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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2855公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最近油價(jià)接連上漲，甚至92號汽油已經(jīng)突破了7元大關(guān)，單位同事們在一起聊天的時(shí)候，也經(jīng)常討論到汽車的油耗。B40最讓我滿意的就是他的燃油經(jīng)濟(jì)型，渦輪增壓引擎擁有著169匹的強(qiáng)勁輸出，推動(dòng)這款車得心應(yīng)手，沒有任何的動(dòng)力不足現(xiàn)象。同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也做得特別棒，百公里油耗只要7.3升左右，用車成本很經(jīng)濟(jì)，對生活不會(huì)產(chǎn)生什么壓力。
缺點(diǎn)：整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，底盤也相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)。但不得不說的是，這種偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，對舒適性的影響也是蠻大的。在通過減速帶的時(shí)候，后排的震動(dòng)感有點(diǎn)強(qiáng)，在高速上行駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)型號的輪胎噪音也偏大一些。
外觀：外觀沒有模仿的痕跡，設(shè)計(jì)的特別成熟。雖然很個(gè)性，但卻在主流的審美范圍之內(nèi)。一點(diǎn)都不覺得突兀。我尤其喜歡他前臉的造型，與雨滴式進(jìn)氣格柵很豪華，戰(zhàn)戈式的大燈顯得很運(yùn)動(dòng)。前杠下方還運(yùn)用了一抹鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，顯得車頭更加寬大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是我喜歡的簡簡單單，但是該有的功能也都用，不錯(cuò)。
空間：前后排的空間都挺寬敞的，2米8的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的B級車身材。后備箱的裝載能力也比較強(qiáng)，因?yàn)槭窍票呈降脑O(shè)計(jì)，所以有一種旅行車的既視感。雖是溜背式的后備箱，但對后排的頭部空間基本沒產(chǎn)生太大影響，再加上后排地板的隆起比較低，所以三個(gè)人乘坐也蠻舒服的。
配置：在品牌上這款車確實(shí)略顯普通，但在品質(zhì)上這臺車真的一點(diǎn)不差。理工男的特點(diǎn)就是喜歡追求極致，對這款車的各種細(xì)節(jié)我研究的很透徹，機(jī)械素質(zhì)非常不錯(cuò)，性價(jià)比頗高。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有我預(yù)期的那么好，參數(shù)確實(shí)很出色，但實(shí)際的駕駛感受稍遜一籌。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是比較默契的，廠家調(diào)教的很到位，沒有那種生硬或者換擋頓挫的感覺。你能感受到的只有雙離合變速箱換擋速度快，油耗省的特點(diǎn)。但還是有很多人對雙離合變速箱有懷疑，針對這種情況，這臺車提供了終身質(zhì)保的政策，真的讓人非常放心。
操控：
車身尺寸比較大，但配備了360全景影像和自動(dòng)泊車等功能，所以停車入位非常輕松，駕駛員也感受不到任何的視覺盲區(qū)。剎車的調(diào)校非常靈敏，輕點(diǎn)就有比較強(qiáng)的制動(dòng)力，后續(xù)的感覺也相當(dāng)線性。底盤的設(shè)計(jì)略微有些偏硬，操控感確實(shí)不錯(cuò)，但舒適度方面就差強(qiáng)人意了，后排在一些起伏路段時(shí)有點(diǎn)顛簸。
油耗：油耗還是能接受的，我在市區(qū)內(nèi)開的比較多。路況雖然算不上擁堵，但也絕對不算暢通。目前的油耗為7.4升，我還是挺滿意的。很多人會(huì)覺得它的隱形門把手很帥氣，卻不知道它的終極目的是降低風(fēng)阻系數(shù)，最終達(dá)到省油的目的。
舒適：全景天窗真是提升檔次的利器，不僅讓車內(nèi)的采光更好，看上去也特別有排面。座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能，主駕駛還配備了座椅記憶。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，也是現(xiàn)在新車的標(biāo)配，實(shí)用性真的非常強(qiáng)。車輛的靜音效果也是比較好，配合他出眾的音響效果，聽音樂確實(shí)是種享受。唯一差點(diǎn)意思的就是后排頭部空間了，溜背式的設(shè)計(jì)很帥氣，但不可避免會(huì)影響到頭部空間。
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