的穩(wěn)定性得到了提升。底盤是前后獨立式的結(jié)構(gòu)，調(diào)校的也比較扎實，后懸掛在過彎的時候能牢牢的支撐住車體，不會讓車輛有甩尾的現(xiàn)象。
油耗：買這款車的都是工薪階層，對油耗也都挺關注的，不知道你們是不是這樣，至少我是如此。提車之后一直就在記錄油耗，目前百公里油耗為7.6升，對這個油耗我還是比較滿意的，畢竟它的車身尺寸大，動力性能也挺強的。
舒適：基礎的配置非常全面，全景大天窗讓車內(nèi)的采光變得非常好，自動分區(qū)空調(diào)可以適應每個人不同的喜好，而且后排還配備了空調(diào)出風口。后排的腿部空間寬大，坐墊的角度合理，甚至于我老婆坐在后排能輕松翹起二郎腿。車輛還配有科技感十足的全速自適應巡航功能，L2級別的自動駕駛請了解一下，對于安全性的幫助非常大，高速上行駛時駕駛員也更輕松了。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1355公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型風格非常激進，采用溜背式的設計，看起來很性感。19寸輪轂視覺效果出眾，抓地能力也比較強，這臺車還有很少見的隱藏式門把手設計，降低風阻的同時，也讓整車擁有了極強的科技感。
缺點：掀背式的設計確實很實用，但對車輛的制作工藝提出了新的挑戰(zhàn)，如果密封效果不好的話，后期很可能會漏風進灰，希望這臺車能經(jīng)得起時間的考驗。
外觀：外觀時尚，看著也挺大氣。整體車身的條線看起來也特別運動，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不僅豪華而且極具科技感，如今流行的元素這款車基本都配齊了。包括貫穿式的空調(diào)出風口，雙聯(lián)屏的造型以及觸摸控制的空調(diào)面板�；A的配置也相當全面，主駕駛的電動調(diào)節(jié)以及座椅記憶功能，再加上前排的座椅加熱，頭頂?shù)娜按筇齑埃瑱n次感真的不錯。在安全性方面這款車也相當有優(yōu)勢，自適應巡航功能很實用，高速上節(jié)省了駕駛員不少的體力。車道偏離預警，車道保持和主動剎車等功能也相當先進，可能一輩子用不到，但用到的時候都是關鍵時刻。
空間：乘坐體驗真的非常不錯，我1米80的身高，原來的小車坐起來非常拘謹，這臺車坐起來則十分寬松。后排地板也基本做到了純平，寬度較大，坐三個人也不擁擠。這一切的基礎都是他2米8的軸距，遠超了同級別的車型。
配置：性價比也是因人而異，每個人的想法不同，我更喜歡頂配車型的安全和舒適。而很多人可能更在乎的是價格和實惠，這就看自己的選擇了。但是我覺得人人都喜歡整車質(zhì)保吧
動力：車輛自重一噸半左右，1.5t的發(fā)動機應對這個自重還是游刃有余的。談不上動力有多強悍，但絕對不拖沓。滿載的狀態(tài)下動力也沒什么明顯的降低，高速超車依舊輕盈。
操控：
很喜歡他D型的方向盤，看起來特別的帥氣，握持起來也相當舒服。因為是轎跑的定位，所以底盤調(diào)校的比較扎實，這樣過彎時就會很穩(wěn)定，懸掛對車身的支撐很到位。
油耗：在市區(qū)內(nèi)開的比較多，速度始終提不起來，目前這個油耗還是挺滿意的。這臺車尺寸已經(jīng)接近了中級車，所以拿它和a級車比油耗并不公平。
舒適：座椅的尺寸比較寬大，設計也非常人性化，主駕駛座椅的功能相當全面，不僅有座椅電動調(diào)節(jié)功能，還有非常少見的座椅記憶功能。車輛的隔音效果也是不錯的，高速上行駛時沒什么明顯的風噪，底盤的厚重感也相當可以，非鋪裝路面上沒有那種單薄的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 保定
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3770公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于國產(chǎn)品牌，每個中國人都特別有感情，也都非常想支持，但過去的國產(chǎn)車真的讓我們愛不起來，粗劣的質(zhì)量，粗糙的做工，以及模仿痕跡嚴重的外觀。5年之前在選家里第一臺車的時候，我也看過國產(chǎn)車，但最終還是無法接受品質(zhì)，選擇了一款合資車。這次換車我在國產(chǎn)車與合資車之間又對比了很久，毅然放棄了合資車，選擇了國產(chǎn)車，不是因為我的想法有改變，而是因為國產(chǎn)車的品質(zhì)真的有了很大的進步。之前國產(chǎn)車總在說性價比這個詞，其實對于家庭用戶來說性價比固然重要，但品質(zhì)更加重要。B70這款車不僅擁有著極高的性價比，還擁有著出眾的品質(zhì)。得到過大獎的動力總成，優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及厚重的整體做工，真的不次于同級別所有合資車。
缺點：主駕駛的功能真的很強大，電動調(diào)節(jié)，座椅記憶以及加熱都有配備。但副駕駛的配置偏低，僅僅是手動調(diào)節(jié)，而且還不支持座椅的高低調(diào)節(jié)功能，對于身材偏高大的乘客來說特別不友好。
外觀：外觀很霸氣，而且具有不錯的科技感，隱藏式車門把手確實帥氣，還具有降低風阻的特性，盡管很輕微，但也聊勝于無。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感也是非常足的，三屏聯(lián)動的設計很個性，看起來也相當?shù)慕k麗�？照{(diào)的控制區(qū)域采用了觸摸式的設計，確實很漂亮，但非常容易沾染指紋，需要經(jīng)常擦拭。但在細節(jié)做工方面，還有進步的空間，旋鈕的阻尼感并不是很優(yōu)秀，接縫也有一些輕微的粗細不均現(xiàn)象。
空間：這款車采用了電子駐車手剎，所以沒有傳統(tǒng)意義上的機械手剎，節(jié)省下來的空間設計師設計了一個大的水杯架，非常實用，上面還有蓋板的設計，不用的時候可以關上，車內(nèi)顯得很整潔。乘坐體驗不錯，2米8的軸距保證了前后排的空間。
配置：性價比非常高，對于價格，我很細心，都做了相關記錄，奔騰b70的價格確實便宜。
動力：汽車這東西吧，說簡單也簡單，說復雜也復雜，主要由三大件組成，發(fā)動機，變速箱以及底盤。在這其中，我覺得發(fā)動機是最重要的，畢竟是汽車的心臟。這款車的發(fā)動機挺先進的，曾經(jīng)榮獲過國內(nèi)的大獎，輸出功率也非常高，盡管車身自重比較大，但開起來依舊很順暢。變速箱是博格華納的7速雙離合變速箱，換擋的過程蠻平順的，和發(fā)動機的匹配也比較默契。
操控：
操控不復雜，各項功能設計的都是常規(guī)化的，方向盤是真皮材質(zhì)包裹，兩側(cè)直臂都有對應的快捷按鍵，一邊開車，一邊操控，只需要動動手指就能解決問題，不用考慮去中控大屏實現(xiàn)某些功能了，簡單，輕便，新手也能駕馭。
油耗：油耗非常經(jīng)濟，一點都不高，綜合油耗大概7.6升。堵車的時候油耗會高一點，暢通的時候油耗會低一點，我的行駛路況基本能代表大部分人了，能達到這個油耗還是挺滿意的。
舒適：噪音控制的非常好，輪胎尺寸雖然比較大，但高速行駛時沒胎噪。LED大燈的照明效果非常棒，開夜車的時候很安心，也不會太疲勞。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.54萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車應該是大事了，研究了好久最后選擇了奔騰B70，這車的動力和舒適度真的讓我超級滿意，全系搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率124 kw，最大輸出馬力169匹，看這數(shù)據(jù)就相當可以了，真正開起來更舒服。趕上紅綠燈的時候，瞬間提速很快，很穩(wěn)，是我想要的。前后懸架軟硬度不錯，通過坑坑包包的路面時候，也沒有特別明顯的波動，平穩(wěn)性好。
缺點：語音控制系統(tǒng)很具科技感，可以控制天窗，導航以及音響等系統(tǒng)。但不得不說識別率并不是很高，不知道是我口音不夠標準還是其他什么原因，反正希望以后能夠在這方面加強。后排的頭部空間也稍微差了一點，溜背式的設計很帥氣，但會拉低車頂?shù)那�，導致這個問題。
外觀：外觀有一種濃濃的跑車范，車身尺寸寬大，造型低趴，大尺寸的輪轂看起來也特別有安全感。燈組的設計真的很個性，頭燈和尾燈造型基本一致，頭燈采用了全LED的構(gòu)造，尾燈也是LED的光源，而且尾燈還是貫穿式的設計，在夜晚點亮之后的辨識度非常高。在夜晚行車的過程中，汽車大燈就是駕駛員的眼睛，這款車的大燈亮度特別強，夜間行車非常安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得一般，要是能在改進一下軟材質(zhì)多一些就更好了。
空間：每個人的需求都不同，對我而言這臺車空間還是蠻充足的。我身高1米70，前排大概有三拳左右的頭部空間，后排的腿部空間也非常寬敞，甚至翹起二郎腿都不費勁。但溜背式的車尾對于空間確實產(chǎn)生了一定影響，前幾天和朋友一起出去玩，朋友的身材比較高大，坐在后排雖沒有了頂頭，但頭頂空間已經(jīng)所剩無幾。
配置：看了很多的車，國產(chǎn)同價位的少，合資同價位的多，奔騰B70在性價比方面是最高的。奔騰B70的外觀以及內(nèi)飾設計也很完美，動力性能也十分強悍，性價比真的極高。
動力：動力是特別滿意的，老爸是老司機喜歡開快車，開我車就說這個車動力太夠勁了，我自己本身很佛系，不過起車加速的時候確實覺得夠快，夠穩(wěn)。
操控：
底盤結(jié)構(gòu)是操控性的基礎，這款車的采用了前后獨立式懸掛，這就為它的操控性奠定了一個良好的基礎。再加上優(yōu)秀的調(diào)教，底盤的質(zhì)感真的非常厚重，過彎時的穩(wěn)定性也特別高。作為頂配車型，這臺車擁有L2級別的自動駕駛功能，高速行駛時更加安全，駕駛員也更加輕松。
油耗：油耗肯定就是大家最關心的吧，我個人覺得還挺好，百公里7.6左右的油耗。
舒適：之所以購買頂配車型，就是為了更豐富的安全性配置和舒適性配置。360全景影像功能很實用，車輛周邊的盲區(qū)一覽無余。多個安全氣囊以及全速自適應巡航，車道偏離預警，主動剎車等功能，讓駕駛變得更加安全。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車行駛在路上，危險無處不在，任何人都不能保證不發(fā)生意外。如果發(fā)生了意外的話，車輛的安全性配置就是我們的救命稻草。這款車在安全性配置上做的特別全面，氣囊的數(shù)量豐富，并且有同級別中少見的頭部氣囊。主動安全性配置也非常齊全，博世9.3的esp系統(tǒng)很先進，并線輔助，車道偏離預警，主動剎車等功能很實用。360全景影像可以減少駕駛員的盲區(qū)，避免低速時的小刮蹭，前后倒車雷達讓停車的時候變得更加輕松，非常適合現(xiàn)在擁堵的停車環(huán)境。
缺點：這臺車的動力參數(shù)很強勁，169匹的輸出在1.5t引擎上絕對算是高功率。但實際的駕駛感受真的沒有想象中那么好，可能是因為車身尺寸較大和自重較大的原因，駕駛感受真的算不上靈敏。市區(qū)內(nèi)還可以，超車也不費勁，高速上滿載的狀態(tài)下想要超車，真得提前多踩一會油門。
外觀：外觀有一種很濃的轎跑風格，配備了同級別非常少見的大尺寸輪轂。大燈的造型確實很吸引人，但最個性的我覺得還是側(cè)面的曲線。尾部翹起來的樣子真的很性感。茫茫的車海中一眼就可以看到他，辨識度非常高。整車光源全部都是LED的，具有壽命長，亮度強的優(yōu)點，廠家還是蠻厚道的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感非常強，不擁有雙聯(lián)屏的儀表，還有三屏聯(lián)動的設計，中控臺上那個小屏幕真的非常精致。360全球影像，前后注冊雷達等功能也都有，自適應巡航。主動剎車等功能也是標配，安全性和使用感受都特別好。
空間：空間比較寬大，座椅有電動調(diào)節(jié)和加熱功能，前排還配備了現(xiàn)在很時髦的無線充電板。恰巧我的手機支持無線充電，放上去感覺了一下，充電速度還是蠻快啊。
配置：這款車在國產(chǎn)車中真的算不上便宜，但品質(zhì)出眾，整體的產(chǎn)品力非常強，所以說性價比還是比較出色的，主要是各種用車權益全面，洗車免費，拖車免費，輪胎質(zhì)保免費，油液添加免費，就覺得很省錢。
動力：現(xiàn)在的路況真的得吐槽一下，確實太擁堵了。其實也不光是路況的原因，現(xiàn)在路面的新手司機也太多了，開的都特別慢，完全浪費了道路資源。我喜歡開快車，當然是在限速允許的范圍內(nèi)，因為這樣可以提升道路的利用率。B70這款車的動力還是蠻不錯的，增壓引擎的后段爆發(fā)力挺強的。不過排量確實有點小，在滿載的狀態(tài)下爬坡，動力確實會有一定下降。
操控：
首先要表揚這款車變速箱換擋的感受，真的太平順了，而且是濕式的結(jié)構(gòu)，沒有故障率高的煩惱。其次就是要表揚一下這款車的底盤結(jié)構(gòu)，采用了前后獨立式的構(gòu)造，后懸掛是多連桿的。這種設計成本比較高，所以很少有a級車采用這種設計。但確實對于操控性的提升有很大幫助，過彎時更穩(wěn)定了，對于顛簸的處理也更徹底。
油耗：這么多年的駕車經(jīng)驗告訴我，油耗不僅與車輛本身有關，更與行駛的路況，以及每個人不同的駕駛習慣有關。提車之后基本沒怎么跑過長途，大部分都在市區(qū)內(nèi)行駛，目前的天氣特別炎熱，需要時刻打開空調(diào)。所以油耗并不算太理想，百公里7.5升左右。
舒適：內(nèi)飾的用料很高端，基本都是軟質(zhì)的材料，見不到低檔的硬塑料材質(zhì)，配置也比較全面。有座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)以及座椅記憶，車頂?shù)娜疤齑耙矠檐噧?nèi)增色不少。但我最喜歡的還是他三屏聯(lián)動的設計，以及全液晶的儀表，真的太具科技感了。這臺車的中控系統(tǒng)還支持語音控制，可以語音控制天窗，音響，甚至是空調(diào)的開關。并且它還具備遠程啟動的功能，在目前這個天氣下，上車之前可以提前啟動打開空調(diào)，上車之后就能感受到?jīng)鏊耍娴姆浅Ｊ娣?/span>
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮霸氣。內(nèi)飾豪華高檔。車機反應迅速。提速迅猛，動力非常夠用，行車平順。最主要是在路上回頭率超高。
缺點：隱藏電動門把手確實很帥氣，不知道的人甚至會以為這是一款新能源車，但實用度不高�？p隙處還特別容易藏污納垢，清理起來挺麻煩的。
外觀：每個人的審美都不同，所以說各花入各眼，每款車不同的設計風格，也都能有自己的擁躉。對于奔騰B70的外觀設計，我自己還是挺喜歡的，雨滴式的進氣格柵顯得很精致的，戰(zhàn)戈大燈顯得很有氣勢。車輛側(cè)面的線條我認為是最成功的，非常的流暢，顯得非常性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最值得稱道的是用料，不僅非常高端，而且特別環(huán)保。雖然剛提車的時候也有一點異味，但基本都是皮子的味道，兩天就散干凈了。做工也是比較精致的，接縫很均勻，按鍵的鍵程非常舒服，所有的縫隙也非常細致。
空間：B級車的定位，朋友們可以自己想一下，空間大，儲物空間也大，乘坐空間也是大。
配置：性價比非常不錯，適合上下班代步，也適合全家人共同出行。漂亮的外觀，豪華的內(nèi)飾，優(yōu)秀的動力感受都是它的優(yōu)點，價格卻一點都不高。現(xiàn)在廠家推出的518權益活動，也是相當?shù)淖屓朔判模?0天免費退換車輛，整車終身質(zhì)保，消費者可以說是完全沒有后顧之憂，奔騰對自己的產(chǎn)品真的太有信心了。
動力：配備了一款國產(chǎn)車中現(xiàn)在很主流的1.5t引擎，變速箱是雙離合結(jié)構(gòu)，可靠性比較高，換擋的過程很平順，加速感受很給力。
操控：
后懸掛是獨立式的結(jié)構(gòu)，對顛簸的還過濾能力很強，對車身的支撐性也做得不錯。再加上他的變速箱換擋很平順，所以駕駛起來的感覺就是兩個字，順滑。方向盤的造型蠻個性的，擋把的造型也十分順手，無鑰匙進入和啟動是標配，用車的過程中便利度非常高。
油耗：油耗表現(xiàn)沒有日系車那么好，但1.5噸的自重也不是日系車能比的？我特別討厭那種以犧牲車輛安全結(jié)構(gòu)，而換取油耗低的車型，這完全是拿自己的生命不負責任。百公里油耗7.5升左右，我能接受，現(xiàn)在的油價雖然高，但再貴也貴不過安全。
舒適：舒適性非常滿意，如我所說，底盤扎實穩(wěn)固，前后懸架又都是獨立性的設計，平時通過減速帶或者火車道口，不用太刻意減速，稍稍的注意一下就可以了，還有前后排都有空調(diào)的出風口，車內(nèi)溫度循環(huán)是很快的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：細節(jié)處的打磨非常用心，車窗玻璃均支持一鍵升降，而且還配有防夾手功能，有孩子的家庭很實用。后排配有隱私玻璃，省去了貼膜的煩惱，讓車內(nèi)空氣變得更加潔凈，因為很多的車膜都含有大量的甲醛。
缺點：大體還是比較滿意的，就是后排座椅的寬度稍微窄點，要是能寬些就更完美了，也和我們家人都比較胖有關系。
外觀：車燈的造型確實犀利，但看起來并不突兀，大燈和中網(wǎng)完美的連成一體，顯得整體感特別強。前杠下方有類似前鏟的設計，運動風格還是挺濃厚的。但我個人不是太喜歡這款車的輪轂造型，看起來有點繁復，沒那么時尚和簡約。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強，功能按鍵比較多，雙聯(lián)屏看著特別舒服。
空間：乘坐空間不錯，裝載能力更是相當強悍，當時決定選這款車，也有很大一部分是因為這個原因。因為有的時候著急，我也需要開這臺車去給客戶送貨。這臺車在把后排座椅放倒之后，內(nèi)部的裝載能力非常強，如果是極限的狀態(tài)下甚至可以不關閉后備箱蓋，那種感覺就好像是敞篷的貨車。
配置：性價比我覺得很高，外觀，內(nèi)飾，配置都妥妥的棒。
動力：動力性能我也挺滿意的，畢竟是渦輪增壓的車型，動力肯定不會差。渦輪在1000多轉(zhuǎn)就能介入，最大的輸出達到了169匹馬力，這個動力性能相比我原來開的2.0升自然吸氣車型，還有進步。
操控：
方向盤的造型很獨特，不僅是平底的設計，而且還是一字型的造型。方向盤是真皮包裹的，手感特別棒，上面還配備了多功能按鍵。但使用的是鋼琴烤漆材質(zhì)，挺容易沾染指紋的。全液晶儀表給個好評，可以支持不同的顯示風格，顯示的效果也比較清晰。剎車和油門調(diào)校都特別靈敏，輕點油門不車子就會向前竄，在市區(qū)內(nèi)超車并線的時候很輕松。甚至會給你一種錯覺，好像這款車是2.0t以上的排量。不過這也只是一種錯覺，在時速超過80公里之后，動力就逐漸的疲軟了。
油耗：油耗稍微有點略高，畢竟還沒有磨合好，城市里現(xiàn)在十個油左右，可能也和個人開車習慣有關吧。
舒適：座椅挺舒服的，車內(nèi)噪音和一般的十來萬左右的車一樣。減震感覺稍微有點硬，整體舒適性不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程628公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我非常喜歡，不僅造型運動，而且還配備了19寸的大尺寸輪轂，看上去有轎跑的感覺。輪胎以及懸架提供了極強的支撐性能。操控的感受得到了極大提升，過彎時異常穩(wěn)定。
缺點：其他的配置沒有電動尾門也就算了，作為頂配車型卻依然沒有電動尾門，這是我挺不理解的事。這臺車的裝載能力如此驚人，如果能配備電動尾門的話，那肯定會有事半功倍的效果，使用便利度得到極大提升。
外觀：外觀是全新的家族式設計風格，大燈的造型非常個性。輪轂尺寸達到了19英寸，非常大氣，也提供了很強的抓地能力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是以科技感設計為主的，三塊大屏幕互相互相呼應，觸屏操作一些功能反應也是很快的。
空間：空間很充足，再怎么說都是一輛中型車，軸距很長，高度和寬度也都可以，坐在車里面很寬敞，活動起來沒有拘束。
配置：頂配車型的安全性配置和舒適性配置很全面，也是我最看重的。舒適性配置讓用車的過程更舒心，安全性配置讓用車的過程更放心。整體定價很合理，所以即使是頂配車型，價格也相當實惠。相當于合資車的a級轎車水準吧，但是這臺車的配置和駕駛感受，可不是一般的合資車能夠比擬的
動力：變速箱是濕式雙離合的，相比于干式雙離合來說可靠性更佳，而且同樣有著換擋速度快，油耗省的特點。渦輪介入特別及時，不到1500轉(zhuǎn)渦輪就介入了，提速的感受很快，駕駛起來沒有任何的動力不足現(xiàn)象。
操控：
操控方面簡簡單單，主要是功能全面，所有的功能都會了以后，操控上就變得很智能了，控制好方向，控制好車速就可以了。
油耗：油耗正常吧！一個月加兩箱油就足夠了，百公里也就是7~7.5個油之間。
舒適：舒適的用車感受很明顯，底盤規(guī)整，前后都是獨立性的懸架，座椅又寬又大，坐在上面是很放松的。
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